
Následoval zápas s nasazením háku s koulí a následně ještě přemlouvání zámku (který jsme nakonec myslím přesvědčili destruktivním způsobem). A úplně nakonec ještě vyklopit zpod nárazníku zarezlou zásuvku tažného...A to bylo 5 let nové auto a koule na to byla poprvé nandavaná a hák byl po celou dobu v rezervě...

Ale je pravda, že ten vůz byl nejnovější koncernový vůz s nejzrezlejším podvozkem, jaký jsem dosud viděl (o nějakou dobu později jsem na něj od Tebe kupoval ty štíty brzd - ty původní byly u cca 7 let nového vozu úplně naprach). Zvenčí vypadalo auto nádherně...


























