Stepanzadnazabava (nejen problémy s Fordy)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ale dotažené je to pěkně - předpokládám, že i správným momentem...

A takovej material mame na firme

-> Matthes, záškodník z TechWebu 15.12.24 22:00:53: k tomu aby jsi při rozumným soukromým nájezdu (10-15k ročně) vůbec těch 250 dal

-> Sita: Nojo, ale to ukáže vždy až čas, co je dobře udělané a vydrží bez větší péče a co shnije za osm let...

...takže je ideální ošetřit rovnou nové či zánovní auto, než pak řešit korozi...

-> Bukaj 15.12.24 08:56:32: o znacce a modelu to praveze docela je, i kdyz pece udela taky hodne. Trochu uz te znam, takze je zbytecny vypisovat ktery konkretne znacky a modely u kterych nic vystrikavat nemusis a 25 let bezproblemu vydrzi, ale oponovat jsem proste musel

-> Bukaj 15.12.24 23:16:56:

-> Bukaj: No prave :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Protože když to neuděláš, tak za 10 let budeš jezdit děravým autem a jako na potvoru bude jinak spolehlivé. A když dutiny uděláš pořádně, tak to za pár let někde rozstřelíš na totálku...

Hosi k cemu to jebani s karoserii, kdyz zbytek auta je v prdeli po 250 Kkm.

-> ajok 14.12.24 23:43:34: Kdyz letos rodice shaneli nastupce za facko, na radu zde skoda-virt.cz/cz/.../1950 00-vyber-auta-kde?gotopost =4... jsme meli v hledacku i fusion a musim rict, ze me mile prekvapil. Par jsme jich omrkli, a i kdyz to treba nebyla vylozene lestenka, ale jezdena po cely rok a parkovana venku, tak z hlediska koroze na tom byla velmi dobre. Fusion je uz pomerne stary a neni pro kazdeho, ale odpovidal jsem na otazku, ktery ford nerezne



-> Bukaj 15.12.24 08:56:32: To urcite, osetrit podvozek a vystrikat dutiny, tim vozu rozhodne neublizis, naopak.

-> Bukaj 15.12.24 08:56:32: udelat to sam nebo nekdo, komu veris, me stve ta nova niva - v servisce 2x psany dutiny a vylita jen predni kapota, tu asi opravdu delali 2x, zbytek suchej :/ kolega daval 2x vystrikat travela v autorizaku na druhe strane republiky, nez jezdila ta moje a ukazoval mi, jak ma krasne udelanou kapotu, tak jsem kouknul na zbytek a nic, ja uz u ni delal dutiny podruhy, ale zacit u nivy po 10 letech je fakt pozde, jen me tesi, ze takovej srac a je vlastne proti te kuze na tom o dost lip, parkovala v garazi a jezdila ve snehu, kde se nesolilo

-> jans 14.12.24 23:18:05: Ono to nebude o značce a modelu, ale spíš o tom, kde a jak se s tím jezdí a parkuje a jak se to udržuje. Jakýkoli vůz stačí zavčasu ošetřit (dutiny a spodek) a přežije své vrstevníky...

-> jans 14.12.24 23:18:05: opravdu? kdyz jsem videl jak hnije kuga, tak se mi tomu moc nechce verit...

ale tak kdyz se to udrzuje, ta kuga stala od nova 10 let na trave a pry na garanckach v autorizaku rikali, ze je to cajk, prohnit nestihla a letos ji tchan dal nekomu ovapkovat a nastrikat docela silnou vrstvou vosku, neco jako rezistin car mi to prislo

Souseduv focus, starej jak moje octa, najeto min a uplne total, kdyz jsem z toho demontoval lpg, tak jsem to nemohl zvednout, jak vsude zajizdel hever, no nikdy na tom nikdo nic neosetroval a dutiny uz vubec ne, ale ta pekne resena zadni naprava me tam prekvapila.

-> Bukaj 13.12.24 10:03:45: Fusion

-> Matthes, záškodník z TechWebu 13.12.24 11:47:08: dnes to je jak pracka, 5 let a konec, no nevzdal jsem se, demontoval buben - rozebrat jsem musel uplne celou a zavezl panovi do ostravy, ten ho riznul stredem, vymenil lozisko a zase svaril - stalo to rovnych 1000,-.kc jediny v CR pry opravuje neopravitelne, bohuzel se nezabyval vyvazenim a trochu to vic vibruje, ale uz drzi dalsich 5 let

-> Bukaj 13.12.24 09:05:45: skoda, ze je tolik ruznych druhu, jinak by to slo alespon ty dily prehazovat mezi sebou, no a taky jedno ma slabinu motor, druhy prevodovku a pak jedine brat z bouracky

-> Bukaj: Tyjo kdo by chtel jezdit 6letou mrdkou?

-> StepaNoFUN: Tak 6 let není žádnej věk...

...jinak viz -> Bukaj 13.12.24 09:05:45:

-> Bukaj: Tak to moje je 6ti-letý a korozi na tom vidím pouze v jednom místě na ploše asi 1cm2. A tam je to daný tím, že tam někdo ve výrobě blbě namontoval lištu na šoupačky.

Nicméně s tím motorem mně to pěkně sere.

-> Sita: A kterej Ford nehnije?

-> ajok: motokaru KA jsem mel, jezdi se s itm dobre, ale hnije to jak brambory :D

-> ajok: Nojo, doba, kdy auta končila na korozi, je už asi pryč - vrakáče jsou plný krásně zachovalých aut s vadou motoru, převodovky nebo elektroniky, které se nevyplatí opravovat...

pritelkyne otec hledal spolehlivyho forda a zatim skoncil u KA :)

Jak to tak čtu, tak si budeme toho našeho stoletýho Peugota vydržovat co to půjde a odmítat novej služebák dál. Páč ta lundra je ochotná dojet na firmu i na tři válce aniž by se odstavila sama u krajnice.

-> StepaNoFUN: No jak to vidim, tak mit novodoby auto pres 200 km je vrazda...



Nejstarsi veteran z customu ma 250 a uz se protocily 2,5 sad vstrikovacu Mechanika teda ok...



Nase Ducato ma pres 300 a uz sem teda jel dvakrat z Moravy v nouzaku, jednou jel kolega vlakem a asi 3x uprosil nejaky lidi v servisu, aby mu to poplacali alespon na dojeti

Tak to jsem zvedavej, co tomu zase je. Problem jako kdyby znovu fouklo tesneni, ale tentokrat by to musela bejt dira jak do prdele.

Z niceho na nic na dalnici zacala lizt teplota (omezeni vykonu), okamzite to prestalo topit. Natlakovany jak prase, ale hladina nespadla ani po otevreni nadobky...

-> Jirik_Tuňák1983: Ok diky.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 26.10.24 12:59:11: www.tecompaper.cz/

Ptej se na paní Jitku Škrochovou.

E-mail přímo na ni ti můžu poslat až někdy večír.

-> Jirik_Tuňák1983: Pls dej kontakt.

-> StepaNoFUN 26.10.24 10:45:16: Pak už zbývá jediné a to tisk jiný než termo (DT), ale stolní tiskárna a TTR, odpovídající ribbon a štítky. Máme třá v práci štítky s PVC vrstvou, spešl ribbon, ale musíš to tisknout na Zebře. Ty štítky jsou určené na ven, nevadí jim UV záření ani povětrnostní vlivy. Kdyžtak mohu dát kontakt na dodavatele. Poradí se vším možným. Dělám s nimi minimálně 15 let.



Dodávali nám např. spešl štítky na hliníkovém podkladu. Ty nešly sundat v podstatě z ničeho.

Bohuzel jsme v potravinarskym prumyslu, kde se ty stroje casto mejou a i se kolikrat zahrivaji... :-(

-> Jirik_Tuňák1983: drzi, ale ty stitky casem cernaj, pokud na ne pusobi teplo. Furt je to termotisk.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Bohuzel. Pouzivam jen klasicky Dymo.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 26.10.24 08:40:30: A co ta elektrikářská? www.cdrmarket.cz/brother- pt-e110vp-pte110vpyj1-s-ku frem-tiskarna-stitku?utm_i d=212...



Neříkej, že to nedrží. Všude to máme nalepené sto let. Byť v interiéru.

-> StepaNoFUN: Nemáš zkušenost s 3D štítkovačkou? Potřebovali bychom dělat štítky na stroje na ovládací prvky a ty klasický Dymo s termotiskem moc nevydržej.



www.hornbach.cz/p/.../406 9625



Líbí se mi tohle, ale potřeboval bych automatickou verzi, že si to napíšu na displej a ono to samo vytiskne...

Nekde se stala chyba... Ale proslapanej ridicuv a prostredek pasovaly...

Transit stronk car



www.novinky.cz/clanek/kri mi-dodavka-prisla-pri-stre tu-s-kamionem-na-orlickous tecku-o-kola-motor-k-prekv apeni-hasicu-bezel-dal-404 92544

-> Bukaj 10.10.24 16:26:35: Taky myslim...

-> Sita 10.10.24 08:48:52: No, přesně tak to myslím

-> StepaNoFUN 10.10.24 07:55:52: Já myslím, že ta závlačková petlice není umístěna v ose páček vypínačů, ale je o kus výš, takže nelze přesunout bez shození obou páček dolů. Takže to funkční je

-> StepaNoFUN: podle me ta zavlacka nepujde presunout pres packu jistice v horni poloze, takze za mne funkcni prepinac a vypinac :D

-> StepaNoFUN 10.10.24 07:55:52: jo, takyj sem koukal, ze to vlastne je cely uplne k hovnu. A to ma bejt jakože přepínač sítí?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 09.10.24 21:37:13: no ale domakany to neni. Kdyz nahodim jeden a posunu paku, mohu nahodit druhej. Tudiz to postrada blbuvzdornost.

To by ta paka jeste musela bejt profrezovana, aby nesla posunout bez preklopeni.

Jinak teda masakr. :-D

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

Mechanické blokování

-> Matthes, záškodník z TechWebu 03.10.24 18:03:34: Kbelík potíží hlásí i servisáci, kteří museli odevzdat staré servisní Toyoty Hiace s 2.5 deaselem a přejít na tuto.

chudák no... Mít to i po záruce...

Tak Transit od soboty do dneska stal a asi chtel stat dyl. Chytlo to na otoceni, po 10sec. chciplo a pak jsem startoval mozna na 8x, nez to chytlo. Postupne na 2,3,4... Vypada to, ze zapadla nafta. Uz to jednou udelalo. Asi pred rokem. Tak uvidime co to bude delat dal.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 18.09.24 14:02:01: To máme ve Škodě taky. Neumí no, to by to muselo jet na ten startérgenerátor a to moc nejde.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ale zato je to těžší, složitější a dražší na pořízení i na servis...

-> Milan 136: Ano, tedy hybrid uplně k hovnu, neumí to jet jen na elektriku...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 16.09.24 20:37:20: Co to je za spešl baterku? To je nějakej mild?