Jaký vůz??

-> Jirik_Tuňák1983:

U nás má Brejlingo jeden ve vsi v 1,6 a když jsem se s tim setkal poprvý, tak jsem z olejový vany vyšrouboval zátku i se závitem. Tak to auto nemám rád.



Známej tam nakonec dal nějakej větší špunt kterej si v tý hliníkový vaně zase nějakej závit udělal.

-> dragon_cb_cz 06.04.21 15:07:57: Ještě je tu staré Kangoo a v něm skvělý benzínový 1.2 55 kW.

-> Jirik_Tuňák1983 06.04.21 15:01:22: -> Shader 06.04.21 15:00:49: Určitě bych to nechtěl. Akorát se okolo nich kecá, že jsou to dobré motory, pokud se jim dostává náležité péči a údržbě. Což je sázka do loterie. Stejně jako pověst starých 1.6 HDi. To je taky buď a nebo. Jestli Bembirlo nebo Pantera, tak asi jen s 2.0 HDi (obě výkonové verze) a benzín 1.6 16V 80 kW, ale ten už bude drahý.

Potažmo 1.9D atmo.

-> Shader: Nemyslím, že je to nutně "nebrat", ale rozhodně si případně trochu víc nastudovat co a jak je tam zrádné/na co si dát pozor (stejný motor je pokud vím i v Corse a třeba ve Fiatu Grande Punto atd). Ale téměř jistě by rozumným minimem bylo hledat motor, co nejezdil dlouhý interval a měl pravidelné výměny, což u těch dělníků bude asi fakt těžko. Ale pokud bys na takový narazil, tak bych ho nutně nevylučoval z výběru.



Nějaký Fiat Doblo by nesplnil zadání?

-> palinator 06.04.21 14:54:41: Bembirlo i Pantery má dost lidí z mého okolí jako pracanty, všichni mají benzín. Jo, ještě jsem vypustil vydechlou benzínovou 1.4 .

-> palinator: Ok dík za reakci. A co motory pro Connecty 1,8TDCi? To už se nehodí?



-> dragon_cb_cz: -> Jirik_Tuňák1983: Takže to vidím, že 1.3CDTI nebrat.

-> dragon_cb_cz 06.04.21 14:52:58: U těch 1.3 CDTI byl myslím i nějaký technický nedostatek, ale už nevím co..

-> Jirik_Tuňák1983:

Jenže Bedlingo a Pantera jsem se mu nějak zdráhal doporučovat.

-> palinator 06.04.21 14:48:27: Za tyhle peníze koupí i Berlingo nebo Pantera. Vybrat si bude moci z HDi, atmosféry deasel a i benzín 66 nebo 80 kW.

-> palinator: Tam je myslím stejná bolest jako u těch 1.4 T-jet - malá olejová náplň v kombinaci s nesmyslně dlouhým intervalem výměn

-> Shader:

O těch 1,3 CDTI/JTDm jsem četl že se moc nepovedly, že se ty motory celkově rychle mechanicky opotřebovávají, u užitkových aut bych čekal, že to bude ještě horší.



Z toho výběru bych zkusil najít Transit Connect v 1,8 TDDI. Ale bude to asi hledání v kupce sena, protože je to starý a bude to pořádně odjetý. Ale motoricky je to držák a celkově to auto narozdíl od ostatních působí robustně (a je taky na svoje rozměry pěkně těžký).

-> Shader 06.04.21 14:28:29: 1.generace Sharana

Uvažuji o koupí nějakého pracanta, osobák je malý a potřebuji větší úložnou plochu, takže něco jako VW Caddy, Š Roomster, FORD Connect, Dacia Dokker, Opel Combo. Rozpočet je okolo 50tis. A právě kvůli rozpočtu to asi nebude žádná hitparáda, proto bych potřeboval něco co nejvíce spolehlivého, protože v téhle cenovce jsme 200tkm+.

Objevil jsem Opel Combo 1.3CDTI, za cekem slušné peníze, má s tímhle někdo zkušenosti. Může někdo poradit co stojí za zvážení a co absolutně ne? Díky za za rady.

-> SO545 01.04.21 20:50:59: Já také nemluvím o VR5.

-> Jirik_Tuňák1983 01.04.21 19:25:28: ale nebavime sa o VR5 krame to je jasne hej....toto je radak... a ak ma aspon polovicu genov s prvej generacie...potes srdce petrolheada

-> SO545 01.04.21 19:12:10: Zatímco ten 5vál měl dřív kdejakej křáp, dnes je to něco nadstandardního. To je stejně srandovní, že?

-> Jirik_Tuňák1983 01.04.21 16:45:35: Ked uz Formentor tak 5val... skoda ze VW ho nedal do eRka

-> Jumbo 15.03.21 14:55:05:

Dnes jsem potkal nějaký ten Formentor, což je mimochodem naprosto šílený název. Bylo to takové nějaké vydechlé a moc se tomu nechtělo, až pak jsem zjistil, že tam dávají i 1.5 TSi? Paleta motorů široká, ale u takové speciality si možná ten základ mohli odpustit.

-> růža 15.03.21 15:25:15: jj, v novem meste to nechapali, ale ve svratce se to pouziva, on okres chrudim je uz vlastne kousek... treba pul metra snehu a po 7km je uz zelena trava vetsinou

-> Jarda: No jako taky jsem to tady na Vysočině snad nikdy neslyšel. To už musí bejt jedině někde na pomezí Vysočiny a Východočech.

-> All: Mě to vždycky připomene akorát tohle, když to slyším...

-> Bobesh 15.03.21 09:46:58: je zajimave, ze i severni cast vysociny a zbytek vysociny nechape...

Reknu dej to psoj, rict psovi mi jde nejak proti srsti... :))

-> Bobesh: Ja mam taky kolegu z Nachoda, takze tusim odkud vitr fouka, ale zvlast takhle "na papire " se mi z toho rolujou fusekle

-> King 14.03.21 19:46:49: Já kolínská náplava ale rodilej hradeckej Votrok vím, že takhle skloňuje snad celý východočeský kraj (učiteloj,vojákoj,Honzoj, Jirkoj)

-> m8rinek 14.03.21 19:51:57: Nedej se

-> Jirik_Tuňák1983 14.03.21 19:52:14: ano, napříč za zadní nápravou. Obvykle se to auto vyskytuje na vrchách a německých slalomech, protože jede úplně šíleně. Většinu to má kolem nějakých 130 koní a správně vykuchaný to váží 600kg.

-> m8rinek:

-> Milan 136 14.03.21 19:29:15: Nebyl v tom ještě ke všemu náhodou motor napříč?

-> dragon_cb_cz: tady koukáme po Wankeloj a neser, nebo to řeknu tátoj!

-> m8rinek: Po nějakém Wankelu ?

-> m8rinek 14.03.21 19:43:41: TT ne.

-> King: já jako severočech nevidím problém :D, nicméně jak to chceš skloňovat?

-> m8rinek: Ne, ja jsem se jako stredocech pozastavoval na tim "Wankeloj "

-> King: -> Milan 136: Ono nemá NSU TT Wankel? :-O

Tak si to pletu s RO80

-> m8rinek 14.03.21 19:12:21: To ale není Wankel

To je řadovej vzducháč čtyřválec.

-> m8rinek 14.03.21 19:12:21: Wanke...co?!

-> m8rinek 14.03.21 19:12:21: Ale krása, což?

-> Jirik_Tuňák1983: po nějakým Wankeloj pokukuju, ale tohle je asi přes limit :D

Nepotřebujete to někdo?

suchen.mobile.de/fahrzeug e/details.html?id=2800911. ..

-> Hurdis: no moje holeň si pamatuje setkáná s koulí ve tmě, od tý doby panuje u mě trochu averze k neodnimatelným kulkám.

-> Mr._Nosferatu: Vzdálenost jednoho fousu je přímo úměrná odporu předního nárazníku vůči průniku v místě mimo vyztuhu. Vliv pruhybu registrační značky lze obvykle zanedbat.

-> Hurdis: Není vzdálenost jednoho fousu kratší než vzdálenost tažného od nárazníku, čili kdyby nebylo tažný, není nehoda ?

-> Jirik_Tuňák1983: Proto říkám o fous. Na rychlost od dvou fousu nahoru už to nefunguje.

-> Hurdis 13.03.21 09:19:17: A pak tebe, až ti budou rovnat podlahu.

-> U-Geen: A přitom pevné TZ je taková multifunkční záležitost. U aut s kamerou jako zamerovac při podelnem parkování, u starších modelů poslouží i jako dotykový senzor.

Případně rozplace na semaforech kolegu, co to o fous nedobrzdil.

-> Hurdis 12.03.21 21:30:34: "Specialista a certifikovany chirurg přes koule je tady Štěpán..."

-> Hurdis: pořídil jsem teď vertikální bajonet, tak jsem zvědav... protože to čištění u horizontálních byl někdy očistec :-)

-> Mr._Nosferatu: Specialista a certifikovany chirurg přes koule je tady Štěpán. Ale asi je. Já na dovážených autech (kupují bez TZ) nechávám teď uz vždy namontovat pevné od lokálního výrobce SVJ Nachod. Dříve jsem dával přednost bajonetum, ale kvůli obcasnemu použití na tom či onom jsem obvykle bojoval s čištěním.

Ale kvůli homologaci těchto dosti laciných trubek jsem byl obvykle "odměněn" nižší hodnotou v TP namísto predpokladu. Takže místo třeba 2,1t co umožňuje auto je náhle 1,65 co má výrobce TZ.



Holt zlomek pořizovací hodnoty má své vady. Kdybych řešil tahač, dal bych si na to pozor.

-> Hurdis: Tento jo, ale má pevné tažné (koule není na šroubech) což nevím jestli nemá vliv typ tažného.



-> Jumbo: Takhle jsme dojeli z Belgie, po dálnici to v pohodě šlo, spis jsme se bály policejní kontroly, na 6m vleku 8m loď.

-> Mr._Nosferatu: Když vidím tu výšku kolečka vleku nad zemí, to bych ho před cestou radši sundal...