1971/ Škoda 100 1971/ Škoda 100

komentáře | popis | fotky | Žiabrovak | 06.03.24 00:08 | 28x v oblíbených
Škoda 100





Rok výroby: 1971 (medzityp - modelový rok 72)





Motor: neoriginálny 742/12 - pretesnený a vyčistený

- karburátor pôvodný Jikov 32 BS-po GO

- nové silentbloky

- nová AC pumpa

- nové remene a olej/filtre



Karoséria: - model 72

- vetračka na stĺpiku, absencia otvárateľných trojuholníkov v zadných dverách

- klučky von, viečko nádrže nižšie, mechanický sytič, zadné čelo s mrežou

- v minulosti už vyváraná

- interiér - béžovo-kávová koženka, používaná len pre model 72



Podvozok: - štandardný - sériový, bez úprav

- predná náprava pred renováciou

- zadná náprava po renovácii

- komplet nový brzdový rozvod aj

samotné brzdy





Tak konečne som sa dočkal, po nevydarených kúpach sa mi pošťastilo, dňa 28.4.2018 som sa stal majiteľom Škody 100. Ide o medzityp z roku 1971, lenže v 80.rokoch bola prerobená predná časť, a pri opravách prišla o medzitypový blatník, predné čelo s rakvičkou a o pôvodnú kávovú farbu, ktorá bola nahradená touto modrou, ktorá však už tiež potrebuje prelakovanie. Ako som už písal motor je 742/2 s pôvodným karburátorom Jikov 32 BS, na motore bola v minulosti robená generálka, no odvtedy nebola takmer vôbec jazdená a veľmi dlho stála.





Kúpim:

-volant Kolínske nástrojárne

-vodičovú sedačku v mojej farbe

- pekné, chrómované puklice na disky R14





Zhrnutie k daným rokom:



2018


- celkovo spojazdnené a rozhýbané, zakonzervovaná hrdza aby sa ďalej nešírila, zisťovanie ako na tom vlastne celkovo je, dočasné riešenie problémov pokým nedôjde k celkovej renovácii.



2019

- vyčistenie motora, interiéru, zistenie reálneho stavu

- započatie rozborky

- demontovaný kompletný agregát, odstrojený interiér

- popri odstrojovaní karosérie prebehla renovácia zadnej nápravy, pretesnenie a kontrola prevodovky, čiastočné pretesnenie motora



2020

- postupné odstrojenie na holú karosériu

- vybratie skiel, odlepenie všetkých čalúnení

- čistenie podvozku od asfaltových náterov

- príprava zvyšných častí karosérie na lakovanie

- pandémia obmedzila prístup k autu, tak sa zaoberám drobnosťami ako leštenie hliníkových súčiastok; čistenie a menšia oprava karburátora, AC pumpy; renovácia palubnej dosky a kúrenia



2021

- viac-menej sa nič nového nedeje, kvôli obmedzeniam, dokončenie k jubilejnému polstoročnému veku bohužial ani náhodou nestíham.

- 4 mesiac - odstrojený podvozok od náprav, trubiek, vytiahnutá elektroinštalácia, ostal už iba skelet



- oškrabaný spodok, odstránenie hrdze, kvalitný základ

- nástrek podvozku ochranou proti kameňom od Dinitrolu, šedý odtieň, kvôli podkladu pod modrú

- vrchný náter 2 zložkovou polyuretánkou

- montáž palivovej, spojkovej a brzdových trubiek, plus vzduchový kanál od ventilátora.

- vyčistená a vrátená nádrž, namontované nápravy a prevodovka

V najbližších mesiacoch možno prihodím zopár fotiek aktuálneho stavu, keďže sa momentálne nachádza v úplne inom stave ako na posledných fotkách.

.

.

"Prítomnosť hrdze a únikov oleja sa nevylučuje, je to predsa Škodovka".

1971/ Škoda 100 - komentáře:

17:12:48
27.05.2020
SO545
-> Žiabrovak 27.05.20 16:20:01: pockaj ked dojde na skladanie
16:20:01
27.05.2020
Žiabrovak
-> Tomáššš: Ja som sa do toho pustil naplno už dávnejšie, lebo som zistil, že inak to nepôjde 3 Akurát to rozoberanie trvá už trošku dlhšie 8
22:53:01
23.05.2020
Tomáššš
-> Žiabrovak: tak teda sa ideš do nej pustiť naplno ? 1
14:09:44
18.05.2020
Žiabrovak
Konečne som vyhádzal ten bordel zvnútra a odfotil podlahu 3
zvětšit 1971/ Škoda 100 - obrázek od Žiabrovak vložen 18.05.2020 14:09:44
upraveno 1x, naposled 18.05.2020 14:10:07
00:07:22
05.05.2020
Jozka
-> Žiabrovak 04.05.20 22:14:17: Jestli všechno vypadá, jako P podběhy, tak je skelet zachovanej velice velmi.. Neb je docela normální, že u stovek nebo kil, zvenka zdánlivě i pěknejch, je po vyndání rezervy vidět z jedný strany krásně na druhou. A když ne hned, tak stačí na profláknutejch místech lehce dloubnout - čímkoliv 3.
23:22:15
04.05.2020
astero
Mám ročník 74 a ak to pod gumoasfaltom bola základovka, tak to bola Pani Základovka, vrstva jak hrom, aspoň 0.5mm. Možno to bola tvorivosť predošlých majiteľov, ale vypadalo to presne ako plastizol na 120ke. S karosériou sa ale robili divy, má i divné číslo, možno ju menili. Myslel som že to mali kilá od výroby, to sa ospravedlňujem za fake info. No a s pieskovaním sa musí vedieť, inak dopadneš ako ja s kapotou, referencie super, a výsledok hrúza. Vraj jemne vypieskovaná, nakoniec pojala dve kilá gitu, kým som vystrúhal ako tak tvar. Plechy z vonku postupne rúčo, je to dobrý tréning psychiky. Sú na kile miesta, kde sa brúsiť nedá, ale tie už piesok obvykle nezachráni 1 3

A na gumoasfalt bacha, ide dobre dolu aj škrabaním bez nahriatia, ale rád končí v očiach.
upraveno 1x, naposled 04.05.2020 23:26:08
22:14:17
04.05.2020
Žiabrovak
Ako to auto vyzerá katastrofálne, ale pod tými nánosmi zničenej farby a iných náterov je celkom zachovalá karoséria 1 V najbližšej dobe rozoberem auto na holý skelet na nápravách. Všetko očistím a začnem škrabať. Uvidíme čo všetko tam objavím 3
upraveno 1x, naposled 04.05.2020 22:19:06
22:11:38
04.05.2020
Žiabrovak
Tu sa ale rozbehla debata 3 Plastizol na stovkách nebol. Gumoasfalt ide dolu veľmi ľahko lebo je popraskaný a lúpe sa veľmi ľahko. No niekde drží ako židovská viera 3 Na tomto aute sa zachovalo hodne pôvodnej krémovej základovky. Na podlahe je ešte niekoľko fľakov, čo svedčí o tom, že podlaha je pôvodná. Najprv to všetko oškrabem. Nakoniec asi to pieskovanie nebude treba. Možno tak opieskovať interiér, hlavne podlahu...
21:54:23
04.05.2020
SO545
-> Jozka 04.05.20 21:24:00: presne tak som to robil...ta zakladovka /az na tie kvaple/ je super...dat ju dole je kontraproduktivne.
21:24:00
04.05.2020
Jozka
Plastizol na kilech fakt nebyl, ale daj se objevit dodnes auta, na kterých zbývaj velký plochy původní většinou krémový základovky. Ta je velmi odolná a pokud není poškozená a není v plánu totální "novostavbu", lze jí klidně ponechat, resp. opravit jen lokálně. V tom případě se ale dobový gumo-substance musí loupat velmi opatrně (nahřát a zakulacený nástroje) a domýt třeba tech. benzínem..
19:08:00
04.05.2020
hans1
-> Eidy 04.05.20 15:28:00: pravda,ale je velké riziko nevratného zkurvení...nerad riskuji a odstraňovač + aceton+ pár hodin práce to jistí.
18:13:03
04.05.2020
SO545
-> astero 04.05.20 14:03:39: na stovkach som plastizol nikdy nevidel...Vzdy len hnusny gumoasfalt...asi si to mylis so 105/120 tam to je fakt slusne.
15:28:00
04.05.2020
Eidy
-> astero: Trochu tě opravím. Velký panely pískovat lze, pokud je jemný písek a obsluha to umí. Mě střechu pískovali a nic jí nebylo. Nakonec jsem dal hliníkovou, ale to kvůli hmotnosti.
14:03:39
04.05.2020
astero
-> Žiabrovak 03.05.20 17:16:47: Až to začneš čistiť od gumosra*** tak pod tým isto narazíš na pôvodný plastizol. V miestach kde sa lúpe ho strhni ale kde drží, tak ho nechaj. Keď to tam za 50rokov nezačalo hniť tak je to nanesené dobre a doma to tak dobre asi nespravíš. Je to možné aj opieskovať ale musíš to hneď niečím pasivovať, rýchlo to chytí líšku. Veľké panely /strecha, kapota/ sa nepieskujú bo sa pojebú.
17:16:47
03.05.2020
Žiabrovak
-> Eidy 03.05.20 15:59:45: Najprv škrabanie a brúsenie a keď to nebude dostatočné (čo určite nebude) tak pieskovanie 4
15:59:45
03.05.2020
Eidy
-> Žiabrovak: Jak budeš čistit kastli?
11:46:29
03.12.2019
Doyle
-> Žiabrovak: můžu se zeptat co znamená za dobrou cenu? Jen tak pro představu, taky sháním už dlouho, ale co jsou někteří schopní za to žádat...

Já teda rakvičku mám a sháním jen fousy, ale i tak 8
Extreme Tyres