skoda.virt.cz

[p#4134936] Tady je ten kontakt asi dvojitej. Neco jako u okynek. Na prvni polohu, kde nedrzi, je to trojblik (pokud ho nezrusim druhou stranou), na druhou to blikne klidne jednou.

[p#4134922] Teď jsem s tím jel druhou jízdu a dobrý. Každopádně ten Osram Xenarc neměl to světlo tak striktně ohraničené a zakončené, ale vysílal více světelného bordelu okolo. To jsou holt ty cenové rozdíly, které muší být někde vidět.

[p#4134934] Včera som to testoval u Golfa a páčku musím ponechať zapnutú pomaly až do druhého bliknutia, aby po vypnutí páčky trojblik prestal. Čiže ak páčku zapnem a rovno vypnem, trojblik pokračuje.

Ono je to s tým blikaním ťažko.
Polovica ľudí nebliká vôbec.
Ďalšia veľká kopa ľudí nemá k šoférovaniu vzťah, neuvedomujú si súvislosti, nemajú záujem sa v tom zlepšovať a na ceste vidia egocentristicky len seba.
Potom je tu skupinka, ktorá ortodoxne vykonáva úkony celý život takto a basta!!
A potom to na cestách vypadá, ako to vypadá

Ono sa občas stane, že človek situáciu dobre neodhadne.
Ale čo sa týka blinkrov, snažím sa ich používať hlavne tak, aby ostatní účastníci jednoznačne vedeli, kde autom smerujem a kde odbočujem. Ak v križovatke pokračujem po hlavnej, ktorá nie je priamo v mojom smere a nie je teda jednoznačné, ktorou cestou budem pokračovať, dám smerovku aj na hlavnej. Vždy podľa situácie, aby to bolo čo najsprávnejšie a nenarobilo to viac škody, ako osohu.

Nevim jak to ma koncern, ale u Forda - tuknu packu, blikne 3x, zapnu packu, blika to dokud je zapnuta. Takze klidne jen jednou.
Pri zapnuti packy se proste trojblik nekonna, kdyz jsem dostatecne rychlej pro jeji vypnuti.