skoda.virt.cz

-> Syny: Tak ted už mám podvozek novýho auta (díky silonu i lepší), takže to už je vyřešený. Jediný co mě ted už čeká budou někdy ložiska kol, možná nějaký chladič, rozvody a případně turbo
Sice mě to za 2 měsíce stálo přes 50tkč, ale už je tím skoro všechno hotový

Proč to pípá jsem psal, nevím jak jsi přišel na to že to dotyčný neví. Serou mě i debility typu šlapání na spojku nebo brzdu při startu, natož tohle - auto má sloužit mě a ne já jemu. Auto mi nemá co určovat nebo říkat, co kdy a jak mám dělat.
Chci nastartovat? Auto má "bez keců" nastartovat
Chci otevřít dveře? Auto má prostě otevřít dveře
Chci jet v pruhu podél pravé čáry? Tak má jet podél pravé čáry a ne se se mnou přetahovat nebo mi pípat že je to špatně (ne, špatně to není)

V Saabu mě vysírá jen vyhřívání sedaček, kdy jako samo určí, že je mi teplo a vyhřívání se vypne a po nějaké době opět samo zapne. Kurva! Prostě chci aby to hřálo, tak to má hřát a ne si samo říkat kdy mě je teplo. To si s dovolením určím sám a prostě si to vypnu

Že to nejde trvale vypnout je ta alfa a omega celý problému

-> minno: Jo, trubka je jeden z mála dílů, kde se zub času ještě nezakousl dostatečně hluboko. Průběžně odstraněné úniky u mého: Ventildekl, gufero pod spojkou, držák cívek zapalování, vylágrovaná převodovka a teď tohle. Na tom mém motoru se dost podepsala předchozí majitelka, taková malá hubená blondýna, co si při prodeji vyndavala z kufru baseballku na zlé lidi. Olej neměnila a asi ani nedolévala, tak tam skoro nebyl, zbytek prázného prostoru v motoru zaplnil karbon

[p#4132115] to stačí mít sdílený služební auto, kde si každej kretén co do toho sedne kliká v menu píčoviny z nudy.

A teď si představte éru sdílených aut, kterou nejmenovaná část společnosti tlačí sama a část se k ní dotlačí sama, protože na auto mít nebude. A to je teprve lahoda, všechny tyhle asistenty zapnutý, pípající s nemožností vypnutí.