Jaký vůz??

-> U-Geen:
To máš fplynu?

-> Jirik_Tuňák1983: ono môj zdegenerovaný názor nesmieš tak brať , hold žijem v obci kde stojí o kokote pozemok 100eur meter , a jazdia tu autá za 150 a viac tisíc eur no ...

-> suri 14.09.20 07:07:09: Tady na západ od hlavního města Evropy, jež se zove Bratislava, na nějakou tu korunu navíc hledíme, no. Jinak samozřejmě chápu, že u vás máte každý 10 černochů, bělochů, asiatů a nebo transgender bytostí, nechť si každý vybere dle aktuálního rozpoložení, kteří a které vám neustále přemisťují hromádky s penězi, aby ty vespod neměly proleženiny.

-> dragon_cb_cz: možno práve to plus mínus robí ten rozdiel ... nepoznám tu veľa zákazníkov ktorí by proste 2000eur za lepšie nepriplatili , tí čo na to nemajú tak asi neriešia ani nové auto logicky ...

a ja rezervu v SSS2 nemam kam dat :)

-> Jirik_Tuňák1983 13.09.20 21:39:01: Nahodou, takova rezerva u Patrola na dverich kufru, to byla prdel. Jsem rad, ze nebyla nikdy potreba
To by mel problem i lecjakej chlap...

-> Milan 136 13.09.20 22:11:39: Ale píču šišky. Ten Michelin byl sice zespodu zašedlý a kolo zaprášené, ale rozhodně nebylo u 12 let starého vozu na bramboračku. Vnitřek byl zcela čistý černý, protože tam byla vložka na příslušenství.

-> venni 13.09.20 21:00:46: Však to říkám. Ale zdejší členové to mají vždy vše jako nové. Kdybych taková kola neviděl, tak to nebudu říkat...

-> Jarda/felda 13.09.20 22:01:08: Jo, ten by dával smysl taky. Ale jestli to mělo černý kliky, tak si to rovnou škrtni.

dneska jsem šel v nákupáku okolo Dustera výbava access 100hp motor 269 tisíc možná by se dala udělat i nějaká sleva

Teď tady budou zase tři stránky hoven o rezervách v kufru, pod kufrem, vedle kufru, na dveřích, střeše, lepících a už nelepících sadách.

Osobně mám radši rezervu v kufru. Pár aut s rezervou pod kufrem jsem měl. Dřív tam alespoň byl jednoduchý mechanismus. Ale ten výmysl (naviják) v P308, to je věc

-> suri 13.09.20 21:12:58: Jako že na Slovensku si za těch 2k EUR nekoupíš plus mínus podobně to co tady? Sorry, ale na to nějak nevěřím. Ano, drobné rozdíly budou, ale nikterak zásadní. Z těch z vás které potkávám nějak nemám pocit, že by Slováci byli národ idiotů...

Je mi jasný, že je to přibarvený tvým obvyklým fatalismem, ale tentokrát je to víc mimo než obvykle...

-> Jirik_Tuňák1983: 50tis kč je možno hodne penez , ale o 2000eurách málokto rozmýšla no ... prídi sem trošku fungovať a potom sa nad tým tiež zamyslíš kam toto euro dospelo ... od ceny phm , poistiek , jedla a iného , sem tam si to prerátam a veru na koruny by som toľko nedal ...

Mně to hlavně přijde fakt naprosto irelevantní věc při hodnocení novýho auta. Pravděpodobnost, že to budu reálně potřebovat, je mizivá. Když na to dojde a bude hnusný počasí, tak si klidně zavolám asistenčku, protože se mi nebude chtít válet ve vodě - a je jedno, kde rezerva bude. A pokud má -> Mr._Nosferatu: takovou fobii z STK, tak to stejně za 4 roky prodá a do tý doby to shnít nestihne...

Jako jo, asi se dá hádat o tom, kde je lepší mít rezervu. Můžeme na to mít různý názory. Ale když už, tak daleko důležitější je, jestli jí to auto vůbec má (zdravím -> Milan 136: s jeho láskou ke koncernovému řešení - když jsem u segry vytáhl z Yeťťáka nikdy nepoužitý kompresor z lepící sady, tak byl nefunkční). Kde je umístěná, to je na žebříčku priorit při výběru auta cca na stejné úrovni, jako jak moc dobře se z rádia dá naučit portugalsky...

Asi v práci začnu fotit francouzký rezervy u tich cca 15let starých vrán není poznat jestli to je kolo ...

-> Milan 136: Rezervu jsem osobně za 15 let nepotřeboval nikdy, ale jako spolujezdec jsem jí použil 2x - z toho 1x byla vespod (VW T4), 1x univtř. Voser v obou případech stejný, u té T4 nijak zásadně orezlá nebyla (v tu dobu auto starý asi 12 let).

Dokonce na naší staré P309 se jako "rezerva" vozil v létě jeden zimák a naopak v zimě jeden letňák... než nás sejmula T815 tak to auto mělo 17 let a problém se středěním taky nebyl...

-> Milan 136 13.09.20 20:28:51: Skutečně? Já když ji u Citrona vyndaval, tak mi teda rozhodně rezavá nepřišla. I díky tomu, že v ní byla vložka, která bránila vniku nečistot. Byla jen znečištěná.

-> Milan 136: -> castrol 13.09.20 14:31:55:

Já teda raději přendám v případě potřeby tašky z kufru do interiéru a vyndám nový čistý kolo, než se někde válet v soli ve vodě po zemi a vyndavat humus rezervu z pod auta. Chápu to u užitkáčů, u kterých je potřeba mít rovnou pevnou podlahu. Ale u týhle tašky?
Navíc vy co tu píšete, že jste ji 10 let nepotřebovali? Ok, já taky ne, ale víte, jak vypadá to kolo po 10 letech? Je tak rezavý, že nejde ani nasadit na náboj přes středění...
Kdežto v tý špatný Škodovce je takový, jako když ho tam právě dali na lince...

-> suri 13.09.20 19:50:25: Ty jsi blábola. Pro rodiny s dětmi je to hodně peněz. Klidně, dovolená, potřebné vybavení domácnosti apod. Málo peněz je to pro někoho, kdo si ještě v 35 leští péro u rodičů.

-> Mr._Nosferatu: mne sa to Clio celkom páči a motora by som sa nebál ..nové je nové , akurát ma stále fascinuje česká koruna , ako riešite rozdiel medzi lepším za 50tis kč ako nejakú podstatnú čiastku ... tu by to bolo 2000eur ktoré proste nič neznamenajú , či 2000 drahšie alebo naopak lacnejšie ....

inak teraz mi kamarát vrátil po záprahu moju OII 59Kw , cez dva priechody s vlečkou a motorkou a nesťažoval sa ... keby nenarazíš na donovaloch na kokota čo ide 30 tak nemáš problém ísť 80-100 celú cestu ... a aspoň to sedí na ceste

-> bouchy: Heh, dělá se ještě verze 121 kW Mazda 3 a to prej jede... Ta 88 kW je hrozná zdechlina. Jinak jsem měl červenou, ale někdo od nás teď koupil bílou Mazdu :-D

-> Mr._Nosferatu: Ceník... když jsem kupoval před půl rokem mondeo, tak ceníková cena byla 970t a platil jsem 735 U ojetiny bych to chápal, že si člověk vybere z toho, co je zrovna k mání, ale u nového auta?
Poptával jsem i megana a tam ta sleva byla taky kolem 25%

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Přitom nej nej nej značka, protože se vzepřela turbo módě. Nebo že by to bylo jen PR a pindy přízniců značky?? Dělá se mazda v jiný než červený?

-> Jirik_Tuňák1983 13.09.20 14:52:06:
Co jsem jel s 1,2 TSI tak se s tim aspoň dalo normálně předjíždět aniž by člověk musel kvaltovat až někam do redukce. Což se o 1,6 MPI VW říct nedá. A nemá to ani koule, ani zvuk, ani charakter.

-> Mr._Nosferatu: jako starý model to bude o to rychleji ztrácet na ceně. Výhoda zase že bude mít vychytany dětský nemoci a bude to vyzkoušené. Každopádně nerozumím důvodu proč relativně normální auto jako je roomster měnit za takovouhle low cost sračku, ale je to jen můj názor, nevidím do toho v jaké si situaci a jaké k tomu máš důvody.

-> Mr._Nosferatu 13.09.20 01:36:57: Zajimalo by me, jak to jede. Asi to bude mit kratsi prevodovku... Snad to hrozny nebude. Je fakt, ze papirovej vykon a jizdni vlastnosti jsou dve ruzny veci. Treba ta mazda 3, co jsem mel v praci (nastesti chvili) mela 2.0 benzin 88 kW a byla to hrozna tragikomedie...

-> Jirik_Tuňák1983: Najezdil jsem přes 30 tis v 5 ti ledech ve 106tce se 33kw takže nepotřebuji silný motor...

Předváděcí auto, nebo roční, když vím že to auto budu dávat za rok pryč, proč bych ho hned od startu netočil do omezovače, nejezdil přes spomalováky v plný rychlosti a podobně ?

-> King 13.09.20 13:28:02: asi fakt stesti. Parkrat to byla o guma na vyhozeni. Si pamatuju, ze jsem jednou prijel v praci pred dilnu a sel delat. Prijde kolega - hele to je dobre, ze mas prazdnou gumu?
Zacal jsem nadavat... po sundani a blizsim ohledani jsem zjistil, ze prasknul kord a guma je na odpis. Tak jsem dosel do skladu a vzal si rovnou konecne letni, protoze jsem predtim dojizdel mizerný zimaky.
Podruhy jsem prorazil (o sutr) 14 dni starou gumu asi 100m od firmy. Tak jsem to sundal a kolega co jel akorat pro dily, tak mi to vzal cestou do pneuservisu. A ja si mezi tom delal svoje.

-> Mr._Nosferatu 13.09.20 13:21:54: A to u bílého auta na černých ALU vadí? Ty sis už stejně vybral, takže bych to uzavřel. Stejně si nedovedu moc představit s tím jezdit. Já se trápím i v té slabší 1.2. TSi, protože je to charakterově úplně tupej motor. Jezdit v něčem ještě slabším, si nedovedu představit. Naopak nemám problém jet s atmo 1.4, protože ta má v tom Italovi aspoň koule, zvuk a charakter.

Osobně bych se na nové auto vyprcal a koupil něco normálního z kategorie roční vozy, předváděcí vozy atd.

-> MB_CML: radsej ten kufer vyhadzem ako sa mordovat s pod auta zo spinavou rezervov

kazdy ma to svoje plus inde a preto je tolko aut na vyber

-> MB_CML 13.09.20 13:57:36: Konfiguraci jsem nezkoušel, je to výprodej starší generace, letos šlo do prodeje nové clio, proto ta cena za nový vůz, žádná předváděčka.

Když jsem se koukal na ceník nového clia, tak 65k motor za 280. 100k motor jen s lepší výbavou za 350

-> Mr._Nosferatu: a zkoušel jsi udělat konfiguraci na stejnou výbavu, jen na auto s motorem? Tam by jsi se podle mě do těch 300t vešel Tohle je předpokládám předváděčka registrovaná na konci minulého roku, dle ceny...

-> castrol: to je pak super, náhodou píchneš cestou na dovolenou a musíš vyložit celej kufr, místo toho abys chvilku točil klikou. Za mě rezerva pod autem jedině + ...

-> StepaNoFUN: Dalsi decko stesteny :-) No, vim minimalne o dvou sroubech, ktery soucasne tu diru castecne utesnily, takze se dalo dojet, ale pak ta rezerva stejne ke slovu prisla, protoze domacim pneuservisem nedisponuju. Ale jinak to to byly takovy svinsky defekty, ze to bylo behem par set metru prazdny.

S HTP občas jezdím, nemám s tím motorem žádný problém.

Tak to Tipo nemá ani lakovaný zrcátka a kliky... Nikdy jsem neměl sadana, tak ani nevím zda by mi vyhovoval. Přeci jen jsem měl furt jen hathback/kombi.

Navíc ukažte mi jiný auto za 230 tis co není z bazaru ?

Já rezervu potřeboval za 9 let jen 1x a to vlastní vinou, když jsem proříznul bok 12 let starý barumky o obrubník. Takže neřeším kde je, hlavně že tam je a není tam ta blbá sada na opravu, která je kolikrát k ničemu a nepomůže...

-> King: rezervu z auta jsem za poslednich asi 15 let potreboval tak jednou. Defektu bylo vic, ale vetsinou to dojelo...

-> Jarda/felda 13.09.20 12:17:24: bude to jako htp fabie. U auta za 23t bych s tím neměl problém. u auta za 230 teda ano

-> Jirik_Tuňák1983: Pan je asi milackem stesteny, kdyz za 22 let potrebuje rezervu 4x Kdyz zavzpominam na mejch 24 let, tak v prumeru kazdej rok doslo na provetrani rezervy.

-> saskyn2 13.09.20 12:08:13: zase záleží co to váží, když to bude mít tunu max tak to brzda provozu nebude

-> Jirik_Tuňák1983: na sharany se to hodně prodávalo. Ale není to zrovna něco podle čeho bych se rozhodoval o koupi auta. Tady je jednoznačný negativum ta parodie na motor

-> saskyn2 13.09.20 12:01:30: Měl jsem to na dvou autech a ani po 12ti letech to nebylo vyjebaný.

-> Jirik_Tuňák1983: rezerva venku je divny řešení časem se ten mechanizmus vyjebe a jsou s tím akorát starosti. Ale zrovna tady bych měl o dost větší problém s tím motorkem, který potřebuje do kopce pomáhat

-> Jirik_Tuňák1983: jasne ,lepsie ako ju mat zamrdanu pod autom aj ked ju za svoj zivot nepouzijem

-> castrol 13.09.20 11:11:56: A ty jí chodíš 2x ročně olizovat?

-> Jarda/felda: sak aj ta posrana fabka ma rezervu v kufri

-> Milan 136 13.09.20 10:27:26: vždyt to stojí co to stojí nemůžeš čekat luxus

-> Milan 136 13.09.20 10:27:26: Vzhledem k tomu, že jsem rezervu za svůj automobilní řidičský život (22 let) potřeboval jen asi 4x, tak v tom nevidím zas až takový problém. Hele, aspoň tam nějaká je, nezmenšuje objem kufru a pipi si stejně zavolá asistenční službu, takže co.

Jen prostě toto rozhodnutí pokládám za absolutní nesmysl.
Protože když by mu nevadil sedan, tak má ještě možnost jít o něco níže, než je cena za hečbek.
www.sauto.cz/osobni/.../1 8585212?goFrom=lis...

Dobré zkušenosti mám se Smažíkem v Kladně.
www.sauto.cz/osobni/.../1 8761400?goFrom=lis...

A kombíka se 3000 km jsem sem už dával.
www.sauto.cz/osobni/.../1 8835555?goFrom=lis...

A když už chce tlačit náklady, neopomíjel bych ani Dacii Sandero, ideálně pohlednou verzi Stepway.
www.sauto.cz/osobni/.../1 8542547?goFrom=lis...

Ta rezerva pod autem? To jako vážně?