skoda.virt.cz

Nekde mam knizku o zavodnich motorech, kde to pridavani vody do motoru popisujou. Nepamatuju si to uplne presne, ale je to tam rozebrany dost dopodrobna a finale je, ze energetickej prinos je vlastne 0, nebo velmi mizivej.

Kdysi s tim nekdo prej laboroval (a prej to i nakonec fungovalo) kvuli tomu, ze jezdil s T603 na jiny palivo. Snad kerosin, ci co, na kterej to normalne jezdit nechtelo. Ale to vim jen z vypraveni a jeste si z toho howno pamatuju.

[p#4126454] jo kdysi byla taková teorie že se voda v motoru rozdělí na vodík a kyslík což při opětovným sloučení/hoření mělo přidat výkon

[p#4126443] no vzhledem k tomu že to je o polovinu dražší jak normální nafta i když se z toho neplatí spotřební daň, tak to vidím spíš jako alternativu toho že diverzant s koženou brašnou projede i když mu sklouzne vrtačka jako na potvoru zrovna do dpf

[p#4126425] to nejni potřeba už ted je to drahý že to nikdo nekupuje když nemusí

-> Jindas:

Můj koment ti sice nijak nepomůže, ale obecně českopolský pomezí je snad vždy hezčí na tý polský straně. Když jsem byl na Karvinsku a omylem projížděl tamní vesnice nebo když jsem mohl porovnat českou a polskou část Těšína, rozdíly byly že mi z toho bylo až smutno.



A když jsem v rámci fact-checkingu prošel zanedbané Petrovice, kde doslova chcíp pes a přejel za čáru do Zabrzdowic, našel jsem obrázek, který mluví za vše. Ještě tak stát někde na nabíječce..