Richard / 135GLi

1-20

1/20 | Historie :-) | nahráno 24.02.2013 18:39:48

2/20 | Historie :-) | nahráno 24.02.2013 18:40:17

3/20 | Historie :-) | nahráno 24.02.2013 18:41:26

4/20 | Historie :-) | nahráno 24.02.2013 18:40:53

5/20 | Změna motorku chladiče GATE MP 8120/C4 | nahráno 29.08.2015 17:32:09

6/20 | Přidáno čidlo spínání sahary | nahráno 23.01.2016 16:29:33

7/20 | - bez popisu - | nahráno 24.10.2015 15:31:32

8/20 | - bez popisu - | nahráno 22.12.2012 23:57:29

9/20 | Prohnilá západní literatura :-D | nahráno 31.03.2017 15:54:21

10/20 | - bez popisu - | nahráno 30.08.2016 18:43:08

11/20 | - bez popisu - | nahráno 29.04.2017 17:51:56

12/20 | - bez popisu - | nahráno 28.07.2017 19:24:48

13/20 | - bez popisu - | nahráno 28.12.2019 18:58:14

14/20 | Tohle jsem fakt nečekal, ale díky moc :) | nahráno 06.07.2020 14:37:29

15/20 | - bez popisu - | nahráno 28.09.2021 14:03:15

16/20 | - bez popisu - | nahráno 30.06.2020 11:50:31

17/20 | Opravy a úpravy :) | nahráno 03.09.2025 19:14:53

18/20 | Zase jednou v práci :-D | nahráno 03.10.2025 20:03:35

19/20 | - bez popisu - | nahráno 15.08.2026 12:02:23

20/20 | - bez popisu - | nahráno 15.08.2026 12:02:45

Typ vozu : Škoda 135 Bendix

Popis : Jedná se o 400 kusovou malosérii sedanů vyrobenou na základě objednávky v zámoří, tak aby byla schopna splňovat americké exhalační předpisy EPA 75 (US 83). Motor je opatřen řízeným třícestným katalyzátorem S2 s lamda sondou, v hlavě válců byla nalisována tvrzená sedla ventilů umožňující spalování předepsaného, výhradně bezolovnatého benzínu BB 91.

Vyroba : 1988-1989

Motor : 746.135 (Bendix), benzín
Řadový 4-válec, 1 289 ccm
8-ventil, komprese 8.8 : 1
Vrtání x zdvih: 75.5 mm x 72 mm
Výkon motoru: 41 kW (56 PS) při 5000 ot./min.
Točivý moment: 92 Nm při 3500 ot./min.
Svíčky : Bosch F7DC, KLG FC52LS, Champion C281YC
Filtr paliva: Alco SP-2109, BOSCH BO 0450905985
Tlak paliva: Walbro NO.5611 / MAGNETI MARELLI 313011300058
Lambda sonda: NTK 23502 + úprava ECU
Řídící jednotka: S100817101A Bendix/Renix
Zapalovací cívka: 7700749146
Snímač teploty nasávané směsi: Renault 7700737572
Snímač otáček motoru: S100540015, Lucas SEB1038
Snímač teploty motoru: Renault 7700737571
Krokový motor klapky volnoběhu: Jeep 83502375
Zásuvky diagnostiky: Molex 03-09-1064 / 03-09-1062 a Molex 03-09-2151

Vůle sacích ventilů: 0,25 mm
Vůle výfukových ventilů: 0,20 mm
Tlak paliva: 0,75 barů (tlak regulátoru na vstrikovači seřídit na 0,75 baru při 2000 otáčkách (zahřátý motor), v případě alternativního čerpadla i přemostit předřadný odpor)
Předstih: 14 +/- 5

Hodnoty pro emise :

otáčky motoru......Volnoběžné (900~950)...Zvýšené (2700~2900)
obsah CO (%)......0.5............. ..................0.3
lambda (1).......... -........................ ..........0.97~1,03
obsah HC (ppm)...100.............. .................-

Barva vozu : Apollo red (8302)

Koupena tady na Virtu : skoda-virt.cz/cz/.../7796 9-dotaz-na-origo-13o-strik acka

Pro zájemce, pokusy s výfukem : skoda-virt.cz/cz/.../1236 02-for-robi135gli-hu

Víc fotek zde: www.facebook.com/media/se t?set=a.5159...

Letáky k Bendix Škodovkám: www.facebook.com/media/se t?set=a.5640...

Z tisku:
www.autoforum.cz/fascinac e/cech-renovuje-vzacnou-sk odu-135-gli-je-fantasticky -peclivy

T613-3: www.facebook.com/media/se t?set=a.1400...

Dne 21.2.2011 nás opustil člověk, kterého jsem tu (ač jsem jej neznal osobně) měl fakt rád. Dovolte tedy, abych toto auto věnoval pamáce pana Petra S.

Škoda 135 GLi připojená na XR25 Bluetooth s ASUS Zenbook

Richard / 135GLi - komentáře:

17:23:10
25.09.2016

jimbeam655

-> rsvancara: a jaká bude další samolepka k vicku nádrže?

05:28:25
31.08.2016

rsvancara

Oktávku umejvám od asfaltu taky. Letos dokonce podruhý :-D. Oprava silnice kamenivem a emulsí je prostě in no :-D

I když je pravda, že teď už konečně udělali / udělají v okolí zase pár km nové silnice... ale to bude taky tak na 3 roky, než ss to vydrolí, jak je znám :-D

upraveno 1x, naposled 31.08.2016 05:41:05

22:44:36
30.08.2016

minno

-> rsvancara: Ako tu už zaznelo, teraz to už s tými správnymi hadicami k brzdiču vyzerá konečne tak, ako má :) A vyzerá to super.

Ad. jazdenie: Ja som škodovku za moju kariéru musel už niekoľkokrát umývať technickým benzínom :-( Od malých častí až po celú karosériu vrátanie skiel.

upraveno 1x, naposled 30.08.2016 22:46:28

21:41:21
30.08.2016

Pavell

-> Sejki: minulý týden jsem jel po takhle čerstvě vysypané cestě asi 10 km, jsem myslel, že se zblázním. Hold to ježděním trpí jak blázen, navíc dost často škrtám předkem, takže budu předek muset trochu přizvednout.
S minulým autem jsem takhle v zimě v zatáčce potkal cestářskou TATRU.

no a bylo......

upraveno 1x, naposled 30.08.2016 21:42:40

21:37:48
30.08.2016

Pavell

-> Tuner#2: souhlas

20:31:50
30.08.2016

Tuner#2 - zrušená registrace

-> rsvancara 21.08.16 21:36:50: Konečně ty správný hadice

20:27:03
30.08.2016

Sejki - zrušená registrace

-> Pavell: ta fotka 37 vid? A ted si vem, ze se dneska curaci silnicari nedohodli a jeden me pustil a na proti to pustil taky, jenze to bylo za zatackou takze jsme jeli proti sobe a ja musel sjet na vyfrezovany misto coz by me nevadilo, ale on to zrovna kropil tekutym asfaltem takze jsem mel stejne zmrdany auto i kdyz jsem tam najel a hned vyjel... no s takovym autem bych tam teda nenajel a kdyby za mnou nic nebylo asi bych to cele vycouval:)

20:14:53
30.08.2016

Pavell

-> rsvancara: Doufám že s tím autem nebudeš jezdit:) Aby jsi to neušpinil atd.
Máš to brutálně hezky udělaný.

upraveno 1x, naposled 30.08.2016 20:15:18

21:36:50
21.08.2016

rsvancara

-> minno: Já jich mám doma v různých provedeních od každého několik, netřeba kupovat. Tyhle přední se mě líbily, protože to vypadalo ještě na původní provedení (nejsou hladké). Ale takhle s brzdičem nic moc no :-)

Edit: Bude opraveno (přeci se na to nebudu celej život koukat) :-D

upraveno 1x, naposled 22.08.2016 19:31:43

21:15:01
21.08.2016

minno

-> rsvancara: A originál rozmery hadíc si nezohnal? Ja som dával 4-piesty pred 5 rokmi a hadice som ešte "v pohode" zohnal - vyzerá to trochu inak so správnymi rozmermi hadíc ako u teba:
minno120.rajce.idnes.cz/2 011.06_-_2011.07_-_4-piest ove_brzdy_renovacia_zastav ba

21:03:12
21.08.2016

rsvancara

-> jimbeam655: Tohle je spodní doraz, zkoušel jsem oba rejdy a pohoda. Pokud bude auto stát normálně na kolech, tak to bude jen a jen lepší :-)

Ještě musím zkusit nasadit kolo, protože ta kratší je o něco delší (má 400 měla by mít 370), tak jestli to přeci jen nebude vadit pneu :-)

20:05:20
21.08.2016

jimbeam655

-> rsvancara: není ta hadice nějak moc napnutá? Aby se ti to neutrhlo, až zatočíš pravej rejd, jinak krasná práce, už se těším až ji uvidím na nějakém sraze.

21:35:35
12.08.2016

Tomaso435

-> rsvancara: sem to napsal aniž bych si dal F5 :-D

21:35:00
12.08.2016

Tomaso435

-> Tuner#2: No já u Richarda byl na půdě několikrát, ale asi to předemnou nějak dokázal schovat... A navíc, až to bude chtět tam odsud vynést ven, bude muset vybourat štít nebo voddělat střechu :-D pač těma dvířkama a navíc dolu po žebříku se ta kastle dolu snese blbě :-D

21:33:58
12.08.2016

rsvancara

-> Tomaso435: To bych tam neprocpal dveřma :-D

21:29:15
12.08.2016

Tuner#2 - zrušená registrace

-> Tomaso435 12.08.16 21:12:23: Jo, ale tu fotku nemůže dát na virt veřejně

21:12:23
12.08.2016

Tomaso435

-> rsvancara: chceš říct že máš na půdě dvě tři další kastle vyvařený?

20:40:21
12.08.2016

rsvancara

-> majop3k: To je takovej můj zvyk, když už dělám třeba nápravu nebo vodní pumpu, tak vezmu díly a postavím několik kusů (kolik z toho postavit jde - když už to dělám)

Teď tu mám třeba celkem 3 benzínový pumpy.

A když je to takhle komplet, tak to pak na půdě žere daleko míň místa :-)

upraveno 1x, naposled 12.08.2016 20:42:05

20:28:14
12.08.2016

majop3k

-> rsvancara: kraaasa ale nikdy neviem ci skladas jedno, dve, alebo tri auta

04:58:07
03.08.2016

rsvancara