Citroen a Peugeot (PSA)

-> 1560: sice nevim jestli je to xedos 6 nebo 9, ale pekny auticko, taky sme po nem pokukovali, ale dost me odradil interier, ten je na muj vkus moc plysovej, alespon u tech aut co jsem videl, a pak to ze to je velkej atyp a bude problem na nej neco sehnat.

-> Zazaa: ten interier je taky ilustracni foto :-)

Auto naprosto spolehlivé (měli jsme ho v rodině pár let), nikdy na něm nebyla jediná větší závada, i na trochu atypickém motoru, všechno chodilo tak, jak má. Jedinou nevýhodou bylo až moc velké pohodlí uvnitř - když jel člověk 120, měl dojem, že jede 50. Auto naprosto tiché, vevnitř nebylo slyšet nic (dokonce prej mělo trojité těsnění dveří), nerovnosti na silnicích se taky nepřenášely...

Zatím suverénně nejlepší auto, se kterým jsem měl možnost najet nějakých pár kilomterů, bylo tohle... Rok 99, motor 2.3, automat. Škoda, že se běžně neprodávají, hned bych si to koupil...

ukazal bych vam subarko, ale jako u spravneho spotrebaku sem nenasel v kompu jedine foto ... tak mate smulu :)))

kdyz uz se chlubite s interierama tak jen prihodim jak vypada interier v mojem povozidle, je to rok 89, a podle me vzhledove porovnatelny s autama do roku 98. Jinak honda accord 89, 300kkm na krku, mame ho doma 11let a za celou dobu 2 zavady (1.previnuti altiku, 2.spinacka) jinak lejem jen olej a benzin, spojka, cepy, tlumice vsechno puvodni.

intr

No když už tady každej dává svoje auto tak sem dám postřehy z mýho.Felicii neberu,tu zná každej a mám ji jen do práce.pracant samozřejmě neskutečnej a 1.6 si s tím autem jen pohrává.No takže v září 2008 sem koupil BMW 525TDS Touring.Je to model 1996,poslední rok než se začla dělat E39.Najeto to mělo údajně 223t.km.Výbava je řekněme hodně solidní ale slovo plná nepoužiju nebo by mě některý lidi ukamenovali.prostě el.okna vpředu,zrcátka,šíbr velkej,tempomat,klima,vyh ř.sedačky v kůži(už ji nikdy nechci:D)atd.No má to nějakých 143koní a docela to i jede ale je jasný že to není na závodění.ale není to zase lenoch:DPrvní věc co se musela měnit byly rozvody.to se dělá běžně ale tady byl ještě průser že řetězy a kola byly už dost v prdeli a dělalo to bordel v motoru.další věc spojená s tím bylo těsnění pod hlavou.maj blbě řešený víka rozvodů tak tam tekla voda kolem.takže 2t.jen za těsnění a za slíznutí hlavy asi 800.celkem nás tahle sranda stála s dalšíma věcma asi 28t.kč.Já vím že je to dost ale zase je jasný že je to potom na dlouho,zvlášť v případě řetězu.asi rok jsem jezdil a došlo na spojku,začla klouzat když jsem tomu šlápnul tak šlo auto opět na opravu.cena 22t.kč včetně dvouhmotnostního setrváku(svině jedna drahá).auto ale přestalo chrastit díky němu a teď přede jako koťátko.Co ho mám tak jsem s ním najel 30t.km a musím říct že až na pár blbostí je to spolehlivý auto,nikdy mě nikde nenechalo.akorát blbla zásuvka tažnýho tak praskala pojistka ale jinak nic.Jo a mojí vinou mě hučí diferák ale jede to normál ě zatím takže neřeším.až na to bude tak se to udělá.akorát co mě na něm sere tak že moc v zime rychle netopí.je možný že to bude nějakým čidlem.zatím sem to neřešil.s korozí je to dobrý,nikde na autě nic extra.akorát dveře zadní hnijou v rantlech ale to se vymění.Co se týče jízdních vlastností tak je jasný že bmw na tom nikdy nebylo špatně,já mám navíc samosvornej diferenciál tak je to o něčem jiným,akorát teď v zimě je někdy prdel zápasit ve sněhu když není naložený auto.Až budu kupovat jednou další auto tak bych buď šel zase do BMW5,ale ne donovýho,maximálně E39 nebo pak asi koncern,možná octaI nebo pašíkJo jinak co se týče nd tak to není tak hrozný jak si lidi myslej,něco je dražší ale něco naopak i levnější

Jirik_Tuňák 22.01.10 23:27:31 napsal:



A jedno z mejch nejoblíbenějších reklam na první generaci s parádní

hudbou :





youtube.com/v/FA2×9­NI5eB 4

-> Jirik_Tuňák: Reklamky pěkný,tohle by mohli taky přidat,kousek z filmu Ronin s R. De Nirem a J. Reno,honička XMo vs. Audi,z tý stráně kopec nekopec,mazec

http://www.youtube.com/wa tch?v=NbR6nRiRImA&feat ure=related

-> Labros: jj, ma tam strasne velky kola :) Takovy livance

Tak když sem každej dává foto toho svojeho křápu, tak nezůstanu pozadu. Bývalé autí blahé pamětí (prodáno loni v dubnu.)

Jirik_Tuňák 22.01.10 22:41:06 napsal:

Všeobecně známé rok staré fotky

ty kola tam neseděj :(( jsou tam jak pěst na vokno jsou moc moc velký. Južín to má lepčí!

-> Jirik_Tuňák: Dej ho na ekolikvidaci kdyztak http://www.youtube.com/pr ofile?user=DOKTORfilm#p/u/ 13/NzUhPXnkXIU Bohzel nedelam si prde, jednou sem "eko" likvidaci videl a je to dost podobnej styl...

Tak abyste věděli, tak já vám to řeknu, proč to je jak to je. Když zaparkuju Xantíka v garáži, tak ho pohladím po zrcátku a často mu taky dávám pusu na znak na masce, popř. mu říkám papa autíčko. Zrcátko hladím teď, páč je od těch sraček na silnici špinavá maska od soli a měl jsem pak suchou a popraskanou držku. Jenom se mi nesmějte. Mám po těch letech to auto tak rád, že si to budu muset asi i nechat, beztak to má dneska hovno cenu.

Reklama



A jedno z mejch nejoblíbenějších reklam na první generaci s parádní hudbou :

-> Jirik_Tuňák: podvozek z roku 1984, co bys chtel? je jednoduchej :)

-> U-Geen: Tak přesně tenhle měl soused, jak mu šisovala ta červená. Na dnešní dobu už trochu jankovitý jízdní vlastnosti, že ?



Activa

Všimněte si, jak se za ní to Ferrari a BMW plouží.



Activa 2



Otočka :

-> Syny: vymen prohlizec nebo flash pluzinu

-> U-Geen: Polad nejak ty videjka, porad mi to nejde z virtu spoustet :(

-> Jirik_Tuňák: zatim nenachazim presne tu fotku co myslim, tak aspon videjo. http://www.youtube.com/wa tch?v=8dK2IRxk-eI

-> U-Geen: Uka

-> Jirik_Tuňák: me se libi i stare, v origo GT verzi, s origo GT kolama (to sou ty co ma Syny na Cordobe)

Všeobecně známé rok staré fotky

Všeobecně známé rok staré fotky

Všeobecně známé rok staré fotky

-> Syny: klame... perspektiva a rovnej (cili nizsi) lem vzadu.

-> U-Geen: To faceliftovaný je pěkný.

-> U-Geen: Klame to nebo to mas taky vzadu niz nez vepredu? BTW: Nevis nahodou kde a nebo jak zjistim co tam mam vlsnte za pruziny? Neni nekde nejakej prehled volnych delek a tuhosti? Uz to shanim asi pul roku a nikdo nikde nevi...

Meril sem vysku auta podle hodnot jaky by to melo mit a vepredu to mam niz o centak a vzadu o 2,5 nez byla serie... A koukam, ze i tak ty to mas niz vepredu... To je peknej bordel teda

Má tady někdo zkušenost s Ford Mondeo II? 1,8 16V?

jo a este teda verze pro letosek, kdyz uz tu sou ty spanelsky krapy... by mela bejt +/- takle

-> Crestik: Cordoba rozhodne neni a nikdy nebyla moje vysneny auto :) Prisel sem k ni jak slepej k houslim a nebyt za cenu, za kterou byla, tak bych si to nikdy nekoupil :) Jen pisu postrehy co a jak s tim autem je a co me na nem stve nebo naopak ocenuju... :) Stejne u 15 let starejch aut je to hlavne o udrzbe a chovani predesleho majitele, takze mozna trochu popis k nicemu, ale tak co...

-> Syny: jj... klape to desne, na volnobeh clovek nesmel drzet volant... navic to sou docela citlivy motory

-> Labros: to asi jo, proto pisu ze me ceka ten podvozek... auto bylo pritazeny na 155tkm z Nemec, ted trochu vic trpi (k baraku je polnacka a okolni silnice taky nejsou mistama super)... motor mi vyhovuje, sou tam sice takovy propady v krivce (kamos to mel stejny), asi zpusobeny starim nebo spis opotrebenim senzoru (vaha taky neni nova)

-> JoseA: No tak prahy me prohnul nakej kripl predemnou... Na vsech 4 mistech jsou prahy promackly dovnitr od blbyho upevneni zvedaku pri zvedani Po ime to chci nejak alespon trochu obrousit a opravit, aby to tam nezacalo kvest...



-> U-Geen: Vid - slusi mu :) TD a TDi vim, ze jsou jiny motory, jen sem si nebly jistej, ktery se tam davali... Ale to toledo je 93 - tedy jedno z prvnich, takze 1,9 TD... tusim 55kW ? Nevim, kazdopadne kam se sere traktor... Pro rozjezdu a volnobehu to klepalo s celym autem a hlucnost neskutecna, ale jak rikam mel to auto uz ve vrakoidnim stavu...

...mě se nejvíc líbí, jak tu každý napíše 15-20 řádků o svojem vysněném autě, co všechno tam vyměnil,opravil, atd a nakonec že je s ním extra spokojen, jelikož to je uplně bezúdržbové auto :-))

-> U-Geen: hehe, Toledo TDi 81kW jsem si zrovna projel, motor docela dobrej, táhne až do 4000ot a přitom je tišší, než můj focus. Akorát to auto už je celý takový volnější (má 202tkm stejně jako já)

-> Syny: Jinak ta cordoba se mi osobně zdá pěknější než toledo, hlavně ty zadní lemy na toledu nic moc, ale tak myslím, že šlo do výroby dřív, tak co. Jinak pěkné auto, fotka možná trochu zkresluje, ale takovou barvu bych chtěl na cabrio. Těch červených je mraky, tak nevím jak podle vzorníku vyberu, když mi to všechno splývá dohromady.

Kde to je na hrocháči? Sem tam byl dvakrát a nikdy sem u lesíku na louce neparkoval

-> Syny: ty jo krasny kola :-)

-> Syny: jj kámoš má 96tku toledo TD a taky celkem rachot zvuk. Ale koupil to z bazaru a už v servisu mu řekli, že to má víc než tachometrových 190tis. Jinak červená barva řádné vyprahlá a koroze na povrchu ani moc vidět není, ale už mi psal, že mu projel hever i druhým prahem jak to zvedal, tak to potřebuje nějak zavařit, aby dojezdil stk a pak že to zruší a chce 4ku golfa.

-> Syny: ja mel predtim 95ku... taky TD (to je zcela jinej motor jak TDi) ... olejicek to taky tochu papkalo, ted mam 1.9TDi 81kW, tam je to tak litrik mezi vymenama (10tkm) ... to bylo tohle:

-> JoseA: Prvni fotky byly mobilem a auto bylo nemyty snad od vyroby... Po umyti a nalesteni vypada furt takhle... Lestil sem ho cely jen jednou (a hend sem si ho pri tom poskrabal ) ...



Tohle je fotka kterou cvaknul U-Geen na Hrochaci a neni nijak upravena, jen je auto umyty (samozrejme ale svoje mouchy to ma, na fotce nejsou videt sem tam skrabance a promackliny) ...



Jo jinak - v kufru na tejhle focte byli 4 kola a auto bylo narvany vecma, takze proto je to tak nizko vzadu, ale i tka mi to stve... Chtelo by to tam novy pruziny - nejaky tvrdsi... Posadit tam jeste 4 nebo 5 lidi, tak mam naraznik na zemi...

-> Syny: na to jak si pamatuju fotky když si to kupoval to vypadá na fotce celkem leštěnka. Stačilo rozleštit?

Ony ty červené barvy snad nejvíc trpí na to vyšisování od sluníčka na všech autech. Teda nejvíc sem si toho všiml na seatech a na feldách, jenže taky jich je snad nejvíc červených, málokdy je vidět červený passat.

Že bych si tady taky pochválil svůj ocas ?

Jinak mám taky dvě auta se lvem ve znaku, ale to druhé je hodně zanedbané cabrio, které sem koupil kvůli dobré ceně a poléčím si ho.

Na te elektrice u francouzů asi něco bude, sám sem řešil problém blikající kontrolky airbagu, ale na fóru sem to našel xkrát řešené jako běžný problém konektorů pod sedačkama, a opravdu stačilo s nima zahýbat. Seru si sice do vlastního hnízda, ale prohlásím, že frantíci neumí ani pozlatit konektor. Na druhou stranu rači semtam opravím špatný konektor, než dokola vyvařovat rezavé auto.

-> U-Geen: Kamarad mel Toledo 93 TD (neob TDi ted nevim, ale asi TD)... A teda kdyz to nahodil, tak to byl strasnej traktor... Mel vymlaceny silenty na motoru a to je strasny... Mel docela uz vrak - najeto to melo 345 000 km a zralo mu to prej 1l oleje na 1000km :)

-> Jirik_Tuňák: ja pres TDi nic neslysim a kdyz jo, tak si zesilim radio :-) letos asi vymenim ulozeni naprav a asi urcite i tlumice.

-> Jirik_Tuňák 22.01.10 20:39:38: Co je na nem? Me teda docela dost vyhovuje... Naopak sem byl prekvapenej, ze to ma volant docela peknej... Videl si jaky maj volanty tyhle auta bez pytlu?

Udelal sem tady trochu recenzi, al snad to neva - treba to nekomu pomuze :) Korozi to ma na par mistech, ale rozhodne to neni to co me vsicni rikali - ze to hnije jak brambory... Ma to chycenej jeden zadni lem a vzadu u kufru na ve sparach totaky zacina, ale to je vse a to mi na 15let stary auto nepridje nic extra, pac oprava je behem jednoho dne hotova... Pravda je, ze predni blatniky to ma zrejme novy, pac to bylo tuknuty a je videt trochu jinej odstitn. Jinak - z tehle fotky je videt ze to je vzadu vic sedly... Kazdopadne berte v potaz to, ze vzadu to ma nizsi lem nez vepreu, takze to drobet klame... Chce to porovnavat vysku prahu od zeme nez mezeru mezi kolem a lemem... Sem tam tam neco klepe nebo vrzne, ale tak ma to narok. Navic auto nebylo skoro vubec udrzovany, coz vidim jako nejvetsi problem... Sehnat tohle auto po nekom, kdo se o nej staral, tak to bude naprosto supr kara... Trochu me mrzi, zeto je BMMko a ma to vepredu jednoduchy kotouce a vzadu bubny... Od 2litru uz byli MPicka a meloto vepredu chladaky a vzadu jednoduchy kotouce... Njn, ja mam jen 1,8 :D Sere mi u toho trochu zpatecka, ktera ac pri vyslaplej spojce a volnobeznych otackach jde nekdy pres zuby, ale to je pry nemoc techhle aut, takze s tim moc asi neudelam - snazim se ji tam davat opatrne a pomaha to... Je to vybava GLX, ktera je docela pekna az na par veci ktery proste chybi... Oproti plnej palbe tam nemam ABS, palubni PC, vyhrejvany sedacky a el. okna i vzadu (mam jen predni)... Tod asi vse :)

Tady se to zacalo nejak chlubit :) Tak tady dam taky svuj interier... Najeto 190 000 km, dukaz nemam, ale nemam ani duvod neverit... rv. 95 lidi co v tom jeli to chvali (pro znale i pan Štetka v tom jel a pochvaloval jak komfort, tak dynamiku). Na to ze to je kepl 15let starej a ma to jen 90 koniku to je fakt slusny... Potreba oleje cca 0,2l / 1000km a vzhledem k tomu, ze to je 1,8 - ktera udajne olejicek rada brala, tak to taky jde... Co me na tom aute sere je elektrika... Nevim jestli od nemecka na zapade neumi udelat elektriku, ale kontakty jsou tam v prdeli... Parkovacky nekdy jdou nekdy ne a to samy el. zrcatka... Proste spatny kontatky ve spinacich nebo u zarovek (planuju to opravit). Taky to ma na hovno zadni pruziny, pac jsou udajne stejny s Ibizou a Cordoba ma delis zadek, takze se ty pruziny rychlejs unavi a auto vzadu vic sedi (coz mam ted taky - asi o 1,5 cm je niz nez ma vzadu)... Dalsi pruser toho auta jsou zamky v zime... Ted sem si s tim uzil az az... Ale celkove jsem s tim spokojenej a je to spolehlyvy auto... Snazim se jeste dovychytat vse o cem vim a bude to naprosto v pohode...

Jinak vyžaduju v autě ticho, bez klepání a rezonancí. Takže kdyby se něco ozvalo od náprav, tak zjišťuji příčinu a řeším, nebo měním díl.

-> U-Geen: Já jsem na 153 150 km skutečných. Všechno původní. Na STK nápravy bez vůlí. Auto je nejspíš navrženo jako bezúdržbový polykač kilometrů, o čemž svědčí i nádržka na ostřikovače, která pojmula 5 L kanystr. Měněn vadný motorek centrálu v pravých dveřích, zadní díl výfuku a dával jsem nový kat, protože původní byl promáčklý po spuštění auta do nejnižší polohy na nějakej hobl nebo co (už jsem to tak koupil) a byla v něm logicky rozpadlá keramika.

Teď na jaře jsem dělal zadní kotouče a destičky, přední mám od koupě před 3,5 rokem neměněné, vypadaj, že byly měněné od Belgičana přede mnou.

Ještě jsem jako idiot nechal vyměnit uložení zadních ramen (je tam šroub, domeček a 2x ložisko), kterému ale nic nebylo, jelikož ale kámošovi plastovej domeček po demontáži praskl a nešel dát zpět, tak se tam to uložení nakonec dalo. Tuner 2 si kvůli tomu ze mě dělal prdel, že měním zdravý díly. Jo a nechával jsem vyčistit a přetěsnit zadní hydrokorektor pro udržování konstantní výšky zadku. Takže skutečně nic zásadního. Nechával jsem fanaticky i stříkat dutiny už od výrobce voskovaný, aby to bylo jakooooo úplně nejvíc nejlepší údržba. Auto je bez koroze. Pátá vrata jsou plastová.