Altik mereni diod. mustku atd

4.

3.

2.

Tak dam sem obr altiku + popisy mereni.

1.

A obal zevnitr zatim jen vycisteni pak jsme ho taky trosku prejel do lesku aby se tak nespinil

Prubeh lesteni obalu.

Tak jen pro zajimavost dodavam nejake foto z repase toho druheho

Stocene krouzky na rotoru. Pres 1mm musel dolu nez byla rovina

-> werty: tam nechodím ale on mě to donese domů

-> werty: správně

-> Kuladmin: Fungl nový nepoužitý nebo poskládaný z nových dílů

-> petr s: Jak novy? Jako uplne nepouzity kousek? Ten u me ho komlet ocisti promeri povymenuje vsechny veci ale obal je proste stary ale ocisteny.

-> Kuladmin: Tak mě za 1000 ale dá nový

-> suri: Jo a bacha kdyz je to vylesteni tak to klouze z rukou jako svina ALE vazne parkrat mi i malem vypadl z ruky.

-> suri: To lesteni je sileny hlavne ta zadni cast je des bes je to dost clenity. Zacal jsme celkem jemnym smirkem a porad jsme to stupnoval az do vodniho a pak lestil hadrovym kotoucem ve vrtacce a suprovou komunistickou zelenou lestici pastou.

Sranda je ze ted v tom aute uplne sviti jak svetluska a to mam motor cistounkej nikde zadny olej apod.

-> Kuladmin: veľmi krásna robota , inak ako si to leštil? ja mám teraz doma rozobratú 70A len ju treba obrúsiť z farby ktorou je natrená a vyleštiť a nemám rotor lebo tento bol KO , bohužiaľ elektricky bol najlepšie z rotorov čo som kedy videl ale mechanicky nahovby . musím niekde zohnať aspoň 55 altík a použiť s neho rotor

A jeste zezadu

PS: Ale zivit se lestenim altiku fakt nebudu pakarna na n-tou

-> suri: Temer hotovo prave dneska sel skusmo do auta A slape a drzi proud suprove. A v tu chvili jsme zjistit ze ten na ktery jsem doted jezdil sice maka jak ma ale uhliky na regulatoru uz jen tak tak dosahly na krouzky drazky jak prase, loziska nic moc klepou se uz vnich kulicky atd. Takze jsme tam nechal zatim ten zgeneralkovy, tenhle uz je tady vedle me rozdelanej do sroubku a zas jeste ten udelam Opet vylestim atd Prikladam foto toho temer hotoveho pac az ho vyndam jeste dolestim. Uz jsem to nevydrzel musel jsem ho otestovat pac by me pak nas... kdybych zjistil ze je sice vzhledove lepsi jak novej ale nefunkcni .

Prikladam foto temer dolesteneho altiku .

-> suri: Ne ocmouzenej si nech s timhle se uz blizim do finale celej vobarvickovanej vycidenej a obal vylestenej bude hezci jak novej ted jen aby makal jak ma, ty podlozky neni spatnej napad oni je dokonce zakapli i barvou ale predtim neutahly magori (asi to byl patek a uz chvatali domu) to sami ta jedna dioda zastrcena do te drazky byla ale bez kapky pajidla. No vyradily se na tom dost. Nastesti je to druhy do zasoby v aute musim zaklepat tuk tuk maka takze nemusim na to pospichat. Jinak bych to neresil a dal k jednomu clovicku co dela za 9kil komplet repas z ruky do ruky. A kdy zto nebude makat jak ma tak snad bych ho ukecal na repas tohodle resp promereni a zjisteni zavady.

Uvidime az to bude komplet poreferuji a dam foto.

-> Kuladmin: rotor nezháňaj je dobrý ak ccheš vymením ti za svoj očmudený , tiež si s týmito cárachmi ničím nervy . inak radím , na mostíku aj všade preletuj všetky spoje poriadne cínu tam daj , tie tri matky čo sa povoluju , tam daj vejárovú podložku pod ne a utiahni .

-> suri: DIKY bud sezenu jiny rotor nebo to zesrandy slozim cely dokupy a budu doufat ze za vsechno mohl jen ten mustek a bude to ok a budu merit dobijeny aspol.

Dik za upresneni.

-> Kuladmin: ak nejde ani z jedneho krúžku na kostru a medzi krúžkami ide je rotor dobrý .

-> suri: Ta dioda se merenim jevi v poradku jen nebyla priletovana ale mela dotek. Je mozny ze to hucela ona pac to bylo s otackami kdyz clovek pustil plyn a jak padal dolu tak se huceni ubyralo.

Ted jsem skusil jeste merit ten rotor pomoci baterky a zarovky tak ani z jednoho krouzku mi proud na kostru nejde - zarovka nesviti.

A mezi sebou ano takze......

A uz vim prdlajs uplny

-> Kuladmin: rotory su na 55/70 rovnaké , inak hučí dioda , pokial su ok ložiská a ich uloženie , preto aj tá presvitajúca kontrolka

-> suri: Diky jeste jsem to trosku editoval :o) asi radeji sezenu jiny rotor a bude klid. Zbytek altiku se uz zda byt ok v poradku. Rotor z 70 a 50 jsou asi jiny co? (jiny delky vinuti).

-> Kuladmin: ak je zkrat na rotore kludne kontrolka nemusí svietiť ale ak dobíja tak nie je , rotor sa meria nasledovne , medzi zbernými krúžkami nesmie byť odpor , proste musí pípať ked dáš jeden hrot na jeden a druhý na druhý , a ked dáš jeden hrot na kružok bližšie ložisku a na kostru a dáš rozsah merania kiloohmov tak musi byt hodnota v kilohomoch ak pipa je prerazeny

Tak jsem z toho jelen je mozny ze mam zkrat ve vinuti na rotoru ale altik dobiji?(13,8V)

Pac merenim jsem nameril pri rozsahu 200ohmu 03,1ohmu tak ted nevim pac v prirucce je napsano ze pri zkratu je hodnota radove v ohmech.

A kolik teda ma byt kdyz je v poradku?? pac kdyz je radove k kiloohmech tak je zas preruseny vinuti. Tak kdo si ma vybrat

A pri kontrole na zkrat na kostru nenamerim vubec nic

PLS poradte nekdo.

Tenhel altik je nejak zacarovanej.

ma natocino 42tis huci a otackama ale loziska jsou celkem ok (vymenim samozdrejmne) na volnobeh do cca 2000ot malicko prosvita, mel povoleny z vyroby vsechyn 3 maticky uvnitr na diodovym mustku, jednu diodu uplne zapomnely priletovat a ted todle mereni - z toho mi uz hlava nebere.

-> suri: Cece ee az ted kdyz si to napsal tak jsem se sel podivat a ona tam fakt je :o) Ale moje ma presah a hlavne nikde jsem na ni na novou nenarazil ze by ji vubec prodavali.

Ja si ho budu v klidu skladat a kdyz ho mam ted rozebranej skoro do prvosoucastek tak i vylestim obal :o) atd nepospicham na to je to nahradni kousek pro nouzy :o)

A chyba s tim prosvitanim vypada jen na to ze zapomneli z vyroby priletovat tu jednu diodu. Pac mereni mi porad nic neukazalo ze by bylo neco v haji. Jen mi trosku blbe mereni rotoru na zkrat ukazuje jako ze tam je nebo tak neco tak nevim ale zas si rikam kdyby tam byl tak by to snad nedobijelo vubec a ne ze jen v nizkych otackach prosvitala kontrolka. Uvidim no.

-> Kuladmin: aj ja som sa dotoho pustil , menil si gumičku čo je v mieste kde je zadné ložisko proti pretočeniu?

-> Kuladmin: 100W minimálne z dobre upevneným očkom , všetky spoje očisti od starého cínu kalafunou a poumývaj liehom , spoje potom poriadne pricínuj aj s kolofounou a poriadne ich poprehrievaj , inak za seba odporúčam 150W pájku s tou to ide super

-> suri: -> spartra: Jasny ja jen co kdyby :o) Musim nejdriv splasit nejakou sikovnou pajku na opetovne zpetne naletovani.

-> Kuladmin: mostík musíš odpájet, jinak nic nedoměříš. ono to měřit jde ale úplně na ........ pač je to propojený, to je důvod odletování

-> Kuladmin: to že presvitá kontrolka býva večšinou diodou dosť často tými malými pomocnými , vinutie musíš odletovať inak nenamerieaš nič

Tak jsme to stejne musel urobit ja :o)

A takto to dopadlo po rozebrani jsem nasel jednu diodu (na diodovem mustku) uz od vyroby nepripajenou tak jsem ji priletoval. Pak zacal merit ale skusil jsme to i s vinutim - nechce se mi odpajet t tri draty pac nemam tak silnou pajku na zpetne priletovani resp mam zas pak moc silnou :o) A merit to jde ALE hodnoty jsou vsechny vzdy stejne jen vyssi nez je dovoleny rozsah a ted bych potreboval vedet:

Zda to je zpusobeno tim ze tam mam priletovane vinuti nebo pak je v haji. Takze ??

A merim rotor na zkrat a tam my vychazi ze je zkrat tak se ptam je mozne ze by to pri skratu ale normal dobijelo?

Problem toho altiku proc sel z auta byl ten ze na volnobeh hooodne slabe prosvitala kontrolka pri pridani nad tak 2000ot zhasla ale jinak porad normal dobijel mozna o nejakou tu desetinku min ale dobijel v celem rozsahu otacek.

PLS poradte nekdo nez neco provedu dal :o) Pak bych to hold mohl hodit na repas cena 900,- ale jelikoz je solidne pripraveny na lesteni tak by to bylo slozitejsi.

-> Kuladmin: nemáš začo .

-> suri: NJ je to tam suprove ze to zvladne kazdej. Jeste jednou diky za tip.Cau.

-> Kuladmin: nz a je to tam všetko ako merať prerušené vinutie a pod .

-> suri: Supr ta ma v noci taky uz napadla ale jeste nebyl cas.:o) Tak diky za potvrzeni.

-> Kuladmin: dielenská priručka felicia všetko tam je krásne popísané a nakreslené

jasny odletovat a ty kontakty teda myslis ty dva co tam jsou (jeden je na regulator a druhy na odrusovaci kondenzator) tak na ne?

diodový mostik musíš odletovat, stačí proměřit žárovkou, musí propouštět pouze jeden směr

multimetrem, opět propustnost jedním směrem, jsou tam nějaký mezní hodnoty, ty si nepamatuju

test na zkrat, to máš multimetr

ostaní musí poradit znalejší

Zdravicko lidicky poradte pripadne nahodte odkaz na navod nejlepe s obrazky :o) (potrebuji pro znameho) jak promerit v altiku (Felda klasiky 70A Magneton) diodovy mustek kam co jak napojit na multimetru pripadne i na vinuti atd. Proste navod pro laika. Predem diky vsem moc by mi to pomohlo. A myslim ze i mnoho dalsim lidem.