A.K.R.O.B.A.T
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ŠKODA 120GL
Rok výroby 1972/1986
Úpravy exteriéru:
Zamračená přední kapota a zavařené otvory, zahlazené střešní žlábky, “C“ sloupky, blinkry, přední blatníky + čelo zahlazené s kastlí. Zadní kapota Š105, přední a zadní nárazník. Lakované vnitřky klik a okenní sloupky. Přední světla čočky (by-xenon) Škoda super, vše zahlazeno. Nalakované a čiré kryty. Vnitřní blinkry zahlazeny a nalakovány. Čiré překrytí (Ellri tuning). Upravené víčko nádrže. Zrcátka Retro klasic.
Kola + Pneu:
Drátěná kola OG Wire Wheels USA FWD 15x7 eT +25
Bridgestone Potenza RE040 165/50 R15
Lak:
Fialová perleť VW
Styling motorového prostoru:
Komplet bílá barva, čelo ze spod lakováno a očalouněné izolační hmoty do okrové koženky. Držáky motoru komaxit. Nerezová expanska, catch tank, box na El. čerpadlo, baterka a dekly postranních kapes. Očalouněné hadice motoru koženkou. Lakované a leštěné díly motoru.
Úpravy interiéru (mimo zavazadlový prostor):
Sedačky + pásy Š105. Komplet očalouněné koženkou. Doplňky lakované. Řadící hlavice a ruční brzdy (issota Swarosky), pedály issota.
Úpravy zavazadlového prostoru:
Úprava držáku rezervy a povinné výbavy spolu s lakováním, niklováním a čalouněním do koženky. Nerezová přepážka + kryt posilovače a vrchní dutiny odstřikovačů.
Styling podvozku:
Šasi na bílo. Nápravy do okrového komaxitu + červená barva. Nádrž lakovaná do barvy vozu..
Audio (použité komponenty):
Autorádio Alpine CDA-9886R, čtyřkanálový zesilovač 1x Dragsters DAB-4110, komponentní reproduktory 4x Dragsters DSK-672, kabeláž Dragsters, Sinus live, Cinch kabely Sinus Live, pojistkové pouzdro Sinus Live, baterie Varta Blue DINAMIC, vytlumená kompletně podlaha a část vnitřků dveří TECSOUND 4 mm s hliníkovou fólií
Tuningové úpravy motoru:
Původní motor 1174 cm nahrazen Favoritem 136B s obsahem 1390 cm. Klika, pístní sada, ojnice a řemenice Fábie 1,4 8v. Odlehčená řemenice a setrvák. Kovokeramická spojka a přítlačný talíř 1,6MPi Fel. Vačka 280/280 MOTORSPORT, měděné těsnění hlavy válců, úprava ventilu, vodítek, spalovacích prostorů. Zvětšené sací a výfukové kanály + sací potrubí. Nerezový výfuk Jiří Hricina 4 do1 + příčňák. Odvětrávaná kliková hřídel. Olejový chladič Š120Ls. Karburátor Š130l přetryskovaný na obsah 1,4. Úpravená trubyčka vratné vody do termostatu a měrka oleje. Tvrdé uložené motoru.
Tuningové úpravy podvozku:
Povrchová úprava zinek + komaxit a alkyton. Přední náprava převařené misky dorazu a výztuha do nápravnice , vyztužené spodní a horní rameno. Přední kotouče Brembo 220 mm. Zadní náprava převařený most. Vyztužená podelná ramena. Zadní kotouče Š130 + třmeny Š130. Podvozek PROTLUM výškově stavitelný + rozpěra tlumičů přední a zadní.
Rok výroby 1972/1986
Úpravy exteriéru:
Zamračená přední kapota a zavařené otvory, zahlazené střešní žlábky, “C“ sloupky, blinkry, přední blatníky + čelo zahlazené s kastlí. Zadní kapota Š105, přední a zadní nárazník. Lakované vnitřky klik a okenní sloupky. Přední světla čočky (by-xenon) Škoda super, vše zahlazeno. Nalakované a čiré kryty. Vnitřní blinkry zahlazeny a nalakovány. Čiré překrytí (Ellri tuning). Upravené víčko nádrže. Zrcátka Retro klasic.
Kola + Pneu:
Drátěná kola OG Wire Wheels USA FWD 15x7 eT +25
Bridgestone Potenza RE040 165/50 R15
Lak:
Fialová perleť VW
Styling motorového prostoru:
Komplet bílá barva, čelo ze spod lakováno a očalouněné izolační hmoty do okrové koženky. Držáky motoru komaxit. Nerezová expanska, catch tank, box na El. čerpadlo, baterka a dekly postranních kapes. Očalouněné hadice motoru koženkou. Lakované a leštěné díly motoru.
Úpravy interiéru (mimo zavazadlový prostor):
Sedačky + pásy Š105. Komplet očalouněné koženkou. Doplňky lakované. Řadící hlavice a ruční brzdy (issota Swarosky), pedály issota.
Úpravy zavazadlového prostoru:
Úprava držáku rezervy a povinné výbavy spolu s lakováním, niklováním a čalouněním do koženky. Nerezová přepážka + kryt posilovače a vrchní dutiny odstřikovačů.
Styling podvozku:
Šasi na bílo. Nápravy do okrového komaxitu + červená barva. Nádrž lakovaná do barvy vozu..
Audio (použité komponenty):
Autorádio Alpine CDA-9886R, čtyřkanálový zesilovač 1x Dragsters DAB-4110, komponentní reproduktory 4x Dragsters DSK-672, kabeláž Dragsters, Sinus live, Cinch kabely Sinus Live, pojistkové pouzdro Sinus Live, baterie Varta Blue DINAMIC, vytlumená kompletně podlaha a část vnitřků dveří TECSOUND 4 mm s hliníkovou fólií
Tuningové úpravy motoru:
Původní motor 1174 cm nahrazen Favoritem 136B s obsahem 1390 cm. Klika, pístní sada, ojnice a řemenice Fábie 1,4 8v. Odlehčená řemenice a setrvák. Kovokeramická spojka a přítlačný talíř 1,6MPi Fel. Vačka 280/280 MOTORSPORT, měděné těsnění hlavy válců, úprava ventilu, vodítek, spalovacích prostorů. Zvětšené sací a výfukové kanály + sací potrubí. Nerezový výfuk Jiří Hricina 4 do1 + příčňák. Odvětrávaná kliková hřídel. Olejový chladič Š120Ls. Karburátor Š130l přetryskovaný na obsah 1,4. Úpravená trubyčka vratné vody do termostatu a měrka oleje. Tvrdé uložené motoru.
Tuningové úpravy podvozku:
Povrchová úprava zinek + komaxit a alkyton. Přední náprava převařené misky dorazu a výztuha do nápravnice , vyztužené spodní a horní rameno. Přední kotouče Brembo 220 mm. Zadní náprava převařený most. Vyztužená podelná ramena. Zadní kotouče Š130 + třmeny Š130. Podvozek PROTLUM výškově stavitelný + rozpěra tlumičů přední a zadní.
A.K.R.O.B.A.T - komentáře:
-> Nwkt: 
-> Shatter: Nashledanou, dveře jsou tamhle
zdravim. co vravia na tie xenony na stk?
-> suminxxx 03.10.08 17:16:51: pokut budeš chtít pošlu ti link kde je prodávaj(kryty)..jinak cena zaně je za přední světla 900kč a 350kč za blikače
-> suminxxx 03.10.08 17:16:51: Jinak todle jsou Bi-xenony ze superba...Mužeš si sehnat i z jiného auta to je na tobě...Pak si veme čočku a musíš naní nechat vitočit z kovo okroužek v čem ti bude sedět ve světlu..pak si vemeš světlo sumdáš orygo kryty a vemeš si flexu...v zadní částí vyřízneš otvor na to vlošku na xenon aby to přesně sedělo..vnitří úprava světel je uš na tobě....poté si zakoupíš kryty (čiré)a nalepíš...
-> suminxxx 03.10.08 17:16:51: Zdar,jeto poměrně jednoduché....jen se tápu nat tvojí položenou otázečkou...
ahoj ako si spravil tie predne cire??co is si musel kupit a kolko to stalo
???
???
Tak tu mám pár novinek..na autě se moc neracuje boužel jsem muset zvolnit tempo kuli finančnímu zatížení co auto namě valí.. jeto takové moje prasátko nojinak řešit přední světli a zadní světla do konce srpna by to mělo být hovové
jinak řešit přední světli a zadní světla do konce srpna by to mělo být hovové
-> TOMIK--007 07.08.08 13:55:30: zdar no nevijedu,,,nejsou lováky na nic takže docela na pitel....omrknu tvoji kartu
-> Kroulíček: tak jak to vidíš, vyjedeš letos nebo nee? Já teď zase trochu ladím fávo a dělám si v kartě přehled vývoje od roku 2002, docela dobrý proměny když na to tak koukám ty jo
-> capuccino 31.07.08 12:37:18: někdy se zastavim u tebe v robotě a dáme pokec...
-> pyroman 31.07.08 00:13:39: přesně tak peníze budou my ne..musíme dát někde stuka pokecat a tak
Jo jo to chápu ja taky zimu nebudu jezdit koupil sem takový 120cový přesunovadlo. Tak to snad přežije. tak se pak někdy ozvy mejse.....
-> Kroulíček: jj je to na houby s penězi....ale jak by řekl děda... peníze budou, my nebudem
-> capuccino 30.07.08 13:39:18: chvála je oprávněna.. potkáš tak snad po novim roce teda aš sleze snížeš a voda omije silnice od soli
-> pyroman 29.07.08 23:58:46: dluhy to mě povídej já je taky platim takže to taky moc nejde a lidi furt kdy vyjedu a tak ale ono to má i tydle stiné stránky
moc děkuju za chválu ja se už nemůžu dockat až tě zase s ní potkám... mějse !!!
-> Kroulíček: jj to vím... ale uvidíme co bude... musím se dostat aspoň z části dluhu
-> pyroman 29.07.08 13:52:25: no to je docela pálka... ale je to věc kterou budeš používat každej den tak bych si dopřál trošku pohodlí a luksusu..zato to přeci stojí
-> Kroulíček: jj zdraví je přednější.... ale když nebudu bláznit, tak snad tak drahý nebudou... skla stojí cca 1500-1700 bez předpisu a obroučky budou stačit nějaký levnější.... i když ty brýle budou muset bejt pohodlný a možná i lehký
