Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> palinator: Tak rozhodně minimálně subjektivně to je něco úplně jinýho, i když to třeba technicky vychází ze stejnýho základu.



-> Jirik_Tuňák1983: Nevím, jak by to bylo vidět ve dne. Rozhodně by ti to jako denní svícení neprošlo u dopravní kontroly. Sviť raději normálně.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 02.05.16 18:34:06: Myšíš? Já ti nevím. U některých aut, popř. ta doplňková o moc větší nebývají.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) :

Ono zas tak moc jiný není.

-> Jumbo: Však to bylo s nadsázkou.



-> OndraKrupi: To je holt úplně jiný TDI. Pětihrnek se snad do Golfa nedával.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : meli jsme tam golf tdi a proti tomu volvo je jak elektricke auto :-D

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Myslím že na EURO2 nebylo co falšovat... A stačí se podívat na slalom z Drnholce a uvidíš, že nečudí skoro vůbec...

-> Jumbo 02.05.16 08:15:36: Protože VW smrdí, čoudí a má falšovaný emise přece!



-> Jirik_Tuňák1983 02.05.16 13:58:23: Myslím že ne, Time. To je dost málo.

-> Jirik_Tuňák1983: ne myslim jako nekde kolem Pardubic, Vysokeho Myta nebo Usti nad Orlici

Jinak mám tyto bixylofony a říkal jsem si, zda by ta parkovačka nešla použít jako denní svícení.

Co myslíte?

-> Sejki - zrušená registrace 02.05.16 13:46:46: Myslíš jako na Ukrajinu?

Teď jsem se v pátek naháňal s MLkovým Mercedesem a byla to docela zábava.

Pán byl nejdříve překvapený, jak za ním visím od chvíle, kdy přiložil a začal ujíždět. Pak na mne nakonec ve městě mával a smáli jsme se . Mazec je, že to nejede jen v určitém otáčkovém pásmu, ale táhne to na všechny kvalty tak, že tachometr a otáčkoměr letí nahoru jako prase. Na to jsem nebyl u atmosfér moc zvyklý, ty většinou od 4ky nahoru ve vyšších rychlostech moc nechtěly.

Jenom nevím, odkud to má mít jako červené pásmo, páč slabé červené čárečky začínají od 6000, ale silné až od 7000. Ale už k těm 6000 to nemá smysl točit, to jsem zkusil jednou a sice to nepolevuje, ale nějak mi to není příjemné, raději auto šetřím a jsem opatrný.

-> Jirik_Tuňák1983: nepojedes nekdy na vychod? ze bych se v tom svezl?

-> Sejki - zrušená registrace 02.05.16 13:37:38: Oni trochu kecají z hladu, tak horké to není. Já mám taky AWD a že by to bylo až tak divoké nepociťuji, ale už mám novější verzi haldexu, která reaguje jinak. I tak se ale cítím nejlépe při svižné jízdě rovně.



-> Nwkt 02.05.16 13:39:11: Nománě jsem se na bráně zeptal, zda si mohu vyfotit vozík a nikdy nebyl problém. Kromě Volfíka jsem tam byl už se všema autama.

-> Jirik_Tuňák1983 02.05.16 13:36:43: Porušuješ zákazy jo kdys tam byl?

-> Jirik_Tuňák1983: tak na zavodeni to nechci, ale na nejaky rychly presuny do provozu, coz me tam trochu v tom clanku odporuje a ta nedotacivost by se dala necim napravit?

-> Jumbo 02.05.16 13:29:07: Ono je to vidět i v tom Top Gearu. Pochválil sedačky, interier, vzhled, audio atd., ale v zatáčkách řvaly gumy jak postřelená svině na všechny jízdní režimy podvozku.

Moje paní má Fiat Bravo II, je tedy výrazně tvrdší, vzadu je místo víceprvku jen ohnutý klacek, ale sedí to jak přilepené a kdybych si s Volfíkem dovolil to samé co s Fiátkem, tak jsem na poli v kotrmelcích. I když v tom má jen 1.4 16V (se šestikvaltem ), tak se s tím dá pěkně sportovně vyžít, páč ten motor je typicky italsky točivej, má i hezky dravej zvuk a navíc je to moc pohledné vozítko. Na druhou stranu, když já přejedu retardátor nebo kanál, tak to není tak cítit.

-> Jirik_Tuňák1983: O chování Volva v zatáčkách bych mohl vykládat... Na slalomu beznadějně propadlo, ale zase jsem jel v pohodlí...

-> Sejki - zrušená registrace 02.05.16 10:55:36: I v BSR mi říkali, že čipnutá 2.5T jede řidičsky příjemněji než eRko, která má velké turbo, které má v článku zmiňovanou dírku. Klasická 2.5T má právě konstantní rozsah krouťáku od 1500 do 4500 a odezva na plyn je ostřejší i u klasické nečipované. Jednoduše řečeno, je to vhodnější do běžného provozu.

Hlavně nezapomeň, že článek je dost starý a testovaný vůz měl starou verzi haldexu.

A za poslední, Volvo je prostě rychlé jen v přímém směru, u zatáčkovité trati to žádná hejtparáda není. Jedině vyřešit lepším podvozkem.

Hm tak ted nevim co si o tom mam myslet



www.volvoklub.cz/?p=1025

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : me se libi taky kombiky, je zajimavy ze jeste pred par lety jsem jimi opovrhoval...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Co máš proti staré 2,5 TDi od VW? Je to skoro stejný motor, jako D5, Volvo ho dokonce použilo jako základ pro vývoj svojí D5...

-> Sejki: Rozhodně jo. Když už nic jinýho, tak si to alespoň vyzkoušíš, že to chceš.

Ale já prostě miluju ty tvary kombíku, takže zůstanu u svojí D5ky...

A hele, ze bych se zajel omrknout?:-D Pokud teda jeste je...



auto.bazos.cz/inzerat/... /Volvo-S60R-AWD-4x4-25T-22 1KW-originalmanual.php

Takze manzelce asi necham OI a sobe si koupim toto

-> Matsoft: na mě to působí jako warťas s tatrou v jednom nevím proč mě to tak připomíná zrovna.

-> Matsoft: To je mazec auto. :)

nevim kam to hodit... odchyceno dnes LIDL Horomerice....

-> dragon_cb_cz: kolem komina, ale i na daleke cesty :)

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Třílitrová nafta... dokud jezdí tak je to údajně super motor (kultivovanej šestiválec, výkonu kopice, spotřeba krásná), ale většinou má silně nevalnou životnost a ceny některejch dílů jsou naprosto nesmyslný (EGR má/mělo silně pětimístnou cenu atd). I elektrika okolo motoru prý není valně spolehlivá...



No prostě je to motor který v takových těch přehledech brát/nebrat vždy okupuje kategorii "nebrat"...



-> Sejki: Aha... no pokud to chceš na postrky kolem komína tak moc vhodnejch sobů nenajdeš, možná novou 9-3 a nebo naopak starou 900/9-3 s atmosférickým dvoulitrem... ale to je strašnej lenoch.

-> dragon_cb_cz: Neprodejná motorizace?

-> dragon_cb_cz: to auto mam jako doprovodne vozidlo, takze s tim jezdi i tata a jeste jeden kluk kdyz je dreba. OI ma manzelka na jezdeni do prace a ja mam feldu na postrky kolem komina... pristi rok planuju manzelce koupit neco na dojizdeni, OI prodat a poridit bud to volvo nebo sooba

-> Sejki: Tak hlavně pokud se neplánuješ zbavit tý 9-5 (což vzhledem k tej prakticky neprodejnej motorizaci asi neplánuješ), tak bych si další podobný auto do baráku nepořizoval, pokud teda nemáš fakt peněz, že nevíš co s nima A jezdil s ní dokud funguje jak má...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : , jo jindy bych do toho skocil po hlave a neresil to, ale s rodinou uz se to holt planuje jinak... i kdyz manzelka by jiste ocenila V70 R :) akorat ze ja bych byl v tu chvili bez auta, protoze by me nenechala ridit.

-> Sejki: To je blbost dávat si taková předsevzetí když je teprve třetina roku za námi, nikdy nevíš... :)

-> dragon_cb_cz: Ja letos nic kupovat nebudu, ale diky za nabidku vypada moc hezky.

-> Sejki - zrušená registrace 01.05.16 08:36:36: Na naleštěný auta focený u těchdle garáží trochu pozor - to prodává Halda a spol... naleštit a vyčistit před prodejem to umí hezky, ale jinak mají pověst trochu rozpačitou co jsem zatím zaznamenal. Vyložený ojebávači to asi nejsou, to ne, ale prostě to před prodejem spíš vyleští než oservisujou

-> Sejki: Hirsch je dvorní úpravce Saabů, asi jedinej "oficiální"... některý auta maj třeba jen Hirsch ECU (tzn zvedlej výkon - kamarád má takhle v 9-5 Aero 196kW), ale dělali i spoustu dalších dílů (výfuky, bodykity atd) a případně i kompletní úpravy - třeba takový Troll R - nějaké povídaní a fotky na konci článku tady: saabinfo.net/index.php?op tion=com...



Jednoho Hirscháka zrovna prodává David Bubník: auto.bazos.cz/inzerat/... /Saab-9-5-aero-kombi-Hirsc h-280PS-04-svycarsko.php V týdnu se tam asi budu stavovat s papírama od svýho auta kvůli STK, tak ti ho můžu omrknout jestli chceš.

Tenhle uz moc opecovavanej neni, ale zase je prijatelnejsi cena :)



www.sauto.cz/osobni/.../1 6798498

www.sauto.cz/osobni/.../1 6741622

-> dragon_cb_cz: no ono sehnat s peknou kuzi je problem...

-> dragon_cb_cz: co to je "ohirschovanejma Aerama" to je nejakej stage tjunink?

-> Sejki - zrušená registrace 30.04.16 22:18:52: Mně teda přijde dost dodrbaný, ten interiér by chtěl hodně péče... buď v tom jezdilo pořádný prase, nebo má odmotáno víc než prodejce přiznává...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Proč naštěstí? Ten chrochták od VW je taky skvělej motor a vůbec by mi ve V70 nevadil... Eidy ho v autě má a i s Rapidem na platě za autem to líně rozhodně nepůsobilo, zvuk fajn, spotřeba fajn, spolehlivost nejvíc fajn...



Jinak eRko je hezký, ale cena docela brutální... jako je to AWD, to je fakt, ale když to srovnám s ohirschovanejma Aerama, který se občas daj koupit za polovinu nebo dokonce třetinu... nevím. Ale vypadá fakt opečovávaně, to je fakt.

-> Jirik_Tuňák1983: ne :) do hospody ja nechodim

-> Sejki - zrušená registrace 01.05.16 07:59:41: Nebylo to v hospodě?

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : aha já jen ze mi víc lidi nezavisle na sobě tvrdili ze ten motor od vw je lepsi držák. Nemůžu najít ani nějaký recenze...

-> Sejki: D5 je jasná volba, s VW to naštěstí nemá vůbec nic společnýho.

To R-ko by asi bral každý z nás tady, já ač na spotřebák preferuju diesel, tak tohle bych si nechal taky líbit. Docela mi vrtá hlavou, že by se mi líbilo to křídlo na pátých dveřích na moje, ale asi to nebude jednoduchý a levný sehnat. :)

-> Sejki: Myslím, že velmi dobře Tyhle D5 mají pověst spolehlivých motorů, výkonu dostatek, s pěknou spotřebou a zvukem :)

-> THOMMY : a jak na tom jsou volvacky motory?

-> Sejki: Ne, kecá, tohle je čistokrevnej volvo motor

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Díky

Nevlastni to nekdo? V tom bych se rad projel :)



auto.bazos.cz/inzerat/... /volvo-V70R-220KW300hps-AW D-4x4.php