Jaký vůz??

-> Jirik_Tuňák1983 06.11.18 10:11:38: pro me meritkem, kolik vydrzej ovce a hnujde...

-> tunerlada 04.11.18 22:07:36: Jaxi jsi nenapsal rozpočet, což je docela zásadní věc.

-> Jarda - zrušená registrace 05.11.18 16:54:01: Zrovna služební vozy ve vaší firmě jsou nějakým měřítkem, podle toho co tady furt píšeš.

-> Nwkt: to je podobné jako 1,4 16V počátkem milenia

-> MATTESS: Ano, myslím od května 2012

-> Nwkt 05.11.18 15:04:25: to dělaj ty starší, ne? Někdy od 2011 (2012?) prošly motory úpravou a problem s olejem není. Nebo se pletu?

-> Jirik_Tuňák1983 05.11.18 16:32:02: do firemnich...

Ted jsem videl modrej hulan u kamosova sdi :)

-> Jarda - zrušená registrace 05.11.18 15:43:24: Kdo dolejvá?

-> bouchy 05.11.18 12:35:16: proc? Kvuli vstriku? To je periferie a ne motor

-> Jirik_Tuňák1983 05.11.18 14:54:52: to by ses divil, kolik dolejvame u dvojek... Pd i cr

-> Nwkt: ten môj ide celkom gut, zatiaľ veľa nezožral , ale riešenie piestov v 2013 očividne definitívne nebolo a stále na tom robia

-> Jirik_Tuňák1983: Taková 1,8TSi je vyloženě skvělým motorem, když bere olej a musíš po cca 100 000 km dělat generálku :-D

-> bouchy 05.11.18 12:35:16: Hlavně nevím, kde se furt bere ta deziluze: bere olej = špatnej motor, nebere olej = dobrej motor. Když zrovna u nafťáků nepatří zvýšená spotřeba oleje k časným závadám, minimálně oproti benzínovým autům.

-> Jarda: Tak to asi "motor" v moc dobrym stavu nebude...

-> bouchy 05.11.18 12:05:10: co mame jedno naftove auto, tak si porad kladu otazku, proc si lidi porizuji dobrovolne takovej kram, motor to ma v dobrym stavu, vubec nebere olej, ale kolem se furt neco sere, ted to vypada na vstrik a jestli neudelam zhavicky, tak to v zime nenastartuje a VIF ji taky nenaucim pridavat...

www.facebook.com/automobi lovameme/.../2211557622222 132?type=3&... patří sem?

-> saskyn2 04.11.18 22:01:29: Myslel jsem DPF. A když zapomněl výfuk i zašpuntovat čidlem, tak diag určitě proběhla.

-> saskyn2: já se budu soustředit i na jiný když poradíte :D jediná podmínka je nafta a jedno z těch dvou aut, s tím, že to Audi bude na servis snad levnější ( servisovat to budu tak jak tak sám). Jen sem tyhle dva motory a kody vyčetl z for a fb jakože nejspolehlivější.. Prej mám navíc teď možnost koupit dobře tu A3 77kw bkc v pěkným stavu s dohledatelným servisem... Je to vážně línější jak O1 tdi 81kw?

-> Jirik_Tuňák1983: Ted nevím co myslíš, teplotní čidlo vyměníš kus za kus, DPF se musí nastavit.

-> saskyn2 04.11.18 21:35:25: Ale to není jenom ho vyměnit, ale i nastavit přes diag, že je tam novej, nebo se pletu?

-> Nwkt: z fb ale jinej

-> saskyn2 04.11.18 21:01:59: to byl ten z Facebooku, co dával nový origo DPF?

-> Milan 136: Jo.

-> Milan 136 04.11.18 21:13:11: Jenom chvíli než se zanesla.

-> saskyn2:

Tam jako jen tak viselo a do vyfuku byla dira?

-> Milan 136 04.11.18 20:11:11: Tak ono co si budeme povídat ty CRka jsou zlatý. V podstatě se na to serou takový ty píčoviny jako klapky v sání nebo egr, žádný destrukce typu klika u BMM. DPF taky vydrží 3x tolik. Ale jasný že hlavně nejvíc záleží na tom jak se o to auto člověk stará. Když je někdo debil a mění olej po 50 tis, jezdí s rachtající dvouhmotou atd, tak oddělá jakýkoliv motor.



Tvl to se musím pochlubit, ted jsem dělal DPF na CBBB a ty kokso to jsem ještě v životě neviděl, DPF upchaný, od poslední regenerace najeto 2500 km a neregerovalo to kvůli teplotnímu čidlu za DPF. Když jsme to zvedli tak čidlo leželo vyšroubovaný hozený přes trubku výfuku. Normálně ho nějakej dement měnil a zapomněl ho našroubovat do auta

-> Nwkt 04.11.18 20:14:23: to je zase jiná píseň

-> saskyn2: 1,9TDI je raketa oproti tomuto čo som doniesol dnes ja



Fabia 2001 SDI 47kw , 488000km

-> Milan 136 04.11.18 20:09:48: Ale ve 2004 pořád vyráběli Toledo 2

-> saskyn2 04.11.18 19:34:12: jojo, jako na FB Octavia RS fan klub. CEGA je posvátnej motor a nic jinýho neexistuje. A pak řeší klasický problémy, jako na každým motoru

-> saskyn2 04.11.18 19:30:34: není důvod

-> Nwkt: proč? Vždyť O2 začala 2004, v tu dobu už jezdil Golf 5, Touran atd

-> Nwkt: ja chci motor APX :)

/jedna carka :)))

-> Milan 136 04.11.18 17:33:40: Ok, holt v Audi jsou vždy napřed

-> saskyn2: Já hledal dle kódu motoru

Ne ono je nejhorší když se někdo soustředí na nějaký přesný typ motoru, nejlíp i barvu a tím si zbytečně sníží výběr a ve finále koupí nejhorší jebku. Vždycky říkám auto kupovat dle stavu, ne kodu motoru, nebo natočeného počtu na počítadle km.

-> Milan 136: Už si dělal vačku, DPF a chladič spalin?

-> saskyn2 04.11.18 19:21:29: opatrne s tim BMM

S 1.9 se moc nesvezeš, BMM je sráč s DPF, to raději kup BKD v tý audině. U BMW se zkroutíš ze servisu.

-> Nwkt: octavia 2, golf 5 to stejný ale audi se mi líbí nejvíc ( octavku nechci už z principu že sem měl 3 a další 2 na kšeft mezi tím ) -> RadovanSkodovkar: passata taky ne.. Si můžu rovnou koupit zas O1, aspoň nebude tolik stát oprava náprav apod.. -> bouchy: jop nafta protože za rok najedu cca 30 tis, z toho i dost v kolonách po Brně atd.. Chci zkrátka jedno z těchto dvou aut aby to i vypadalo nějak.. Původní plán byl Rapid Spacebak v benzínu ale chci zkusit konečně taky něco jiného než škodovku

-> Nwkt 04.11.18 17:27:08: Druhá generace (Typ 8P/8PA, 2003–2013)

Musí to bejt nafta? Nic proti Fabiím v benzínu...teda 1,4ky nebo 1,2TSI (pokud je vyřešenej rozvod)...

-> Milan 136: To si nemyslím

-> Nwkt 04.11.18 17:00:28: to už bude na platformě Golf 5

-> tunerlada: Za mňa poviem tak.. po LPG favorite som si zadovážil Passata B5 1.9 81kw AFN 1997 (starina riadna) a zatiaľ sa nesťažujem. Spotreba super, diely v dobrých cenách ako nové tak aj použité.. Keď porovnám s kamarátovou Octaviou jednotkovou tak mi je to oveľa pohodlnejšie. Za tie prachy čo sa to dá dnes zohnať

-> tunerlada: Tou A3 2004 si nepomůžeš, to je O1 ne

Kluci potřebuju poradit.. na sklonku roku, ideálně pod stromeček si chci dát nového spotřebáka ale řeším dilema co koupit. Z toho co sem se do teď dočetl všude, bych zůstal u starý octávky arg 66kw nebo jezdil autobusem ale to není cesta.. Moji favoriti jsou:

Audi A3 rv. 2004 a víc 1.9 tdi 77kw ( udajně pouze kod motoru BXE nebo BKC ) nebo to samé tdi 2.0 103kw bmm

BMW e46d 110kw po faceliftu



neporadil by někdo co z toho bude lepší pro údržbu a případnou koupi ? Sem z toho co čtu vyloženě smutný a nevím.. díky za rady a názor !

-> Jirik_Tuňák1983 05.07.18 23:00:34: jeste vezmi v potaz to, ze s tema autama najizdime i vic, nez 2 tkm za rok

-> Jirik_Tuňák1983 06.07.18 09:44:59: Jasně



Občas to chce nebýt tolik fanatik



Nicméně abychom to tu jenom neplevelili, jaké problemy má teda 2,5 volvo motor ve focusu oproti čínským vozům?

-> Venca. 05.07.18 23:53:14: To se poněkud pleteš, protože třeba C30R, S60R, V70R je zábavné až dost. Navíc Ford vytvořil auto přehnaně těžké na předek (protože hečbek) a motoru svým tradičním patlalstvím potíže, které ty motory dosud neměly.

A BSR nebo Polestar ti něco říká?

-> Jirik_Tuňák1983 05.07.18 20:47:28: Tak víš jak, ford vzal dobrej motor a doplnil k němu zábavné auto. To se jim u volva zatim nepovedlo





Ale možná až půjdu do důchodu, tak se ohlédnu i tímto směrem a koupim si volvo