skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škury - Funny 1.8T
Škoda Felicia Fun, 1.6, r.v. 1998, barva žluto-okrová
SPECIFIKACE 2016
Exteriér: 3dílná kola Schmidt Modern Line 9x16 ET21 a 9,5x16 ET2 + gumy 215/35R16, jako hlavní světla čtyroko s upravenými blinkry (šestioko), zadní světla modulová Hella, vzduchový podvozek od West Garage, přední brzdy 288mm z Škody Fabia RS, zadní brzdy 270mm z VW Golf 2,3,6 a třmeny Alfa Romeo 33
víčko nádrže z CBRky, výdechy z Mercedesu Sprinter, zavařené blinkry, plynové vzpěry kapoty, zavařené zámky, upravené kliky, auto rozřezané flexou (flexatuning v praxi) :-D
Interiér: Sportovní sedačky König/Recaro, palubní deska z octavie 1, budíky na tlak turba, teplotu a tlak oleje, čtyřbodové pásy, harness bar za sedačkama...
Motor: 1.8T, AGU 110kW (150PS), IC z Ford Mondeo TDI, alu potrubí od IC, BOV ventil Bidrin MK.III, výfuk 2,5" s plnoprůchozím středem a koncovým tlumičem ProRacing...
Audio: absolutně nic
SPECIFIKACE 2022
Exteriér: kola 17" (zimní plechy z Kodiaqa) a 18" (Work Meister S1 9x18 ET18 + 10.5x18 ET-1), jako hlavní světla čtyroko s upravenými blinkry (šestioko), zadní světla modulová Hella, vzduchový podvozek + digitalni management Airlift V3, přední chlazení brzdy 322mm + 6p třmeny Porsche, zadní chlazené brzdy 270mm + 4p třmeny Porsche + 1p třmen pro hydraulickou ručku,
víčko nádrže z CBRky, výdechy z Mercedesu Sprinter, zavařené blinkry, plynové vzpěry kapoty, zavařené zámky, upravené kliky, přední nárazník bez znaku (prototypová serie Fun)
Interiér: 4x skořepina - vepředu Mirco RS7, vzadu ..., 6-bodové práce OMP, palubní deska z Octavie 1 FL, bezpečnostní rám, hydraulická ruční brzda, budíky na tlak, teplotu olej, tlak turba, sdružená kaplička Ecumaster
Motor: Motor ..., převodovka ..., pohon ...,
Video po přívozu funky z lakovny - hrátky s nasvícením kliky:
Výfuk ještě se 150koňmi -
SPECIFIKACE 2016
Exteriér: 3dílná kola Schmidt Modern Line 9x16 ET21 a 9,5x16 ET2 + gumy 215/35R16, jako hlavní světla čtyroko s upravenými blinkry (šestioko), zadní světla modulová Hella, vzduchový podvozek od West Garage, přední brzdy 288mm z Škody Fabia RS, zadní brzdy 270mm z VW Golf 2,3,6 a třmeny Alfa Romeo 33
víčko nádrže z CBRky, výdechy z Mercedesu Sprinter, zavařené blinkry, plynové vzpěry kapoty, zavařené zámky, upravené kliky, auto rozřezané flexou (flexatuning v praxi) :-D
Interiér: Sportovní sedačky König/Recaro, palubní deska z octavie 1, budíky na tlak turba, teplotu a tlak oleje, čtyřbodové pásy, harness bar za sedačkama...
Motor: 1.8T, AGU 110kW (150PS), IC z Ford Mondeo TDI, alu potrubí od IC, BOV ventil Bidrin MK.III, výfuk 2,5" s plnoprůchozím středem a koncovým tlumičem ProRacing...
Audio: absolutně nic
SPECIFIKACE 2022
Exteriér: kola 17" (zimní plechy z Kodiaqa) a 18" (Work Meister S1 9x18 ET18 + 10.5x18 ET-1), jako hlavní světla čtyroko s upravenými blinkry (šestioko), zadní světla modulová Hella, vzduchový podvozek + digitalni management Airlift V3, přední chlazení brzdy 322mm + 6p třmeny Porsche, zadní chlazené brzdy 270mm + 4p třmeny Porsche + 1p třmen pro hydraulickou ručku,
víčko nádrže z CBRky, výdechy z Mercedesu Sprinter, zavařené blinkry, plynové vzpěry kapoty, zavařené zámky, upravené kliky, přední nárazník bez znaku (prototypová serie Fun)
Interiér: 4x skořepina - vepředu Mirco RS7, vzadu ..., 6-bodové práce OMP, palubní deska z Octavie 1 FL, bezpečnostní rám, hydraulická ruční brzda, budíky na tlak, teplotu olej, tlak turba, sdružená kaplička Ecumaster
Motor: Motor ..., převodovka ..., pohon ...,
Video po přívozu funky z lakovny - hrátky s nasvícením kliky:
Skoda Felicia Fun 1.8T - painting
Výfuk ještě se 150koňmi -
Skoda Felicia Fun 1.8t exhaust
Škury - Funny 1.8T - komentáře:
-> Tuner#2: Samozrejme... Jedny sada uz je v laku, ale dal jsem nakonec tuhle druhou sadu, takze tu jeste lak ceka. Stejne tak zrcatka, levy zadni blatnicek, cela korba a nejaky opravy za 7 let stani v garazich....
-> Skury: světla nechat, mě se takhle líbí 
-> Skury 18.10.15 09:26:29: OK, přední budou v karvě kastle?
-> Skury: tak to sa teším najviac ako to bude ležať na ceste
-> Tuner#2: A predni určite se nebudou menit, mozna vymyslim jeste jinak zadek... Uvidim.
-> Tuner#2: Honzo, bohuzel se Most nedal stíhat, zvlášť kdyz se jeste zkracovaly tlumice, sam David rekl, ze je to jeho nejvetsi projekt, prvni jeho auto s tolika upravama. Ode me mel volnou ruku. ;-)
-> castrol: Asi je to nejvetsi snizeni. Uvidime az se to postavi na zem a kola. :-D
-> castrol: Asi je to nejvetsi snizeni. Uvidime az se to postavi na zem a kola. :-D
-> Skury 17.10.15 17:38:38: Já čekal spokojenost v Mostě, ale chápu, že tohle není hned, kor když to má být pořádně. Vypadá to dobře, jen bych zvážil zda nedat sériové světla jak vzadu, tak v předu.
-> Skury: to je maximalka?
-> castrol: Musi... Chci to aspon tak, za to budu spokojenej. Ted jsou tlumice u soustruznika, zkratily se o 4cm. Moc dlouhe. 
-> Skury: bude raf zarovno lemu?
-> castrol: Řeknu za 14dní. :)
-> Skury: tak potom poreferuj ci je spokojnost a budem o vzduchu uvazovat
-> Tuner#2: Honzo, chtěl bych, ale teď to záleží na Davidovi, jestli to stihne...
-> Skury 05.10.15 17:48:46: Wau Ty se chystas do Mostu? Tak to se tesim dvojnasob
-> castrol: Ten tam taky bude. Ale je fakt, že HPčka, co jsem měl, byly děsně tvrdý, tak snad na vzduchu to bude trošku pohodlnější...
Ale je fakt, že HPčka, co jsem měl, byly děsně tvrdý, tak snad na vzduchu to bude trošku pohodlnější...
-> Skury: ser na HP vzduchac je lepší
-> castrol: Za 14 dni snad stihnu jet do Mostu. Kdybych ja blbec neprodal HPcka, tak jsem uz mohl jezdit neustale. Ale snad se to zmakne do pristiho vikendu a pak auto z ruky nedam... :)
