Altik mereni diod. mustku atd

-> fidelmc: pokiaľ zodpovedajú parametre tak áno , osobne som diody kupoval na evv

-> suri:

myslis jako tvrdy zdroj? jejda ted jsem koukal na megmet 500V na netu, nejaka vec s klickou :) no, elektrice nerozumim, co rikas tem BY251 diodam, ty by tam sli ne?

-> spartra: tam nemáš čo merať , stator zmeriaš rovnako - nekončný odpor MOhm inak je ko , a rotor píska každý dielik komutátora vedľa každého ak nie je prerazený

-> spartra: A co tam chces merit?

že se ptám, existuje nějakej návod i na proměření startéru z fe?

-> fidelmc: ono údaj multimetra je veľmi orientačný , lepší by bol nejaký 500V megmet nie multimeter z 9V baterkou

Jinak doplnek k diodam
Na mustku mam diody znacky Bosch s oznacenim 2677 1236 a ty asi reverzni 2667 1237.
Jen me zarazilo ze jsou od Bosche. Jinak jsou taky pod oznacenim 1N3493 a 1N3493R. A ty male cerne diody GP30G 624 se daji sehnat pod oznacenim BY251 www.gme.cz/cz/by251-p221- 004.html stoji 2,50Kc :) tak je poridim a zmerim, jestli budou mit tu spravnou hodnotu (coz nevim co je to za velicinu, kterou uvadeji a kterou mi multimetr pri mereni diod ukazuje) 380 az 410

-> suri:
OK v tydnu vyzkousim, dikas

-> fidelmc: rozumiem čo píšeš , ale ja vždy diody beriem cez slabú žiarovku a baterku , tie malé čierne práve odchádzajú najčastejšie

neviem síce aký tam máš dokopy prevod ale 13,6 je na 1000 otáčok málo , skús 1500 a ak tam nebude hodnota okolo 14-14,2 tak je niečo zle

pohasínanie svetiel je celkom normálne nie závada -> Kuladmin: mostík na 70A sa dá použiť na 55A ale stále stretávam aj 55 mostíky bez chladiča , skúsim napísať do magnetonu či ozaj nerobia nejaký regulátor čo by dával viac

-> fidelmc: Pomer to pak skus i kdyz trosku pridas plyn apod uvidis co nameris.
Pak bys mel jedine jeste jinou moznost dat jiny altik Bosch nebo Valeo apod ty dobijeji i v nizsich otackach.

-> Kuladmin:
No to az zitra, ale vzhledem k tomu, ze na volnobeh, mi pozhasinaj svetla,ventilator se toci pomaleji a treba sterace jdou taky pomaleji, tak mam asi diky male remenici na klice, male otacky altiku a to jem si vyrobil mensi remenici. Mam 13mm remen, uz teda alespon zubatej, kterej neni tak nachylny na ohyb, ale i u nej pisou min prumer remenice myslim 63mm. Ja mam 50mm i to asi nestaci, jedine asi vyrobit vetsi dvojitou remenici na kliku

-> fidelmc: Tak zmer kolik to dobiji na volnobeh ne? nastartuj vse nech vyple a mer na baterce volty pak postupne rozsvit svetla zapni vetrak topeni apod. Pak se teprve ukaze zda dobiji ci nikoliv. Pak skus i v otackach co to dela.

-> suri:

mam 70A, ale ony ty diody ukazujou, jak jsem psal hodnoty 449–455–465 cca. Ty diody s kovovym plaštem jsou ok, jen nevim jestli ty vychylene hodnoty cernych valecku-diod, jsou na zavadu. Me se totiz zda, ze mi to moc dobre nedobiji. Baterku nabiju na cca 13,5V a za tyden mam 12,3V Je rok stara, ukostreni mam ok a pri volnobehu mi pozasinaj svetla. Pravda mam na klice malou dvojitou remenici-1000MB, ale kdyz jedu , tak min. 50km , samozrejme ze ne na volnobeh :) , takze by se mela baterka udrzovat. Jinak pri otackach cca 1000, na baterce namerim 13,6V, coz je ok ne?

-> suri: Covece s temi mustky je to snad tak ze se nedela na 55 ale jen na 70 a jsou zameny ale ted opravdu nevim zda si to nepletu apod jsem dneska uz ted mimo misu mam toho za tenhle tyden az do stropu.

-> fidelmc: popíš aký máš altík 55/70? a aké máš presne s ním problémy

Jinak ty "hlavni" diody jsou vporadku a mozna i ty cerny diody pro napajeni buzeni jsou asi ok, jen vykazujou hodnoty mimo toleranci, ale o kolik je to uz na zavadu to nevim.
Nejakou z tehlech vybrat? www.gme.cz/cz/.../54.html ?p=2

Tomu rozumim jak jezek pneumatice

-> fidelmc: evv.cz/zbozi/372122032-di oda-altpomocna-14v
evv.cz/zbozi/372122107-di oda-altpevna--14v-55-70a evv.cz/zbozi/372122108-di oda-altpevna----14v-55-70a

toto sú diody po tri kusy z každej + - aj pomocnej , určite to ale nedoporučujem robiť a určite nie meniť diody po jednej ale kúpiť celý mostík evv.cz/zbozi/0135161-blok -usmernovaci-70a-s-chlad-f elavia /údajne aj Vika čína funguje tak záleží na tebe a financiách čo zvolíš/
diodu vymeníš a odíde druhá taká je prosto skúsenosť , čo som menil tak vždy celý mostík a aj na ňom som prehrial a precínoval všetky spoje a bol pokoj

-> Kuladmin: dnes vraj magneton robí mostíky na vyššie napätie kvôli dennému svieteniu , som čo čítal na FK a asi napíšem do magnetonu či je to pravda

Je to asi tahleta
www.evv.cz/zbozi/37212203 2-dioda-altpomocna-14v

ale kde ji zitra koupit? V GM ji pod oznacenim PG30G 633 jaksi nemuzu najit, nebo nevim hodnoty

-> fidelmc: Covece ja mam ted tak vygumovano ze vubec nevim ale napis Surimu on si to jistojiste pamatuje.

myslim, ze to jsou ty cerne valecky, nevim jestli je mam vymenit a nevim kolik stoji

-> Tomaso434: co takhle ban do roku 2015?-> petr s: panemistr?

fidelmc 03.12.10 19:56:12 napsal:
Tak jsem meril diody pro napajeni buzeni dle obr.7 a vsechny tri mi
vykazovaly hodnotu od 450 do 465 , mam je vymenit, nebo je to ok?takoví drahi dijody bysem si nedal ani do pocitace neskutecni co za to chtej rozbýt držku parcantoj

Tak jsem meril diody pro napajeni buzeni dle obr.7 a vsechny tri mi vykazovaly hodnotu od 450 do 465 , mam je vymenit, nebo je to ok?

-> Kuladmin: uvidím , stejne tie zaklepnutia hovno držia , vyrazím ložisko , narazím a zalepím nové a zaklpenem ak sa to rozsype tak to kašlem

-> suri: tak pokud dosedne az na dno tak pak to bude v pohode. Nema to pak kam utect.

-> Kuladmin: jj predné viko by išlo ale tiež nie je v zázračnom stave , toto s týmto krepým ložiskom nemá ani stopy po sekáči , ryhy , ani stopy od pérovky z uchytenia . musí to ísť nejako vyriešiť , prinajhoršom to ofrézujem a dám tam plech ale držať to musí

-> Kuladmin: zadné ložisko ide úplne nadoraz a kus vyčnieva

-> suri: A co teda pouzit ten obal? na todle? Neslo by?

-> Kuladmin: ja som myslel dulky vedľa ložiska do hliníku do ložiska by si ich asi nespravil

-> Kuladmin: za prvé . jeden alternátor už jazdí v aute , z druhého použiješ jedine obal a tretí je super až na toto ložisko . Vymeniť by som to mohol dať ale nie je komu , jediný čo u nás opravuje alternátory určite nemá lebo jeden záložný čo mal som s ním vymenil za 55A ked nám zhorel rotor

-> suri: prave ty 3mm ech jako kdyz ho zalepis a udelas dulky ale ty bych spis delal do toho vika do loziska radsi ani ne zaprvi to nepujde a za druhy ho akorad poskodis tak pak to snad bude ok. Sksu pokud to mas u sebe vsechno zmerit zda to maly lozisko opravdu dosedne az na dno v tom zadnim obalu?? Nebo zda je tam naka xy mm mezera.

Ja byt ted na tvem miste tak snad vezmu vsechny 3 kusy odvezu k nekomu kdo dela repase (u me by to bylo jasny kam) a vymenim ty 3 za jeden fuknci myslim ze by mi ho dal max za kilo. A ten bych si dodelal k obrazu svemu.

-> Kuladmin: to sa práve nedá , je to o 3mm širšie ako to kde má ísť plech , ale vezmi si to tak , vyberem to ložisko nalisujem s lepdilom nové amusí to držať rovnako ako tieto zaklepnutia , a prípadne dulčíkom spravím pár jamiek pri ložisku

Jo prdlajs vlastne nedalo muselo by se to zfrezovat to okoli aby to dolehlo na lozisko.

-> suri: Foto staci a kdyz na nej koukam tak by se dalo vyvrtat tam ty 3 diry na nyty a dat tam ten plech ne?

inak na rotore drží dobre

-> Kuladmin: hned to bude , ono zase všetko je kvalitné aj to viko aj ložisko ale mne proste nedá aby som ho nevymenil . s fotky vidno hovno , proste by som musel to zaklepanie odbrusit narazit nove ložisko a loctite a mohlo by to fungovať , sú lepidlá čo držia axiálne aj radiálne sily , teplotu tlak , a sú vysokopevnostné

-> suri: Hod foto jak je to tam zajisteny co bys musel odfrezovat covece ty mas fakt smuly kopec vydrz do pristiho roku snad to prejde.
Nej je dat tam novy lozisko pak mas jistotu ale hold ho zajistit a to jsme si rikal ze mam ja problem ce to je proti tvejm brnkacka (me se akorad protocilo vetsi lozisko na rotoru takze jsem udelal po obvodu na hridelce malicky dulciky a drzi fest ze sem ho tam malem ani nenalisoval).

-> Kuladmin: takže , neviem čo robím že sa mi furt dostane do ruky nejaký nepoužiteľný altík . Ložisko je tam bez plechu a plech by sa tam ani nedal dať , ložisko je SKF bez vôle ale na jednom mieste pridrháva lebo tam zostal chlp zo tectca ktorým som to čistil , čo navrhuješ , máme tri možnosti : 1) vyumývať ložisko naplniť originál skf vazelínou a zakrytovať 2) ofrézovať zaisťovacie výstupky čo ho držia , vyraziť ho , dať nové a zalepiť a trošku zaklepnúť (asi toto urobím ) , kúpiť do 4 tice alternátor z dobrým predným vekom ... alebo kúpiť nové veko s polským ložiskom SKI za 600 korún

-> suri: Bacha neni to oprene (vzadu) je tam vule aspon myslim, sic jsem to nemeril ale kdyz jsem rozebiral ty moje tak dle otlaceni bych to tak vydel na mozna i 2-3mm. Skus to schvalne zmerit.

-> Kuladmin: jj ten , inak to ložisko tam držať moc nemusí , si to zober vzadu je to opreté do víka z rotorom vpredu do predného vika a ložisko je cez podložku a remenicu opreté o rotor , idem do garáže vyraziť rotor a ložisko a obrúsim to

-> suri: Ten plech by teoreticky nemel byt treba pokud lozisko velmi dobre drzi v te predni casti. Jinak by se tam mohl cely rotor castecne pohybovat tak bacha! To je ten sedive natrenej/nastrikanej?

-> Kuladmin: Tak mi to prišlo , nafarbičkované ako vždy ale pôjde to dole . stav je luxusný , rotor treba trošku pretočiť , je ok , stator ok , mostík krásny ale ešte som ho nezmeral , a taká novinka ten alternátor je nejakej skorej výroby , nemá vôbec ten plech za predným ložiskom ani vyvrtané diery .

-> Kuladmin: jj ,inak kúpil som v normálnych autodieloch cena 50 korún kus

-> suri: Jo to verim ale tady jsem na ne nikde nenarazil leda bych je musel nechat znovu pokovovat. A vsiml jsis ze jsou nepravidelne? Mam pocit ze vzdycky po 3 vedle sebe je to docela zajimavy a vypada to ze je to tak schvalne.

-> Kuladmin: pekné , ja tu mám nové vrtule a hned je to krajšie a stojí pár korun

Tak a druhy altik komplet (Prvni je ale vzhledove hezci byl novejsi a mene pouzivany).A uz to dlouhou dobu nechci ani videt.

7.

6.

5.