1971/ Škoda 100 1971/ Škoda 100

komentáře | popis | fotky | Žiabrovak | 06.03.24 00:08 | 28x v oblíbených
Škoda 100





Rok výroby: 1971 (medzityp - modelový rok 72)





Motor: neoriginálny 742/12 - pretesnený a vyčistený

- karburátor pôvodný Jikov 32 BS-po GO

- nové silentbloky

- nová AC pumpa

- nové remene a olej/filtre



Karoséria: - model 72

- vetračka na stĺpiku, absencia otvárateľných trojuholníkov v zadných dverách

- klučky von, viečko nádrže nižšie, mechanický sytič, zadné čelo s mrežou

- v minulosti už vyváraná

- interiér - béžovo-kávová koženka, používaná len pre model 72



Podvozok: - štandardný - sériový, bez úprav

- predná náprava pred renováciou

- zadná náprava po renovácii

- komplet nový brzdový rozvod aj

samotné brzdy





Tak konečne som sa dočkal, po nevydarených kúpach sa mi pošťastilo, dňa 28.4.2018 som sa stal majiteľom Škody 100. Ide o medzityp z roku 1971, lenže v 80.rokoch bola prerobená predná časť, a pri opravách prišla o medzitypový blatník, predné čelo s rakvičkou a o pôvodnú kávovú farbu, ktorá bola nahradená touto modrou, ktorá však už tiež potrebuje prelakovanie. Ako som už písal motor je 742/2 s pôvodným karburátorom Jikov 32 BS, na motore bola v minulosti robená generálka, no odvtedy nebola takmer vôbec jazdená a veľmi dlho stála.





Kúpim:

-volant Kolínske nástrojárne

-vodičovú sedačku v mojej farbe

- pekné, chrómované puklice na disky R14





Zhrnutie k daným rokom:



2018


- celkovo spojazdnené a rozhýbané, zakonzervovaná hrdza aby sa ďalej nešírila, zisťovanie ako na tom vlastne celkovo je, dočasné riešenie problémov pokým nedôjde k celkovej renovácii.



2019

- vyčistenie motora, interiéru, zistenie reálneho stavu

- započatie rozborky

- demontovaný kompletný agregát, odstrojený interiér

- popri odstrojovaní karosérie prebehla renovácia zadnej nápravy, pretesnenie a kontrola prevodovky, čiastočné pretesnenie motora



2020

- postupné odstrojenie na holú karosériu

- vybratie skiel, odlepenie všetkých čalúnení

- čistenie podvozku od asfaltových náterov

- príprava zvyšných častí karosérie na lakovanie

- pandémia obmedzila prístup k autu, tak sa zaoberám drobnosťami ako leštenie hliníkových súčiastok; čistenie a menšia oprava karburátora, AC pumpy; renovácia palubnej dosky a kúrenia



2021

- viac-menej sa nič nového nedeje, kvôli obmedzeniam, dokončenie k jubilejnému polstoročnému veku bohužial ani náhodou nestíham.

- 4 mesiac - odstrojený podvozok od náprav, trubiek, vytiahnutá elektroinštalácia, ostal už iba skelet



- oškrabaný spodok, odstránenie hrdze, kvalitný základ

- nástrek podvozku ochranou proti kameňom od Dinitrolu, šedý odtieň, kvôli podkladu pod modrú

- vrchný náter 2 zložkovou polyuretánkou

- montáž palivovej, spojkovej a brzdových trubiek, plus vzduchový kanál od ventilátora.

- vyčistená a vrátená nádrž, namontované nápravy a prevodovka

V najbližších mesiacoch možno prihodím zopár fotiek aktuálneho stavu, keďže sa momentálne nachádza v úplne inom stave ako na posledných fotkách.

.

.

"Prítomnosť hrdze a únikov oleja sa nevylučuje, je to predsa Škodovka".

1971/ Škoda 100 - komentáře:

21:14:44
13.01.2019
suri
-> Žiabrovak: lišty normálne v teplejšom počasí pomaličky od kraja vypáčiš aby si ju neohol , gumu odrež , dá sa to vykopnúť ale u mňa to bolo každé tretie okno nerozbité :D normálne ju zvrchu prerežeš a odtrhneš po obvode
19:18:28
13.01.2019
Žiabrovak
Ja by som to najradsej vyrezal, ked tam ta guma pojde nova. Ved uvidim ked to budem robit
18:51:04
13.01.2019
kraska98
Já jsem okno vyndával podle tohoto návodu. skoda.daves.cz/Vymena_cel niho_ci_zadniho_okna S tím napínacím drátem to jde celkem dobře a dle mě je to lepší, než šroubovákem.
upraveno 1x, naposled 13.01.2019 18:51:22
18:48:13
13.01.2019
hans1
Nic nemusíš řezat ,pokud tam máš sedačky tak na ně sedni a nohama vytlač opatrně sklo pomocník ho venku přidrží.zadní to samé.Jak to je venku tak se vytáhne lišta.Nikdy žádný problém.
18:40:49
13.01.2019
Žiabrovak
A ešte taka blba otázka, ako ju vyberiem? Môžem handrou a šrobovákom? Nechcem ju pokriviť 4
16:52:02
13.01.2019
Kocvin
-> Matsoft: 70 3
16:48:25
13.01.2019
Matsoft
-> Žiabrovak: lista jde normalne vyndat... a teprv pak gumu riznes
16:48:08
13.01.2019
Kocvin
-> Žiabrovak: Lištu vyndáš před vyřezáním.
16:44:43
13.01.2019
Žiabrovak
Mám otázku. Počul som, že keď chcem vybrat celne a zadne okno mám dve možnosti. Šrobovakom postupne vypáčim gumu a potom sklo zo spodnej hrany vyberiem. Druhá možnosť ktorou by som chcel ísť je taká, že vyrežem gumu a okno vytlačím zvnútra. To by nebol problém, keďže gumy budem aj tak meniť lebo sú popraskané a cez prednú tečie. No lenže nastáva tu jeden problém na 100vke je okolo okien hliníková lišta. Kde by to bolo najlepšie vyrezať? Aby som nepošriabal okno a a nepoškodil lištu? Ďakujem 4
zvětšit 1971/ Škoda 100 - obrázek od Žiabrovak vložen 13.01.2019 16:44:43
02:04:16
01.01.2019
Tom Troll
-> SO545: Rozebrat je ta snadná část 1

Zpět to nikdy nejde ani tak hladce ani zdaleka tak rychle jak by si člověk představoval. 1
18:15:17
31.12.2018
SO545
-> Tomáššš 31.12.18 18:13:16: minimalne...a vieme o com hovorime 5
18:13:16
31.12.2018
Tomáššš
18:07:46
31.12.2018
SO545
-> Žiabrovak 31.12.18 15:49:19: ak to auto rozoberies a zase zlozis budes vajcak.4
15:49:19
31.12.2018
Žiabrovak
-> Tomáššš: To nie je problém, väčší problém je že či ju niekde mám 4 ale na budúci rok sa tak či tak nebude jazdiť, ani nebudem lievať do chladiča vodu, lebo rovno ako začne byť teplo a bude sa dať vonku robiť, budem komplet odstrojovať interiér, a zadok sa taktiež bude rozoberať 4
15:42:41
31.12.2018
Tomáššš
-> Žiabrovak: vymeň pumpičku a ide sa ďalej ;)
12:53:42
31.12.2018
dragon_cb_cz
-> Žiabrovak 30.12.18 19:37:04: Pedálu jako takovému asi nic nebude (i když vyndat a vyčistit to okolo čepu mu neuškodí), spíš bude buď drhnout struna v bowdenu, nebo bude špatný vratný mechanismus - jsou tam dvě vratné pružiny. Jedna je na takovém tom přepákovacím vehementu našroubovaném do sacího potrubí, co převádí pohyb struny na pohyb táhla klapky karburátoru - ta bývá dost často prasklá, jak se vypálí od výfukového potrubí. Druhá je pak přímo na karburátoru, ta je většinou ok. Taky můžu váznout samotná osa klapky v karburátoru, ale to u BSka taky nebývá moc časté (spíš naopak).



Tu pružinu přepákovacího mechanismu mám kdyžtak jak origo černou, tak mojí novou výrobu v nerezu 4
12:13:48
31.12.2018
Honzaloun
Chválím rychlej progres. Líbí se mi tvůj zápal do toho :) já tady na virtu už skoro nejsem, na autě jsem už dlouho nic nedělal, naposledy jsem auto někdy v srpnu nastartoval, poprvé za 16 let, nastartovalo a jelo jako bejk, pak už tam nešlo palivo kvůli vadné pumpě která nepropouštěla. Příští rok na jaře se na to zase vrhnu 4
23:10:29
30.12.2018
suri
-> Žiabrovak: tak na pedáli si treba odsledovať keď pridáš či ho vracia vzadu na karburátore tak ako má , či to nedrhne ... inak ako kolega, piestik akceleračnej pumpičky bude KO , nič iné v tom karburátore nie je
19:37:04
30.12.2018
Žiabrovak
-> SO545: Neskúmal som to moc, totiž pred zazimovaním som ju chcel ešte prebehnúť, no nechcela naštartovať, tak som rozoberal a čistil a skladal, a múdra knižka mi povedala o injektory, no tak skúsim niekde pohladať tú pumpičku v krabici jednej, a uvidím. A keď už debatujeme o tých poruchách. Mám taký problém, teda neviem môže to byť úplne bežné. Keď naštartujem na sytiči my staččí stlačit pedál plynu len 2cm a motor ide strašne vysoko do otáčok, ako keby bol polovici stlačenia. A celkovo ten pedál bude asi naprd, keď aj niekedy ostane vysieť a nestiahne sa naspäť.
19:21:56
30.12.2018
SO545
dobra dedukcia. mal si to pumpicku voec von...vacsinou uz je to len torzo kezenneho piestiku,,,
Extreme Tyres