Nordschleife

-> T: r53, na NBR uz parkrat bylo... jen ne se mnou... a taky už nemá původní motor :D

-> m8rinek 26.01.24 21:36:40: máš nějaké nafoukané ? Nafoukaná mx5 není ?

-> m8rinek: Nuda? Jakože moc dobrý? Tak vem eRko, ať zapadneš.

-> T: lotus dobrej na most, nejlepší na sosnovou, na nbr nuda. Paradoxně by me lakalo vzit tam Mini ...

-> m8rinek 26.01.24 20:19:15: žádný Lotus není připraven ?

-> Eidy: budu to tu sledovat, bych to kdyžtak zopakl :)

Cupra přijela z Nordschleife a už se nehnula.
Já neměl M2, jen 125 Bylo to takové hrozně žvejkavé, aspoň tedy pocitově, to Cupra byla mnohem tvrdší.

-> kpt.Budha 18.01.24 18:27:34: Aha, asi než si zvykneš, tak to máš odjetý. Chápu. Ale vždyť tam mají i "horší/normálnější&q uot; auta než M2. Nějakej novej Golf by tě neuspokojil?

-> kpt.Budha 18.01.24 17:36:56: cupru už raději ne ?

-> Eidy: Mně to s tím nešlo

-> kpt.Budha: Znova si půjčit nechceš?

Zájemců by bylo hodně, aut asi výrazně míň. Nechce někdo nějaké auto vzít, že bychom se na něm vystřídali?

-> bibendum30: to by se utavily brzdy hned ve druhé zatáčce

Možná to tu máte...možná ne,ale třeba i mapka historie potěší

-> m8rinek: Ale jo, chuť by byla a to u vícero účastníků loňského zájezdu. Letos to vidím nadějně.

Já bych se na ring zase rád dostal (nevim tedy čím), nechystáte se?

-> vhml 17.01.24 15:42:41: tak konečně jsi se tam dostal

Okresky tam taky jsou bezva

-> vhml 17.01.24 15:42:23: Ses měl zeptat. Bych ti to řekl a mohls ušetřit za benzín.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 17.01.24 17:09:33: jedno kolo na kruhaci pred infocentrem a jel jsem dal, vsude mrtvo :⁠-⁠)

-> vhml: kolik jsi dal kol?

.

Dnes zavreno :⁠-⁠(

-> pavucina: Musíš Favoritem, s tvýma Nm to bude zbraň

-> czechino: Ladič by se tam rád letos podíval taky, loni když jsem se varcel z Anglie už nebyl uplne síla tam zajet. Tak letos tam chci jet proste i kdybych mel jet tam a zpět. Momentálěn vyhlížím vuz, kterým bych tam jel a spon trochu se svezl.

Já se taky chystám…. Erkem nevím, ale na kukačku minimálně bych rád

-> Eidy: Ladič by mohl jet taky, furt ty jeho Mosty

Rád se taky připojím, letos už bych chtěl zas vyrazit, když bude bude volno...aspoň ovci protáhnout

Určitě i jen na kukačku bych se zajel podívat

Já bych i jel. Záleží na tom, jak rychle se podaří naladit motor.

-> czechino: já bych zas rád, řikal sem klukum že bych z toho udělal stejný pravidelný svátek jako vánoce

Plánuje letos někdo posýpnout?

-> Eidy: kdybych mohl mít jedno auto jen kvůli zvuku, bylo by to GTV s Bussem

Nijak extra to bohužel nejede

-> Luky: to se ještě najíždelo taky v Adenau, že jo? To byl majstrštik koukám.
O přirozenym respektu žádná

Taky najíždět v půlce okruhu...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 22.07.23 00:09:06: ale pořád je trochu mít respekt. Tohle jsem zmiňoval myslím v pizerii

fb.watch/lZhjRu50VK


Bylo?

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Neboj, taky si jich pamatuju tak 10. Maximálně 15.

-> Eidy: díky, je tak ze stručnosti bo si nepamatuju názvy zatáček

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Hezká slohová práce.

neboj, všechny tyhle zmíněný myšlenky tě přejdou, vlastně je vymažeš v okamžiku kdy přojíždíš kolem ED benzinky, tam začneš mít hubu dokořán s blbym úsměvem "joo jsem tu taky" ,pokračuje to přez celej Nurburg do kempu. A vyrazíš ku trati, koupíš kartu s jízdama, jasně pro začátek 5 stačí(ne nestačí ), jdeš k autu stkrz ten zástup M power, 911 , japans hi-tech, a připadáš si už teď pomalej.....

ale čímdál víc nadrbanej. Prokoušeš se k turniketu jak na čerňáku v kině, pípneš, závora se zvedá a jsi v tom, z vedlejšího pole position pustíš něco rychlýho hlučnýho, prokličkuješ kuželkama, a jedeš. No vlastně zrychluješ, je to do kopce, a za mostem začínáš klesat do hupu v údolí, ,nějaký to G tam bude, První šikana( ano ,připosraně moc do brzd, pak ostrá levá kolem boxů(ve 3.rundě už se dá jed bokem), před zatáčkou nejrychleší holky ringu pouštíš první rychlíky a ikdyž nechceš uplně divočit, chytáš si jejich stopu(než ti teda zmizej), a tobě začíná ta skvěla horská dráha, nahoru dolu, levo pravo, však víme...

Do lišcí díry jsi napoprvé dost vyjukane,a le zjistíš že to přetížení dole je mazec a v dalšoch jízdách tam jedeš míň a míň posranej, fotografická paměť je výhodou pro úsek následující. Kolotoče jsou taky zábavný ,skočit a vyskočit z nich je taky vyzva čo zvládneš, a co se ti přesype v autě na jiný místo. To dlouhý stoupání, tam jsi fakt na vejletě i se 150ti koňma, tam to prostě nejede, a je to dlouhý, hodně dlouhý,ale nechá se aspoň leťet furt plnej. Oproti tomu třeba klesání do Adenau skrz pár esíček byl vždy oříšek kde brzdit, a jde to tam taky bokem-později.

Dole si do prudkýho stoupání v zákrutě odřadíš hodně dolu a valíš dál. Sled zákrut je tak rychlej, že ti na přemýšlení o kravinách co kdyby, nezbejvá čas, periferně sleduješ zrcátka, dáváš blinkr(když to v tom kroucení volantem zrovna stíháš) a z rukou máš občas vánočku i na šaltrklacku. Když si řikáš, jakou už jedeš kudlu.....předjede tě něco rychlýho jak když zastavuješ na čůrání, třeba Eidy s kóčou.Takhle si dáš přez 20km , cílová rovinka, oddechnout autu, parking, splavenej ,vychechtanej, natěšen na další rundu....

-> Eidy: Kraviny nebo naschvály opravdu dělat nechci. Přisptupuji k tomu s velkým respektem. Ta rada s blinrkrama je super, samotného by mě to nenapadlo, ikdyž jsem to ve videích občas viděl. Je to pro mě velký sen, protože pořád Severní smyčku vidím jako největší motoristickou výzvu.

-> růža 21.07.23 23:43:58: Každej je tam jednou poprvý. Takže koukat do zrcátek, pokud je provoz, tak se držet vpravo a dávat blinkr, jakože uhýbáš. Pak je to v pohodě. Když nebudeš dělat kraviny nebo naschvály, tak je to v pohodě. To se bát nemusíš.
-> Tom Troll: Dokud nemáš aspoň 400 koní, tak je všechno strašně málo. Ty stoupáky z Exmuhle nahoru do Karussellu jsou strašný peklo. Tam to prostě zoufale nejede.
-> Apple STS Chvojkovice-Brod 22.07.23 00:09:06: Asi tak nějak. Je to strašně návykový. Na jednu stranu si říkáš, jak strašně jsi marnej, ale současně jsi nadšenej, jak strašně krásná trať to je. A když si to pak projdeš pěšky podél trati (to jsme letos nestihli), tak nechápeš, jak je tou ouzký, zatáčkovatý a kopcovatý.
Asi takhle, je tisíckrát lepší se blbě vozit, než na to jednou dobře koukat.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Čumění do zrcátek mám naštěstí natrénováno z běžnýho provozu. Stejně bych radši na "odpanění" dal nejdřív Most, Mýto, nebo něco podobného.
Ale baví mě, že Nordschleife dávají kluci s Pick-upem (czechino) nebo Fabií (Tom Troll). Měl jsem to celej život za dráhu pro "profi" auta, nicméně vidím, že je asi úplně fuk, s čím bych tam dojel (byť relativně schopný auto na to mám).

-> růža: ...jako začátečník se stejně chováš max 4 zatáčky, a od půlky trati si řikáš jestli bys jako neměl ubrat ,když víš kulový kam to vede, a takhle to dojedeš do cílový rovinky s rohlikem na hubě. Dáš si chvilku voraz a vyrazíš znova, a rychleji a rychleji a rychleji.
Koukat do zrcatek a případně uhejbat, na to si zvykneš taky hrozně rychle

-> Eidy: Někdy bych se zase vydal určitě rád, ale nevím jakým vozem, protože s fabulkou se dalo i se 120 koněma některé sady zatáček brát pod plným ve trojce, v nominálních otáčkách, na hraně za skřípění gum, a po výjezdu už ty koně najednou zase chyběly, nemluvě o stoupání.
A k tomu byť gumy ani brzdy nejsou nové, ale v silničně 'ok" stavu, tak na můj vkus začaly odmlouvat opravdu rychle, a je otázka kolik kol by to auto dalo než by něco vypovědělo službu, o straně šoféra momentálně nemluvě.
Mít tam něco ražení -street úprava zadomotor, fazol, fileta- tak nemám nejmenších pochyb o tom že bych se styděl že jsem čistě špunt a brzda v provozu, tohle auto zase má aspoň tolik koní, aby uhlo samo sobě z cesty.

-> Eidy: A jak se tam chovat, jako začátečník? Rád bych to projel nejdřív připosraně, ale zase nechci dostat trubku, že se tam motám jak vítr v bedně.