Jaký vůz??

-> dragon_cb_cz: Jo tyhle debaty jsou odpradávna, já jsem už asi taky trochu starší, takže si pamatuji kecy jak Š120 je mrdka, že to má chladič vepředu spusty vody a furt to vaří, zlatá hundrtka, pak byl mrdka favorit, protože přední náhon tě vytáhne ze zatáčky ven a zabiješ se, navíc už při testování se roztrhávali v polovině. Pak přišla felicie-najednou bylo fáčko poslední pořádné auto bez elektroniky na kterém se dá dělat levná údržba doma, v té felicii časem vyschnou elektrolytický kondenzátory v jednotce a nová jednotka 40tkč, nikdy si to nekupovat!!! Takhle to pokračovalo s O1, felicie byla poslední auto s levnými díly, navíc ty airbagy vystřelej při malinký ráně a oprava tě zadluží do konce života. Pak přišla OII, složitý auto kde se pořád něco SERE, pak OIII kde se šetřilo na všem co mohlo, dokonce tady na virtu byla zaručená zpráva z výroby že do roka jsou všechny podvozky neopravitelně KO. Možná někdo kdo je starší by mohl sepsat tuhle analogii od spartaka přes embéčko Tím neříkám že všechno nový je dobrý, ale to ukáže až čas, já jen dokážu porovnat moje budíky v autě s těmi v B8 a jednoznačně digitální lepší(pro mě, nikomu nevnucuji)

-> saskyn2: Řekl bych, že se -> Tuner#2: spíš bojí doby, kdy to bude standard a klasika možnost nebude. Což bude velmi brzo, ty digitální budíky už dneska jsou levnější než vývoj nových mechanických bych řekl a za pár let to bude všude. Pak možná bude za příplatek mechanika



Ale jako všude, i tady bude záležet na konkrétním provedení víc než na technologii. Ve výsledku stejná debata jako benzín vs. nafta a podobně - jsou skvělý i strašlivý naftový i benzínový motory, budou určitě skvělý i strašlivý elektronický budíky, stejně jako některý mechanický stojí za prd.

-> Tuner#2: Tak ne vše musí všem vyhovovat, proto je to taky za příplatek, pokud se to někomu nelíbí tak mu to neberu S elektronickýma zrcátkama jsem nikdy nejel, tudíž nehodnotím, ale třeba samozatmavovací zrcátka jsou dobrý, sám mám jen levý(no jo zase šetření automobilek) takže dokážu porovnat i na jednom autě Jako jo tady to v tom videu se mi taky nelíbí, na druhou stranu kdybych v tom třeba týden jezdil nebo si stáhnul jas tak bych to taky třeba hodnotil jinak.

-> Tuner#2: Hele nejsem expert na jednotlivé technologie displayů, ale shodou okolností trochu tuším, jak moc se ta kvalita řeší. A je to fakt přísný, objeví se kontaminace ve výrobě a klidně celá dávka jde do šmelcu, jakákoliv reklamace od automobilky se docela hrotí a když to nedej bože reklamuje koncovej zákazník, tak z jediný reklamace je haló jak svině. Takže spolehlivost konkrétní technologie je pochopitelně otázka, ale ten samotnej výrobní proces je neuvěřitelně přísnej.

-> saskyn2 02.08.19 11:47:11: Viděl jsem, zkoušel jsem... Dokonce teď v e-tronu ty jejich pitomý elektronický zrcátka za příplatek a je to hnus. Dokonce se z toho prý některým lidem dělá špatně jak je to po stranách v těch dveřích...



-> dragon_cb_cz 02.08.19 11:44:50: Když vidím tu "kvalitu" LCD displejů, tak teda tak klidný nejsem, nedej bože aby tam dali OLED a jeho odrůdy s mrtvýma buňkama modré po pár letech...

-> Syny: Hele to jsem vůbec nemyslel, já ani na to video nekoukal, nějaký animace neřeším, ale třeba mapu navigace kdy nemusíš čumět jinam atd. Ono na tyhle nový věci vesměs nadávají lidi co v tom nikdy nejeli a až si to jednou za 15 let jako odjetou vránu tak si nad tím budou leštit kladýlko a vykřikovat jak je to super, to je takový český folklor

Edit: jo ted jsem koukal na kus toho videa a máš pravdu, tohle je fakt trochu přehnaný a hlavně teda zbytečně přesvícený.

-> Tuner#2: S životností bych si hlavu tolik nelámal, tam problém být nemusí (a nejspíš ani nebude), problém je spíš kvalita toho rozhraní. Není problém tam udělat skvěle čitelné budíky a kontrolky, jen to musí dělat někdo, kdo tomu rozumí, ne někdo, kdo doteď navrhoval rozhrání pro hry nebo účetní software. Což bude chvíli trvat, než automobilky pochopí.

Displej místo přehledných budíků a jasných kontrolek?



Bál jsem se, že se dožiju doby kdy to přijde, ale že se dožiju toho, že to budou lidi ještě kvitovat, to ani ve zlém snu... To už se fakt plánuje životnost auta max. 5 let?

-> palinator: Jo jo, taky si říkám, že se mi to ve stáří vymstí



-> Jirik_Tuňák1983: No, ďábel je skrytý v detailu - jsi si jistý, že půjde nastavit vše co bys chtěl?

-> palinator 02.08.19 10:55:44: Twl, ty jsi trumbera.



Nastavit půjde určitě všechno, zvláště když to jde u sesterské Genesis.

-> dragon_cb_cz:

Blbý na tom je, že já sice zatim úspěšně na moderní vychytávky serjožu, ale jednou na to stejně doplatim. Třeba tudle jsem musel k samoobslužný pokladně v Tescu. No dalo mi to teda.

-> palinator: No když vidím ty automatický kamery při odbočování, tak k tomu nebude daleko

-> saskyn2:

Já bych dal příště i digitální okna aby venku nebyl vidět ten provoz.

-> saskyn2: Souhlas se -> Syny: , nic není otravnějšího, když reakce systému na to co po něm chci je sice okamžitá, ale než to udělá, tak musím pár vteřin čumět na animaci... plus teda takhle zářící budíky v noci, to je na pěst (ale věřím, že to půjde nějak upravit).



Chápu proč výrobci na ty displaye atd tak tlačí - ta úspora musí být obrovská. Ale uživatelský rozhraní v autě a třeba na tabletu jsou dost zásadně odlišný věci a bohužel to spoustě lidí zjevně nedošlo

-> saskyn2 02.08.19 10:06:19: Tak ja ani nemam nic proti digitalnim budikum, ale ty animace mi tady prijdou az moc prehnany. Navic neustale meneni a prepinani na kamery apod. by me docela rusilo. Pokud to jde uzivatelsky do detailu nastavit, tak pak asi ok, ale jestli je to jako s detekci regenerace DPF (rozumej absolutne zadna moznost to ovlivnit ani zjistit), tak nic moc...

-> Syny: Hele pokud bych zůstal u koncernu tak u dalšího auta budou digitální budíky podmínka, strašně rychle se na to zvyká.

-> Jirik_Tuňák1983: Ty budiky, to je hrozna vopicarna...

Kolik to má stát?

-> Syny 10.05.19 07:21:07:

Ale zase si vem, že když potom pojedeš do sběrnejch surovin, tak seš na baterkách asi milionář.

-> Jirik_Tuňák1983 10.05.19 14:46:50: Tak si pozri z tych rokov nejaku 5er alebo E-klasse (ked uz rovnaka kategoria ako LS) a myslim ze ta vybava na tom bude tak nejak dost rovnako. Z tebou menovaneho vsetko okrem bezklucoveho startu a 8sp automatu mala napr E38 uz pred rokom 2000.

-> Jirik_Tuňák1983 10.05.19 14:46:50: Ventilovaný sedačky měl kamarádovo Saab z roku 99 - ale pravda, taky to byla první automobilka, co je začala dělat. A bezklíčkový přístup/start měly i levný Suzuki už někdy v roce 2004 (první generace Swiftu), i ta naše SX4 to má -a to jsou fakt dost levný auta.



Jo, osmistupňovej automat asi úplně běžnej nebyl, ale třeba ty Pašíci měli DSG, který z pohledu spousty lidí může být dokonce lepší. A tak dále.



Takže jo, výbava je to moc hezká a to auto určitě bude super svezení, ale když přihlédnu k odhadované původní cenovce, tak mě to nepřekvapuje - stejně drahý soudobý Passat nebo třeba i Mondeo na tom budou dost podobně.

-> Nwkt 10.05.19 14:49:14: Aha, já tím byl překvapen, jinak jsem to nikdy nesledoval. I osmistupňový automat?

-> Jirik_Tuňák1983: Ano, všechno tohle měly Passaty ve výbavě.

Kessy, DCC, ACC, line assist, samopark, Webasto, výhřev čelního okna, navi s DVD v opěrkách, masážní ventilovaný paměťový sedačky ....

-> dragon_cb_cz 10.05.19 14:39:51: Ale až dnes, v roce 2008 a méně byla situace jiná. Nebo mi chceš tvrdit, že bylo v té době běžné, že auto mělo parkovací kameru, bezklíčkový vstup a start, osmistupňový automat, ventilované sedačky s výhřevem vpředu vzadu, videopřehrávač, aktivní podvozek apod.? To mi nepřijde jako standard ani dnes.

-> Jirik_Tuňák1983: Jediná zajímavá věc mi tam přijde to dovírání dveří a elektrické seřízení volantu, jinak tam nevidím nic úplně mimořádného - resp. nic co by dnes nebylo dostupné i v těch nejlevnějších segmentech.

-> Syny 10.05.19 07:09:53: Máš tam i o rok mladší za 420. Ale ta výbava je jak u dnešních aut.

-> Syny: ono ruku na srdce , auto sa dáva do bazáru vtedy keď je celé nahovno a treba všetko riešiť , také tie rozprávky o tom ako si dôchodca kúpil nové auto a toto dal do bazáru sa väčšinou odohrajú po známosti a v susedstve ...



už som to tu písal, dva roky dozadu som bol po celom SK pozerať Octavie II , od 100-200tis km , od 6-12tis € , a nekúpil by som ani jednu

-> suri: Tak ja chapu, ze to asi bylo drazsi nez fabie, ale to nemeni nic na tom, ze dat 350 tisic za 11 let starej hybrid s 230tkm mi prijde jako slusnej ulet. Na tej Fabii, kdyz se te neco vysere, tak se to za par tisic opravi, tady to bude narez. A ten predpoklad, ze uz to nejaky opravy/udrzbu chtit bude tam po tech letech a najezdu je.

-> Syny: treba to brať k tomu koľko to stálo nové ... to je podobné ako keď 11 ročná fabia čo stála 300tis kč , stojí 30tis kč , tiež len 10 násobná strata

-> Jirik_Tuňák1983: Tykraaaso, 350 tisic za 11 let stary auto s 235tkm...

Lepší téma jsem neobjevil, ale náhodou mi tady vyskočila reklama a docela čumím na tu výbavu už před tolika lety.

www.aaaauto.cz/cz/car.htm l?aaaid=9002...

-> bouchy: asi nebudu treba

-> castrol: Zapůsobilo to na mě jako přestavbová sada z kovu na ka/ke. Už jen komparativy jako větší průměr, nižší hmotnost,... Při výměně jen kotoučů + destiček asi brzdiče nejsou nepotřeba... teda doufám.

-> bouchy: a ked si zoberies ze za totok mas nove auto v zaklade tak to potesi

-> castrol: Slušný..

-> bouchy: taketo nieco ?www.abt-sportsline.sk/tun ing/.../keramicke_brzdy_ab t

www.garaz.cz/clanek/nejca stejsi-pasti-premiovych-oj etin-opravy-stoji-statisic e-21001052?dop-ab-var... Jebnu to sem. Věděl by někdo link na eshop na ty keramický brzdy? Nějak to (krom aukra) neumim najít, dejme tomu kotouče na 911ku nebo S8, to je asi fuk.

-> Jirik_Tuňák1983 18.11.18 21:49:31: to je fešák

-> palinator 18.11.18 22:20:08: Já bych si klidně dovedl něco takového představit, aby se Volfík v garáži nebál.

-> Jirik_Tuňák1983:

Nevim, ale je to krásný. A ty tépichy. Asi od Turka.

I když, Mercedes byl vždy echt v deaselu.

Kolik tipujete?

www.tipcars.com/mercedes- benz-ostatni/.../mercedes- benz-500-e-23060669.html

-> bouchy 05.11.18 12:35:16: tak to byl jen blbej dotyk ted je tam nejvetsi problem to prosakujici rizeni, ale dal jsem prisadu a je to o hodne lepsi, zatim nebylo potreba dolit...

-> StepaNoFUN: tak to mas skvely, ale ver, ze takovahle konstelace je velice vyjimecna...

-> StepaNoFUN 06.11.18 22:46:47: jj, to verim... bohuzel nikoho takovyho neznam, kamos, co ma servis se v tomdle zrovna bohuzel nevyzna

-> Jarda: To máš pravdu. Ale ty pokusy stojej vetšinou dost času. A ten radeji proměním v zábavu, čas s prckem, nebo peníze v práci. Nehledě na zkuwenej materiál či díly.

A ideální je když to auto můžu odvízt k někomu, kdo složitější akce bude mít 3x rychlejc než já a s minimálníma nákladama vyřešený (protože zkušennosti) a já podobnej čas co on se bude věnovat mýmu autu věnuju zase jeho jinejm vozům a činnostem, který ten dotyčnej nedává (nebo na ně nemá chuť) a já zase jo. Tenhle výměnnej obchod, kterej praktikuju s kamarádem nám oběma docela vyhovuje. :-)

-> Milan 136 06.11.18 21:15:14: to ale jen o vikendu a na zitrek jsem si na to vzal dovolenou... skoda, ze mi nevysla ta garaz, mohl jsem delat alespon neco poradnyho

-> StepaNoFUN 06.11.18 21:36:03: vzdat se umi kazdej :)

-> Milan 136: Já bych na tuhle hromadu problémů asi neměl nervy. Buď bych to vyfackoval z baráku, nebo bych to odvezl k někomu, kdo by to vyřešil...

-> saskyn2 06.11.18 19:15:38: taky mi přijde, že 20h denně opravuje svý auta

-> saskyn2 06.11.18 19:15:38: dnes mi odeslo uplne ESP, musel jsem to vypnout, aby to vubec jelo

clovece, nejlepsi byla 1.3mpi s LPG, fakt 100tis.km jsem jen jezdil, 2x mi odesel altik a delal jsem brzdy, jinak nic, ale pristupoval jsem k tomu jinak nez k octe, proste to bylo to nejlevnejsi na litani, 150tis.km jsem najel se spatnou lambdou a vubec mi nechybela na LPG, jen jsem vyhodil aktutator, jinak rapid byl taky drzak, na octe se porad sere nejaka elektrika, nedavno jela jak kdyby nemela turbo a chyba lambdy 2, jen jsem to smaznul a od te doby to uz 3 tis.km lita, ja ty elektrice nerozumim (myslim tomu, proc si to dela co chce...) Myslel jsem, ze octa je auto na vetsi najezd, nez felda, no a ted uz si s tim nejsem uplne jist

Ale pulka z toho jsou upravy, ktere bych delat nemusel...

-> Jarda - zrušená registrace 05.11.18 12:31:32: Jardo když tady čtu tvoje příspěvky tak přemýšlím který tvoje auto není krám. Dyt ty se v tom furt hrabeš ve všem