Georgekorbl/Š100 Retro
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
rv: 1974
Karoserie:
vyvařené prahy, nové blatníky a přední čelo, spodek-nástřik na podvozky, celolak (bohužel venku, protože původně to měla bejt pixla na ježdění do práce.....a proto se bude přelakovávat), faltdach z Twinga, čirá optika z Golfa II,bixenony, bílé přední blinkry, nové zadní lampy, nové světlo SPZ upravené na bílé diodové, nápis ,,Škoda'' Octavia II, centrál na dálku, potah kapoty, podsvícení klik a spodku dveří,kšilty světel brouk
Interiér:
individual čalounění vlastní výroby, vlastní stropnice(koberec), na podlaze černý koberec, páčky volantu Felicia, sportovní volant+záslepka kola škoda, světlo v kastlíku (blinkr Octavia I), 90cm led pás v kufru
Muzika:
Tablet 7'' Sencor, autorádio (plní funkci minizesilovače), Alpine repráky, aktivní subwoofer
Motor:
Favorit
výfuk a svody vlastní výroby, tlumič uni
Podvozek:
přední náprava M- otočená horní ramena, v zadu náprava původní + 3cm podložky, Airride vlastní výroby (ovládání přední a zadní nápravy) - dálkové čtyřkanálové
ovládání, budíky a odkalovač Viair, Nádoba 25L, měchy Rubena 130/2 vzadu a 130/3 vpředu, kompresor Viair 380C, vedení hydraulické hadice, tlumiče 4x přední škoda 130 - usazení mimo měch.
Kola:
původní ráfky, pneu 165/70 R14, Atlas 14
Brzdy:
origo původní
Karoserie:
vyvařené prahy, nové blatníky a přední čelo, spodek-nástřik na podvozky, celolak (bohužel venku, protože původně to měla bejt pixla na ježdění do práce.....a proto se bude přelakovávat), faltdach z Twinga, čirá optika z Golfa II,bixenony, bílé přední blinkry, nové zadní lampy, nové světlo SPZ upravené na bílé diodové, nápis ,,Škoda'' Octavia II, centrál na dálku, potah kapoty, podsvícení klik a spodku dveří,kšilty světel brouk
Interiér:
individual čalounění vlastní výroby, vlastní stropnice(koberec), na podlaze černý koberec, páčky volantu Felicia, sportovní volant+záslepka kola škoda, světlo v kastlíku (blinkr Octavia I), 90cm led pás v kufru
Muzika:
Tablet 7'' Sencor, autorádio (plní funkci minizesilovače), Alpine repráky, aktivní subwoofer
Motor:
Favorit
výfuk a svody vlastní výroby, tlumič uni
Podvozek:
přední náprava M- otočená horní ramena, v zadu náprava původní + 3cm podložky, Airride vlastní výroby (ovládání přední a zadní nápravy) - dálkové čtyřkanálové
ovládání, budíky a odkalovač Viair, Nádoba 25L, měchy Rubena 130/2 vzadu a 130/3 vpředu, kompresor Viair 380C, vedení hydraulické hadice, tlumiče 4x přední škoda 130 - usazení mimo měch.
Kola:
původní ráfky, pneu 165/70 R14, Atlas 14
Brzdy:
origo původní
Georgekorbl/Š100 Retro - komentáře:
Co to tam máš za model?
-> Georgekorbl: zkus se ozvat Kocvinovi, chtěl tu svoji řešit na véčka a je modrá 
-> Georgekorbl: zabudol si vyvarit strechu 
Tak papíry klidně s nedořešenou daní....nemáte někdo?
Ale VELKEJ dotaz!!!...Potřeboval bych sehnat doklady(nebo celej vrak s doklady) buď od někoho kdo nevyžaduje přepis(kuli eko dani) nebo je eko vyřešeno.
Tak neprodám :-D
Auto je na prodej!:-(
-> Tomáššš: Golfa II
-> Tomáššš: čirá optika z Golfa II
-> Georgekorbl: co su to za predne svetla ?
chichi....dneska příjde balíček
-> Tomáššš: Jsem si myslel.. tak to chce jen trpělivost.. 
-> Jozka: o lak mi moc nejde ide mi o neposkodenie list kedze auto sa bude lakovat ...
-> Tomáššš: Mě se sejmutí úplně bez jakýhokoliv škrábnutí laku zespoda nad rámem dveří myslím ještě nikdy nepovedlo, protože okraj AL plechu nelze (k laku přátelským) tupým nástrojem zachytit, nějaká hranka tam být musí.. Ale většinou se sundavá kvůli lakování, takže to zas až tak nevadí, prioritou je přežití okapní lišty.
Mě se sejmutí úplně bez jakýhokoliv škrábnutí laku zespoda nad rámem dveří myslím ještě nikdy nepovedlo, protože okraj AL plechu nelze (k laku přátelským) tupým nástrojem zachytit, nějaká hranka tam být musí.. Ale většinou se sundavá kvůli lakování, takže to zas až tak nevadí, prioritou je přežití okapní lišty.
-> Jozka: uz sa "teším"
-> Tomáššš: Nesundávají se moc hladce ty okapový lišty, ale když je dobrej rovnák na ohejbák (cosi jako šroubovák s ohnutým koncem, ale co nejširším), tak lze nejdřív shora profil opatrně pootevřít a pak odspoda svýlct - odklopit z okapu směrem nahoru - bohužel to trvá celou věčnost, když přitom nechce člověk poškodit ani okap a ani lak.
-> Georgekorbl: je to na chuja robota co ? :/ ja som sa na to zatial len pozeral ako to dam dole :D ale na nic som neprisiel :D
-> Tomáššš: opatrně šroubovákem
-> Georgekorbl: ako si daval dole stresne listy ? neposkodil si ich ?
