Vyplývá z nich, že všechny modely škodovek měly seřizovací limity volnoběžných otáček a emisí CO stanoveny nikoli dle typu motoru, ale dle instalované verze karburátoru:
Škoda 1000MB/1100MB a první stovky (karburátory BS termosytičem) a všechny starší tuzemské vozy ještě neměly stanoveny seřizovací hodnoty.
Škoda 100/110 modelu 70 (kromě prvních 100 s karburátorem BST) - 3,5-5,5 % CO, volnoběh 600 ot./min.
Škoda 100/110 od modelu 71 (kromě posledních kusů s dvoukomorovým EDSR) - 2-4 % CO, 600-700 ot./min.
Škoda 1203 a 110R/LS (karburátor DDSR) - 2-4% CO, 600-700 ot./min.
Škodovky s karburátorem EDSR do 1.7. 1977 - 2-2,5 % CO, 780-830 ot./min.
Škodovky s karburátorem EDSR od 1.7. 1977 do modelu 80 - 1-2 % CO, 780-830 ot./min.
Škodovky s karburátorem EDSR od modelu 80 - 0,8-1,5 % CO, 780-830 ot./min.
Škodovky s karburátorem EDSR "Švédsko" a "Kanada" - 0,5-1,5 % CO, 880-930 ot./min.
Škodovky s karburátorem SEDR (mimo 136) - 0,8-1,5 % CO, 780-830 ot./min.
Škoda 136 s karburátorem SEDR - 0,8-1,5 % CO, 880-930 ot./min.
exportní SEDR s podtlakovým ovládačem škrticí klapky - 0,5-1,5 % CO, 880-930 ot./min.
Favorit bez katalyzátoru (LEKR) - 0,5-1,5 % CO, 750-850 ot./min.
Favorit s katalyzátorem (LEKR) - 0,5-0,8 % CO před katalyzátorem, max. 0,2 % CO za katalyzátorem.
Hodnoty HC a ostatních složek emisí tabulky nezmiňují.
