Stepanzadnazabava (nejen problémy s Fordy)

Stepane, kolik mate ve firme bilejch Dacii Dokker? Ja jen, ze dneska jsem na trase mezi Jicinevsi a Mestcem dojel jeden vas batolici se exeplar, kterej se v okamziku predjizdeni promenil klasicky na raketu. To pako to vzdalo asi ve 140, coz vzhledem ke stavu silnice bylo uz trosku pres caru pro Supa. Zajimave, ze po teto epizodce uz ho zavodni ambice zase rychle opustili Poucte si ty lopaty o zakladech ridicsky slusnosti s durazem na fakt, ze vozej firemni insignie na autech

-> StepaNoFUN: No i ten malej remen, to je jasny :-)



Jj, kdyz jsem to sem daval, tak to bylo jeste v anglictine z nejaky civilizovanejsi zeme... Max par tejdnu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 11.01.24 17:04:16: Tak jsem dnes byl v autorizáku a ptal se na to. Platí to. Interval u mýho svítí 160, pri 180ti to tam bylo a nic neříkali, takže to platí krátce.

Jinak jsem se tam dneska objednal na výměnu řemenu a vlonoběžky alternátoru, tak uvidíme, jestli to ztichne. Každopádně rozvody naplánuju a nechám to udělat i s těma poloosama.

Ještě mi říkal, že tam je řemínek na olejový čerpadlo... Ale na ten interval prej není, nicméně jestli ho případně taky nevyměnit.

-> palinator: tohle byla Astra

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Vif leju celorocne.

-> StepaNoFUN: -> dragon_cb_cz:

Ale Vectra snad měla jen hydrauliku..

-> StepaNoFUN: Muze bejt remen... Mozna i mrazy maj vliv? Ja kdyz to ted nadlabnu v -10, tak to je taky slusnej rachot celkove oproti letnimu startu Ale aspon jsem si dal vcas VIF.

-> palinator: 9-3NG to má taky (což teda asi bude tou GM příbuzností s Oplem -> StepaNoFUN 12.01.24 10:15:58: ).

Tak treba sOply to mely driv nez fabie. Tam jsem tenkrat cumel, kdyz jsem na tom delal spojku. Vse na naprave, ktera musela kvuli spojce ven. Ale vypadlo to cely po odpojeni 2 kabelu a volantovky jako komplet kus. Cerpadlo, nadobka, hadice, rizeni...

-> StepaNoFUN:

Elektrohydraulika jsem myslel, že byla jen taková vychytávka platformy Fabie.

-> palinator: pomerne dost. Jen nekde ovladany elektromotorem. Tady je klasicky cerpadlo pres remen.

-> StepaNoFUN:

To má ještě dneska nějaký auto hydraulický servo jo?

Jinak mi ted zacalo pri volnobehu na miste rvat servo. Ale jen nekdy. Co tomu je netusim. Oleje je tam dost, napenenej neni, jak trochu tuknu do plynu je ticho. Podezrivam remen, ale na pohled mu nic neni.

-> StepaNoFUN: Ajo vlastne.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Neser!

-> StepaNoFUN: Jojo, to ale bylo na ty pred face ludry. Ty uz mame jen 2. Nam je nikdy nemenili, jen probehla kontrola.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak to mam uz 60tis. prejeto.

Nicmene na nektery byla na rozvody svolavacka. Na jednom nam je na svolavacku delali.

Tak jestli to neni dezinformace, tak by se mel zkratit interval na rozvody pro vsechny ekologicky modry motory... Drive 240, dnes 160.

-> StepaNoFUN: Jo to menili kamosovi vstrik na zaruku a z dopoledne byl tejden, nez ten vstrik vyndali, ale dali to bez sundani hlavy



Kamos mel toho casu focuse MKII motor 1,6 (mrdka od PSA). Chteli jsme dva vstriky vyndat a ani prd. Tak jsme povolili tu presku, co je drzela a jezdili jsme po vsi asi pul hodinu, nez se uvolnily a zaclo to prdet. Pak hned zas utahnout, dojet dom a uz sly vyndat dobre.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: vcera jsem neco podobnyho videl na nasem aute v servisu. Tam fouklo tesneni pod hlavou. Prdel je, ze nejdou vyndat vstriky, takze vse novy... To bude kilo jak vysity.

Zakimavy, ze rozvodak neni hnanej primi klikou.

Tak mam dilema, mame jedno auto, kde tekla nafta z vrchu hlavy po celym motoru a rozblemcalo se asi gufero kliky, olej tekl na remeny, z se zamastil altik a nedobiji to. Premyslim, zda ten dekl s guferem menit sam nebo to dat do servisu garaznikovi. Co jsem hledal na netu, tak s rozvodama se nemusi jebat. Blby je akorat utahovani sroubu remenice (a predtim demontaz remenice). Jinak podle obrazku to je jinak asi ok.

-> StepaNoFUN: Tohle je teprve archeologie



www.facebook.com/reel/249 0054374501719?mibextid=r.. .

-> StepaNoFUN: Teoreticky by to mohlo jit poladit diagnostikou, ale to je na dlouhe laborovani... Ja se v tom teda nevrtal, takze prakticky zkusenosti nemam :-(

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jo. To mi torneo napsalo dneska, ze ho na dalku nenatocim.

Jako me s tim docela serou. Baterka sice 3leta, ale stav pres 80% a i kdyz ji nabiju, tak se 45minut chodu zasuvek stejne nekonna.

-> StepaNoFUN 08.12.23 15:53:11: Jinak ty periferie jsou vazany na kondici baterky urcite... Presny svazani s dalsima parametrama, jako je teplota, je mi taky neznamy. Napriklad jak u novejsich aut mame tu aplikaci Fordpass do mobilu, tak to se od urcityho stavu baterky vypne, aby se setrilo elektrikou...

-> StepaNoFUN: No debilne umistena je... Prodejce nam vcera (jeste jsme nevedeli o stridaci) doporucil koupit redukci na ceskou zasuvku, tak to jsem hned rikal, ze se tam redukce a vidlice nevejde



Uvidime, co vymyslej... Na ty novy auta je to problem. Stejne jak jsme chteli doobjednat ty papundekly dozadu, tak nelze.



Sranda je, ze u orodejce pouzivaj fotky nasich aut jako predstaveni skladovek Maj tam vyfoceny auta bez paoundeklu a pochybuju, ze by to jeste nejaky dalsi jantari objednali bez nich

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.12.23 14:00:49: ja na tu zasuvku koukal a prisla mi divna a divne umistena. Ale ze to je anglicka jsem si nevsimnul. Jen jsem ji odklopil, ale dovnitr nekoukal.

A nic si z toho nedelej. Menic byla prvni reklamace na mym...

Ted si to stejne zije svym zivotem. Menic a zasuvka. Docela bych rad nekdy pochopil tu logiku, kdy se zasuvky vypinaj hned a kdy az po case. Souvisi to urcite s teplotou, se stavem nabiti baterie...

-> dragon_cb_cz: Mrzeni mame my/já. Kdyby by ted nekdo rekl, at dam svyho transita pryc a vezmu si novyho, tak ho poslu nekam... I kdybych si toho svyho mel servisovat sam



Hlavne tady v novym uz jsou dve televize a jedno z tech aut dostane postarsi technik, kterej je rad, ze zvlada telefon. To bude prdel.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.12.23 14:00:49: To asi Turci budou mít docela mrsení...

-> minno: Transit custom, fungl nový model 2023.



-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.12.23 22:49:25: Tak to turci zvorali a dali střídač 110 V a 60 Hz

-> Matthes, záškodník z TechWebu: A čo je to za auto? Neviem to nikde nájsť.

-> Bukaj: No... Jako u myho transita to je v zesilenym miste a moc tuhy to neni teda... Ostatni oka jsou pevnejsi. Tady to je papir.

-> Bukaj: Jestli tam zejtra kolega nameri 110 V a 60 Hz, tak uz jim to pujdu omlatit o hlavu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.12.23 21:04:35: Do tý díry uprostřed - předpokládám, že je tam vložena nějaká tvarovaná plechová "podložkovložka" ; se závitem, do které se šroubuje oko. A že v manuálu bude maximální zatížení oka 0,5 kN...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.12.23 18:48:23: "Upatlané" je to od toho, že to někdo otíral mokrým hadrem a nevysušil suchým.

Jinak ta zásuvka s dvířkama "proti srsti" je celkem úlet (nehledě na typ zásuvky)

By me zajimalo, kam to maj nasroubovany. Jsou tam jen tenky plech. Takovy oko by vyrvala i tenka kurta.

U Vinklera v Pisku maj auto s origo tapcema vzadu a maj oko nad podbehem

-> Jirik_Tuňák1983: Jeste jedna picata fotka specialne pro tebe. Asi fakt upatlany.



To mohli udelat pri prestavbe nebo u nas na firme, kdyz to kazdej ocumoval...

-> Jirik_Tuňák1983: Spis asi upatlany od neceho. Myslim, ze to je cernej lak obycejnej... Byli jsme v podzemnich garazich, takze svetlo na prd a k tomu jak rikam mobil strcenej do mezery a foceno poslepu

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.12.23 18:32:54: To je nějaký pičovský základní nástřik?

-> Jirik_Tuňák1983: To, v cem drzi zasuvka? Plech pod sedackou... Je to nacuraka vyfoceny, pac ta zasuvka je utopena v mezere mezi ridicovou a spolujezdcovou sedackou. Mas tam tam sotva 10 cm, kam muzes strcit mobil... mozna jsem mel dat makro rezim

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.12.23 18:03:50: Co to je za matriál (podle barvy)?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Hele to je ještě dobrý, brácha kdysi s novým náklaďákem pořádně ani nevyjel z dealerství

A turkum se taky moc nepovedlo prilepit tyhle vyztuhy... Dealer nabidl, at tam auto dovezeme, ale potreboval jsem ho dat na prestavbu, tak to skoncilo taky Mamutem



Tahle generace je fakt hruza. Uznavam, ze mame asi prvni 3 auta dodany do Evropy, ale cekal bych to vychytanejsi i na zacatku vyroby.

Jedno auto nemelo vzadu u D sloupku dole gumovou krytku a bylo videt krs nosnik na zem, tak sem tam nalepil koleckou plastu na Mamuta

Piči, u tyhle varky aut se posralo, co mohlo... Dneska jsme zjistili, ze kolegovi do novy auta dali ti debilni turci jinej typ zasuvky na 230 V. Jeste musi kolega zmerit frekvenci a napeti. Jestli tam bude 110 V, tak je to nahovno.



Dale jsem si kokot pri prevzeti auta na prestavbe v Bely nevsiml, ze nam tam nedali dovnitr na zadni dvere a pravej zadni bok derovanej plech, kam si chlapci vazou ruzny dily typu remeny, tesneni, topny telesa... Ale to nam dodelaj a vyzvedneme to s dalsim autem...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ja ten muj pidi vlek ze Sorenta taky vubec nevidim, pokud si nepustim kameru :-) idealni na couvani...

Ale pri odpojeni vyskoci na palubce hlaska , tak to clovej alespon pozna, ze vlek ztratil