skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Baghira / Š120LS LPG
BAGHIRA -
Zdravím, představuji Vám svou Škodu 120 LS (původně). Vyrobená byla v roce
1980 a během dvou desetiletí prošla pod rukama mého otce proměnou z užovky
na Emko. Já ji zdědil před čtyřmi lety jako naprosto sáriovou škodárnu
mající kromě širokých náprav a kastle vše původní. To se však začalo brzy
měnit a auto prošlo značnou proměnou s použitím kompletního interiéru ze
Škody Rapid a postupně i zadní úhlovou nápravou, 5-ti stupňovou převodovkou
a konečně i motorem Favorit. Časem jsem se neubránil (naštěstí :-) začít vůz
poněkud tunit a tak byť původně naprostý laik, jsem našel svého nového
koníčka. A protože nemám rád plasty, zbavuju se postupně i těch sériových a
údajně povinných (ty nárazníky jsou stejně k ničemu). Jde mi ale hlavně o
to, zachovat vůz pro možnost každodenního provozu a pokud možno s minimem
úbytku na pohodlí. Nechci mít super závoďák, ale pěkný, spolehlivý a v rámci
možností výkonný auto.
(*) = vlastní výroba
Exteriér:
- Maska chladiče
- Upravený přední a zadní nárazník *
- Upravený přední spoiler *
- Upravené zadní čelo *
- boční blinkry z Felicie
- tónovaná boční skla
- Dvouvláknové žárovky v zadních svítilnách *
- Blinkry místo zpátečních světel *
- Boční zrcátka (kapky)
- Náporové chlazení s vývodem nad kapotu
- Zadní křídlo WRC
- Nádrž na benzín přemístěná do kufru (z Trabiho) a zadní odstraněná
Motor + převodovka + podvozek:
- Motor Favorit 50 BMM
- LPG
- Startér Felicie
- Částečně leštěné sací potrubí *
- Karb.upravený pro LPG (odstraněný směšovaš 2 komory a rozšířené a leštěné difuzory)
- Vačka z Felicie MPI nebo BMM, prostě 254/254
- Hlava z Felicie MPI (leštěné kanály a ventily, bombírované spalovací prostory, snížená asi o 1,0 mm)
- El. zapalování Favorit
- Laděný podélný výfuk
- Sportovní pružiny 260LA
- Vyztužená zadní podélná ramena
- Tlumiče HP-sporting
- Kola VW Brouk Plechové 15", přední 5,5", zadní 7". Pneu vepředu Michelin Energy 175/55/15, vzadu Firestone TZ200 195/50/15
- Duralové dorovnávací podložky tloušťky 0,5 mm.
- 4 pístové brzdy
Interiér:
- Sedačky Rapid
- Tříramenný sportovní volant Luisi Kobra Evo 32 cm
- Sportovní pedály *
- Upravený středový panel a řadicí páka *
- Páka ruční brzdy
Ostatní:
- Většina dutin je vyplněna montážní pěnou
- Vůz je odlehčen o část odhlučňovacích prvků
Plánované úpravy:
- Někdy... nová, respektive zánovní kastle v co nejlepším stavu, nebo celé auto.
Vzhledem k tomu, že auto na rozdíl od mnohých na tomto Webu používám ke každodennímu ježdění a to v létě, v zimě, tak podle toho auto trochu vypadá a žádná leštěnka to není. Najezdím tak 1200 km měsíčně a proto se víc věnuji opravám než úpravám :-).
Kontakt: zach.m@volny.cz
Zdravím, představuji Vám svou Škodu 120 LS (původně). Vyrobená byla v roce
1980 a během dvou desetiletí prošla pod rukama mého otce proměnou z užovky
na Emko. Já ji zdědil před čtyřmi lety jako naprosto sáriovou škodárnu
mající kromě širokých náprav a kastle vše původní. To se však začalo brzy
měnit a auto prošlo značnou proměnou s použitím kompletního interiéru ze
Škody Rapid a postupně i zadní úhlovou nápravou, 5-ti stupňovou převodovkou
a konečně i motorem Favorit. Časem jsem se neubránil (naštěstí :-) začít vůz
poněkud tunit a tak byť původně naprostý laik, jsem našel svého nového
koníčka. A protože nemám rád plasty, zbavuju se postupně i těch sériových a
údajně povinných (ty nárazníky jsou stejně k ničemu). Jde mi ale hlavně o
to, zachovat vůz pro možnost každodenního provozu a pokud možno s minimem
úbytku na pohodlí. Nechci mít super závoďák, ale pěkný, spolehlivý a v rámci
možností výkonný auto.
(*) = vlastní výroba
Exteriér:
- Maska chladiče
- Upravený přední a zadní nárazník *
- Upravený přední spoiler *
- Upravené zadní čelo *
- boční blinkry z Felicie
- tónovaná boční skla
- Dvouvláknové žárovky v zadních svítilnách *
- Blinkry místo zpátečních světel *
- Boční zrcátka (kapky)
- Náporové chlazení s vývodem nad kapotu
- Zadní křídlo WRC
- Nádrž na benzín přemístěná do kufru (z Trabiho) a zadní odstraněná
Motor + převodovka + podvozek:
- Motor Favorit 50 BMM
- LPG
- Startér Felicie
- Částečně leštěné sací potrubí *
- Karb.upravený pro LPG (odstraněný směšovaš 2 komory a rozšířené a leštěné difuzory)
- Vačka z Felicie MPI nebo BMM, prostě 254/254
- Hlava z Felicie MPI (leštěné kanály a ventily, bombírované spalovací prostory, snížená asi o 1,0 mm)
- El. zapalování Favorit
- Laděný podélný výfuk
- Sportovní pružiny 260LA
- Vyztužená zadní podélná ramena
- Tlumiče HP-sporting
- Kola VW Brouk Plechové 15", přední 5,5", zadní 7". Pneu vepředu Michelin Energy 175/55/15, vzadu Firestone TZ200 195/50/15
- Duralové dorovnávací podložky tloušťky 0,5 mm.
- 4 pístové brzdy
Interiér:
- Sedačky Rapid
- Tříramenný sportovní volant Luisi Kobra Evo 32 cm
- Sportovní pedály *
- Upravený středový panel a řadicí páka *
- Páka ruční brzdy
Ostatní:
- Většina dutin je vyplněna montážní pěnou
- Vůz je odlehčen o část odhlučňovacích prvků
Plánované úpravy:
- Někdy... nová, respektive zánovní kastle v co nejlepším stavu, nebo celé auto.
Vzhledem k tomu, že auto na rozdíl od mnohých na tomto Webu používám ke každodennímu ježdění a to v létě, v zimě, tak podle toho auto trochu vypadá a žádná leštěnka to není. Najezdím tak 1200 km měsíčně a proto se víc věnuji opravám než úpravám :-).
Kontakt: zach.m@volny.cz
Baghira / Š120LS LPG - komentáře:
-> Baghira: nejdeš nám to trochu zaktualizovať? tento popis poznám už asi 4 roky ešte z čias techwebu, chcelo by to už obmenu :-)
-> U-Geen: Hehe koukám že jsme na tom podobně, já před barákem jak jsi mě viděl stát, škodovku taky několikrát pěkně zahrábl...taky jsem byl línej. No není divu, ke konci zimy tam na ploše bylo asi 1,2 metru, byl jsem z toho na konci už docela nešťastnej, protože nebylo kam házet :-/. Navíc jsem si musel nechávat na tom místě co stojim vždy tak 20-30 cenťáků sněhu, aby se mi tam nikdo jinej nepostavil, ale abych se tam já vždy ještě dostal :-).
-> Baghira: ne slečna byla akorát v LBC na školení...
V zimě... no dalo se to, párkrát sem zapad :-) V JBC na to v zime trochu kaslou, a u nas na vesnici sice ne ale zase sem linej kazdej den vodhazovat snih tak sem Toledo parkrat polozil na bricho :-)
V zimě... no dalo se to, párkrát sem zapad :-) V JBC na to v zime trochu kaslou, a u nas na vesnici sice ne ale zase sem linej kazdej den vodhazovat snih tak sem Toledo parkrat polozil na bricho :-)
-> U-Geen: No pane...a to když jedeš pro slečnu, tak ještě plus pade, ne? Tak teď to ještě jde, ale v zimě to musel bejt slušnej vopruz...?
-> Baghira: nic jinyho mi nezbejva, tady prace neni, aspon ne to co bych chtel delat. je to cca 80km / den...
-> U-Geen: Ach taaak. Teda to máš trochu z ruky do jablonce, ne?...a pak že se prej lidem nechce za prací dojíždět.
-> Baghira: no pracuju v Jablonci a jel sem do Liberce pro mladou :-)
-> U-Geen: Čus, jo jo rekonstruuju ten co je přes silnici hned naproti autu. Copa, že jsi k nám zavítal :-)? Jedeš do doks, asi se tam na chvilku ukážu, ale vystavovat se asi nebudu, protože nemám čas umejt a naleštit auto :-).
-> Baghira: jedu si takle z práce do Liberce a co nevidim, u silnice stojí tvoje auto :-) vim kde bydlis!!! :-) asi... to je ten barak co rekonstruujes, po pravy strane?
-> Baghira: to je jedno, ale ještě sem neměl možnost to omrknout( šel jsem tenkrát až na druhou stranu LBC tak jsem spěchal) 
-> hany: No jde o změny oproti těm fotkám, jinak nic novýho moc nečekej :-).
-> Baghira: tak to se těšim až zase pudeš na oběd tak to pořádně skouknu
-> remix: -> Kroulíček: Díky, no auto prodělalo drobné kosmetické změny, jak bude foťák a jak zamažu rezavá místa, tak něco nafotim :-).
Vůbec si mě tu nevšímejte, jen oboduji a jdu o dům dál...8b
Pěkna ty kola su moc měkná!!dávám 7,b!!Mrkni na tu mojí!!!
-> Baghira: to já takýýýý
to já takýýýý
-> hany: Tak na to bacha, pro jídlo bych i vraždil :-).
-> Baghira: to mi neva já je vyjim a ty tam zůstaneš sám s prázdnym talířem
já je vyjim a ty tam zůstaneš sám s prázdnym talířem
-> hany: No jo, jenže to není školní jídelna, tam vařej za peníze ne za lístky :-).
-> Baghira: kdybys šel zase na oběd tak se ti tam nafutruju taky a vyžeru je tam to víš my věčně hladoví intráci
a vyžeru je tam to víš my věčně hladoví intráci 
