*Pa/ J3ster / Š 130L
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Tož tohle je moje Š 130L po dědovi. Je to vůbec první 130ka kterou jsem měl tu čest řídit. Stačilo jedno svezení a propadl jsem jejím čtyřpístkovým brzdám, pětikvaltu, motoru, vlečce......prostě všemu co dělá stotřicítku stotřicítkou.
Nějaké ty data:
Škoda 130L
Vyrobeno: v.r. 1986 v Mladé Boleslavi
Barva: šípková červeň
Najeto: cca. 45 000 km
Moje plány jsou že ji budu decentně vylepšovat, a tím pádem zůstane rapid v originále.
Motor
Trochu leklá ryba zajetá dědkostylem se sklonem k detonačnímu spalování. Proto jsem rozhodl že do ní poputuje 742.136 původně určený do rapida.
V létě 2015 prozatimní motor 742.136 od Pecy nasazen a legálně zapsán do TP.
Nový motor od podzimu 2022.
Blok 742.136, odlehčená kliková hřídel s ojnicemi a písty fabie 1,4, odlehčený setrvačník, odpružená lamela spojky, hlava felicie Mpi s vahadly fabia, vačka 265°, kompresní poměr 10,3 :1. Odhadovaný výkon 90Hp.
Stavěl Vrbamotorsport.
Jede úžasně, a auta jako je dvojková Octavie mají opravdu problémy při předjiždění.
Náskok před ŠKODA 120GLS M1
▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ░░░ ░░░ ░░░ ░░░
80% ........................ ....................... . ...................... ......................... .................Mám diktátora, ale nemám tu drzost jezdit s neúctou k životu jako ŠKODA 120 GLS M1 –20% . :-( ,ale na druhou stranu mi to brzdí jako šlak :-D
Nějaké ty data:
Škoda 130L
Vyrobeno: v.r. 1986 v Mladé Boleslavi
Barva: šípková červeň
Najeto: cca. 45 000 km
Moje plány jsou že ji budu decentně vylepšovat, a tím pádem zůstane rapid v originále.
Motor
Trochu leklá ryba zajetá dědkostylem se sklonem k detonačnímu spalování. Proto jsem rozhodl že do ní poputuje 742.136 původně určený do rapida.
V létě 2015 prozatimní motor 742.136 od Pecy nasazen a legálně zapsán do TP.
Nový motor od podzimu 2022.
Blok 742.136, odlehčená kliková hřídel s ojnicemi a písty fabie 1,4, odlehčený setrvačník, odpružená lamela spojky, hlava felicie Mpi s vahadly fabia, vačka 265°, kompresní poměr 10,3 :1. Odhadovaný výkon 90Hp.
Stavěl Vrbamotorsport.
Jede úžasně, a auta jako je dvojková Octavie mají opravdu problémy při předjiždění.
Náskok před ŠKODA 120GLS M1
▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ▓▓▓ ░░░ ░░░ ░░░ ░░░
80% ........................ ....................... . ...................... ......................... .................Mám diktátora, ale nemám tu drzost jezdit s neúctou k životu jako ŠKODA 120 GLS M1 –20% . :-( ,ale na druhou stranu mi to brzdí jako šlak :-D
*Pa/ J3ster / Š 130L - komentáře:
-> Pavel P..: Neboj, už to tam dávno není. A motor taky ne. 
Filtr pěknej ale ten bude za chívli zasranej jak jetel takhle pod tou dírou a v dráze klíňáku kde si občas odplivne vodní pumpa
Obuto do nových Toyo proxes CF2
jo dík až ted sem si to přečet v kartě
-> šadesa: Wesem
co to máš za značku těch přídavných?
-> Pavel P..: Nasadil jsem je na zkoušku. Bylo to fajn svezení s čitelným chováním auta a velice dobrým nástupem brzd. Nelíbí se mi jak lezou ve předu ven z blatníků, a rozdíl v rychlosti na jednotlivé převodové stupně díky šedesátkovému profilu (185/60 R13). Taky jsem byl nemile překvapen vibracemi řízení. Zřejmě ty trubkové matky vyrobené z imbus šrooubů nezajišťují dostatečné středění. Jinak se mi ta černá docela líbí, a je i dokonce šmrcnutá růžovým dipem ještě od tunerladi. 
Ty ARC by tomu sekli jen kdyby nebyli ty středy tak tmavý.... já ted nechával jedny kola dělat a našel jsem jen jedinej použitelnej grafitovej odstín aby nebyl matnej a nebo moc světlej, aby ten leštěnej límec vyniknul a byl vidět i tvar středu.
-> J3STER:
to urcite nie
to urcite nie
-> J3STER: abys nebyl zklamanej... zvuk to má pěknej ale žádný extra zvýšení výkonu nečekej
.......... koupil jsem k němu i tenhle filtr. Jsem zvědavý na výsledek.
-> J3STER: a praská
-> J3STER:
-> minno: To jako je k ničemu 136ka? To šedý lak je na ho*no.
