skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Motor:
1400cc v úpravě SPORT
Hlava válců se sacími ventily 36mm ,uloženými v bronzovém vedení.
Sériové písty a ojnice.
Časování 280stupňů.
Kompresní poměr 10,8:1
Čtyřbodové závodní vstřikování s dvěma dvojitými klapkovými tělesy 40mm.
Laditelná jednotka zapalování/vstřikování.
Omezovač zážehem na 7400rpm
skoda-virt.cz/cz/.../1231 6-efi-zastavby-ridicich-je dnotek-a-komponentu-vstrik ovani-paliva
skoda-virt.cz/cz/.../1062 2-elektronicke-zapalovani- a-ladeni-motoru
www.vrbamotorsport.cz/pro gramovatelne-vstrikovani
Převody:
-5q SP 4,22 , rychlosti sériové
skoda-virt.cz/cz/.../9378 -opravy-a-prestavby-prevod ovek-uprava-prednich-a-zad nich-naboju-kol
Přední náprava:
-Vyztužená ramena
-Upravené dorazy
-Upravené záklony
-Stabilizator 21mm
Zadní náprava:
-Vyztužená podle dokumentace 130LA
-Změna odklonu
-Náboje pro rozteč 4x100mm s rozšířením 16mm
-Pružiny š120 včetně horního uložení
-Upravené tlumiče š120
Brzdy:
Vepředu čtyřpístkové na dva okruhy s původním kotoučem a obložením ferodo
Vzadu kotoučové brzdy VW
Stará videa těsně po úpravě motoru a změně převodu:
Novější videa:
Sprint Želiv:
Zapalování:
Se vstřikováním:
1400cc v úpravě SPORT
Hlava válců se sacími ventily 36mm ,uloženými v bronzovém vedení.
Sériové písty a ojnice.
Časování 280stupňů.
Kompresní poměr 10,8:1
Čtyřbodové závodní vstřikování s dvěma dvojitými klapkovými tělesy 40mm.
Laditelná jednotka zapalování/vstřikování.
Omezovač zážehem na 7400rpm
skoda-virt.cz/cz/.../1231 6-efi-zastavby-ridicich-je dnotek-a-komponentu-vstrik ovani-paliva
skoda-virt.cz/cz/.../1062 2-elektronicke-zapalovani- a-ladeni-motoru
www.vrbamotorsport.cz/pro gramovatelne-vstrikovani
Převody:
-5q SP 4,22 , rychlosti sériové
skoda-virt.cz/cz/.../9378 -opravy-a-prestavby-prevod ovek-uprava-prednich-a-zad nich-naboju-kol
Přední náprava:
-Vyztužená ramena
-Upravené dorazy
-Upravené záklony
-Stabilizator 21mm
Zadní náprava:
-Vyztužená podle dokumentace 130LA
-Změna odklonu
-Náboje pro rozteč 4x100mm s rozšířením 16mm
-Pružiny š120 včetně horního uložení
-Upravené tlumiče š120
Brzdy:
Vepředu čtyřpístkové na dva okruhy s původním kotoučem a obložením ferodo
Vzadu kotoučové brzdy VW
Stará videa těsně po úpravě motoru a změně převodu:
Novější videa:
Sprint Želiv:
Zapalování:
Se vstřikováním:
VRBA / RAPID 1400 - komentáře:
23:38:31
06.03.2007
06.03.2007
mimonsky valecnik
-> Vrba: krasavec
09:55:54
05.03.2007
05.03.2007
Vrba
-> favo110lrs: Jeste to nejelo,tak nevim,zatim se jen točí
08:21:17
05.03.2007
05.03.2007
favo110lrs
hoj tak jak to jede stim motorem
,?
,?
17:13:26
03.03.2007
03.03.2007
Vrba
-> Čokin: jo,prezouval jsem na kilo litaky,tak jsem tam behal,rapid je v garazi
13:13:30
03.03.2007
03.03.2007
Čokin
-> Vrba: Zrovna jsem jel okolo před barákem máš stovku že?Rapouch je za vratama?
07:02:12
02.03.2007
02.03.2007
Rumman
-> Vrba: Pěkná práce,líbí se mi moc...
10:16:41
23.02.2007
23.02.2007
R@ZOR
-> Tuner#2: Taky se mi vic libi cerny narazniky, teda kdyz to nejsou spoilery..
16:44:11
22.02.2007
22.02.2007
Vrba
-> Tuner#2: novidíš,mi máme aspon jiny prezdívky s IVANEM Ja jsem to delal podobně jak to svoje stary auto,tam taky co slo dat do barvy tak v ní bylo
16:08:23
22.02.2007
22.02.2007
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Vrba: To budete jak dvojčata, ale to jsme s TUNEREM skoro taky
16:04:08
22.02.2007
22.02.2007
Vrba
-> Tuner#2: jojo,budou v barvě
12:13:01
22.02.2007
22.02.2007
havlik
-> Tuner#2:
12:12:22
22.02.2007
22.02.2007
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Vrba: To bude i nárazník v barvě? Nějak mě to připadá divné, když je vše v jedné barvě, ale je fakt, že je to věc názoru a černé nárazníky má kdejaký tuner
08:49:42
20.02.2007
20.02.2007
R@ZOR
Fakt peknej rapid Dobra prace!
13:26:02
08.02.2007
08.02.2007
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Vrba: Chválím setřídění fotek, teď je to krásně přehledné.
13:25:21
08.02.2007
08.02.2007
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Vrba: Mám změřený čas do jednoho kopce u nás a pak taky časy z různých sprintů na 400m. Tak uvidíme.
13:20:26
08.02.2007
08.02.2007
Vrba
-> Tuner#2: Jasně,ja nevím kolik stojí kvalitní nabroušení vačky,ale pokud říkáš že ti k tomu řekl veškeré nastavení a dal ti i klínek aby jsi vačku posunul tak jak nejlíp jela s daným karburátorem na brzdě,tak je ta cena asi prijatelná.Jsem zvědavej jak ti to s ní pojede,doufám že máš změřený zrychlení se starou vačkou at je co porovnávat!
13:09:36
08.02.2007
08.02.2007
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Vrba: Za přebrus, tepelně zpracovaní a hlavně odzkoušení a obdrždění vačky je to dle mě cena za hubičku, na to, co ta vačka nabízí a hlavně její prodejce.
11:25:45
08.02.2007
08.02.2007
Vrba
-> Tuner#2: tyvole,dobrá palba na to ze je to přebrus...
11:20:45
08.02.2007
08.02.2007
Vrba
-> bitmap: hehe,ty jsou natreny vypalovací silikonovou barvou na vyfuky
11:18:54
08.02.2007
08.02.2007
bitmap - zrušená registrace
Cim pas prosimte nastrikany ty vyfukovy svody?
Vypadaj jak fungl novy origo
Vypadaj jak fungl novy origo