skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Adam / Rapid 1.4
Škoda 130 Rapid
- rok výroby 1987
- prestavba na 136 v roce 2004
- koupil jsem ho v roce 2002, od jedné slečny. ta ho měla 14 dní a zbořila ho. já měl v té době užovku, ale rapid byl můj sen od mala, tak jsem se rozhodl jednomu kupátku prodloužit život. bohužel fotku té zbořeniny nemam, ale auto začínalo tam, kde normálně končí víko kufru....
motor:
- blok Rapid 136
- hlava Felicia - leštěný kanály
- vnitřnosti fab AME 1.4
- el. pumpa HUGO
- karburátor SEDR (dif 20/24) trysky/vzdušníky 115/200, 140/140
- zapalování favorit
- olejový chladič
- starter s reduktorem
v planu:
- 1450ccm
podvozek a obutí:
- přední náprava vyztužená + strmé řízení - 2.8 otáčky
- přední pružiny 235mm
- stabilizátor d=20mm
- vzadu sériové pružiny, vyztužené vlečené nápravy, + 5st. prevodovka stálý prevod 3,9
- ALU disky 5,5Jx13, z Favorita řady Blackline + pneu Barum Bravura 185/70 r13
- zimní Michelin 175/70 r13 na škodováckých ráfkách 4,5" r13
- zadní a přední náboje s roztečema 4x130, 4x108, 4x100
v plánu:
- přitvrdit zadní nápravu
- kulové uložení podélných ramen
brzdy:
- 4 pístové prední brzdy s chlazenými kotouči, okruh + válec Š130
- zadní válečky d=22mm
- posilovač z Favorita (d=220mm)
- čidlo stavu brzdové kapaliny
v plánu:
elektrika:
- lucasy z Octávky
- komfortní jednotka z Fábie s dálkovým ovládáním centrálu
- motorek stěračů z Felicie
- centrální zamykání
- relé + automatický cyklovač stěračů s čidlem z Octávie
karosérie:
- vyhřívaná zrcátka Beskyd Sport
- střešní okno zatim manuální
- elektrické stahování předních oken s automatickými dojezdy
- pokovené zadní okno, ostatní zatmavená
- vystřelovací klíček z Octávie, zámky z Felicie m98
- přední pásy z Octávie
- výškově stavitelný volant
- volant série Octávie bez vaku
- středová konzole z Felicie
- ostřikovače z Fábie
v plánu:
- druhé těsnění dveří - zatim mam u dveří spolujezdce kolem okna, ještě kolem blatníků
- dveřní desky z MDF
- středový tunel dotáhnout až k zadním sedačkam
- jiné čtyřoko a maska
audio:
- u zadních sedaček Blaupunkt 165mm
- rádio Clarion na MP3
v plánu:
- komponentní Magnaty 165mm do předních dveří
auto jsem prodal, ať slouží novému majiteli..
- rok výroby 1987
- prestavba na 136 v roce 2004
- koupil jsem ho v roce 2002, od jedné slečny. ta ho měla 14 dní a zbořila ho. já měl v té době užovku, ale rapid byl můj sen od mala, tak jsem se rozhodl jednomu kupátku prodloužit život. bohužel fotku té zbořeniny nemam, ale auto začínalo tam, kde normálně končí víko kufru....
motor:
- blok Rapid 136
- hlava Felicia - leštěný kanály
- vnitřnosti fab AME 1.4
- el. pumpa HUGO
- karburátor SEDR (dif 20/24) trysky/vzdušníky 115/200, 140/140
- zapalování favorit
- olejový chladič
- starter s reduktorem
v planu:
- 1450ccm
podvozek a obutí:
- přední náprava vyztužená + strmé řízení - 2.8 otáčky
- přední pružiny 235mm
- stabilizátor d=20mm
- vzadu sériové pružiny, vyztužené vlečené nápravy, + 5st. prevodovka stálý prevod 3,9
- ALU disky 5,5Jx13, z Favorita řady Blackline + pneu Barum Bravura 185/70 r13
- zimní Michelin 175/70 r13 na škodováckých ráfkách 4,5" r13
- zadní a přední náboje s roztečema 4x130, 4x108, 4x100
v plánu:
- přitvrdit zadní nápravu
- kulové uložení podélných ramen
brzdy:
- 4 pístové prední brzdy s chlazenými kotouči, okruh + válec Š130
- zadní válečky d=22mm
- posilovač z Favorita (d=220mm)
- čidlo stavu brzdové kapaliny
v plánu:
elektrika:
- lucasy z Octávky
- komfortní jednotka z Fábie s dálkovým ovládáním centrálu
- motorek stěračů z Felicie
- centrální zamykání
- relé + automatický cyklovač stěračů s čidlem z Octávie
karosérie:
- vyhřívaná zrcátka Beskyd Sport
- střešní okno zatim manuální
- elektrické stahování předních oken s automatickými dojezdy
- pokovené zadní okno, ostatní zatmavená
- vystřelovací klíček z Octávie, zámky z Felicie m98
- přední pásy z Octávie
- výškově stavitelný volant
- volant série Octávie bez vaku
- středová konzole z Felicie
- ostřikovače z Fábie
v plánu:
- druhé těsnění dveří - zatim mam u dveří spolujezdce kolem okna, ještě kolem blatníků
- dveřní desky z MDF
- středový tunel dotáhnout až k zadním sedačkam
- jiné čtyřoko a maska
audio:
- u zadních sedaček Blaupunkt 165mm
- rádio Clarion na MP3
v plánu:
- komponentní Magnaty 165mm do předních dveří
auto jsem prodal, ať slouží novému majiteli..
Adam / Rapid 1.4 - komentáře:
-> Veron: nemáš prosim výkres zadních unašečů?
díky
-> Labros: změřim je a dam ti vědět.
-> Veron: Prosimtě neměrils průměr kanálů v tom sacím potrubí z MPi? Nevíš jestli jsou stejně široký jako v hlavě, tj.32mm?
-> Veron: To se dá doladit časem a je to i prostorama - já nemít vytápěnou garáž, tak bych to asi nedělal.
-> Tuner#2: ou, to mě těší ta chvála. Ovšem, kam se na tebe hrabu v preciznosti
Tak jsem se včera svezl v tomhle autíčku a musím říct, že to má spoustu vychytávek a spousta věcí se plánuje. Jsem zvědavej na ty světla.
-> Kroulíček: dík 
, to je zatim "přepravní", až dodělam šíbr a dveře, tak půjde do lakovny...
, to je zatim "přepravní", až dodělam šíbr a dveře, tak půjde do lakovny...
Moc pěkná barvička!!8,b!!koukni na mojí!
-> Veron: blok z Praskoles měl 120kový číslo ale myslim že jsme se o tom už mezitim bavili... Každopádně barvička na motory vypadá efektně.
-> Veron: hmm... pěkná barvička... hmm a za ten motor by se nestyděl ani můj favoritek fakt pěknej 8b
fakt pěknej 8b
9bodů
-> Fifa: to je ventil na zavírání přívodu benzínu do karbce, je to součást LPG zařízení, nebo se to dává k imobilizérům.
-> Zdany: díky, no ještě to neni zdaleka všechno, polovinu věcí mam ještě v pokoji na podlaze. Určitě se pochlubim, jsou to praktické zlepšováky
-> Zdany: díky, no ještě to neni zdaleka všechno, polovinu věcí mam ještě v pokoji na podlaze. Určitě se pochlubim, jsou to praktické zlepšováky
-> Veron: Davam zatim 9, pac jsem se s tim jeste nesvezl. :)))) Jinak good. Mas par dobrych napadu a to se ceni.
-> Veron: davam bodiky a pripojuji se k dotazu Fifi,zajimalo by me to take :-) Je to asi ten odpojovac,casovy,jak si psal ve foru,ze? 9bodiku
-> Veron: Mám dotaz. Co je to za věc ještě pře palivovým filtrem u té el.pumpy? Pokud je to nějaký tlakový či spínací ventil tak z čeho?
ooo ano, tady se pracuje 
-> Labros: kdepak, to je ruční práce + barva na motory. Už máš ten blokz Praskoles? Měl jsem na něj choutky -)
zvysuju na 10b
J.
J.
