Jaký vůz??

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Tak tam je to v piči no

-> palinator: Tak vesměs jezdim maloobjemovym dieselem s autem, co má 1800 kg no...

-> Jirik_Tuňák1983:
Však jo. I když není to jen o CR. 1,4 TDI-CR v nízkejch otáčkách jezdit umí moc pěkně.

Toto...

Viděl jsem po hromadě let zaparkovanou Zafíru OPC, jako zvenku je to paráda. Podle internetů je to nějaký rok 2006 +/-. Ale ten interier, to by se jeden zeblil. Copak hrana vedle hrany a pochybná výdrž plastů, ale ten stříbrnej kokotinec uprostřed, to je něco šílenýho.... To je jak u Fordů té doby. I kdyby to auto bylo zvenku sebekrásnější, ten opláckej interiér s tím stříbrným, to bych asi nedal a doma bych s tím byl stejně kopnut do prdele.

-> palinator 14.09.20 20:18:20: Já jsem tedy se svojí naftou jezdil jako s benzínem, ale s CRkama se tedy jezdí jinak.

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Podle mě stačí nebejt kokot a v nízkejch otáčkách tomu nenakládat. Ale jinak když jedeš šudlačku po rovině 65 na pětku tak cajk. Nic neduní, netřepe se, samozřejmě když chceš zrychlit nebo je to do kopce tak o kvalt dolu.

-> Tomaso435:
To není zas tak úplně pravda. Ten motor nízký otáčky úplně nemusí ani z hlediska spotřeby. V praxi jede Rapid s touhle motorizací úspornějc, když jede 90 km/h, než když jede 70. U 1,9 TDI je to jinak, tam když se to kadlá kolem 1200 otáček na pětku tak spotřeba klesá klidně i pod 3 litry. Ale sazí je nachytáno potom asi půl kýble.

Tyjo ani s dieselem nejezdim pod 1500 otáček. Chudák dvouhmota...

-> palinator: ale zas nežere:))))
hele tady jezdí jeden počítal sem to 680m do práce ráno, a 680m z práce odpoledne.. má na to novýho naftovýho renolda.. víkendově to projede i 3km do lidlu.. jak dlouho to cca vydrží? :D

-> Jarda/felda: Prej "a pak se to stalo..."
www.topgear4fan.cz/topgea roriginal/epizoda-11x03

-> Mr._Nosferatu:
Že se 1,6 nedostane přes 2000 otáček? Vždyť pod nima s tim vůbec nejde jezdit

-> automechanicí: kolik těch aut znáte co jezdí trasy jako moje ? V lepším případě nastartuje a jede 13km do práce, v horším případě 3km přes město...
Přes 2000 otáček se dostane možná tak na semaforu když se rozsvítí oranžová...

-> bouchy 14.09.20 18:31:04: díl kde koupili alfy a hammond točil klikou místo vodní pumpy která mu odešla

-> Milan 136 14.09.20 17:51:51: Já to bral tak, jako když musíš občas dopustit topný okruh u kotle. Takhle jsem před zimou, jak začala topná autosezona dolil a byl zase klid do jara. To víš, taky už to mělo nějaký roky a kilometry. Tuším 3 roky a 33 000 km. To už je na auto prostě dost.

-> Milan 136: Myslíš, jak do toho Porsche nalili všechnu vodu z Temže nebo to stejný Porsche, za kterým málem byla ohnivá čára?

-> saskyn2: Taky se mi to turbo nezdá. Na CAY jsem to nikdy nezažil. A to řízení je divný, tam bude problém jinde. Taky bych to viděl na špatný servis.

-> Jirik_Tuňák1983 14.09.20 12:37:27: To praktikovali v jednom díle Top Gearu

-> Mr._Nosferatu 14.09.20 13:25:27: Jak píšou kluci, klimu napíchni diagnostikou, řízení by muselo být nějak ohlé po nehodě, spíš bych hledal prasklý kord na pneu a podobně. Turbo na 1.6tdi jsem asi nikdy zatuhlé neviděl když o tom přemýšlím, ale těžko říct. Jo a ta voda se ti nejspíš ztrácí právě přes ten egr, resp. chladič spalin co je jeho součástí.

-> Mr._Nosferatu 14.09.20 13:25:27: když ti bliká displej tak je nějaká chyba v paměti závad klimatizace

-> palinator 14.09.20 09:18:14: ne, jenom se jim tam v tovarne nevesel tlumic vejfuku, tak vzali kladivo a udelali pro nej misto :-) Takze naznak prohlubne pro rezervu tam je, ale udelali z toho takovej vyklenek na sadu pro opravu defektu a bibli, aby ses modlil, aby se nic nestalo
:-)

-> Jirik_Tuňák1983: čo je špatne ? podľa mňa spoľahlivosť , EGR , vstreky, čerpadlá , vodné pumpy , sem tam vystrelený vstrek aj so závitom a vysekané sedlo v hlave a podobne ... netvrdím že na každom ale tie prvé poruchy sú časté a prakticky je málo áut kde sa neriešili...ale zase jazdí toho dosť takže ťažko súdiť ...

-> suri 14.09.20 14:32:23: Nie, jen se ptám, co je na tom motoru špatně. Já koncertu rozumím jako koza pletení, takže jsem vznesl dotaz.

-> Jirik_Tuňák1983: a čo tomu je ? či myslíš tečúci kondenz z klímy?

-> suri 14.09.20 14:20:11: Okrem motora?

-> Jirik_Tuňák1983: ja zase v tom aute okrem motora nevidím žiadny problém a je spoľahlivé a relatívne nehrdzavie ... ktovie ako to všetko je , ľudia toho nakecajú

-> suri 14.09.20 13:45:34: Hlavně, když to půjde protiúčtem, tak nebožák ten, co si to pak koupí.

-> Mr._Nosferatu: normálne to nie je , máš určite v pamäti závad chybu a preto bliká ... stačí diagnostika , niekedy stačí nastaviť klapky

riadenie by som neriešil , skôr geometriu , disky , pneumatiky a podobne ... všetko možné tieto riadenia vedia robiť ale trasenie a ťahanie veľmi nie ...stav silenblokov nápravy? stav pneu ? disky ? geo ?

zatuhnutá regulácia na turbe ? určite ?

-> saskyn2: řízení, občas mezi 70-80 se klepe volant, nad 140 táhne do strany.
Turbo je zatuhla regulace a hučí.

V jednom autorizáku jsem dělal, tam bych auto nikdy nedal, když mi tam neautorizovaný servis nalil špatný olej, tak už jsem tam taky nebyl.

S druhým autorizakem jsem skončil po rozhovoru s prodejcem nových aut.

Edit.. Když nechám auto celý den na slunci, normální že několik minut bliká displej climatronicu?

-> saskyn2 14.09.20 12:34:59:
Já jsem do 1.6 VTi doléval vodu, že jsem zvažoval rumpál a vědro na střechu.

-> Milan 136: asi tak....

-> Mr._Nosferatu 14.09.20 09:57:22: To je klimatizace jo egr je klasika, turbo a řízení ti dělá co? Spíš bych vyměnil servis než auto.

-> Mr._Nosferatu 14.09.20 09:57:22: Teď nevím, zda se smát, nebo brečet.

-> palinator: pumpy sem tam sú jediná chyba benzínov čo sledujem ... inak len sondy zožraté kunami , možno dve regulácie turba na starých a to je tak všetko

-> suri:
Naši teď po 90 tkm na CHPA po výměně pumpy. Na spojku v 50 tkm se už skoro zapomnělo.

-> palinator: tak ak to mám brať tak tak ja mám 111tis za 8 rokov a neriešil som vôbec nič na benzíne... -> Nwkt: no neviem či je kľud , poznám autá kde už je tretie DQčko , záleží aj od profilu jázd , celkovo stavu regenerácii , spotreby oleja a iných vecí , ale normálne mi to nepríde

-> suri: Mě spíš přijde, že ten EGR je otázka času, ale po tom se dá novej tak už je klid

-> suri:
Já mluvim o 77 kW služebáku. Tam asi deaselgate je, protože to rachotí. Jinak tomu asi taky nikdy nic nebylo krom toho zdechlýho vstřiku. Má to najeto něco kolem 80 tkm za 7 let.

-> palinator: kolega má už pár rokov a nesťažuje sa... 23R6 neurobil , inak je všetko pôvodné vrátane EGR ... ale to je skôr náhoda ako vlastnosť ... mám v rodine 55kw a tiež nejaké extra problémy ako vstreky a čerpadlá neboli ...

-> suri:
Trochu nevim jak ten motor může mít někdo rád. Dole nejede, musí se s tim jezdit jako s benzínem a rachtá to jak když je v tom vysypanej kýbl šroubů.

-> Mr._Nosferatu: takže toto je odtok z klímy a nič sa nedeje ...
deci na 5000km nie je nič ... tieto novšie vergle OIII a podobne berú kľudne liter za prehliadku , kto to na prehliadke nedoleje po max ten sa do mesiaca vráti už svietiaci bez vody ...tieto staré 1,6 s tým problém nemali

-> suri: lehce mizí, tak deci na 5000km

-> Mr._Nosferatu: a mizne voda ? nie je to náhodou odtok z klímy ? aj miesto tomu nasvedčuje

-> Sita: 1.6 TDi 77kw teď 129.

-> Mr._Nosferatu 14.09.20 09:57:22: co je v tom za motor a kolik to ma ted najeto?

-> Mr._Nosferatu: počkaj to nie je ten Roomster čo si ma hejtoval že je super voz , a že by si na felicii už nejazdil ? 1,6TDI je fajn motor , osobne ho mám veľmi rád , len majitelia nie sú radi pri fakturácii opráv na ňom ...

-> MB_CML: ptal jsem se na nový clio, dokázaly by dát slevu na 330, ale stejně se mi nelíbí palubka (hlavně velký barevný rádio který trčí jak tablet v držáku ve výdechu topení.

Nakonec jsme se dohodli na výkopu roomstru na protiúčet a budu doplácet 90tis v hotovosti.

-> saskyn2 13.09.20 15:30:02: tak kupoval jsem 5let starou škodovku se 100 na tachu s tím že 5 let budu jen měnit olej a jednou se udělají rozvody.

Jenže je v háji EGR, turbo, řízení, dneska jsem zjistil že odněkud teče voda....

Tohle je louže za 1minutu stání.

-> palinator: jj viacmenej

-> suri:
To je vlastně ten kraj dépéháčkárov co?