Tachometer - alternatíva

-> minno: pokukat osciloskopom co z toho leze, mozno to pojde skombinovat

-> COL: Tak nič. Palubák (homemade) má nejaký homemade snímač so 4 káblikmi a tacho má fabrický snímač s 3 vývodmi.

-> minno: Ne nutne, fungovat to muze, pripojovat na jeden vystup vic vstupu muze fungovat celkem dobre.

Pripájať na 1 snímač rýchlosti 2 zariadenia (tachometer, palubný PC), je asi blbosť, že?

-> minno:

Snáď už tak navždy

-> minno 24.04.23 09:46:11: tak teď je to úplně na parádu.

-> minno 24.04.23 09:46:11:

Vyrobil som nový držiak snímača z 1,5 mm nerez plechu. Je to na parádu, asi 100x pevnejšie ako pôvodná (testovacia verzia). Inšpirácia u jack51.

S tachometrom už mám nalietané skoro 1000 km a je to super.

Vzhľadom k tomu, že náhon tachometra chcem raz a navždy vyhodiť a už sa k jeho použitiu nikdy nevracať, kvôli určitej potrebe ma napadlo vyrobiť elektrický pohon originál tachometra (len na použitie raz za 2 roky).
Konkrétne elektromotorček s regulátorom otáčok podľa existujúceho snímača otáčok. A tým by sa poháňal tachometer namiesto lanka od prevodovky.
To by šlo, nie? Nepodujme sa niekto výroby?
Obvod asi nebude nič zložité, len vyrátať krivku otáčok a zvoliť vhodný motorček.

-> minno: vzhladom na to kolko svietivosti pri zelenej vidim v katalogu je mi jasne ze tu spravnu netrafim.

-> Sita: Musíš symbol obtáhnout luminiscenční barvou a vždy před jízdou v noci si je všecky nasvítit mobilem

-> Sita: Symbol po tme nie je vidieť. Ale rovnako ani na prístrojovke nie je po tme poznať, ktorá kontrolka svieti :) Rovnako tiahla kúrenia. Skrátka všetko. Prekopať sa to dá, ale za akú cenu. Prepínače majú symboly v časti, kde sa knoflík zacvakáva do prepínača.

-> minno: to podsviceni je fajn, ale chtelo by to aby svitil jen ten symbol na prepinaci. Nebo to podsviceni kolem staci, ze je videt symbol?

Vypínač svetiel som dorábal dodatočne a tam som LED tiež len tak jednoducho zahol a prilepil a funguje to už roky.

-> darklord: Chyť do ruky tento typ prepínača a popozeraj si v ruke, ako to vychádza. Nie je to až také hrozné, len to chce fakt buď spredu, alebo zozadu trochu nadhnať. Ak dať konektor, tak spredu zahnúť nožičky LED do L a potom to napr. niečim prekryť.

Inak ako som to tam dal, tak to funguje, za 16 rokov neodišla ani jedna LED. Neviem, čo tam chceš špekulovať. S intenzitou tam nie je moc čo, lebo to svieti tak akurát a odtieň svetla si vyberieš pred montážou.

A navŕtať dierky do kostry palubky.

.

-> minno: no, ale zobnut trochu z tych prepinacov, tak by tam tie piny mohli vojst...

Fotky sú nahovno, ale je to rok 2007 no.

-> minno: hmmm tak to je pekne nahovno, ale aspon si mi usetril kopec starosti.. tak serem na to, nechce sa mi to 10x prerabat kym najdem tie spravne ledky, a potom az niektora odide rozoberat cely traktor...

Ja to mám zahnúté do L aj trochu navyše, ale snáď je zrejmé, že aby bola LED schovaná pod "knoflíkom" a zároveň, aby mohol byť z druhej strany umiestnený prepínač, nejde tie LED osadiť dierkami 1:1, ak sa chápeme.

-> darklord 13.04.23 09:41:11: Nie. Sú to len navŕtané dierky na nožičky., A z druhej strany prispájkované káble. Tvoj zámer s konektorom ti asi nevýjde, pretože aby to všetko dokopy pasovalo, nožičky treba zo zadnej strany zahnúť do L-ka, aby sa tam vošiel prepínač.

-> Syny: pripomina mi to nieco taketo: resp sam uvazujem o tom ako to spravit aby sa ledky dali operativne menit, ked budem ladit farbu a jas

-> darklord 13.04.23 09:41:11: To budou spis diry v te desticce.

-> minno 10.04.23 14:17:45: dobre vidim na tej rozmazanej fotke ze tam mas urobene konektory do ktorych len zasuvas ledku?

-> Robert 106 12.04.23 22:59:00: Áno, už od roku 2005 Inšpirácia ešte na Techwebe, www.skoda-techweb.cz/clan ek.php?id=317

-> minno: Paráda, koukám vychytané jako vždy včetně barev na teplou a studenou :-)

-> Robert 106: -> darklord: A komplet aj s budíkmi a rádiom.

-> Robert 106: -> darklord: Sľúbená fotka podsvietenia prepínačov. Nejde to dobre vyfotiť, ale takto nejako približne.

-> minno: No fasa,našiel som jednu stránku kde je to za poplatok

-> isti: Na Slovensku toto už istú dobu bezplatne nie je dostupné.

Už 20min to hladám ale nič rozumné som nenašiel.Kde môžem overiť stav kilometrov na poslednej TK?Protokol nemám.

-> Jozka 10.04.23 16:29:09: No dopředu není stáčení ne, to je každému u zadku
-> Bukaj 10.04.23 15:47:54: Stačí čestný prohlášení. Musíš mít uvedený typ, vin, původní a nový nájezd a výměnu počitadla z důvodu poškození a čus. Jméno podpis adresa. Už jsem to párkrát psal přímo na lince
-> Bukaj 10.04.23 17:37:14: bud se toho nevšimli, nebo to neřešej protože si jakože najel víc než 99999 jinak je to B závada s opakovačkou do 30 dní

-> Klubko_: Z tohohle uryvku to tak vypada... pokud ovsem nekde jinde neni napsano, ze za osobu se povazuje "....." Navic je to stejne jen typickej statni shit, v databazi stk se stejne objevi nakonec nizsi cislo, akorat k tomu nekde bude lezet papir.... Jinak pokud si vymenis tacho a budes mit nizsi cislo, tak dokud neodovalis papir, je to zavada. Mozna, ze to u 5 mistnych tacho neresi. Pokud ano, tak bych je poslal do haje, at si klidne pripisou 100k navic. Zrovna u mejch starejch skodovek je mi fuk, co si do stat zapise do sve databaze za najezd.

-> COL 10.04.23 21:19:53: podle tohoto to dokonce vypadá, že si ten protokol můžu vystavi i já sám pro svoje auto

-> Robert 106 10.04.23 21:37:03: Ma tak napadlo, či nekontrolujú tachometer (rýchlomer) pri kontrole bŕzd na valcoch, vtedy sa kolesá točia a rýchlomer by asi mal niečo ukazovať.

-> Syny 10.04.23 20:54:55: Myslím, že hodnota počítadla km nie je ulożená v pamätí budíkov, ale niekde v pamäti centrálnej RJ a dokonca je to tam uložené na viacerých miestach.
Keď som sa pripájal diagnostikou na Punto, tak som tam objavil 2x stav km. Jeden údaj bol niekde v RJ palubnej dosky (totožný s budíkom) a druhý údaj bol v inej RJ a tam sa to trochu odlišovalo (ale len o pár desiatok, či stoviek km), akoby to tam rátalo podľa nejakej inej logiky.
-> COL: Ono nie je problém ten budík na tú 1 fotku vymeniť

Inak ten zákon je dosť blbý.

-> COL: Myslím že by na STK postačilo dát tam zpět původní tachometr s pár natočenými km vrtačkou bez připojení bovdenu který tam třeba už ani nebyl.
U nás i přejíždění a najíždění na STK chtějí po mě. 6e se ručička nezvedá při popojetí na stanici rychlostí menší než 5 km by asi nikdo neřešili hlavně že se to dobře fotí u mě už vzbuzuje dojem že poslední 2 - 3 STK už jenom fotí a taky teda zkontrolují jestli to brzdí jinak čekají až vyprší čas.

Mel by stale platit tehle shit:

§36 odst. 4 zákona 56/2001Sb. v platném znění, který říká:

(4) Záznam o celkové ujeté vzdálenosti na počítadle ujeté vzdálenosti nesmí být měněn, ledaže ke změně dojde při opravě nebo výměně počítadla ujeté vzdálenosti. O provedení opravy nebo výměny počítadla ujeté vzdálenosti vystaví osoba, která tuto opravu nebo výměnu provedla, protokol, jenž předá provozovateli silničního vozidla. Provozovatel silničního vozidla předá protokol stanici technické kontroly při nejbližší evidenční kontrole. Tento protokol obsahuje

a) identifikační číslo silničního vozidla (VIN), není-li, pak výrobní číslo podvozku silničního vozidla,

b) stav celkové ujeté vzdálenosti před provedením a po provedení opravy nebo výměny počítadla ujeté vzdálenosti,

c) datum a důvod provedení opravy nebo výměny počítadla ujeté vzdálenosti a

d) jméno a adresu bydliště nebo sídla osoby provádějící opravu nebo výměnu počítadla ujeté vzdálenosti.


V tomhle svetle mi prijde ujety se pokouset projit se skodovkou v CR pres STK s pocitadlem ujete vzdalenosti realizovanym na displeji.

-> Syny: Jako chápu tě, ale tak je to schýza kvůli tomu, že to dost lidí teď řeší... Tedy to kolik to mělo na STK. Když se bavíš s technikem co je normální tak nad tim kroutí hlavou taky...

Těch aut co jezdí ve firmách 100.000 km ročně a pak najednou po 2 letech provozu má při prodeji 60 jsem už pár viděl. A oni to vidí denně a ještě se jim tam někteří pochlubí jak se jim to vyplatí nachystat na STK aby první zápis byl hezký.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: No dobře, ale i kdyby ty kilometry ubyly, tak proč to řeší TK (respektive proč to má vliv na to jestli TK uděláš nebo ne) ? Tam maj zkontrolovat jestli auto brzdí, svítí a drží pohromadě + tedy stav tachometru opsat do databáze. Proč ale řešit, jestli to kleslo nebo stouplo? To je dle mě věc majitele a popřípadě dalšího kupujícího, jak si to vysvětlí.

-> Syny: Však to na normální STK neřeší. Pokud vidí, že tam něco je a neklesá to, ale přibývá, tak ho to nesere. Měnil jsem vadný budík na Formanu. Původní byl klasika km, teď tam mám mph/km. Natočil jsem jen čísla co tam byly před poruchou, něco najel a při STK to nahlásil technikovi a ten jen jestli přibylo a já že jo a on byl vklidu. Mrknul na předchozí fotky pak na nové a nic neřešil.

-> vhml: A ona je nějaká povinnost tachometr (respektive budíky) měnit jen v servisu s dokladem? Kdyby mi budíky lehly, tak tam taky koupim jiný někde na bazoši. Předpokládám tedy, že tu hodnotu najetých kilometrů si drží nějaká jednotka v budíkách a po výměně mi to zobrazí hodnotu z auta, ze kterého jsou vyndaný. Proč tohle na TK vůbec řeší? Tam maj opsat stav, zadat ho do databáze a maximálně pak bude auto dost nedůvěryhodný.

-> Bukaj 10.04.23 17:37:14: u 5 místnýho počítadla to neřešej. U 6 místnýho nedostaneš technickou pokud má stejně nebo méně než minule a můžeš leda doložit doklad o výměně tachometru.

-> minno: Právě, že někde/y si tam tu 6. pozici přidávali.. a berou to, jako kdyby podvod, tj. jako by se snad veteráni prodávali podle číslic na počitadle..

-> Bukaj: ..takže u jednoho auta mám snad 35, 150, 160, 80 tisíc.. a bylo divení, aniž bych provedl nějakej zásah.. A u dalšího jim bylo naopak jedno, že má 73 tisíc + drobný jako ty, ale za 7 let.. čili evidentně počitadlo nefunkční.

-> Bukaj 10.04.23 17:37:14: No však tam nie je ani čo riešiť, užívateľ auta nemôže za to, že výrobca tam dal 5-miestne počítadlo. A navyše keď "pamäť km" je priamo v budíku. Pokazí sa, vymeníš za druhý kus a už to nesedí.

Zmysel sa tým zaoberať má len u novodobých áut s pamäťou km v RJ.

-> Jozka 10.04.23 16:29:09: Já mám posledních cca 6 let na 130LPG sestupnou tendenci a taky se nad tím nikdo nepozastavuje. Myslím, že na STK je jim to fuk, pokud tachometr funguje a počítadlo počítá, tak nemůžou nic říct. Aspoň u škodovky nebo obecně starších aut...

-> Bukaj 10.04.23 15:47:54: to vím, to se dělá už dlouho, mě to zaujalo v tom COLově příspěvku, jako by tam bylo něco novyho.

Je zajímavy, že jsem dnes projel tohle tém a pak se mi na YT ukáže tohle

-> Bukaj: Protože přece problémy se stáčením.. Aneb kdo chce psa bít..

Ale posledně jsem udělal po asi třech STK s nefunkčním počítadlem skok o víc jak 27 tisíc km a nikdo nad tím ani nezdvihl obočí - asi že to byl skok směrem vpřed.