skoda.virt.cz

[p#4153629] a pak to nacpe na fecebook, instagram.... tak t stejně zmrší kvalitu

[p#4153649] Tady nejde o měkkost, ale hlavně rozměr té sedačky a to ty v dnešních Citronech a Pažutech nemají. V Espace, 807 apod. ta sedačka má 40 kg a je to plnohodnotné křeslo i ve třetí řadě.

-> Sita: tlačítka na všechno pro mě znamená, že klima má své ovládání a nemusím to honit na displeji v xté úrovni menu přepnutí na vnitřní cirkulaci. Buď to má udělat samo nebo na první dobrou stiskem tlačítka.
Čudlík na EU pomocníky je nastavitelný - takže vypne co si zvolíš jedním stisknutím. Neříkej, že nevypínáš upozornění na překročení rychlosti a stop/start hned po startu. S ostatními funkcemi nemám problém a aktivně využívám. U spousty výrobců jsou tyto funkce až ve třetí až čtvrté úrovni menu na displeji. Ještě to má Renault. U koncernu jsi jak pilot letadla.
-> Jirik_Tuňák1983: měřím skoro 190 a už dávno nejsem docent - s místem vzadu problém nemám, ani ve 3 řadě (i ty sedačky jsou v pohodě). Záleží jaký sedačky dle výbavy - mají dva typy - lavici u nižších výbav - ta je vyloženě otřesná. Pak 3 "sólo" sicny, ty jsou výrazně pohodlnější.
Zrovna aktuální Multivan vznikal, jako samostatný osobní model (jestli se nepletu, tak platforma je s O IV) - s Transporterem/Caravelle (Transit) už nemá nic společného. Bohužel je na něm vidět to šetření. Upřímně moc si nemaluju, že pokud by doteď vyráběli Sharana, potažmo uvedli nový model, že by tomu bylo jinak.
Zrovna sedačky v té 807 bych jako etalon pohodlí neuváděl - jako ano jsou měkčí, ale pro mojí váhovou kategorii už moc a nepodrží. Přišel jsem si jako na polštáři. Ale pro lehčí váhy asi v pohodě.

[p#4153645] ok, muze bejt, az mi odejde iphone tak se po droidech urcite podivam, ale zaznelo tady i to kriterium velikosti zarizeni...

to ze Apple je kult se rika odjakziva, jestli tomu tak uz je, nemam s tim vubec problem

[p#4153644] tak pri soucasnych cenach pameti neni cloud uplne mimo a navic mas backup, snadnej upgrade... kluk to ma dodnes a funguje...