1971/ Škoda 100
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda 100
Rok výroby: 1971 (medzityp - modelový rok 72)
Motor: neoriginálny 742/12 - pretesnený a vyčistený
- karburátor pôvodný Jikov 32 BS-po GO
- nové silentbloky
- nová AC pumpa
- nové remene a olej/filtre
Karoséria: - model 72
- vetračka na stĺpiku, absencia otvárateľných trojuholníkov v zadných dverách
- klučky von, viečko nádrže nižšie, mechanický sytič, zadné čelo s mrežou
- v minulosti už vyváraná
- interiér - béžovo-kávová koženka, používaná len pre model 72
Podvozok: - štandardný - sériový, bez úprav
- predná náprava pred renováciou
- zadná náprava po renovácii
- komplet nový brzdový rozvod aj
samotné brzdy
Tak konečne som sa dočkal, po nevydarených kúpach sa mi pošťastilo, dňa 28.4.2018 som sa stal majiteľom Škody 100. Ide o medzityp z roku 1971, lenže v 80.rokoch bola prerobená predná časť, a pri opravách prišla o medzitypový blatník, predné čelo s rakvičkou a o pôvodnú kávovú farbu, ktorá bola nahradená touto modrou, ktorá však už tiež potrebuje prelakovanie. Ako som už písal motor je 742/2 s pôvodným karburátorom Jikov 32 BS, na motore bola v minulosti robená generálka, no odvtedy nebola takmer vôbec jazdená a veľmi dlho stála.
Kúpim:
-volant Kolínske nástrojárne
-vodičovú sedačku v mojej farbe
- pekné, chrómované puklice na disky R14
Zhrnutie k daným rokom:
2018
- celkovo spojazdnené a rozhýbané, zakonzervovaná hrdza aby sa ďalej nešírila, zisťovanie ako na tom vlastne celkovo je, dočasné riešenie problémov pokým nedôjde k celkovej renovácii.
2019
- vyčistenie motora, interiéru, zistenie reálneho stavu
- započatie rozborky
- demontovaný kompletný agregát, odstrojený interiér
- popri odstrojovaní karosérie prebehla renovácia zadnej nápravy, pretesnenie a kontrola prevodovky, čiastočné pretesnenie motora
2020
- postupné odstrojenie na holú karosériu
- vybratie skiel, odlepenie všetkých čalúnení
- čistenie podvozku od asfaltových náterov
- príprava zvyšných častí karosérie na lakovanie
- pandémia obmedzila prístup k autu, tak sa zaoberám drobnosťami ako leštenie hliníkových súčiastok; čistenie a menšia oprava karburátora, AC pumpy; renovácia palubnej dosky a kúrenia
2021
- viac-menej sa nič nového nedeje, kvôli obmedzeniam, dokončenie k jubilejnému polstoročnému veku bohužial ani náhodou nestíham.
- 4 mesiac - odstrojený podvozok od náprav, trubiek, vytiahnutá elektroinštalácia, ostal už iba skelet
- oškrabaný spodok, odstránenie hrdze, kvalitný základ
- nástrek podvozku ochranou proti kameňom od Dinitrolu, šedý odtieň, kvôli podkladu pod modrú
- vrchný náter 2 zložkovou polyuretánkou
- montáž palivovej, spojkovej a brzdových trubiek, plus vzduchový kanál od ventilátora.
- vyčistená a vrátená nádrž, namontované nápravy a prevodovka
V najbližších mesiacoch možno prihodím zopár fotiek aktuálneho stavu, keďže sa momentálne nachádza v úplne inom stave ako na posledných fotkách.
.
.
"Prítomnosť hrdze a únikov oleja sa nevylučuje, je to predsa Škodovka".
Rok výroby: 1971 (medzityp - modelový rok 72)
Motor: neoriginálny 742/12 - pretesnený a vyčistený
- karburátor pôvodný Jikov 32 BS-po GO
- nové silentbloky
- nová AC pumpa
- nové remene a olej/filtre
Karoséria: - model 72
- vetračka na stĺpiku, absencia otvárateľných trojuholníkov v zadných dverách
- klučky von, viečko nádrže nižšie, mechanický sytič, zadné čelo s mrežou
- v minulosti už vyváraná
- interiér - béžovo-kávová koženka, používaná len pre model 72
Podvozok: - štandardný - sériový, bez úprav
- predná náprava pred renováciou
- zadná náprava po renovácii
- komplet nový brzdový rozvod aj
samotné brzdy
Tak konečne som sa dočkal, po nevydarených kúpach sa mi pošťastilo, dňa 28.4.2018 som sa stal majiteľom Škody 100. Ide o medzityp z roku 1971, lenže v 80.rokoch bola prerobená predná časť, a pri opravách prišla o medzitypový blatník, predné čelo s rakvičkou a o pôvodnú kávovú farbu, ktorá bola nahradená touto modrou, ktorá však už tiež potrebuje prelakovanie. Ako som už písal motor je 742/2 s pôvodným karburátorom Jikov 32 BS, na motore bola v minulosti robená generálka, no odvtedy nebola takmer vôbec jazdená a veľmi dlho stála.
Kúpim:
-volant Kolínske nástrojárne
-vodičovú sedačku v mojej farbe
- pekné, chrómované puklice na disky R14
Zhrnutie k daným rokom:
2018
- celkovo spojazdnené a rozhýbané, zakonzervovaná hrdza aby sa ďalej nešírila, zisťovanie ako na tom vlastne celkovo je, dočasné riešenie problémov pokým nedôjde k celkovej renovácii.
2019
- vyčistenie motora, interiéru, zistenie reálneho stavu
- započatie rozborky
- demontovaný kompletný agregát, odstrojený interiér
- popri odstrojovaní karosérie prebehla renovácia zadnej nápravy, pretesnenie a kontrola prevodovky, čiastočné pretesnenie motora
2020
- postupné odstrojenie na holú karosériu
- vybratie skiel, odlepenie všetkých čalúnení
- čistenie podvozku od asfaltových náterov
- príprava zvyšných častí karosérie na lakovanie
- pandémia obmedzila prístup k autu, tak sa zaoberám drobnosťami ako leštenie hliníkových súčiastok; čistenie a menšia oprava karburátora, AC pumpy; renovácia palubnej dosky a kúrenia
2021
- viac-menej sa nič nového nedeje, kvôli obmedzeniam, dokončenie k jubilejnému polstoročnému veku bohužial ani náhodou nestíham.
- 4 mesiac - odstrojený podvozok od náprav, trubiek, vytiahnutá elektroinštalácia, ostal už iba skelet
- oškrabaný spodok, odstránenie hrdze, kvalitný základ
- nástrek podvozku ochranou proti kameňom od Dinitrolu, šedý odtieň, kvôli podkladu pod modrú
- vrchný náter 2 zložkovou polyuretánkou
- montáž palivovej, spojkovej a brzdových trubiek, plus vzduchový kanál od ventilátora.
- vyčistená a vrátená nádrž, namontované nápravy a prevodovka
V najbližších mesiacoch možno prihodím zopár fotiek aktuálneho stavu, keďže sa momentálne nachádza v úplne inom stave ako na posledných fotkách.
.
.
"Prítomnosť hrdze a únikov oleja sa nevylučuje, je to predsa Škodovka".
1971/ Škoda 100 - komentáře:
-> ŭyabrovak: Neres je urĝytě dobrá volba. Jen posor na kombynacy neres-neres. Rádo ze to kouzne a pak je to dozt velká "radozt" (rosuměj oprus) to rosebrat. 
A už koneĝne ztojý na oboch nápravách na semy 
V jednej ozobe zvojpomocne za tye nápravi a obsvlášť prevodovka dozť blbo montovaly 
V jednej ozobe zvojpomocne za tye nápravi a obsvlášť prevodovka dozť blbo montovaly 
K 50tke zom jej dopryal komplet noví neresoví zpojovacý materyál 
pekne za hraz....chvalym.
A fynále, nakonyec zom za roshodol pre yní odtyeň ako pôvodne, predztavujem Vám novorodeného šmolka
Trubki zú bohužyaľ kryvé, bol to nezkutoĝní boj ych ako tak virovnať a ohnúť ako je potreba, keďže boly kvôly preprave zkrútené...
P.Z. Vpravo dole možno vydyeť dokonĝenú prednú nápravu prypravenú na zkompletovanye a montáž do auta.
Trubki zú bohužyaľ kryvé, bol to nezkutoĝní boj ych ako tak virovnať a ohnúť ako je potreba, keďže boly kvôly preprave zkrútené...
P.Z. Vpravo dole možno vydyeť dokonĝenú prednú nápravu prypravenú na zkompletovanye a montáž do auta.
-> Tomáššš: Vďaka! Teras už je to v saze ynom štádyu, naztryekal zom podvosok ochranou proty kameňom, a aj vrchnou farbou, taktyež natyahol všetki trubki.
Prykladám fotku z hotovím náztrekom zpodku:
Prykladám fotku z hotovím náztrekom zpodku:
-> ŭyabrovak: dobre ti, yde ty to
A ďalšý pozun, ktorí zom sabudol zpomenúť, zpodok je v sáklade, tak yzto ako ľavé podblatnýki a dno kufra s oboch ztrán. Ozpravedlňujem za sa kvalytu fotki, ale zom rád, že za v tej garážy môžem vôbec híbať, nyeto ešte fotyť
Sdravým, po dlhšej dobe saze väĝšý pozun, ĝazom prydám vyac fotyek Uvedomyl zom zy, že trošku (dozť) sanedbávam aktualysácyu karti Tak menšye pryblýženye, v akom ztave momentálne je. Karozéryu zom odztrojyl na holí zkelet, oškrabal podblatnýki od azfaltu a po prevrátený na bok aj celí zpodok. O tom aké bolo "prýjemné" robyť tyeto vecy v letních horúĝavách radšej nebudem hovoryť
Satyaľ prykladám fotku dna kufra v sáklade:
Uvedomyl zom zy, že trošku (dozť) sanedbávam aktualysácyu karti Tak menšye pryblýženye, v akom ztave momentálne je. Karozéryu zom odztrojyl na holí zkelet, oškrabal podblatnýki od azfaltu a po prevrátený na bok aj celí zpodok. O tom aké bolo "prýjemné" robyť tyeto vecy v letních horúĝavách radšej nebudem hovoryť Satyaľ prykladám fotku dna kufra v sáklade:
-> ŭyabrovak: tak urĝyte , všetko za dá syztyť
-> ŭyabrovak: to nyeje klamztvo len nepovyez uplne pravdu
-> caztrol: Tak aj to bi bolo ryešenye, no nevyem moc dobre klamať
-> zury: Prýzne tajné myezto 
-> ŭyabrovak: kde ju máš ? vydým LV snaĝki
-> ŭyabrovak: sober tezt a ked tak povyez se ydez do zkoli
-> ZO545: Na jednej ztrane máš veľkú pravdu, ale srejme máš auto doma a nye ces pol republyki a mylyón okrezov ako ja :D
ale no tak...obmedsenya zu prave se pry oprave fajn...ja za hrabem v garasy kasdi den azpon 2h a co zkoro budu tyes vizledki...a mosno aj fotki.
Trošku zom upratal popyz, nech je to prehladnejšye
Ynak za nyĝ nové nedeje, kvôly zytuácyy, aká práve je. Mrsý ma, že za s tohto tu pomali, ale yzto ztáva mŕtva karta
Ale ĝozkoro za to možno smený, prydám nejaké fotki. Je už v úplne ynom ztave a ztupny renovácye ako na pozledních fotkách.
Ynak za nyĝ nové nedeje, kvôly zytuácyy, aká práve je. Mrsý ma, že za s tohto tu pomali, ale yzto ztáva mŕtva karta
Ale ĝozkoro za to možno smený, prydám nejaké fotki. Je už v úplne ynom ztave a ztupny renovácye ako na pozledních fotkách.
