Jozkovo

-> zralous: Když mi zbyde čas, tak mrknu na odložený dveře, jestli někde špuntíky nezůstaly.. jinak u provozky jsem jejich absenci řešil samolepícíma ďubkama plastovejma, který používají nábytkáři, aby jim dvířka nebohuchaly.. mám bohužel jen čirý, ale kdyby se sehnaly černý, tak by byly pohledem prakticky nerozenatelný..

-> Jozka: no, co se dá dělat, bude se improvizovat, víčko dohoním snad u šmelinářů a zbytek se nějak dovyrobí. Těsnění tubusi si tedy škrtám

-> zralous: Jsme se posunuli do oblasti sci-fi.. Víčka bych měl mít někde nový svý X, jinak už jen samý šíšoidy omlácený, pod víčka nádobky dávám už kolik let placatý gumky tuším z hliníkových elektrikářských průchodek a ty špuntíky dorazový jsem posledně použil všechny dostupný.. od tý doby vyplaval na povrch jen jeden vytvrdlej kousek.

Nedávno jsem sice kápl na nějakou nadějnou náhradu, ale uloženej odkaz k prozkoumání se mi nedaří najít..

Jinak polotovar na mechovku k topný rouře by snad měl ještě být..

-> Bukaj: No nevadí, já je objevil u Krbce na e-skopu, takže zkusím štěstí tam Jinak bych rád doplnil seznam poptávaných dílů o:

1x víčko náboje př. nápravy

2x gumový doraz venkovní kliky

Těsnění nádobky brzdospojky



Mrknete se prosím ve skladech

-> Bukaj: Lepší nežli nic.. ty matice by se asi hodily, alespoň jedna nová čtveřice, kdyby náhodou se vyskytla potřeba - mám dojem, že už mám jen pár jetých..

Tak dnes jsem se stavil v nejbližší "mototechně" a podložky pod buben měli jen v omezeném množství - vzal jsem všech 8ks, které byly skladem...

Jinak kdyby někdo potřeboval třeba matice k čepům horních ramen (na MB/kilo - ty s osazením skrz podložku), tak ještě pár sad mají

Jinak se zinkovnama mám taky své zkušenosti, ale vzhledem k objemu materiálu, který jsem nechával zinkovat, jsem nezaznamenal výrazné úbytky (alespoň z úzkoprofilových věcí snad nic nepostrádám)

-> zralous: Nojo, zinkovny..

-> Jozka: Já ten původní nepotratil, nevrátil se mi ze zinkovny Našel jsem doma ještě jednu soustavu, ale stejnej problém, drážka na segrovku by měla být o 2mm blíže ke kraji.

-> Bukaj: Kdybys mohl kouknout díky

-> Bukaj: Kdybys na nějakej plonkovej narazil, tak ho přihoď na hromádku - má poslední zkušenost (potvrzující ty předchozí) o "slícování" těhle čepů s konkrétní pákou mě zase přivedla k úvahám, jak tohle proboha montovali ve fabrice dohromady: repasoval jsem tři komplety a i když vezmu v úvahu tl. komaxitu a případnou malou deformaci pískováním, tak jsem měl při párování čepů a pák nesrozumitelnej problém - jako "krátký" byly všechny, ale každej jinak..

-> Jozka 15.12.14 08:04:47: Jo, ten na páce ruční brzdy, jasan :)

Kdyby bylo potřeba, dej vědět a mrknu po něm...

-> dragon_cb_cz: Ok, vykoupím celej krám

-> Bukaj: O tom velkým, kolem kterýho se otáčí celá páka (jedinej, co je k vidění z interiéru auta), s tím podivným rádiusovým výběhem do "hlavy"..

-> Bukaj: Jinak pokud budeš brát ty podložky pod buben, vem nějaký i pro mě... začínaj bejt nedostatkový.

-> zralous: -> Jozka:

O jakém dutém čepu, zajištěném segerovkou je řeč? Napadá mne jenom koncovka lanovodu ručky (ve štítu), ale to asi nebude ono, že?

-> dragon_cb_cz:



-> zralous: Úplně v pohodě - já jsem věděl, že dřív nebo později na to přijdeš, že tyhle třmeny vytlumený na 69 nepatří .. Jinak jo, čep jsem překoukl (už z tý naší komunikace na sobě pozoruju příznaky Dg 295), vybral jsem čep spoje mezi táhlem kladky a pákou brzdy, čili položku zřejmě 12a.. Dutej ale můžem z nějakýho kompletu vymontovat operativně - ovšem s tím, že nemusí úplně sedět, skoro vždycky je s ním trochu problém, potratit původní nebyl moc dobrej nápad..

-> Jozka: -> Bukaj: Jéje, vy jste oba celý zlatý ani jsem nečekal, že to dám v takovém časovém horizontu dohromady.

Matky na řídicí soutyčí sehnány, namontovány.. Už chybí jen ty na spodní excentry.



-> Jozka: Nechci bejt nevděčnej.. ten čep k ručce není ten správnej, já potřebuju dutej, na zajištění segrovkou, tenhle patří tuším k připojení kladky

Co se týče podvěsů poloos, ty gumy se tam fakt dávaly jen do 10 série. Já to v katalogu nějak přehlídnul a až teď, když si prohlížím fotku s díly, vidím na podvěsu ten výlis na zajištění. Tím pádem odpadají 2 položky ze seznamu



-> Bukaj: moc díky za díly, samozřemě v co nejkratší dobš se budu snažit vrátit. Výběr zajišťovacích podložek nechám na tobě, jak Joža zmiňoval, půjdou do modrého zinku. Pokud bys byl ochoten sehnat vymezovací podložky z. ložiska, bral bych taky tak 10ks.

Díky

-> Bukaj: Přistižen při neznalosti... ha!

-> Bukaj 14.12.14 23:46:55: Nojo, fakt do 10. serie dle katalogu

Tak proč jsem si zafixoval, že to potřebuju? Odkud jsem to vymontoval? Že by z toho vraku 65ky, co jsem tu měl? Asi jo...

-> Jozka: -> dragon_cb_cz: No vida, já měl za to, že to měly všechny tisícovky, proto to shánim

-> Jozka: OK, takže se mě to netýká

Mám dojem jen prvních 10. sérií..

-> Bukaj: Tuhle gumu v podvěsu nohavice vidím poprvé - do kdy se to montovalo?

-> Bukaj: Jsem přehlýdl ten obrázek.. zajišťovací podložky asi klidně i v přírodním stavu, on si to vozí zinkovat na počkání, ale to nechám na něj. Korunky mu chybí co vím jen na ty excentrický šrouby spodních ramen (i když se letos zmiňoval i o těch 10x1 pro řídící soutyčí), takže když dodáš, nebudu muset třídit trosky - mě se někam zatoulaly korunový matice komplet, krom těch k poloosám, stejně tak i segrovky (naposled jsem tu krabku viděl, když jsem z ní vybíral v létě kousky k čepům pantů dveří.. přesně jak jsme to spolu minule probírali..



Snad se to dá nějak dohromady, no a pokud někam půjdeš pro ty vymezovací podložky k bubnům, takových 10 ks by mi bodlo..

-> Bukaj: Jo, jdou normálně sehnat v krámu.. dokonce ve třech v Plzeňským a Karlovarským kraji - nejbližší je (nebo byl?) v Blovicích .



Tyhle závěsy mám jediný - a byly fungl nový, jen přetřený suříkem a vlastně ještě jsou, najezdily ani ne 1000 km po srazech v létě - stejně tak i gumy, jen jsou ve stavu po sundání z auta. No, budeš-li chtít, klidně ti je nechám, žádný MB nemám tak starý, aby na něj patřily.. A těch měsíčních gum mám taky víc, jen aktuálně netuším kde..

-> Jozka: Jinak podložky mezi buben a ložisko jdou normálně sehnat v krámu - kdyžtak seženu.

Když vidím ty origo podvěsy nohavic - neměl bys nějaký zachovalý použitelný? Gumy do nich mám nový...

-> Jozka 14.12.14 20:40:35: Tak já bych mohl doplnit ty pojišťovací podložky spoje ramen - buď v olivovém zinku (popletli mi v galvanovně barvičky), nebo origo bez povrchové úpravy, korunkové matice mám, kolik Zralouš potřebuje? - tedy pokud se bavíme o 110-429 394.

Dále segerovky s nosem bych měl taky někde mít, jen jak dělám inventuru, tak jsem je předvčírem měl v ruce a dnes je nemohu najít, gumky na spojovačku mám kdyžtak všechny, matice pojistné nové a ty půlkulaté leda použité, gumka pod šroub osvětlení SPZ taky je.

Ještě něco?



Jinak všechny díly by byly na dlouhodobou zápůjčku s tím, že až je sežene, tak mi je vrátí...

Info: klínek mám i do páru, podložkama mezi buben a ložisko si nejsem jistej - tyhle byly mimo a zdají se mi nějaký větší. Bazmeky k padačce jsou z hliníku (?), KM matice jen k repasi a ségrovky (nejsou na foto) mám jen bez nosu, origo asi mají mít výčnělek směrem ven..

Našel jsem i mezitypový světlo.. kdyby někdo chtěl - i když o tom pochybuju .

+

Dneska samý úspěch..

-> dragon_cb_cz: takovouhle..

..až na to, že švagr barbar nezvládl montáž tažnýho.

S kým jsem se to na jaře bavil o plonkovým čele na kilo ? Už je nějakou dobu doma (z náhradní kastle, na autě bylo 4 roky, je skoro OK..

-> m8rinek: Ale ono zlegalizovat pro R použití kámošovo kastli, odloženou 15 let na dvorku byla taky ukrutná zábava..

-> Jozka: No v mym případě to znamená i jedny zmařený eR noty :/

-> m8rinek: On i tak je to opruz.. jsem trošku spolupracoval vloni s kámošem na R značkách.. nějakej téměř 20 litrů a neskutečný moře času a km, než je vyřídil..

-> Jozka: Tak nějak, pokud chceš jezdit i něco jiného než legendy, tak se drž homologace, případně platnejch předpisů, takže s Bčkem je člověk v pr...

-> m8rinek: Řády, že by neprošel ani originál.. No, blbý, když už je dost informací, tak zas "úřední šiml".

-> Jozka: To by asi i nebyl problém, ovšem problém jsou řády pro stavbu HA dané kategorie :(, takže proto se zatím Šedivýho placka nestaví... I když k ní mám přístup.

-> m8rinek: Asi bych postupoval stejně.. To Šedivýho auta jsou až moc specifický, to už by pak chtělo repliku se vším všudy - tedy i se všema úskalíma takovýho projektu.

-> Jozka: Neříkám, že tahle kontroverzní myšlenka tu neproběhla (vozy Ing. Šedivého jsou špička), ale asi zůstanu u klasického vzhledu. Jen se budu držet ročníku, takže bude 4oko...

>-> m8rinek: A na 1150 dávat 6ti oko budeš ?

Jinak možná nejen českej zvyk - v těch časech byly 4 světla nezbytným poznávacím znamením sportovních modelů nebo "sportovních" variant snad u všech značek..

Jo jo přidávání světel je skoro národní sport, třeba na kile 4oka z dvouok (viz třeba vhml), nebo frajeřina největší je asi ....

-> sep: Tak to určitě je.. mít u nějakýho MB odříznutou horní podlahu kufru, vážně bych o tom uvažoval.. Továrnost je ale otázka, ono koncem 60. a začátkem 70. let bylo ještě naživu spousta fachmanů, kteří uměli vytepat z tabule plechu blatník na cokoliv, takže tohle by pro ně byla malina.. někde to dohledat na dobový fotce by bylo fajn - zkusím v zimě prošmejdit archívy..



E: A hlavně je škoda, že jsem v minulým stoletím v tý Kaplici (nebo kde to už bylo) neměl sebou foťák, mohli bychom porovnávat dva kusy.. .-(.

-> Jozka: :právě že to není nůžky,díra,šrouby od vrat a světlo,na to je to moc do detailu ,těžko soudit,ale jako zajímavost je to pěkná dobová relikvie.

-> sep: No, tak to vypadá hodně profesionálně udělaný.. dle paměti byl ten kus, co jsem viděl já hodně podobnej, jen světla zabudovaný do tohohle se zdaj větší.. ale může mě paměť klamat anebo je to prostě tím, že je čelo mimo auto..

-> Jozka: :

-> Jozka: :

-> Jozka: :

-> Jozka: :