Nordschleife

-> Nwkt: Tak výborně. Už to piš. Mám nainstalovanu celkem chytrou aplikaci Track tentononc a je to chytrý. Umí to zrychlení ve všech směrech, nadmořskou výšku, délku trasy, rychlost atd. a hlavně jak je to přes GPS, tak v případě ježdění okruhu si to při "propojení" trasy začne samo měřit čas. Ale musíš jezdit furt dokola, takže lze použít v Mostě, ale na Ringu ne. A dá se to sdílet na webu a prohlížet detaily.

-> Eidy: Není? Napíšeme, v pátek jsem měl školení ale s kokotismem applu vyjde tak na příští svezení

-> H.: Pokud píšou slicky, myslí skutečné závodní gumy. Důvod teda nechápu, ale na semislicku tam jezdí kdekdo. Já pojedu taky (jiný gumy ani nemám ).

Nechápu ty nezakryté klece. Jako třeba na Caterhamu?

Zákaz závodění je podle mě proto, aby se vlk nažral a kozy zůstaly celý. Asi tam mají taky pár chytrých hlav, který vidí haldy krvavých mrtvol.

Video by se pořizovat nemělo. Ptal jsem se i na zakoupení povolenky jako v muzeích a nelze. Takže podle mě okatou kameru vyhodí, ale zase nedělají šťáry. Ačkoliv na YT je dost videí, kdy je kamera na palubce nebo i na karoserii a šlo to. Každopádně já nechci riskovat a řeším to novým diskrétním držákem kamery.

Aplikaci nemám. Pro jabka toho moc není. Budu měřit až podle videa.

Počítačový trénink zatím nic moc. 4 kola, pamatuju si prvních pár zatáček (ty si vybavuju i z reálu), pak se ztrácím. Na počítači odešel zdroj, takže další trénink není možný.

Prostudoval jsem cizojazyčné verze předpisů pro turistické jízdy a vyplývají z nich zajímavé a někdy sporné momenty.

- zákaz HANS - to mě pobavilo

- zákaz ušatých sedaček, v anglické verzi anatomických sedaček

- zákaz nezakryté klece

- zákaz závodních gum, slicků v závorce. Jak to chápat? Účastníci zájezdu, na čem pojedete?

- zákaz pořizování videomateriálu - je to tiše tolerováno nebo jsou všechna videa pořízena pokoutně skrytou kamerou?

- zákaz jakéhokoli závodění, či pokusů o rekord - už máte nainstlovanou aplikaci Bridge to gantry?

-> jourin:

-> Eidy:

-> jourin: Dopr****.

Jedna fotka pro pana Eidyho :)

-> Eidy 01.02.14 23:01:40:

Takže je to jasný. Reportérem akce je oficiálně jmenován Tuner2 . Fotoaparátů tam bude vícero, ale kvalitní fotky jen od T2.

Rozbít to tam nechce samozřejmě nikdo. Chce to hlídat si nerva, aby člověk nezačal závodit. Když bylo na podzim v Mostě mokro, držel jsem se až moc. Když se koukám na videa, divím se, jak jsem se šnečil a dalo se jet dost rychleji. Ale čas kolem 2:20 na mokru je taky fajn . Každopádně chce to mít respekt, ale ne strach. Hlídat si ty okolo a dobře to dopadne.

Čas chci samozřejmě co nejlepší, ale měřit se bude až dle videa. Žádný stopky na palubce. To by bylo špatně. Moc špatně.

Fotografové budou?? tak plasťáka nechám doma :-)



Mě datum vcelku jedno, dovolenou si klidně napíšu na celej květen a vezmu si jí jak bude potřeba.



BTW. za 6 dní jde Felda ke klempířovi, pak k lakýrovi, takže do května by to mohlo bejt s výměnama náplní, kontrolou brzd, odlehčení od nějaký zbytečný muziky do května v cajku i s STK.



BTW2. Mám v plánu cca 2-3 kola, ale žádný závodění, nechci to tam rozbít a jet domů vlakem. A když bude volno, tak se rád svezu jako závoží v Kóče

-> Tuner#2: Běda ti. Já si foťák vezmu. Ale je velký rozdíl mezi člověkem co dělá fotky a mezi člověkem co umí dělat fotky.

-> Eidy 31.01.14 22:17:37: On pojede ještě někdo s foťákem? Tak to ho nechám doma

-> Eidy: Zatím by to bylo čistě orientačně, uvidím podle peněz a stavu auta... Je fakt, že o víkendu dal 900 km jako nic, takže asi problém nebude, ale aspoň bych si ho měl projet na nějakém okruhu, než se pustím do zeleného pekla...

-> Jumbo: Však se klidně přidej. Bude to super.

-> Eidy: čím dál víc uvažuju, že bych se možná přidal i s autem...

-> Tuner#2: Tak super. Kvalitní fotoreportér bude více než vhodný.

-> Eidy: Mě je termín více méně jedno, jen sem pak napiš že to může přijít každým dnem a dovolenou musím nahlásit den/dva dopředu aby se vymyslel plán montáží/záskok za mě. Ale nebejvá s tím v tomto období problém.

-> Eidy: : nemám :-/ :-D ale nebude třeba, sedám do auta jen ke komu věřím, takže nebude třeba křičet :-) a jinak jsem teda měl ve snu myšlenku první a poslední jízdy, což je k počtu zůčastněných nereálné :-D , beru druhé kolo

-> T: A ty máš helmu s přípravou? Ne, musíš křičet.

-> Tuner#2: To to zas nebudu znát. No nevím nevím. Ale ne, praštit s tím nehodlám.



A jak vám vyhovují datumy? Já mám dohodnutou dovolenou někdy v květnu. Šéfová pochopila důležitost a vyjde vstříc.

-> Eidy 31.01.14 20:08:18: Zamlouvám si první jízdu, to ještě pojedeš na jistotu aby jsi dal i ty ostatní

-> Eidy: : takže bude interkom ? snad se do té doby dostanu na 2000km ikdyž to bude pořád málo třeba na Sabinu

jinak pak že se nedá tam jezdit za mokra

Takže jen pro formu si zopakujeme údaje pro účastníky:

Možné termíny, kdy je Nordschleife otevřená celý den, ať si to užijeme 11.5., 18.5., 25.5., 29.5., 1.6. Čili den před vyrazit a den poté návrat. Samozřejmě se nebráním myšlence natáhnout to o den, když bude na co koukat (automobilová muzea např.).



M@artin Feldou (možná spotřebákem)

Štika na Hondě 500 CB

Tuner2 jako závaží

T jako závaží (má na smyčce najeto přes 1000km, takže jede jako poslední spolujezdec, aby pronavigoval na čas 8:00 )

Eidy Volvem a táhne Kóču



Luky se rozmýšlí.

Možná se přidá Nwkt, Peca a vhml

-> Tuner#2: : jojo, to je ten článek.....jojo jde a to všude a nejen v závodních autech, to už víme déle



-> Eidy: : ano zhoršuje se to dlouhodobě a letos je to třešnička na dortu

a bude hůř proto buďme rádi za ty naše krásný staroby

-> Eidy 31.01.14 17:35:36: Jo takhle. NJ však jsem napsal v prvním postu, že vrchol byl 2000 - 2002 (možná ještě 2004) a pak už to šlo z kopce

-> Tuner#2: Právěže Raikonnenova jede ještě líp, než ty loňský. Má o 2 hrnky víc. Chci tím říct, že to není z loňska na letošek blbý, ale tak dlouhodobě se to zhoršuje. Užší křídla, motory atd.

-> Eidy 31.01.14 17:04:53: Jestli jsi myslel na druhém odkazu ten Mc Laren spíš v 4:38 tak ten motor nejde zdravě, buď nebyl zahřátý a nebo tam bylo něco špatně. Na dobových videích nic takového není. BTW co se Tě nezdá na atmosféře Raikkonena?

Mě teda hrozně vadí, jak se ten zvuk motoru "chvěje". Nevím proč.

Ale pusťte si tohle.

E: a je zvláštní, že starý turbo 1,5 to dělaly taky, čas 4:27

-> Tuner#2 - zrušená registrace 30.01.14 23:57:02: To je zoufalství ten zvuk

-> T 31.01.14 15:51:55: Jo bohužel to jde vše do sra*ek...



f1sport.autorevue.cz/nove -motory-jsou-naprosta-fras ka-zlobi-se-ecclestone-387 41



Přitom v 80er byla 1,5T, mělo to v tréninku až 1400HP a zvuk to mělo pěkný. Holt restrikce a regulace ve všem na co se podíváš pohřbí všechno dobré...



Sorry za OT.

-> Tuner#2: : něco takového jsem čekal,ale né až tak špatný :-/ je to hrůza, četl jsem co psal o tom Bernie a jsem s ním za jedno...je to fraška



a co se týká rychlosti, tak by mě stejně zajímal pro zajímavsot třeba Ring s loňskou F1

-> T 30.01.14 18:16:56: Tou současnou opravdu myslíš rok 2014?



To Tě řeknu zcela přesně, ta by nebyla rychlejší ani náhodou. F1 měla vrchol někdy v roce 2000 - 2002 z těch let je taky nejvíc nejrychlejších kol, ale ty starší za tím z éry Turba a nebo V12 atmosfér moc nezaostávali. Bohužel moc okruhů, které zůstali bez změn není, respektive snad žádný co jsem to jen tak v rychlosti prolítnul. Skupina C vyhrávala díky aerodynamice a zakrytým kolům, byla to taková kapotovaná F1 jak se tomu tenkrát přezdívalo.



Když už jsme u té současné F1, to bude jedna velká katastrofa. Stačí se podívat na časy z testování a poslechnout si ten vysavač. Na konci je srovnání s loňskou verzí a to zdaleka nebyl TOP zvuk a motor v F1...



http://www.youtube.com/wa tch?v=z9OYmVw2QjA&feat ure=share

-> cPetan: Bylo to 118. kolo toho citróna, ale kolik dal sám majitel, to nepíše.

Dostalo mi, jak tam píše, že na to padlo 9 motorů a 6 převodovek Ten člověk musí mít sakra tvrdou palici, řekl si pod deset s AXem tak prostě pod deset

-> Tuner#2: : jojo, už na to koukám, že jsou formule proti tomu docela pozadu....by mě zajímala současná formule

-> T 30.01.14 17:38:11: Formule byly pomalejší než Céčka

a čas nějaké formule nikdo nemá ? všude jsou jen "obyčejná" auta....





to mám teda co dělat ještě....já se motám kolem 7:30 s tímto viciomotor.es/wp-content/ .../renault-megane-trophy_ 1.jpg



edit : už mám

-> Luky: Aha, já se díval na najeté kilometry...

-> Tomaso435: nebožtík Stefan Bellof zajel čas 6:11

-> Tomaso435 30.01.14 16:04:29: To záleží s jakým autem.



Závodní 6:11 Porsche skupiny C (nejlepší závodní auta co tady kdy byly) z roku 1983.



Z produkčních aut 6:57 nové Porsche 918 (benzín/elektrika) na sériových gumách. Teď ho údajně pojel McLaren P1, ale zatím nikde nic ofiko...



No a na slickách je jen auto na značkách Radical 6:48



Více zde dole: en.wikipedia.org/wiki/Lis t_of_N%C3%BCrburgring_Nord schleife_lap_times

-> Tomaso435: fastestlaps.com/tracks/no rdschleife.html

Tady je to ještě s "nelegálníma" autama en.wikipedia.org/wiki/Lis t_of_N%C3%BCrburgring_Nord schleife_lap_times

-> cPetan: super s takový vehyklem kolik je nej čas vubec ?

-> cPetan: : ten musel mít v pravý noze už křeč ale klobouk dolu teda, to čumim





jinak já mám v GT6 zajetý tisící kilometr

-> Jumbo: píše že to bylo 118. kolo. Což je ale i tak pořád docela dost

-> Eidy: dal něco přes 1 000 koleček...

Pacoš

-> cPetan: Vždycky, když vidím takovýhle střelce, tak si říkám, že tam budu za trapáka. Oni to zajedou s takovým škopkem pod 10 minut, zatímco já se tam budu s lepším autem šnečit. Ale on tam nejel zdaleka poprvé, což mě omlouvá.

Dobrej blázen hlavně si přečtěte popisek

Tak první večer strávený s novou hračkou.

Moc jsem toho nenatrénoval.

Hra se kouše, volant nefunguje.

Takže rozborka, oprava, sborka.

Hře pomohla jiná volba direct X, takže kolem 11té večer už asi funguje, jak má.

Staženy 2 verze Nordschleife - z roku 2007 a kompletní trať z 1970.

Atentičnost prozatím ozkoušena v Mostě. Zdá se, že tamní trať opravdu vede stejně, jako v reálu. Přijde mi trochu nízký výhled z auta - moc horizontů, asi jako ve formuli a samozřejmě nulové vnímání rychlosti.

Na Nordschleife prozatím první rána v první zatáčce, pak jsem šel spát.

Obhlídka tratě tedy pravděpodobně začne až dnes večer.

Všeho s rozumem. Dozvědět se něco nového je jedna věc, strávit s tím 3 dny a 3 noci je věc druhá. Každopádně když se kolem toho motáme, měli bychom znát trochu historii.