Tachometer - alternatíva

-> minno 04.04.23 21:57:55: No magnet může mít víc pólů vedle sebe, teda když ho tak někdo udělá. Ale jestli doporucujou hlavu sroubu, tak to tímhle nebude.

-> minno: Jasný. Ale když vidím ten držák snímače, napadá mě, jestli se netřepe. Nevypadá zrovna bytelně a vibrace jsou svině. Občas to třeba vynechá signál. Na ručičku to nemá vliv, ale na počítadlo km ano.

-> Eidy: Snímač mám ten s 3 vodičmi. Tento:

www.etbinstruments.com/in dex.php?route=prod...



Magnet má na výšku asi 4-5 mm.

-> Syny: Aj to ma už napadlo, len mám podozrenie, či by to nebola škoda práce. Osobne si myslím, že to musí fungovať rovnako dobre aj s 1 magnetom (s 1 snímacím bodom).

To bude len o tých limitoch nastavenia. Nakoľko sa tam dá zadať min. 500 impulzov na 1 km, pri väčšom obvode kolesa sú 2 magnety už nutnosť. So 175/70 R13 sa zmestím tesne nad 500 aj s 1 snímacím bodom.

-> minno 04.04.23 19:49:01: Jaký přesně máš snímač? Podle návodu to vypadá, že existují 2 typy. Jak vysoký máš magnet?

-> minno: A co na ten tripod pridelat nejaky plech dokola a magnety umistit dva po 180°, jak chce vyrobce? To pro koumaka jako ty asi nebude uplne problem, ne? :)

-> COL: V tom sa nevyznám. Ale k tomu senzoru preferujú ako snímací bod hlavu skrutky. Až ak to nie je možné, tak magnet.



Tak magnet snáď nemá byť čím špecifický.



Myslíš, že by malo zmysel skúsiť vymeniť magnet za hlavu skrutky?

Ten jejich magnet má nějaký zvláštní tvar, negeneruje náhodou dvojpuls? Ony ty pulsy se mohou totiž uvnitř zpracovávat pro různé účely různě.

Tak nejako som to implantoval do auta (prístrojovka založená len provizórne):







Čo je OK:

- rýchlomer ide zdá sa veľmi pekne, ručička pekne plynulo, ale ešte som to nemal kedy dlhšie testovať

- počet impulzov na 1 km som nastavil len približným výpočtom a zobrazovaná rýchlosť súhlasí s reálom



Čo nie je OK:

- Naďalej problém s počítadlom kilometrov, ako som písal v -> minno 31.03.23 22:32:22: . Na zhruba 10 km úseku mi to narátalo polovicu. Očividne to ale nesúvisí s míľami, ako som si myslel. A výrobca mi potvrdil, že z jedného vstupu sú rátané narovnako všetky výstupné údaje (rýchlomer, odometer, tripmere, maximálka...). Takže to nechápem.



Chyba bude niekde na strane snímania, ale aká? Zrejme niečo také, že na ručičke rýchlomera sa chyba "nestihne" prejavovať (poskočením), ale počítadlo kilometrov je na to háklivé.



- Výrobca káže použiť dva magnety. Mám však len jeden magnet, pretože u tripodu nejde dať dva magnety 180° od seba.

- Ako vstupný parameter sa zadáva počet impulzov na 1 km jazdy. To som nastavil na 555 (1000 metrov / obvod kolesa cca 1,8 m = 555x sa otočí koleso na 1 km jazdy)

- Pri testovaní doma - magnety umiestnené na vrtuli ventilátora PC - ak som použil dva magnety a nastavil 500 impulzov na 1 km (menej nejde zadať) = kilometre ODO metra voči rýchlomeru rátalo zle. Ak som ale použil len 1 magnet a impulzy som nastavil na 1000, vtedy počítadlo km rátalo úplne správne.

- Na aute ma napadlo skúsiť použiť magnety 3 (na tripod), počet impulzov som nastavil na 1666 (555x3), všetky magnety som polarizoval rovnako - ručička ale poskakovala - možno pre nie úplne 100% súmernosť rozmiestnenia magnetov, predsa len ten tripod je odliatok. Tudy cesta nevede.



Teraz pozerám znova do návodu a medzera medzi magnetom a senzorom má byť 1-2 mm. Mám to nastavené na cca 2 mm, možno aj máličko viac. Nepomohlo by tú medzeru zmenšiť? Či na tom až tak nezáleží a toto snímanie funguje len na princípe ON/OFF, zachytí, alebo nezachytí?

Má na toto snímanie vplyv aj polarizácia magnetu? Výrobca káže použiť originál magnety od nich a polarizačne tak, ako oni stanovujú (v magnete je na jednej strane jamka). Má polarizácia magnetu na snímanie vplyv?



Tu je návod na inštaláciu, ak by si chcel niekto pozrieť:

etbinstruments.com/image/ .../SPEED_MK3_340002_1a44_ D.pdf

Už som na to asi prišiel. Chybu merania spôsobuje zrejme moje provizórium. Mám tam 2 magnety (aj návod tak uvádza), no asi ich nemám úplne presne 180st. od seba a ani senzor nie je úplne dokonale umiestnený. Na ručičke rýchlomera sa to neprejavilo, ale na počítadle kilometrov áno.



Nechal som len 1 magnet a aj upravil počet impulzov a už rýchlomer vs odo meter sedí na chlp presne.

Už mi z UK odpovedal, napísal toto. Tak ja potom neviem:



Milý Milan

Ospravedlňujeme sa, ale nemalo by to byť možné, pretože všetky výpočty sú pre počítadlá spojené (inými slovami, všetky by boli mimo rovnaké množstvo)

Prosím, dajte mi vedieť, aké sú vaše kalibračné údaje (t. j. veľkosť pneumatiky, umiestnenie snímača, pomer diferenciálu atď.). aby som mohol vypočítať správne pulzy na kilometer.

-> Syny 01.04.23 09:48:22: Zistil som

-> Syny:

-> minno 01.04.23 09:31:30: Ver ze editovani prispevku dnes nema smysl

-> darklord: Poslal som im mail. Tak som zvedavý na odpoveď.

-> minno: najlepsie riesit s dodavatelom, mozno treba daco prenastavit

No, len vyzerá to, že počítadlo kilometrov (ODO aj TRIP) ráta v míľach, nechápem to :-( Podľa manuálu to tak nemá byť a počítadlo by malo ukazovať v jednotkách podľa rýchlomeru.



Rýchlomer ukazuje permanentne 193 km/h. A za 1 hodinu pribudlo na počítadlach o 120 viac, čo presne vychádza na míle.



Pritom je tam aj max speed a tam to sedí s ručičkou (193), a je tam aj časovač 1/4 km a píše tam to "km".

Tak ja nechápem, ako je to možné.

-> minno: Teda opravdu klobouk dolu, souhlasim s Bukajem, jako vzdy krasna prace

-> U-Geen: jaj o to. sem vlastně taky přemýšlel, jen sem si teď vůbec nespojil ze toku plastu kolem budiku se říká štít

-> minno 31.03.23 13:55:58: Tvl, dobře ty. Já už čekal, že sis naprogramoval nějaký generátor pulzů a tys to připojil na větráček.

-> Bukaj 31.03.23 09:35:21: Tak už som to naštudoval. Nastavuje sa tam počet impulzov (otočení kolesa) na 1 km. Čiže 1000m sa vydelí obvodom kolesa a malo by to byť ono. Prípadne sa to dá zamerať "automaticky" na presne dlhom 1 km úseku.



Áno, v zákrutách je rozdielny počet otáčok L/P kolesa, ale snáď to nebude mať taký veľký vplyv.



Už by som bol len rád na dorovnanie stavu ODO metra (ten nie je možné resetovať, ani upravovať.

Takže na tom potrebujem natočiť 5000 km (Škodovka má 305 000 km).



Taak som to pripojil na starý comp a nastavil tak, aby to šlo skoro na max

zajtra o takomto čase by to malo byť hotové







-> Eidy 31.03.23 09:43:17: Vyzerá, že to nasmínaý stav je okamžite (odhadom do 1 sekundy) aj na ručicke.

-> havlik: proto pisu stitu, ne obalu budiku... ty 4 budiky uz tam nejak preskladas :)

-> minno 30.03.23 22:29:41: Pěkná práce, vskutku. Jsem zvědavá na reference. Hlavně co se týká rychlosti pohybu ručičky při změně rychlosti. Jestli to bude hned a nebo pár vteřin prodleva.

-> minno 30.03.23 22:29:41: Tak obvod kola je nejpřesnější - otázka jen, jak je to v případě, že se jedno kolo točí rychleji, než druhé (zatáčky). Originál řešení je bez ohledu na diferenciaci otáčení - bráno z hnané hřídele. Ale asi to bude zanedbatelné - leda, že bys jezdil jen okruhy, tak by to mohlo mít vliv

(asi tak, jako u 130LPG mám z kruhových objezdů vyběhanou jednu stranu (uložení planetového kola) v koši diferáku a v levotočivých zatáčkách vydává hrozné zvuky - doprava je ticho...



Jinak paráda a luxus vzhled - jako vždy v Tvém případě - dokonalé

-> darklord 30.03.23 22:34:24: Aha, to je u mňa ale bezpredmetné, nakoľko ten môj palubák (skoda-virt.cz/cz/.../8850 -palubni-pocitac-pro-karbu rator ) má vlastný elektronický merač rýchlosti (vzdialenosti) - mám na poloose magnet. Dokonca to v setup menu ukazuje aj rýchlosť, ale použiteľné ako rýchlomer je to len tak núdzovo (nie je to také plynulé).

Áno, prietokomer som skúšal dať aj medzi odbublinkovač a karb., dokonca som robil pokusy s jednosmerným ventilom v sústave a rôzne zapojenia, no nešlo to Ok. Ona tá el. pumpa tam ten benzín furt tlačí, a aj keď ihlový ventil to do komory nepustí, benzín sa tam čiastočne asi točí v hadičkách.

-> minno: myslel som tym to, ze ked uz mas elektronicky snimanu rychlost/vzdialenost kvoli tachometru,tak uz je jednoduchsie vyriesit meranie spotreby. Prietokomer by som dal medzi odbublinkovac a karbec, tam nevojde?

-> Robert 106: no ale pocitadlo kilometrov potom bude nepouzitelne...

-> Robert 106: Obvod kola nie, je to tam akosi na impulzy, musím to ešte naštudovať.



Už som ten budík upravil do podoby ala škoda.

-> minno: Někde v menu se nastavuje obvod kola ?

Pokud bys to přepočítal tak by šlo použít i původní ciferník, ale já bych to nechal takhle

-> U-Geen: on cely ten tistak s podsvicenim má moc velký prumer

-> havlik: 3D tisk štítu je zdá se díra na trhu :-)

-> CHIP: GPS nie je to pravé orechové, ale zas na tvoje jazdenie...



skoda-virt.cz/cz/.../5962 -milanrejpid-r-pidek-1-4-8 v-turbo-212-koni?gotopost= 4...

-> CHIP: a mají 80mm? já koupil 85mm s tim že to určitě půjde předělat do škodováckého a ani hovno

-> minno: Koukám na Aliexpress .. a za 60 USD i s poštou .. analogový .. a je to GPS .. což by nebylo špatné. A předělal bych to do domečku původního budíku.

Systém podsvietenia rovnaký ako u škodovky.

-> darklord 29.03.23 21:42:34: Celkom nerozumiem to s tou spotrebou, čo to s tým má?

Inak ja v škodovke palubný počítač mám, ale s elektrickou pumpou vs karburátor to nechodilo dobre, tak som prietorokomer vyhodil a palubák mi slúži len na ostatné účely čo ponúka (voltmeter, teplomer...)



-> CHIP: Áno, snímač funguje na magnet, ale v návode píšu dať dat 2 magnety, 180° od seba.

Odradzujúca pri tomto type je skôr cena. Ale ako sme diskutovali nižšie, sú aj iné dostupné možnosti (lacnota z číny), akurát tam je to otázne ako s tým čidlom, keďže sa to dodáva bez.



Vzhľad nie je problém upraviť. Už na tom aj pracujem. Sklíčko (matné) a obruč pasujú zo škodováckeho budíka a ciferník si vyrobím vlastný so škodováckym "fontom".

-> minno: Chceš říct, že ten snímač bude vlastně fungovat na magnet, třeba jako cyklocomputer ? To by byla paráda .. protože mě už dlouhý roky tachometr nefunguje a v autě cyclocomputer mám .. tedy bych využil již nalepeného magnetu. Teď mě jen nejvíc štve, že ten budík má jinej design než ostatní budíky.

-> darklord 29.03.23 21:42:34: To asi nemohl - myslím, že Minno má obtok paliva zpět do nádrže...

-> Robert 106: Nebo z 3.5" mechaniky. Šel, ale roubovat to na tu škoda mechaniku by se mi nechtělo...

-> COL: Proč by na mechanické počítadlo nešel dát korokáč třeba z posuvu CD?

Vždyť Maďarské budíky do T613 to tak měly už dávno.

-> minno: sice pouzijes len polku stupnice, ale som zvedavy. Teraz este zohnat prietokomer a mozes aj pocitat celkom presne spotrebu

Senzor. Malo by to fungovať aj s magnetom. Tak paráda.

80 mm. Mal by pekne zapadnúť do štítu.

Toto z UK som si nakoniec. Síce riadne drahé, ale snáď to bude stáť za to. Aj so senzorom. Dnes dorazilo.



www.etbinstruments.com/in dex.php?route=prod...

-> COL: Líbi, či nelíbi, to nie je podstatné. Hlavná je funkčnosť. Uvidím, no.

-> minno: Hele, jestli se ti to líbí, tak to ber, zbytek se pak dá vymyslet, zas tak moc to nestojí.

Třeba to bude fungovat s hallem na kliku nebo na ABS.

-> COL: Nestraš. O takom dačom ani len počuť.

Senzor to nemá, no. Ale nenašiel som ani iné vhodné rýchlomery ako komplet sadu aj so snímačom. U niektorých prístrojov sa píše, že sa dajú pripojiť na existujúce fabrické snímače (neplatí pre škodovku).

Ja by som tú kúpu aj riskol, ale ten senzor fakt nemám ani potuchy.

No, vypadá to tak nějak.... čínsky

K tomu bude i nějaký senzor, ne?

Pokud ne, muselo by se udělat něco, co generuje pulsy podle rychlosti a pak to nakalibrovat zpusobem tam popsaným. Chtělo by to ověřit, zda to nemá trhaný pohyby ručičky, což může být, kdyby to mělo špatně použitý krokac.

Toto vyzerá tak najschopnejšie / za normálnu cenu, čo som našiel, akurát škoda, že 85 mm, no rozobrať a preskladať to do škodováckeho budíka by snáď šlo:



lnk.sk/chfk



Len celkom nechápem, aký senzor by k tomu bol vhodný na použitie v škodovke.

-> COL: Vývoj a výrobu vlastného riešenia ja nedám a čakať na teba 10 rokov sa mi nechce :)

Mechanické počítadlo km mi netreba, stačí digital.



Ja by kúpil hotové riešenie, maximálne prestavať telo do škodováckeho budíka, prípadne vyrobiť si vlastný "polep", aby sa to hodilo k ostatným budíkom. Zapojiť, namontovať snímač a hotovo.



-> darklord: No vidíš, asi vieš lepšie hľadať ako ja. Škodovka má 80, či 85 mm?

Na tej stránke majú aj 80 mm, tak to by mohlo asi byť:

www.kitcardirect.co.uk/et b-instruments-programmable -speedometer-80mm-bd.html