Sharan, Alhambra, Galaxy

-> Vojťas: to máš ještě krásný kabely, kolikrát tam drží poslední jeden dva, když to opravíš třeba tím pájením tak to pár let zas vydrží.....vím že ty procínované kabely se potom snadněji zlomí ale ani origo jak vidíš nevydrží věčně...

-> vhml: já nevím ale u těch kryplovacích spojek když tam někdo předemnou dal tak se to za ní vždy ulomilo.....musí se dát na místo kde se kablík nehejbe ale to by se tu jak píše Vojtas muselo napinovat do konektoru a rozebrat dveře....





třeba na aci jsou různé opravné sady ale do dveří na SAG nevím jestli existuji....

Jeste zajimava vec, u dveri ridice je nejaka velka vule na dorazu maximalniho otevreni dveri,a vlastne se dvere pri otevreni opiraji az o samotny konektor elektriky. To budu muset necim vypodlozit.

Vzadu je par dratku, tak to asi zvladnu, ale ten predek se mi delat nechce, a to nemam zadni okna v elektrice.



Nahodou nekdo nemate jaky piny a vypichovaky na to jsou potreba?



zvladnu rozumej ze se do toho dokopu...

Zajimavy, oboje levy dvere popraskany izolace, u zadnich dveri prervanej jeden drat k repraku. A u obou pravejch dveri, ktery jsou ocividne lakovany, ani znamka poskozeni, pekne ohebny draty.

Docela by me zajimalo ktery jsou novejsi, jestli ty s popraskanejma kde jsou omrdany kabely, nebo ty ohebnejsi ze jeste nestihly ztvrdnout

-> Vojťas 10.07.24 12:01:21: někdo dává PUR z Golfa 3. Asi bych si z toho nedělal hlavu a koupil obyčejný "značkový"

Jo a spojka uz je hotova, 18 litru. Akorat ted se rozpadlo horni ulozeni tlumicu. Nekdo doporuceni? Serie nebo neco lepciho? nekde sem celt powerflex u golfa3 ?

-> Vojťas 10.07.24 11:51:35: ve dveřích jsem to zatim nedělal. V kufru jsem rozpojil svazek někde v podběhach, průchodkou povytahnul ven, opravil a zasunul zpátky.



Použij na to krimpovací spojky, hlavně proboha žádný pájení a podobný píčoviny.

Resil jste nekdo u SAGu opravu svazku kabelu v pruchodce dveri? Uz mi hraje jen jeden reprak, tak asi nastal cas. Variant je samozrejme spousta, od praso opravy nejakym pajenim u konektoru a nastavenim dratu skrz pruchodku. Az po vymenu vsech svazku s nove napinovanym konektorem a draty se silikonovou izolaci v miste pruchodky. Coz jsou cca 4 tisice plus nutnost rozebrat a odstrojit vsechny dvere. To se mi delat nechce :D



Nejradeji bych videl nejakou polopraso verzi ze dam na poskozeny drat novej kus kablu s novym pinem do konektoru. Ale to je nutnost mit drat, spravne piny, vypichovak a nakonec ty dvere stejne asi budu muset rozebrat vsechny.



Prasooprava s pajenim by ani nemusela vyzadovat rozebirani konektoru, coz vidim jako rizikovy po tech letech. Aby se to nevycvaklo z ramu a ja nemusel rozebirat jeste interier.

Jinak začala na ctyrku a plnej plyn prokluzovat spojka. Mate nekdo s necim spatnou zkusenost nebo kdyz tam dat Luk vcetne vypinaciho loziska tak to bude ok?

Já tam mám šrouby s kulovou hlavou

Tak origo prej s podlozkou a kulovou hlavou, to je dost daleko od kuzelu Nicmene na zimaky to asi pasuje tak sem koupil ctyri stejny jako tam jsou a je to.

www.nd-skoda-volkswagen.c z/cz/.../11658-sroub-kola- sharan-2001-2009.html?fbcl id=IwA...



Ale ty fordacky na to jezdej 6 let a asi taky v pohode

Zimaky mam tyhle www.sbazar.cz/607569947/. ../188924619-sada-alu-disk u-5x100-et-40-cms-r-16

Nevíte jaký typ kolových šroubů jsou originálně na Galaxy? Jasně je to podle disků, ale na autě mám šrouby kuželový, na který vypadaj i zimaky na CMS disku, ale letní na origo Ford Ronal vypadá spíš na kulový jako na škodovce. Prodejce tvrdí podle vin spíš kulový. Tchán druhou sadu šroubů neměl. Řeším co tam patří po vyhození bezpečáků.

-> Bukaj 27.11.23 22:33:47: Tohle je u dopsaných 18".

Když si vzpomenu, tak se podívám na index u 15, 16 a 17, co tam jsou od výrobce.

-> Bukaj 27.11.23 22:33:47: A jinak teda na většině aut to tak mám, že rychlostní index pneu je nejbližší vyšší než Vmax v TP. Jen na 900NG Aero se úředník rozšoupl a napsal mi tam pro 16" kola rovnou ZR, tzn > 300



EDIT: Tak ne, je to jen >240, coz odpovida (Vmax 230 km/h), jen prvni tabulka co jsem nasel tak udavala nesmysl...

-> Bukaj 27.11.23 23:09:25: I ten Alči prcek má Vmax 195 km/h, stejně měl náš bývalý naftový kombík se základním nafťákem (1.9 JTD 88kW). Tzn pokud ten Touran nemá úplně sociální motorizaci tak přes 200 km/h bude určitě, i když teda má aerodynamiku letící cihly.

-> saskyn2 27.11.23 22:40:23: Aha Kolik tak mají dnešní vozy maximálku? Měl jsem za to, že spíš bude opačný trend a že se bude maximálka u nových aut spíše snižovat (ekologie, bezpečnost, ...), takže těch210 bych bral jako maximum.

Znám jen maximálku škodovek.

1000MB (100/105) má 125-130 km/hod (dle modelu), 120 kolem 140 km/hod, 130 150 Km/hod, 136 153 Km/hod...

...Felda MPi 50 kW měla tuším 157 a Caddy 1,6 BSE má 160...

-> Milan 136 27.11.23 20:20:24: no já mám konstrukční 201 a za jistých okolností (převodovka+ omezovač by to tam pustili) bych se na těch 240 i dostal



e: předepsaný mám jen index H- 210km/h

-> Bukaj 27.11.23 22:23:27: to má určitě víc jak 210

-> Milan 136 27.11.23 20:20:24: Počkej, měl jsem za to, že předepsaný rychlostní index se odvíjí od maximální konstrukční rychlosti - jinak by to nemělo logiku, abys měl předepsaný vyšší rychlostní index gum, než je maximálka auta...

...leda, že by to byl nějaký dodatečný zápis a zběsilý úředník. Já mám také v alternativních rozměrech pneumatik některé s rychlostním indexem W a hmotnostní indexy 87 a 88...

...ale taky tam mám třeba napsáno 6x airbag i když tolik jich v tomto modelu nikdy nemohlo být (max. 4), typ motoru tam mám B5252S (což je 2,5 litr) a obsah 2,0l (což má správně být typ motoru B5202S) a další nesmysly - papír snese všechno...

-> Bukaj: Pohoda, na S40 jsem musel mit gumy, co zvladaj 220

-> Pavel P.. 27.11.23 19:57:08: To má vyšší konstrukční rychlost, než 210 Km/hod?

Na Volvu bych měl mít gumy s indexem H (210 Km/hod), protože maximálku má 195 km/hod. Ale když jsem vloni sháněl náhradu za proraženou Barum Polaris 3, tak jsem v obou případech v daném rozměru sehnal pouze s rychlostním indexem T (190 km/hod). Tak mám jednu ze 4 zimních gum sice stejný vzorek a rozměr, ale jiný rychlostní index. Ale lepší, než letňáky - ty mám rovnou v rozměru, který není v TP (koupil jsem liťáky se slušným i gumami, tak proč je nevyužít) - ale aspoň na nich míň přeměřuje tachometr...

-> Jarda/felda 27.11.23 20:11:16: No právě. Hlavně tolik to auto ani nejede

-> Milan 136 27.11.23 20:07:18: jako že by si na zimákách neměl překročit 240km/h ? to si myslim že by byl problém na českých silnicích celkově bez ohledu na gumy

-> Pavel P.. 27.11.23 19:57:08: Já mám letní 92Y a zimní 92V. Zimní v Y snad neexistují.

-> Pavel P.. 27.11.23 19:57:08: K nám dnes přijela poslední Alhambra, která se dělala a měla 97H. Taky nevim, kde bych tyhle gumy honil.

Kolegovi jsem ted objednaval na Tourana 2015 a mel tam v TP 205/60R16 96V, v tomhle rozmeru nikde zadny slusny zimaky nemeli skladem nebo byli drahy jak kurva... tak jsme objednali 96H.

Sharan v technicaku 205/55R16 urcite nema. Ale zda, že uz jste to vyresili. Pro ty 215 spravne maji byt jine disky nez pro ceckovy 195

-> Matthes, záškodník z TechWebu 27.11.23 19:27:38: Da

-> Jirik_Tuňák1983: No to jsem nekde cetl, ale spis mi slo o prakticky zkusenosti...



Dle tohohle teda muzu ty gumy 109T pougit, ne?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 27.11.23 18:27:39: U nákladních a dodávkových pneumatik se můžete setkat ještě se speciálním označením, kdy jsou u pneumatiky uvedeny dva hmotnostní indexy, oddělené lomítkem. Typicky 100/97, 104/102, 106/104, 107/105, nebo 109/107. Zde jsou rozlišeny dvě nosnosti podle toho, jestli má dodávka, nebo nákladní automobil na zadní nápravě na každé straně jednu pneumatiku, nebo dvě (tzv. dvojmontáž). U klasické zadní nápravy platí první číslo z indexu nosnosti (vyšší), u dvojmontáže platí druhé číslo (nižší).

-> Milan 136: Takže tyhle: www.pneumatiky.cz/bridges tone-blizzak-w810-215-65-r 16c-109-t-zimni-pneumatiky -07780-t1 si koupit nemůžu?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 27.11.23 18:27:39: To je označení jedné gumy

-> Jirik_Tuňák1983: Taky mám C gumy... Nevíš jak to je s tím hmotnostním indexem, kde jsou dvě hodnoty s lomítkem? Je to nějak jednomontáž/dvoumontáž... Mám všude jednomontáž. Mohu teda kupovat jen gumy, který mají v označení jen a pouze 109T?

Tak ještě změna, poslal mi techničák a nakonec objednány osobní 215/55/16 s odpovídajícím indexem. Naštěstí tam byl ještě další alternativní rozměr.

-> palinator 27.11.23 17:31:47: No a proč ne? Nesmíš zapomenout, že je to ve skupině dodávky + VAN. Kamarád má Customa a tam jsou taky Céčkový.

-> palinator 27.11.23 17:31:47: no nejni to úplně lehký auto

-> Jirik_Tuňák1983:

Jakože Sharan obouvá dodávkový gumy jo?

Už jsem mu to rozmluvil, podíval se do techničáku (manželka) a gumy byly objednané špatně.

V té 205/55/16 samozřejmě nesehnatelné gumy s odpovídajícím zátěžákem, dostupností a především lidskou cenou, takže 195/60/16c a tam už výběr je.

-> Jirik_Tuňák1983:

Určitě XL... ono mi i tak přijde, že dneska na větších autech udržet gumy sjetý normálně a ne po krajích, je na to foukat je o půl baru víc.

-> Vojťas 27.11.23 14:23:15: Jsem si právě říkal. Osobně bych tam to 91T nedával.

-> Jirik_Tuňák1983: já mám teda v TP u Galaxy 2005 u 205/55 R16 98H . Respektive dokonce 16C

-> vhml: Pane, VW Sharan první generace s 1.9 TDI, rok kolem 2003. Zimní pneu 205/55/16. Jaký tam má být hmotnostní a rychlostní index? Kolegovi přišly gumy 91T a nějak se mi to nezdá.

-> Nwkt 14.11.23 17:42:21: ono to nejni úplně kalibrace čidla jako seřízení světel podle toho čidla

-> Jarda/felda: jak bys to cidlo kalibroval?

-> 11mAjA11 14.11.23 10:44:08: nemáš rozměry, ať to pak nemusím vymýšlet?

-> Vojťas: vem to řádně drátakem na flexe a pak kladivem omlat co půjde. Měl sem to podobné a skončil sem navarenim nových u profilu co mi udělal kolega na míru (ten profil směrem k prahu).

A pak pořádně vyvoskovat, umí to vyhnít zevnitř vent z toho profilu. Jinak sou to srandy.

-> venni 13.11.23 21:50:10: ano správně musíš zkalibrovat čidlo a podle něj nastavit světla, ale v tom nespočívá jeho problém

-> Nwkt 13.11.23 22:00:48: dobrá,řeknu mu ať se na to zaměří.Diky Tome.