skoda.virt.cz

[p#4119965] Liazka nevim. Ale T815 mela nadrz pro bufika samostatnou. Plnila se ze zpatecky z motoru a byla tesne nad bufikem, takze tam zavzdusneni nehrozilo. To vedeni melo asi 30cm.

Kazdopadne co vim u Liazky, tak tam taky nemohl jit bufik za jizdy. Aby neohrejval motor (byl tam vodnik), tak tocil vodu topenim opacne, nez vodni pumpa.

-> StepaNoFUN: Hele a jak to bylo před dvacetilety v tatrách a liazkách?

To když se náhodou zavzdušnilo, tak se to muselo rozebrat a zalejt?

-> minno: To je bohužel věc, která na autech bejt nesmí a "něco" svítit musí. Tohle mě taky štve

A jsme zase u toho... já jsem auto a bude to takhle, ne jak chce řidič...

-> palinator: To mňa nerozptyľuje :)

Čo sa týka svetiel, schválne som sa na to zameriaval v úsekoch, ktorými jazdím a automatika fungovala uspokojivo.



Ale popravde, aby to bolo úplne že top, privítal by som na tom prepínači ešte 1 polohu ("denné svetlá"). Poloha "0" je od toho 0, že má všetko vypnúť.

-> minno:

Ono to totiž hlavně vnímaj ty lidi okolo... takže pokud někoho z vás rozptyluje rozsvícení kontrolky hlídání pruhů u auta co jede vedle vás, mě zas probudí rozsvícení světel...