Coupe
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda 110R Coupe
Dátum prvej evidencie: 31. 3. 1981
Karoséria:
- Opieskovaná + epoxidový základ
- Po výmene všetkých nosníkov, prahov, plášťa strechy, dna kufra, podlahy, kastlíka baterky, torpéda pod čelným oknom, zadnej
lavicovky
- Dvere po repase pantov
- Zadná kapota laminát (pátram po originále)
- Karosované u pazicky.sk/sk
- Lak červená rallye 8180 ,prahy v čiernej polomatnej
- Podvozok čierny mat polyuretan
- Novo chrómované nárazníky, vodiace lišty okien, kľučky, stierače v chromovanie.com/
- Vytlmená strecha, podlaha a motorová prepážka Comfortmat Premium Dark
- Vytlmené dvere a zadné blatníky Comfortmat Premium Cobra
- Nová elektroinštalácia
- Nová trubky paliva, tlaku oleja, spojky
- Palivová nádrž chemicky odlakovana, zvarený jeden roh, nalakovaná zvonka
- Plech pod nádrž nový opieskovaný + komaxit
Predná náprava:
- Hrebeňové riadenie (Molso)
- Obvarená nápravnica
- Vystužené úzke ramená, upravená miska dorazu (Molso)
- Komplet opieskované v čiernom komaxite
- Silentbloky pemit
- Speedpro okuhové pružiny
- Tlmiče KYB
- Upravené náboje, zmenšený obvod k podložkám na zmenu rozteče (Molso)
- Vŕtané kotúče
- 4piestikové brzdiče (Molso)
- Stabilizátor 16mm v komaxite
Zadná náprava:
- Nové vyztužené ramená v komaxite
- Nohavice, držiak prevodovky a brzdove štíty v komaxite
- Nové ložiska, manžety a guferá
- Stály prevod 4,22
- Tlmiče KYB, pružiny sériové v komaxite
- Zadná bubny zrovnané, obloženie beral
- Miesto silentblokov unibal (na skúšku)
- Kompletoval Molso
Motor:
- Základ Rapid 136
- Hlava Fabia 1.4
- Odlievaný kryt ventilov s vývodom do strany
- Kompresný pomer 10,5:1
- Kluka po výbruse
- Dvojitá remenica upravená na semering
- Remenice v čiernom komaxite
- Olejové čerpadlo upravené na vyšší mazací tlak
- Piestne krúžky a ložiská originál Škoda
- Vodná pumpa s velkou remenicou
- Ostrá vačka 278°/278° (Vrba)
- Sanie cez hlavu (Vrba)
- Karburátor Weber DCOE 40 (Vrba)
- 70A alternátor Felícia s malou remenicou
- Výfukové zvody 4-1 a koncový tlmič komplet nerez od www.a-m-a.sk/?lang=en
- Vetrák s novými ložiskami zn. FAG
- Leštená vrtula od člena P@WL
- Komplet G.O. MISCHO
- Vodný chladič a radiátor kúrenia s medeným jadrom, olejový chladič vyčistený všetko od www.autochladice-pelino.c z/
Dátum prvej evidencie: 31. 3. 1981
Karoséria:
- Opieskovaná + epoxidový základ
- Po výmene všetkých nosníkov, prahov, plášťa strechy, dna kufra, podlahy, kastlíka baterky, torpéda pod čelným oknom, zadnej
lavicovky
- Dvere po repase pantov
- Zadná kapota laminát (pátram po originále)
- Karosované u pazicky.sk/sk
- Lak červená rallye 8180 ,prahy v čiernej polomatnej
- Podvozok čierny mat polyuretan
- Novo chrómované nárazníky, vodiace lišty okien, kľučky, stierače v chromovanie.com/
- Vytlmená strecha, podlaha a motorová prepážka Comfortmat Premium Dark
- Vytlmené dvere a zadné blatníky Comfortmat Premium Cobra
- Nová elektroinštalácia
- Nová trubky paliva, tlaku oleja, spojky
- Palivová nádrž chemicky odlakovana, zvarený jeden roh, nalakovaná zvonka
- Plech pod nádrž nový opieskovaný + komaxit
Predná náprava:
- Hrebeňové riadenie (Molso)
- Obvarená nápravnica
- Vystužené úzke ramená, upravená miska dorazu (Molso)
- Komplet opieskované v čiernom komaxite
- Silentbloky pemit
- Speedpro okuhové pružiny
- Tlmiče KYB
- Upravené náboje, zmenšený obvod k podložkám na zmenu rozteče (Molso)
- Vŕtané kotúče
- 4piestikové brzdiče (Molso)
- Stabilizátor 16mm v komaxite
Zadná náprava:
- Nové vyztužené ramená v komaxite
- Nohavice, držiak prevodovky a brzdove štíty v komaxite
- Nové ložiska, manžety a guferá
- Stály prevod 4,22
- Tlmiče KYB, pružiny sériové v komaxite
- Zadná bubny zrovnané, obloženie beral
- Miesto silentblokov unibal (na skúšku)
- Kompletoval Molso
Motor:
- Základ Rapid 136
- Hlava Fabia 1.4
- Odlievaný kryt ventilov s vývodom do strany
- Kompresný pomer 10,5:1
- Kluka po výbruse
- Dvojitá remenica upravená na semering
- Remenice v čiernom komaxite
- Olejové čerpadlo upravené na vyšší mazací tlak
- Piestne krúžky a ložiská originál Škoda
- Vodná pumpa s velkou remenicou
- Ostrá vačka 278°/278° (Vrba)
- Sanie cez hlavu (Vrba)
- Karburátor Weber DCOE 40 (Vrba)
- 70A alternátor Felícia s malou remenicou
- Výfukové zvody 4-1 a koncový tlmič komplet nerez od www.a-m-a.sk/?lang=en
- Vetrák s novými ložiskami zn. FAG
- Leštená vrtula od člena P@WL
- Komplet G.O. MISCHO
- Vodný chladič a radiátor kúrenia s medeným jadrom, olejový chladič vyčistený všetko od www.autochladice-pelino.c z/
Coupe - komentáře:
-> Tomáššš: popravde si nepamätám kde si presne bol ale asi v Majcichove?
-> 8-valec: nebývaš už tam , kde som ťa bol kedysi pozrieť ?
-> Tomáššš: o sťahovaní počas renovácie môžem rečniť...celkovo 3x a garáž 2x plus prerábky
-> 8-valec: čo mám potom. Ja povedať ? 
mne Angelika stojí nedokončená v garáži. Rok dozadu som sa sťahoval , teraz budem riešiť nové bývanie keď sa mi podarilo predať byt, a aj garáž nech môžem opäť naviazať na predošlé roky ešte pred koronou a dokončiť konečne auto . Takže ideš dobre , a o dosť lepšie než ja .
mne Angelika stojí nedokončená v garáži. Rok dozadu som sa sťahoval , teraz budem riešiť nové bývanie keď sa mi podarilo predať byt, a aj garáž nech môžem opäť naviazať na predošlé roky ešte pred koronou a dokončiť konečne auto . Takže ideš dobre , a o dosť lepšie než ja .
-> Tomáššš: ja mám práveže pocit že idem do kopca zo zatiahnutou ručnou
Tu gumu tam zatiaľ nemám ale v pláne je použiť tak 3/4 z nej musím vynechať miesto pri výfuku a dať pásky ako majú byť dokola
Tu gumu tam zatiaľ nemám ale v pláne je použiť tak 3/4 z nej musím vynechať miesto pri výfuku a dať pásky ako majú byť dokola
-> 8-valec: dobre ideš na vrtuli s vetrákom máš aj pásky na gume ?
na vrtuli s vetrákom máš aj pásky na gume ?
-> Eidy: dám nato pozor, každopádne ďakujem za pochvalu
-> 8-valec 15.12.23 13:31:43: Na příčce se ty podložky asi moc neohřejí, ale přesto bych doporučil kontrolu utažení. Prášková barva dělá silnou vrstvu a je pravděpodobné, že šrouby se lehce uvolní, jak se barva vymačká. Takže kontrolovat. 
Jinak krásná práce.
Jinak krásná práce.
-> 8-valec: To ti verím, a vôbec sa nečudujem.
Krásny projekt :))) hádam pôjde všetko podľa predstáv
Krásny projekt :))) hádam pôjde všetko podľa predstáv
-> JuroSport: Ďakujem, motor zatiaľ šiel nejakých 20-30 sekúnd a znie perfektne, čomu sa veľmi teším
Krásne auto. Nádherná robota. Síce kolesá nie sú úplne podľa mojho gusta ale aj tak veľmi chválim. Auto je veľmi pekné a verím, že majiteľovi bude robiť len a len radosť. Motor, a nehovoriac o výfuku, musí pekne priasť
Len tak ďalej
Len tak ďalej
-> T: keď som osadil 136ku, tak domček termostatu bol na kreditku od chladičovej steny a nelícoval ani kruh na vzduchovode chladiča s kruhom okolo vetráku, podložky všetko vyriešili
proč podložení příčky ?
-> Tomáššš: 1200€ + musíš upraviť roh vzduchovodu chladiča, na tom zrovna pracujem tak časom pridám foto
-> 8-valec: to aby som sa aj ja dal na je nahovoriť.
-> Tomáššš: za tú cenu nemám čo tomu vytknúť
-> 8-valec: vďaka, vyzerá veľmi dobre veru , aj to spracovanie
vyzerá veľmi dobre veru , aj to spracovanie
-> Tomáššš: je to aj v popise písané 
výfuk na komplet robili v www.a-m-a.sk/?lang=en
výfuk na komplet robili v www.a-m-a.sk/?lang=en
-> 8-valec: kto ti robil zvody 
-> P@WL: snáď to bude počuvatelnejšie jak všetky serie s "popcornom"
-> Eidy: práveže teraz som v štádiu v ktorom nemám nič predpripravené, je to premna frustrujúce
-> Eidy: práveže teraz som v štádiu v ktorom nemám nič predpripravené, je to premna frustrujúce
