Eidy / Kóča Eidy / Kóča

komentáře | popis | fotky | Eidy | 16.03.24 21:02 | 719x v oblíbených
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.



Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast




Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.



1) Podvozek:

Přední náprava:



* Emková.

* Vyztužená ramena po celé délce.

* Ramena uložena v unibalech.

* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).

* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.

* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.

* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.

* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.

* Vzpěra mezi tlumiči.

* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).

* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).

* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.

* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.

* Pancéřované brzdové hadičky.

* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).

* Rozchod 1415 mm.



Zadní náprava:



* Molčanova ramena.

* Uchycení v unibalech.

* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.

* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.

* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.

* Pancéřované brzdové hadičky.

* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.

* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.

* Podložky 16mm.

* Zadní zesílené náboje (by Saky).

* Rozchod 1390 mm.



Převodovka:



* 5Q se SP 4,22.

* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).

* Samosvor od Kalmaru.

* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.



Kola:



* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.

* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 (9,2 kg).



2) Interiér:

* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.

* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).

* Čtyřbodové pásy RRS 3".

* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.

* Nastavitelný shiftlight.

* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.

* Startování tlačítkem.

* Sportovní pedály OMP.

* Černé koberce (bibendum30).

* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.

* Zadní sedadla pryč.

* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.

* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.

* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.

* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.



3) Exteriér:

* Červený lak odstín Škoda Corrida.

* Přední spoiler upravený podle představ.

* Bílé přední blinkry..

* Zakázkový chladič pod nárazníkem.

* Bezpečnostní spony na přední haubně.

* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.

* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.

* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.

* Hliníková střecha.

* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.



4) Motor:



* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.

* Kované písty CP s vyšší kompresí.

* Ojnice Maxpeedingrods.

* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.

* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).

* Maximální otáčky 7200 ot/min.

* Vačky sériový AR 164.

* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.

* Karbonové sání.

* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.

* Duralová řemenice.

* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).

* Sáni vzduchu bočním oknem.

* ECU Master Classic.

* Olej Millers 10w60 NT.

* 176 HP a 213 Nm.



5) Chlazení

* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.

* Taženo v Cu trubkách.

* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.



6) Hmotnost

* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.



Plány:

* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.

* Vrátit a vracet se na Nurburgring.

* Možná jet na sraz ve Worthersee.

* Přidat ještě něco toho karbonu.

* Ještě to trochu odlehčit.

* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.



Svezení na okruhu v Goodwoodu :)

Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3




Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )

Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00




Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))

Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55




Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)

Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3




Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured

Eidy / Kóča - komentáře:

07:06:57
03.09.2009
Eidy
-> radekp: Jojo, podložky mají díru durch. Závity jsem neprojížděl závitníkem, ale rovnou jsem tam navařil matky M8. Dvě na sebe, ať je jistota.

-> Majkl: Nasaď nějaký hnusný kola a protáhni Princku po trati 1

-> pistaa: Do prostoru okruhu je to zadarmo, vjezd na okruh se platí žetonem v hodnotě 100Kč a je to na 10 minut. Normální smrtelníci stihnou 4 kola, ty aspoň 5, možná i 6.
00:12:21
03.09.2009
pistaa
-> Eidy: kolko to stoji a kolko sa jazdi a kolko krat to stihne otocit ;) dik za sprsku odpovedi :P nech viem nakolko sa mi oplati ist 1100km ;) ak teda nepocitam teba, auto a to spolocne pivko
00:09:18
03.09.2009
pistaa
-> Eidy: a mne nieco hovor ze to odlahcujem vela ;) ty aj s tvojimi uchytmi



pneu su moooc peknee
21:53:12
02.09.2009
Majkl
-> Tuner#2: ze bych jel taky do mostu? :) urcite bych se jel podivat... kdyz bude cas... kolik stoji se projet po orkuhu?
21:42:28
02.09.2009
havlik
-> radekp: hroznej problém to projet závitníkem:P
21:35:31
02.09.2009
radekp
-> havlik: Předělat závit se mi nechtělo:-)
21:28:33
02.09.2009
havlik
-> radekp: stačí přezávitovat na M8 jinak M7 se dá běžně sehnat v prodejně spojovacího materialu
18:26:36
02.09.2009
radekp
-> Eidy: Ty podložky pod stabík mají díru skrz? Použiješ delší M7šrouby? Kde je sehnat? Něco podobného jsem měl v hlavě....
16:24:07
02.09.2009
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Eidy: Já vím, je to pro snoby, jedu se tam pokochat autama a fotit.4
16:22:39
02.09.2009
Eidy
To já trochu doufám, že ráno bude zase mokro, abych těm gumám hned nenaložil a nesjel levou stranu auta. A pak chci vyzkoušt jet čistou stopu na suchu a porovnám časy s loňskem. Budou lepší gumy a lepší natryskování karbu.



Na sraz sportovních aut jsem chtěl loni taky, ale na svezení tam nepouštěli, pokud člověk nebyl členem klubu. Tak jsem si řekl, že proč nebýt členem klubu sportovních aut, když mám sportovní auto. Ale když jsem zjistil, že členství stojí 20000Kč na rok, tak jsem si to rychle rozmyslel.
16:22:34
02.09.2009
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Nwkt: a 28.10. je středa. Oba dva dny státní svátek :-) a oba dva super dny v Mostě.
16:13:44
02.09.2009
Nwkt
-> Tuner#2: 28.9. je pondělí
16:11:28
02.09.2009
havlik
-> Tuner#2: uvidíme:)
16:10:19
02.09.2009
Tuner#2 - zrušená registrace
-> havlik: Já pojedu asi i 28.9. - sraz sportovních vozů pokochat se a něco nafotit ale dle počasí...
upraveno 1x, naposled 02.09.2009 16:10:32
16:09:50
02.09.2009
Nwkt
-> Tuner#2: Možná na kukačku bych jel
16:09:19
02.09.2009
havlik
-> Tuner#2: když budou prachy tak rád:)
16:05:34
02.09.2009
Tuner#2 - zrušená registrace
-> havlik: Už to tu Eidy psal. Pravděpodobně 28.10.4 Jedeš taky?
16:04:38
02.09.2009
havlik
-> Tuner#2: a kdy je most?:)
16:04:17
02.09.2009
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Eidy 02.09.09 16:00:56: Ty gumy vypadají prostě úžasně. Mám v plánu ještě rok na Pirellkách a jdu do nich, ale třeba Most rozhodne o předčasném odchodu gum do koše :-)
16:01:44
02.09.2009
havlik
-> Eidy: oboje vypadá pěkně:)
Extreme Tyres