*FAVORIT 136LXi*
Ja som tiež sutažil :D Bol som ten čo prehral v rozstrele
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ŠKODA FAVORIT 136LXi 50kW r.v.1994
*FAVORIT 136LXi* - komentáře:
-> FAVORIT 136LXi: áno tú s modrou maskou 
Ja som tiež sutažil :D Bol som ten čo prehral v rozstrele
Ja som tiež sutažil :D Bol som ten čo prehral v rozstrele
-> Kristian 09.12.18 20:52:37: Áno bol som tam, keď tam boli z STU. Bol som s kamošmi súťažiť. Ty máš tuším škodu 120, nemýlim sa?
Nádherné Fačko. 
Nedávno si tuším stál predomnou pri priemyslovke som kukal kde sa tam zobral taký pekný favorit
Nedávno si tuším stál predomnou pri priemyslovke som kukal kde sa tam zobral taký pekný favorit
-> Tomaso435 09.12.18 19:57:26: 968223 R B 4
Čiže stály prevod to má 4.167, ale aj tak neviem k čomu ti to bude.
Čiže stály prevod to má 4.167, ale aj tak neviem k čomu ti to bude.
To nieje toto...
-> FAVORIT 136LXi: když koukneš na převodovku tak tam je vygravírovaný děsně vlasově slabě číslo ... a podle konečnýho čísla se to nechá určit ... je to na takový plošce jako bys chtěl jít k náhonu tachometru.
-> Tomaso435 09.12.18 16:23:02: Ospravedlňujem sa, že som ti neodpovedal. V knižke čo mám k autu je 3,895, ale či to tak ozaj je to neviem. Obuté to vtedy bolo na tých 175/65 r13.
děkuji za odpověď
-> MVM 09.12.18 11:14:53: Ďakujem teda za info, pôjdem ho objednať. Inak tesnenie hlavy, ktoré tam mám tam je od roku 2007, len ako Marty227 písal, tlakuje mi expanznú nádobku a asi je to spôsobené tým dožívajúcim tesnením, neviem.
-> FAVORIT 136LXi: V dnešní době posoudit kvalitu je těžký. Jsou tu lidi co jim drží Temac. Já pokud to dělám na autě který má perspektivu a není to jen aby to vypadlo a chvili jezdilo - tak volim Elring,stejně tak když to má vyšší kompresi.. Nebo jinak řečeno Elringu věřím víc.
-> MVM 09.12.18 09:16:46: Mám kúpené zo škoda-diely.sk prvovýrobné tesnenie hlavy TEMAC. Myslíš že nie je tak kvalitné?
-> FAVORIT 136LXi: Jestli chceš dobrou radu, tak dej těsnění pod hlavu Elring 825.257 správné přesahy, očištěný blok a čelo vložek, srovnána hlava podmínkou a sériový motor pokud ho neuvaris vydrží na věky,dřív shnije kastle.
-> Marty227 07.12.18 23:06:06: No ešte stále... , ale nejak som to doposiaľ neriešil, lebo s tým motorom nikdy nebol žiadny problém. Ale už mám na to nakúpené veci a musím sa do toho pustiť, len súčasne s tým chcem znížiť aj hlavu a upraviť kanály.
, ale nejak som to doposiaľ neriešil, lebo s tým motorom nikdy nebol žiadny problém. Ale už mám na to nakúpené veci a musím sa do toho pustiť, len súčasne s tým chcem znížiť aj hlavu a upraviť kanály.
Peknučký..
kecali sme spolu na CS-ku v Lubine
čo voda ešte valí z nádobky ?
kecali sme spolu na CS-ku v Lubine
čo voda ešte valí z nádobky ?
-> Tom Troll 07.12.18 21:52:14: ten tachometer skresluje o necelých 10km/h, meral som to podla GPS v navigácii. Kamarát má možno fotku, skúsim sa ho spýtať, ale ja som mal dosť roboty s volantom, nie ešte fotiť GPS
Jinak fágo je to krásný.
Snad tak taky zůstane.
Snad tak taky zůstane.
-> MVM: To nepochopim. Kulatý tachometry na 742 maj určitou stálou, kdyžtak s průběham snižující se odchylku. Jít do kopru to začlo s otáčkoměrama PAL (avšak polák a maďar přesný) a se sdruženejma to šlo do kopru na všech budíkách až do felicie... 
A přitom mají například zpožděnej pád ručičky palivoměru oproti starejm, ale zato všechny ostatní se třepou jak osyka a lítaj všude kolem, zato starý kulatý krásnej a plynulej a lineární pohyb... To by bylo o tolik levnější nebo co?
LUMEL mi do posledního modelu prostě nepatří, ale ty jednak ošklivý ale hlavně nepřesný sdružený tam nechci.
A přitom mají například zpožděnej pád ručičky palivoměru oproti starejm, ale zato všechny ostatní se třepou jak osyka a lítaj všude kolem, zato starý kulatý krásnej a plynulej a lineární pohyb... To by bylo o tolik levnější nebo co?
LUMEL mi do posledního modelu prostě nepatří, ale ty jednak ošklivý ale hlavně nepřesný sdružený tam nechci.
Hoodně pěkný fávo.
