TURBO DO SKODOVIEK 105-136

Čo hovoríte na toto koleno? Môže byť nejaký spôsobom lepšie ako sériové. Vidím na fotke že trubka presne nelícuje s prírubou, ale to by sa dalo doladit.

www.aliexpress.com/item/. ../32249761153.html

-> Dušan: máš správu

-> Majklsto: koleno bych mel

-> elbacil: To je starý motor čo som používal ešte ked bol chladič vzadu. Ked prejde úpravou, bude jazdit s turbom. Zatial skúži iba ako šablóna na skladanie.-> Dušan: Aj by som to skúsil ako sa to zmestí s karburátorom, ale nejak som si karburátor nechal v práci a to mám trošku od ruky. Takže až po sviatkoch uvidím ako na tom som

btw: nemá niekto koleno na solex na predaj?

-> Majklsto 22.12.14 10:32:12: Prečo tam máš dvojitu remenicu?Budeš tým pohánať kompresor?

-> Gemini: ono snad na kile je nad karbecem vic mista

-> Majklsto: Dusan ma pravdu, co som mal ja, sanie je tam rovno a voslo to tam LTT

-> Dušan: meral som, spekuloval, pasoval a teraz dúfam že to tam vôjde. Ked som robil sacie potrubie tak som sa sústredil aby boli kanále do hlavy čo najpriamejšie a tento detajl s kapotou som si uvedomil až ked som mal potrubie zvarené. V každom prípade koleno do karburátora ešte žiadne nemám, uvidím aké sa mi podarí zohnat, prípadne vyrobím také aby mi to nejak vošlo pod kapotu. V najhoršom prípade urobím na kapote "bublinu"

-> Majklsto: vejde se ti karbec pod kapotu ? S hadici pod uhlem.

Pochválim sa aj ja ako pokračujem

Bohuzel takovy extrem je naprd i odbrzdenej, ptz jak pises neda se to bezne provozovat a nevypovida to o vydrzi

jinak mas v zasade pravdu, ale zbytecne bych to tak nezvelicoval, ptz to pak lidem muze pomotat hlavy, ze je nutne pro ruzne rezimy nahravat jine mapy, coz tak uz uplne pravda neni.

-> darabos: ano, k danemu tlaku doladis mapu. Jsou to ovsem extremy a zalezi jestli to komponenty vydrzi :)

-> Dušan: myslis zmes/zapalovanie?

-> darabos: turbo se da prepalit na extremy, ktery nejdou pouzivat dlouhodobe, ale kratkodobe je muzes vyuzit. Proste pritlacis.

-> Dušan: ale ked tam viac vykonu nie je, tak nie je, ci sprint, ci nesprint, jedine pri zmene paliva ma vyznam prehadzovat mapu.

-> gabo0000: pokud chces prepalovat vykon pro kratkodobou zatez treba na sprinty tak to do jedne neudelas.

-> Dušan: to vsetko sa da spravit do jednej

-> JRD McLAREN: EKO, vykon, extrem

-> Dušan: no moze.. otazkou je, naco ti tie mapy budu..

a naco ich potrebujes ... pri turbe je strategia riadenia jasna .. MAP x RPM

Ja jsem vzdy loboval za vstrikovani a to uz se nezmeni... Vyhody jsou jasne. Nevyhody snad jen, ze to neumi kazdej Franta Lála z Horni Dolní naladit, ale presto to neni uplne nic narocenho. Kdyz si vemu kolik tady jezdi lidi SOLEXa a troufnu si rict, ze az na vyjimky to NIKDO neumi aspon trochu naladit, aby to jelo kde má a nezralo kde nema.

(Jednomu zdejsimu clenovi jsem s tim pomahal, takze nevarim z vody. A prestalo mu to zrat zdejsich hrdinskych 15l/100km).

A kdyz se podivame na hledisko financi, tak neni tak uplne pravda, ze je karbec levnejsi... K tomu jen napisu, ze porizovaci cena zarizeni pro pripravu smesi muze byt v dusledku zlomek castky co stalo nejak funkcni auto...

Strikacka muze mit hlavne vice map :)

-> doog15: řekl bych že je to prašť jak uhoď. Ať budeš ladit karbce nebo vstřikování, budeš muset pořídit širokopásmovou lambdu, lépe pak i EGT budík... což ani jedno nejsou věci za míň než trojku... Mě třeba přijde vstřikování lepší v tom, že systém má málo prvků, které by mohly způsobit netěsnosti (když máš v pořádku o-kroužky, vedení, regulátor tlaku) a v průběhu ladění nemusíš neustále zhasínat auto, čekat až trochu schládne abys mohl otevřít karbec a měnit osazení. Dále si můžeš podle použité jednotky docela slušně optimalizovat křivky paliva/předstihu současně a případně i logovat hodnoty z čidel. Za mě stříkačka lepší, ale nepochybně je to poněkud náročné... jak finančně, tak i z hlediska samostudia...

Přesunuto

Přesunuto z tématu turbo na karburátory ...

Zdar fachmani, mam rychlí dotaz tak mě prosím neukamenujte , bude motor se 4karburátory z motorky na které bude posazené turbo dělat bordel , nebo bude lepší varianta posadit ho na vstřikování? dík

-> JRD McLAREN 27.11.14 20:45:48: Som mimo.Čože akože naštartovalo?A aj verím tomu.

-> JRD McLAREN: Tomu sa veriť dá, už len zaručiť opakovateľnosť procesu



Gratulujem, teším sa na fotky

..nebudete tomu verit .. ale nastartovalo to ...

Co tak nitro do skodovky ?? forum.nitrous-advice.org/ viewtopic.php?f=28&t.. .

-> Dušan: pre zaciatok iba, dorabam kabelaz na vstrekovanie :)

-> djmaso: zase pozor s velikosti. Cim vetsi neznamena lepsi. Velkou klapkou ztracis moznost regulace.

-> Dušan: já už jsem z toho taky vyrostl :) 32dis je jen 32 ale klapka z 2000 Volva 80mm je jiná :D

-> Gemini: porad s tim malym difuzorem ?

-> Gemini: džím palce

o par dni zaciname :)

slovensko sa posnazi a tromfne polsko



-> Killme: to jest kurwa dobre :) Gratulacje !

-> pavucina: no o tomto to urcite neni :) Motor poskozeny neni.

Zrejme draha sranda zkurvit draze postavenou 1,5 kvuli neschopnosti spravne zprovoznit karburator

Výsledek samozřejmě výborný. Věřím, že největší zásluhu má způsob krmení.



Co se týká mě a mých výkonů tak jsem prozatím 1.5T uložil k ledu.

Yes, i know - but fo next season will be standalone ecu, and maybe e85

-> Killme: Nice!



But I think Dušan has not said the last word

202km / 268Nm - nowy rekord?

-> pavucina: asi benzín

Cim to bude krmeno ?

ano je to bez tlmiča nerez rura 65...auto je bez TP čiže an pozemne komunikacie nepojede :)

Ta trubka je vyfuk ? To bude slusny kraval.

pridam jednu foto z mojej ešte "nedokončenej" prestavby atmosferi na Turbo

-> JRD McLAREN: najblizsie na kopce uz s Renaultom....skodovka ide bokom, snad este brzdu stihnem.....dame pivko v BA ?

-> Gemini: az by si niekedy do buducna chcel, tak sa mi tu flakaju dve riadiacky, VEMS a IMF, za igelitku vstrekovacov...a pod....



..kde sa ta bude dat najblizssie vidiet ..?? som dlho nebol na ziadnom vrchu pozret..

-> JRD McLAREN: nakoniec sme to nestihli poriadne naladit a pouzili sme stary dobry turbo karbec Solex.



Keby bol len problem s klapkou, da sa dat pred turbo ako to ma original R5T