Peca/Akční edice
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: nj on striekací tmel niečo stojí ale tiež by som tam body nedal
tie spoje a nosníky nemajú byť vytmelené?
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Favorit 136 GLX Black Line Celkem vyrobeno 4 756 kusů
- motor 136X 50kW karburátor, při koupi 17. 11. 2019 najeto 20**** km. Tohle auto několikrát měnilo přístrojovku, mělo nepůvodní motor, takže opravdový nájezd je nedohledatelný. Takový otloukánek. Díky tomu bylo dobré tak akorát pro vlastní úpravy, představy a vychytávky po vzhledové i mechanické stránce.
* podvozek - vepředu repasované Hp Sporting, vzadu sportovní TA Technix - vše výškově nastavitelné
* ALU R14 Ronal Centra 6J 4x100, po renovaci a strojovém leštění
* vnitřně chlazené kotouče, větší průměr 260mm z Kia Rio, brzdiče, destičky Ford Sierra
* nově postavený motor v zapsaném bloku 136X - vložky, šály, kroužky, ojnice, písty, setrvák a klika - vše z Felicie MPi, vačka Urban 280/280, hlava facelift Felicia 373N - kuželové pružiny ventilů, gufera, sedla, vše upravené, těsnění Elring, snížená na 96,7mm (KP 11), el. zapalování od Vrba Motorsport v kombinaci s MPi lištou, převařené sací potrubí průměr 28mm, karburátor SEDR s úpravou trysek, otevírání klapky a demontovaný sytič
* přední náprava z Felicie se stabilizátorem; zadní komplet originální nová se stabilizátorem
* veškeré vedení trubek po autě nové, nové koberce, světla, kliky, čalounění stropu
* dotykové 2DIN autorádio, subwoofer JBL, zesilovač, 8x středové a výškové repro, upravená kaplička palubky
Z postupu prací:
* 08/2020 kompletní vyvaření karoserie, plátěná stahovací střecha, upravené a dovařené výztuhy střechy (vše od (Car Brothers Lysice)
* 09 - 12/2020 ošetření kompletního podvozku karoserie;
* 02/2021 nový celolak lak v odstínu černá lesklá 1999,
* 03/2022 absolvována úspěšně nová STK
* 12/2023 přezuto na nové pneu v legálním (konečně) rozměru 185/50 r14 Yokohama A539
* 01/2024 kompletní ošetření dutin
* 03/2024 nová STK
- motor 136X 50kW karburátor, při koupi 17. 11. 2019 najeto 20**** km. Tohle auto několikrát měnilo přístrojovku, mělo nepůvodní motor, takže opravdový nájezd je nedohledatelný. Takový otloukánek. Díky tomu bylo dobré tak akorát pro vlastní úpravy, představy a vychytávky po vzhledové i mechanické stránce.
* podvozek - vepředu repasované Hp Sporting, vzadu sportovní TA Technix - vše výškově nastavitelné
* ALU R14 Ronal Centra 6J 4x100, po renovaci a strojovém leštění
* vnitřně chlazené kotouče, větší průměr 260mm z Kia Rio, brzdiče, destičky Ford Sierra
* nově postavený motor v zapsaném bloku 136X - vložky, šály, kroužky, ojnice, písty, setrvák a klika - vše z Felicie MPi, vačka Urban 280/280, hlava facelift Felicia 373N - kuželové pružiny ventilů, gufera, sedla, vše upravené, těsnění Elring, snížená na 96,7mm (KP 11), el. zapalování od Vrba Motorsport v kombinaci s MPi lištou, převařené sací potrubí průměr 28mm, karburátor SEDR s úpravou trysek, otevírání klapky a demontovaný sytič
* přední náprava z Felicie se stabilizátorem; zadní komplet originální nová se stabilizátorem
* veškeré vedení trubek po autě nové, nové koberce, světla, kliky, čalounění stropu
* dotykové 2DIN autorádio, subwoofer JBL, zesilovač, 8x středové a výškové repro, upravená kaplička palubky
Z postupu prací:
* 08/2020 kompletní vyvaření karoserie, plátěná stahovací střecha, upravené a dovařené výztuhy střechy (vše od (Car Brothers Lysice)
* 09 - 12/2020 ošetření kompletního podvozku karoserie;
* 02/2021 nový celolak lak v odstínu černá lesklá 1999,
* 03/2022 absolvována úspěšně nová STK
* 12/2023 přezuto na nové pneu v legálním (konečně) rozměru 185/50 r14 Yokohama A539
* 01/2024 kompletní ošetření dutin
* 03/2024 nová STK
Peca/Akční edice - komentáře:
-> Eidy 02.12.20 17:36:09: jde to taky, ale aby to drželo, musiš to celý zmatovat, pak to drží, zalakování je samozřejmě jasný.
Osobně bych se na celý Body vyprdnul, když už sis s tim dal takovou práci , a dal bych na to zpátky "gumovej" nástřik.tohle je stejně jen na oko.
Osobně bych se na celý Body vyprdnul, když už sis s tim dal takovou práci , a dal bych na to zpátky "gumovej" nástřik.tohle je stejně jen na oko.
-> Eidy: Ja som to dal práve na to lesklé, tak uvidíme časom ... samozrejme na matnom podklade to bude zaručene lepšie držať, to uznavam, nabudúce dám matnú vrchnú farbu :)
Inak na všetky tieto výrobky od body mám svoj názor, takze ich nepouzivam
Inak na všetky tieto výrobky od body mám svoj názor, takze ich nepouzivam
-> Tomaso435: A jak dlouho vytvrdit bys věděl poradit? A co za vrchní barvu to snese?
-> peter13789: Jenže když to uzavřeš hladkou barvou, tenhle nástřik na tom pak špatně drží. To mám vyzkoušené. Já to mám na epoxidovým 2K základu. A pod tím odrezovač od Wurth.
-> Tomaso435: 
-> Peca: pak tohle body musíš po velmi řádném vytvrdnutí přelakovat to víš ? .. jinak moc nedělat vrstvy, pak se to loupe o dost snadněji
-> peter13789: Jako uzavření beru to, že jde o přelakovatelné Body, takže to stejně barva na tom všem celé uzavře...
-> Eidy: moj nazor je,ze kazda i ked 2k zakladna farba by sa mala "uzavriet" nejakou vrchnou farbou, ziadny tento protikamienkovy nastrek ju plnohodnotne nenahradi
-> peter13789: Nastrikal, na ten epoxidovy základ. Dle pokynu vyrobce
-> peter13789: Prečo? Tiež som to tak urobil.
-> Peca: nenastriekal si tu Body hovadinu hned na zaklad, ze?
Dneska poprvé strikam pistoli z kartuše. Ačkoliv výrobce psal ´neredit´, bylo to hustý a těch kurev co litalo, než jsem dostal radu naredit to nitrem a odsroubovat hrot špičky pistole. Super, hotovo dvacet. Aspoň jedna strana 
-> Eidy: Fortunka - tak to jo, mam ji objednanou k jeziskovi ;-)
-> Peca: Dreml, fortuna, přímá bruska. Pořád nic? 
-> Eidy: Dreml? Neznám :-O Ale místo naprd, přitom dost masivní plech.
Použil jsem do té misky flexu a ojetý brusný kotouč na kov - byl malý a vešel se tam. Zbytek hrnce šel pod hrubý kartáč ve vrtačce.
Použil jsem do té misky flexu a ojetý brusný kotouč na kov - byl malý a vešel se tam. Zbytek hrnce šel pod hrubý kartáč ve vrtačce.
-> Peca: Takový naprd místo. Ty máš dreml nebo čím jsi to brousil?
