skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Sita / Garde 136
Jak to zacalo...
Jednoho dne (leden 2007) jsem se pri cteni konference "Skoda 120" zastavil u inzeratu od clena CMK. Nabizel Garde s poloosama LOBRO, motorem 742.136 zapsanym v TP a cernym interierem. Rikal jsem si, ze poloosy by se hodily na planovane soutezni aktivity, a Garde s legalni 136kou motorem, navic s LPG, by bylo pro svoji nevsednost idealnim kouskem na denni jezdeni do prace. Podle myho je zivot proste moc kratkej na to, abych si nechaval skodovku jen na hrani o vikendech, kdyz navic o vikendech skoro zadnej volnej cas stejne neni.
Musel jsem preplatit nabidky nekolika tuneru, ktery chteli auto jen kvuli poloosam a pak ho hodit do srotu, slovo dalo slovo a 20.1.2007 jsem sedel ve vlaku smerem Praha, v batohu jsem mel nahradni rozdelovac, trochu naradi a tesil jsem si jak si domu privezu celozivotniho partnera pro denni jezdeni :))))
S CMKem to slo rychle, jakozto zkusenej skodovkar nahodil muj rozdelovac, podle ucha seridil predstih, dolili jsme vodu do chladice, kratce mi ukazal jeho SOCku v garazi, dal jsem mu penize a rozloucili jsme se. Natankoval jsem pul nadrze a o pulnoci vyrazil do CB. Prselo, auto moc netopilo, sterace stirali dost mizerne, propadla technicka, docela sranda no...
Hned jak auto bylo doma, hodil jsem ho do stodoly, ani jsem ho neprihlasil na sebe. V ty dobe jsme totiz se zenou pripravolvali bydleni, takze jsem se rozhodl ze Garde dodelam az po rekonstrukci domu. Garde slo tedy na spalky.
Reinkarnace
Jenze prisel podzim 2008 a s nim vynikjici novela zakona o odpadech z dilny CSSD a KSC. Stal jsem pred rozhodnutim zda auto dat nejak do kupy, projit TK a jeste do konce roku ho prihlasit na sebe nebo ho nechat defacto umrit. Rozhodne nejsem z tech, kteri by dobrovolne zaplatili 10000Kc za nesmyslne ekologicke poplatky... Rozhodl jsem se, ze dum pocka a dal jsem si lhutu 1 mesic na uvedeni auta do provozu.
Uz drive jsem si sehnal pouzitou LPG soupravu BRC od clena virtu favo110lrs, takze jsem ji nahodil do auta. Sundal jsem Lobra a nahodil rapidacky poolosy. Klobouky zadnich pruzin jsem (kvuli LPG nadrzi) podlozil 1cm duralovou podlozkou kterou mi kdysi (pro)dal dalsi clen virtu Ludek. Pak nasledovala oprava karoserie. Nejhur na tom byla podlaha, ktera se musela komplet vyrezat a navarit nova. Okraje podlahy jsem vyrobil z plechu ktery jsem doma nasel (mimo jine poslouzila i stara bigtower skrin). Dal se musely opravit rohy prahu a i levy predni blatnik. Musel jsem chvatat, protoze se blizily mrazy a dilnu jeste nemam vytapenou, proto jsem svary jen zabrousil a zatmelil karosarskym tmelem. Na nejaky kitovani, plnic, uz cas nebyl, vsechno jsem jen natrel zakladni a vrchni barvou.
Behem vyvarovani podlahy jsem drbnul do prave zadni brzdove trubicky, ktera hned zacala kapat. Radsi jsem proto ze starych zasob vyrobil a vymenil obe. Kdyz uz jsem byl u brzd, tak jsem promazal a rozpohyboval lanovody rucni brzdy. Promazal jsem zamky dveri, premistil baterku z motoroveho prostoru do kufru, vyklidil interier, trochu seridil motor, hlavne provoz na plyn a auto slo na kola.
26.listopadu 2008 auto proslo technickou a zaridil jsem prepis. Soucasna konfigurace tedy je: motor 742.130, LPG BRC, 4q prevodovka, uzke garde napravy.
Plany, budoucnost
Ted auto musi aspon 4 roky slouzit, do ty doby bych si chtel pripravit jinou zdravou kastli, 5q prevodovku, motor 742.136 s vnitrnostma z 1.4 Fabie, lepsi kola a montovanej ram.
Jednoho dne (leden 2007) jsem se pri cteni konference "Skoda 120" zastavil u inzeratu od clena CMK. Nabizel Garde s poloosama LOBRO, motorem 742.136 zapsanym v TP a cernym interierem. Rikal jsem si, ze poloosy by se hodily na planovane soutezni aktivity, a Garde s legalni 136kou motorem, navic s LPG, by bylo pro svoji nevsednost idealnim kouskem na denni jezdeni do prace. Podle myho je zivot proste moc kratkej na to, abych si nechaval skodovku jen na hrani o vikendech, kdyz navic o vikendech skoro zadnej volnej cas stejne neni.
Musel jsem preplatit nabidky nekolika tuneru, ktery chteli auto jen kvuli poloosam a pak ho hodit do srotu, slovo dalo slovo a 20.1.2007 jsem sedel ve vlaku smerem Praha, v batohu jsem mel nahradni rozdelovac, trochu naradi a tesil jsem si jak si domu privezu celozivotniho partnera pro denni jezdeni :))))
S CMKem to slo rychle, jakozto zkusenej skodovkar nahodil muj rozdelovac, podle ucha seridil predstih, dolili jsme vodu do chladice, kratce mi ukazal jeho SOCku v garazi, dal jsem mu penize a rozloucili jsme se. Natankoval jsem pul nadrze a o pulnoci vyrazil do CB. Prselo, auto moc netopilo, sterace stirali dost mizerne, propadla technicka, docela sranda no...
Hned jak auto bylo doma, hodil jsem ho do stodoly, ani jsem ho neprihlasil na sebe. V ty dobe jsme totiz se zenou pripravolvali bydleni, takze jsem se rozhodl ze Garde dodelam az po rekonstrukci domu. Garde slo tedy na spalky.
Reinkarnace
Jenze prisel podzim 2008 a s nim vynikjici novela zakona o odpadech z dilny CSSD a KSC. Stal jsem pred rozhodnutim zda auto dat nejak do kupy, projit TK a jeste do konce roku ho prihlasit na sebe nebo ho nechat defacto umrit. Rozhodne nejsem z tech, kteri by dobrovolne zaplatili 10000Kc za nesmyslne ekologicke poplatky... Rozhodl jsem se, ze dum pocka a dal jsem si lhutu 1 mesic na uvedeni auta do provozu.
Uz drive jsem si sehnal pouzitou LPG soupravu BRC od clena virtu favo110lrs, takze jsem ji nahodil do auta. Sundal jsem Lobra a nahodil rapidacky poolosy. Klobouky zadnich pruzin jsem (kvuli LPG nadrzi) podlozil 1cm duralovou podlozkou kterou mi kdysi (pro)dal dalsi clen virtu Ludek. Pak nasledovala oprava karoserie. Nejhur na tom byla podlaha, ktera se musela komplet vyrezat a navarit nova. Okraje podlahy jsem vyrobil z plechu ktery jsem doma nasel (mimo jine poslouzila i stara bigtower skrin). Dal se musely opravit rohy prahu a i levy predni blatnik. Musel jsem chvatat, protoze se blizily mrazy a dilnu jeste nemam vytapenou, proto jsem svary jen zabrousil a zatmelil karosarskym tmelem. Na nejaky kitovani, plnic, uz cas nebyl, vsechno jsem jen natrel zakladni a vrchni barvou.
Behem vyvarovani podlahy jsem drbnul do prave zadni brzdove trubicky, ktera hned zacala kapat. Radsi jsem proto ze starych zasob vyrobil a vymenil obe. Kdyz uz jsem byl u brzd, tak jsem promazal a rozpohyboval lanovody rucni brzdy. Promazal jsem zamky dveri, premistil baterku z motoroveho prostoru do kufru, vyklidil interier, trochu seridil motor, hlavne provoz na plyn a auto slo na kola.
26.listopadu 2008 auto proslo technickou a zaridil jsem prepis. Soucasna konfigurace tedy je: motor 742.130, LPG BRC, 4q prevodovka, uzke garde napravy.
Plany, budoucnost
Ted auto musi aspon 4 roky slouzit, do ty doby bych si chtel pripravit jinou zdravou kastli, 5q prevodovku, motor 742.136 s vnitrnostma z 1.4 Fabie, lepsi kola a montovanej ram.
Sita / Garde 136 - komentáře:
Ten lak je docela zlušnej. To už bilo lakovaní?
Tye kola zu dobre.Davam ty sa ne dezynu. Cym zy to ztryekal?
pekni kolecka 10b.
J.
J.
-> Sasaa: jazne B-), o kolyk ? tihle naze prevaraki majy o 3,5 cm vyc nes orygynal plechac ...
-> M a r c e l: no jen o trochu 
-> U-Geen: no ti jeho kola jzou trozku zyrzy nes 13" prevaraki B-)))
sasaa ma taki uski napravi a nejak echt sapadli kola nema :-)
-> cmk: mam 2 B-)))
No - po 5 dnech je koukam na co odpovydat ;-)
a) Folye a tak - jo jo, ted to necham 2 roki jesdyt a jelykos je satym vece nes pravdepodobni, se to pujde pak uplne do orygynalu, pujdou y folye dolu
b) CMK - jo jo, jem to ja... Roszyryl jzem flotylu :-)
c) To Marcel - dykez :-) Ten orygo ztav do budoucna je nejpravdepodobnejzy :-) Ale budu potrebovat nejakej motor s Garde :-)
d) LordCroft - moc zez teda nepredal :-))) Fotki budou a budou jych tuni :-)
e) Jo jo - jak us jzem pzal - sa 2 roki us nebude potreba vraset any korunu do Rapyda, tak jych vyc sbide na Garde a bude na repazy do orygynalu...
f) To Crack - kola - dyk, uskimu cumaku zedy o 6 cm vetzy roschod, ale vshledem k planovani orygynalyte tam eMkovi napravi davat nechcy, tak to rezym takhkle ;-)
a) Folye a tak - jo jo, ted to necham 2 roki jesdyt a jelykos je satym vece nes pravdepodobni, se to pujde pak uplne do orygynalu, pujdou y folye dolu
b) CMK - jo jo, jem to ja... Roszyryl jzem flotylu :-)
c) To Marcel - dykez :-) Ten orygo ztav do budoucna je nejpravdepodobnejzy :-) Ale budu potrebovat nejakej motor s Garde :-)
d) LordCroft - moc zez teda nepredal :-))) Fotki budou a budou jych tuni :-)
e) Jo jo - jak us jzem pzal - sa 2 roki us nebude potreba vraset any korunu do Rapyda, tak jych vyc sbide na Garde a bude na repazy do orygynalu...
f) To Crack - kola - dyk, uskimu cumaku zedy o 6 cm vetzy roschod, ale vshledem k planovani orygynalyte tam eMkovi napravi davat nechcy, tak to rezym takhkle ;-)
-> pex: to je zyce mosni, ale prozte je mam a ti z tym nyc nenadelaz B-))) a co ze tice orygynalyti, tak prehodyt kola sa orygynal lytaki nebo plechace neny saz takovej problem, to delat su Rapyda GARDE a nebo vimenovat napravi je ponekud neco jyneho, nemizlyz ? P.Z.: kdis ze ty ti uski napravi tak ztrazne lyby, se zy je na zvim GARDE nenechal, a se zyz vubec to auto nenechal B-)))
-> M a r c e l: Převařáki nebily orygo!
Pokud ze ty nelýby že má garde utopení kola tak zyz měl koupyt rapyda a přehodyt zy ĝumák na ůskej jako komár.
Utopení kola ke gardovce proztě patřej...
Pokud ze ty nelýby že má garde utopení kola tak zyz měl koupyt rapyda a přehodyt zy ĝumák na ůskej jako komár.
Utopení kola ke gardovce proztě patřej...
pekni...6b
-> Crack: jj, mam je taki, zyce ne v chromove barve jako CMK, ale ztejni, mam na nych 175/70, ale dosadu bi to jezte chtelo podlosku, predek vipada luxuzne, krazne to lycuje z lemama, vsadu je to jezte furt moc hluboko - obojyna uskich napravach ...
ti kola zou víborní!!!
vsadu ztejne nykdo jesdyt nebude, ale je to mazyrka, us je mam taki prypraveni pro zvi GARDEcko B-)))
P.Z.: dejte my taki naki bodi B-)))
P.Z.: dejte my taki naki bodi B-)))
-> pex: Ale tye popolnyki tam nye zu kvoly fajcenyu Taki clovek bi okamsyte letel s auta 
So zkuzenozty, ked vosym rodynu, vyem, se ked ma nyekto svikacku alebo nejaki sdrap papyera, tak za tlacy dopredu hodyt to do popolnyka... takto to bude pohodlnejzye :)
Taki clovek bi okamsyte letel s auta 
So zkuzenozty, ked vosym rodynu, vyem, se ked ma nyekto svikacku alebo nejaki sdrap papyera, tak za tlacy dopredu hodyt to do popolnyka... takto to bude pohodlnejzye :)
přykláným ze k bodu B a dám ty bodýki, bude jych 9, ale pokuď uděláš bod A tak tě budu ztrašyt ve znech
Popelnýki jzem měl na gardovce vsadu taki a hned jak jzem zehnal tapecy bes nych tak šly ven.Kouřyt vsadu v autě kde nejzou otvýracý okenka je pěkná blbozt.
chce to vyc fotecek jynak 3b
-> M a r c e l: Tye popolnyki zu zuper, cozkoro budu aj na mojej rapydke zpolu z tapacyrom ukoryztenim s gardecka :)
