Jaký vůz??

-> vhml 30.11.17 12:58:12:

-> King 30.11.17 12:55:39: lady dee?

Jj, lady Di taky prej, ze by stacila fobije, ale kdyz se vcera stavovala v Tescu pro tu hromadu bananovejch krabic na stehovani, tak byl najednou Bramborak v kombajnu dobrej :-)

-> Jarda - zrušená registrace 30.11.17 09:37:46:

Ale já se o tvejch povozech expresivně nevyjadřuju, i kdybych si myslel, že taky jezdíš ve sráčích (a nemyslim si to, protože mi to je jedno). Že je všude přeautováno, to je pravda, ale až mi někdo nalezne jinej způsob, než se za prací vzdálený 50 km stěhovat nebo jezdit veřejnejma prostředkama s časovou ztrátou +2,5 hodiny denně (suma sumárum denní režim při 7,5 hodinový pracovní době by znamenal jen spát,jíst,pracovat,vykoup at,spát), tak autem jezdit přestanu.

-> vhml: já sem v klidu:D audinka je audinka

-> vhml: Ja uz to slysel taky

-> havlik 30.11.17 12:13:11: to poslouchám nejmíň jednou do měsíce jak by se jí Beetle líbil

-> Jirik_Tuňák1983: tak to dopadá když necháš vybírat auto ženskou

-> Nwkt 30.11.17 10:31:40: Proto jsem se volbě tohoto vozu právě docela divil.

-> Syny: jj to bude to ptc

-> saskyn2 29.11.17 22:42:56: Ja vzdy po regeneraci vynuluju pocitadlo km, takze kdyz vidim, ze nastava cca ten 600 kilometrovy probeh a najednou registruju zvyseny volnobeh, tak to zatim vzdy byla regenerace :) Kazdopdne co popisujes, aby kvuli odberu se zvedly otacky, mi auto jeste neudelalo (ale je dobry vedet, ze muze). Jediny co pozoruju, ze kdyz je chladno, tak mi (vetsinou nez se auto ohreje) v interieru cvaka nejaky rele - kdyz zastavim a padnou otacky na volnobeh, tak cvakne (neco se asi odpoji) a po pridani, nebo rozjezdu cvakne znova (neco se asi zase pripoji). Je to zrejme kvuli tomu odberu, pac rano jezdim se zaplym topenim a topim si i pod prdel :) Tomas rikal, ze to asi bude pritop v klimatroniku, kterej se pri volnobehu vypne. A je to mozny, protoze kdyz jsem klimatronik vypnul uplne, tak to nedela :)

-> saskyn2 30.11.17 09:42:03: Tak to byla jenom nutnost, když pojede třeba sama s prckem k doktoru. Zbytek se vozí v pašíku. On ten kočárek jaksi v beetlu zabere všechno místo

-> charon 30.11.17 09:53:49: u LPG to je proste zasah a trochu loterie, ja mam pulku aut, kde funguje perfektne - kupodivu i felda 1.6 a druha pulka, tam je s tim dost problemu... Zebricek bych udrlal takovejto:

1. E0 Rapid 136 Lovato

2. E2 Felicia 1.6 BRC

3. E2 Fel. 1.3mpi LPG bingo lambda (servo nahr. skrtakem :)

4. E0 MTX Roa 1.4 BRC (asi potize s druhou komorou lekr)

5. E2 Niva 1.7 GM spi elpigaz (potize s volnobehem)

6. E4 Fabia 1.4 mpi AG sequent (potize se vsim :)

Do 1.6 me vsichni presvedcovali na sekvenci a po zkusenostech z fabie jsem do toho nesrl a jsem rad...

-> saskyn2 30.11.17 09:42:03: a to my měli ještě nedávno krátkou Fabii To byla komedie.

Na vrakáči nakoupit dělený sedačky, namontovat jen ten jednosíc doprava pro dětskou sedačku a pak všechno tam cpát na podýl. Malej kola od kočáru vedle hlavy. Fakt super...



Teď už mimo Roomstra přemejšlím i o C-Maxu protože dost možná vyjde i levnějš.

Když už jsem u těch diskusi LPG/nafta tak ačkoliv v rodině tdi máme a asi nám dlouho zůstane, protože je velmi, velmi zachovale, tak pro mě je LPG jednoznačnou jedničkou. Jezdil jsem ho na 2,5 motoru (cca 110 000 km) zkonstruovanej v roce raz dva a jezdilo to za stejné peníze na palivo jak benzínová Felicie při nesrovnatelně lepším požitku z jízdy, pohodlí a zábavě. Takže příští auto pro mě bude zase nějakej takovejdle dlabanej ingot.

-> saskyn2 30.11.17 09:42:03: videl jsem skodovky s LPG nadrzi v kufru a tak se to davalo treba i do T603

-> Bukaj 30.11.17 08:31:22: jeste kdybych mel ten benzin u rapida trochu vic funkcni... Napada me otazka, jak na ceste opravim proklepanej plovak :)

-> Nwkt 30.11.17 08:43:09: Neříkám že nevejde, ale ta vysoká hrana kufru a nakládání je prostě oser, navíc né vždy vezeš samotný kočárek, resp. neznám ženskou která veze samotný kočárek Kde vozíte psa s dětskou sedačkou a kočárkem?

-> Bukaj 30.11.17 08:31:22: Tvl. neříkej že máš tu tvojí škodovku napsanou na firmu. Když ji nemáš na ičo tak žádnou silniční daň neplatíš ne? Jinak jo, souhlas, v době š 120 to LPG opravdu mělo smysl. Ty systémy totiž byly mnohem jednodušší, škodovka na to měla připravenej zbytečnej kufr za sedačkama a nedalo se koupit jiné auto s naftovým motorem v ceně škodovky.

-> palinator 30.11.17 09:22:33: a Ty moje? :))) vsak radeji do prace jezdim po 2. a 3. tride, motor pouzivam rad k brzdeni...

Vsude preautovano a kolony, to me docela stve, to mas pravdu, uz me tak nebavi po silnici jezdit, jako treba pred nekolika lety.

-> Jarda - zrušená registrace 30.11.17 09:12:03: omg

-> Jarda:

Moh bys je vyvěsit a jet z kopce plachtěním bez komprese ne? Se ti divim že se vůbec po silnici pohybuješ, když tě z jedný strany obtěžuje starej deasel a z druhý novej deasel. A naproti kamion.

Mimochodem tys někdy moje auto viděl, abys moh takhle srát z huby?

-> vhml 30.11.17 09:06:15: co bych usetril? No nedavno jsem myslel, ze mi zamrzl plyn a ja ho vypnul misto bagu spolujezdce, jela s tim pritelkyne a k dennim svetlum si misto koncovejch pustila mlhovky, asi na to budu muset udelat nejakej navod

-> Jarda - zrušená registrace 30.11.17 09:03:11: bys usetril ne? Kdyz uz mas na vypinac ABS i airbag

-> palinator 30.11.17 08:55:00: na cem to jedes jaky tycky na vypinac? Kdyz jedu za takovou jebkou jako mad Ty, tak zapunam vnitrni okruh a udrzuji si odstup a kdyz za necim novym, tak zas koukam, jestli zrovna nemockovali pole, v otevrenym voze to je fakt sranda...

-> Pavell 30.11.17 08:09:47: svetmotoru.auto.cz/clanek /.../tatru-805-si-zamilova l-kacena-na-kazdy-den.html

tak ja bych to na bezny jezdeni fakt nechtel, ne ze by to neslo, ale je to naprosto zbytecne...

P.s. To fakt s elektromobilem vyjde energie na 20h/km, to se mi zda nejak malo...

-> Jarda - zrušená registrace 29.11.17 22:40:38:

Jo a v čem je ten stlačenej plynnej uhlovodík destilovanej z ropy lepší než nafta krom toho, že je osvobozenej od daně? To, že na to má nějaká mrtvá jebka lepší emise, je spíš vedlejší efekt. Jako tankovat 2x tejdně by mě fakt nebavilo. Krom toho už takhle zdechlý benzínový atmosféry jsou na LPG ještě zdechlejší (zkušenost s Golfem V 1,6 75 kW).

A přeci jen, když se podaří natankovat naftu za 20,-/l, což už není tak častý, ale občas dá se, tak je to docela příjemnej bonus.

Ad OHC, možná bys měl zkusit naroubovat na Nivu hlavu s "jednoduchým" rozvodem ze škodovky a pro jistotu dát ventilový tyčky na vypínač.

-> saskyn2: Nevim .... nám se kočárek vleze do beetla

-> havlik 30.11.17 08:26:35: ja to mam pod podlahou

-> vhml: Já si na LPG vůbec nestěžuji. Pravda, má to své nevýhody (trochu dražší emise, jednou ročně by se mělo jezdit na kontrolu těsnosti systému, u některých čerpaček nenatankuji na víc, než 350 Km dojezdu a u některých musím čekat na obsluhu, když tam mají zámek), ale že bych měl problém s nějakou rezervou, nebo zavazející nádrží, to u škodovky nepozoruji (on ten příruční zavazadelník za zadními sedadly u auta pro denní ježdění moc praktický není - ten využívám jen u dovolenkové škodovky )

A u většiny čerpaček natankuji na 500-550 km, což je asi tak dojezd škodovky na plnou nádrž benzínu. A když mám plné obě nádrže, tak dojezd mám cca 1200-1300 Km - které auto nižší střední třídy to dnes má?

A navíc jako živnostník jsem osvobozen od silniční daně (kterou bych v případě škodovky - jakožto staršího "neeko" auta měl o třetinu vyšší, nebýt alternativního pohonu)

-> vhml: aha, no já tam mam zase tak velkou že je tim uplně zkurvenej kufr kterej je uprostřed vyboulenej:D a eště je tam rezerva

-> havlik 30.11.17 08:23:08: ja tam vetsi nedam. Kvuli nejakejm normam jak to ma bejt daleko od vyfuku.

-> vhml: nemáš mít tak malou nádrž:D ale jinak souhlas příště už taky spíš tdi, vůbec uvažuje, že bych to nějako za něco tdi vyměnil

Sam jezdim na LPG a právě to, že každejch 300km musíš tankovat a mít v kufru hozenou rezervu ( ne že by v Sharanu nějak zvlášť překážela ) je prostě oser. Byť to provozně prostě levnější než nafta je. Jestli ale budu kupovat časem jinýho Sharana tak už asi jedině s 8 ventilovým 2.0TDi

S tímhle by jste vážně chtěli jezdit po českých silnicích s mít to jako auto na každodenní ježdění? Nákupy, kočárek?

-> saskyn2 29.11.17 23:42:12: no o redukovani mi neco povidej... tak buchanku nechci na normalni jezdeni, ale udelat z toho obytnak, no prave proto nechci starsi, uz jen ty 4 bubnovy brzdy by byla silenost :) ty nove maji tusim 115hp a posilovace i ABS, dokonce i klima muze byt a na plechove pristrojovce budik s palubmim pocitacem :)

www.mobile.de/cz/.../2503 39645.html

kdyby byla tak o 100 levnejsi... a navic se mi nelibi tahle vojenska barva

-> Jarda - zrušená registrace 29.11.17 23:16:10: No já bych taky ta auta právě spíš potřeboval zredukovat, než kupovat další Kufr je pro mě jedna z důležitých věcí, vidím u krátký oktávky jak je to na hovno, když v tom Markéta vozí kočárek, ten by se jí do Buchanky s LPG asi vešel líp, ale asi by mě zase nepochválila za dodávku bez posilovače s 72k motorem místo osobáku s 210

-> saskyn2 29.11.17 23:09:04: tak to auto kvuli tomu nemam, ale je na to vyuzitelne, ze... kdybych mel jen druhy auto , povinko mam ted zaplacene na 8 autech takze pres desitku rocne... driv jsem to daval do depozitu, ale ted to zdrazili a navic pak vzdycky, kdyz vyndavam znacky chteji LPG revizi apod. :/

-> King 29.11.17 23:15:48: jj jestli poridim tu buchanku, tak do ni dam 200l LPG nadrz a bude... :) vim, ze jsi myslel naftu, ale nechci, ne ne a ne... :) ikdyz nikdy nerikej nikdy, myslel jsem, ze nikdy nebudu mit OHC a ted mam 3 tydle auta s toudle komplikovanou hlavou a ve dvouch uz jsem mel vyndanou vacku, hlavu jsem jeste na zadnem OHC sundanou nemel

-> Jarda: Nebo je varianta, ze na nejaky poucky o ekojizde se vybodnes, natankujes plnou a minimalne na 1000km mas od tankovani pokoj

-> Jarda: Njn každej to má jinak. Já kufr potřebuju, celej, navíc v něm dost nutně potřebuju vanu-každou chvíli se mi tam vyleje nějakej olej a jiný podobný kapaliny, občas do toho vysype hlína z kytky ze hřbitova, nebo rozsype zobání co vezu kolegovo slípkám. Nedokážu si představit že bych tam v tom měl mít válet nádrž od LPG. Občas tam potřebuju hodit nárazník, motor a jiný podobný věci. A že bych kvůli tomu držel další auto na kterým bych dělal stk, platil povinný, někde ho parkoval, no to by se mi fakt kvůli těm pár halířum co bych ušetřil na palivu vyplatilo. Já mám dojezd většinou kolem 1000 km protože s tím prasím, jinak by se dalo i 1800 a i to mě sere protože je to málo, představa že bych měl mít polovičku a ještě jezdit ke stojanu kde musím čekat na obsluhu, tvl. to bych raději jezdil na benzín.

-> saskyn2 29.11.17 22:44:28: zrovna u feldy nijak moc kufr nepotrebuju a mam LPG v rezerve a tankuju 450km, kdybych nejezdil brzda/plyn, tak mam rekord superuspornou jizdou 512km, kdyz potrebuju nakladak, tak vezmu nivu :) jinak s tou jsem vzal LPG ve Varazdimi a pak jsem s ni jeste tyden jezdil na ten plyn do prace.

-> Jarda - zrušená registrace 29.11.17 22:40:38: Jak v čem, třeba auto ve kterým mi půl kufru zabírá nádrž je fakt můj sen, jezdit každých 300 km tankovat lpg je taky luxus.

-> Syny: Hele na to bacha, zvýšený volnoběh nemusí hned nutně znamenat regeneraci, volnoběh se může zvýšit i třeba při zvýšeném proudovém odběru, má to kontrolu zatížení alternátoru a může si ten volnoběh zvýšit třeba kombinace sepnuté ptc topení a vybitější baterka, zapnutý světla a výhřev sedaček atd. Ale pokud na to koukáš kabelem, tak tam je to samozřejmě jasné.

-> Tomaso435: Až na to že ten filtr na tom CRku vydrží zrhruba jako 4 kastle na felicii i když se o to nijak nestaráš a žádný kolečka navíc si nedáváš

To co dělají kluci je spíš kvůli tomu, že chtějí tomu autu udělat dobře, něco jako když na filcku koupíš plastové podběhy.

-> palinator 29.11.17 22:32:34: proc? mnohem lepsi nez nafta...

me by lakala i elektrika, ale pri tech dojezdech dnes to je nesmysl...

tohodle jezdilo v St.Tropez auto.bazos.cz/inzerat/... /Renault-Twizy-od-15-let-e lektromobil.php

-> Tomaso435:

Já ti nevim, ale pro mě by byl asi dost luxus jezdit do práce Feldou. A řeči o LPG neberu, to je palivo k hovnu.

-> Syny 29.11.17 21:22:12: uz vidim jak prijedu do prace a zas odjedu, protoze musim zrovna regenerovat, za chvili by mi rikali Hujer zlata felda

-> Tomaso435 29.11.17 21:06:51: taky bych se zasobil, ale nemam kde skladovat :( , nemam kde skladovat zajimavejsi auta... :/

-> Milan 136: jenže v tom se povrtám pokuchám pomazlim se s tim a pak to zase šlape :-D ale nějakej filtr kterej stojí X, a životnost má X ? tady nemá smysl ty auta nějak opravovat nebo cokoliv udržovat. To auto je stejně určeno jen pro další prodej tehdy, kdy se na něm začně projevovat nutnost výměny něčeho za cenu několika tech felicií

Auto se stalo pro mnoho lidí smyslem života, nutností, nebo čímkoliv dalším... ale zároveň kasičkou do který sypeš sypeš sypeš čím dál tím větší částky. Pokud koupíš dneska ojetinu, už to není že dáš brzdy kapaliny čepy, spojku a seš v tom za 5 ... ale za 50 a vejš. Tohle fakt nemá smysl pro někoho kdo chce peníze vydělávat i na něco jinýho než na to aby to cpal do vyhřejvaný sedačky kterou jezdí do práce šroubovat 12ky

-> Syny: Tak už chápu, proč měla služební okta nedávno tak vysoký volnoběh...

-> Tomaso435 29.11.17 21:30:54: co jsem tu tak pochytil, tak děláš kolem těch aut dost pro mě nepochopitelných a neslmyslných věcí, na kterých strávíš víc času, než když jedu o 5 minut dýl kvůli DPF

-> Syny: no rozhodně ne takový abych musel kvuli nějakýmu zpíčenýmu filtru kroužit dvacet minut kolem baráku Ne tohle budoucnost opravdu není

-> Tomaso435: Zato s Filetou zadny starosti nemas Jestli je pro nekoho, kdo si koupi TDIcko s DPF, problem jednou za (prumerne cca) 700km si udelat + 10km "vejlet", kdyz nahodou pred chcipnutim zaregistruje regeneraci, tak ten at si fakt radsi koupi tu bezporuchovou a bezproblemovou Filcku :)