skoda.virt.cz

Tak pánové asi závada odstraněna, na vrakáči jsem koupil čidlo, kupodivu úplně jiný tip. Je to čidlo s káblikem,ale prý by mělo být na 1.3MPI 5OkW. Vyměnil jsem a auto startuje a jede jako hodinky..... Tak uvidíme z dlouhodobějšího hlediska ,ale doufám ,že to bude už OK.

[p#4137400] No, keby tak nájazd niečo znamenal. Skrz krátke trasy a značné podliehanie času možno ten kilometrový nájazd porovnať s 3-4x väčším nájazdom za štvrtinový čas.

Zdá se, že máme finálního viníka - baterka. Problém se starty se ze Citiga přesunul spolu s baterkou do Fabie.
Zajímavé je, že vadná baterka byla montovaná 11/24 (nějaký noname z ATU servisu) a následně zkoušená s kladným výsledkem v autorizáku v 2/25. A stejně stála za pendrek.

-> Syny: Neriešim v podstate nič, len som sa informoval. A ak by to šlo, rád by som, aby 5. dvere po otvorení zhasli. Tak to bolo u základných LED, ale u nich viedli od BCM jednotky 4 káble ku koncovým svetlám, tak šlo naparametrizovať osobitne, čo má svietiť a čo nie.
U tejto vyššej rady sú pôvodné 2 káble k vnútorným koncovým svetlám využité na napájanie blinkrov z vnútornej strany (tie u základných svetiel nie sú) a vnútorné koncové svetlá sú prepojené od vonkajších svetiel (nie priamo, ale osobitným pinom na konektore svetla - i keď je možné, že vnútri svetla to prepojené je). Vnútorné svetlá teda nejde programovať osobitným kanálom, ale netuším, či k tomu neexistuje nejaký iný kanál, ktorým sa to po CANe zabezpečiť dá? Pretože sú ohlasy, že sa to dá, no nezdá sa mi to. Ani v adaptácii auta s dynamicLED z fabriky som nič také nenašiel.

já šetřím a dávám 1 kloub