uzovka na vyvoz?

-> Majki: Tak proč to sem teď dáváš?

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : To je rok staré

-> Majki 23.01.16 17:34:45: Nemělo to jít spíš do "Co jste dnes podělali"? Třeba trenky?

-> Bukaj: hele, netuším, bylo to auto co známý koupil na díly a při pokusu nastartovat ano bouchlo

-> Majki 23.01.16 17:34:45: Ale koukám, že to byla Favorití cívka...

nijak moc dlouho ale mrda pořádná

-> Bukaj: teda zajímavý,o tom sem za svojí éru škodovkaření neslyšel a nikdy neřešil,skoro i teď přemejšlim jestli jsem tomu šel někdy nevědomě naproti..

A jaká je tak doba expirace? :) než to mocně vybuchne ?

Jestli bych to takhle musel mít třeba hodinu,nebo dýl,nebo řádově jak asi?

-> castrol: fakt máš ten pocit?

-> Bukaj 22.01.16 08:47:00: u felicie mas vyhrano

-> Bukaj 21.01.16 20:43:21: S tímhle mě náramně kdysi pobavil exkolega (elektroinženýr) - neb mě na možnost zničení cívky upozornil, když jsem si při překládání nákladu z kufru do kufru svítil couvačkama a měl zapnutý zapalování.. u Favorita.

-> Bukaj: fakt máš ten pocit?

-> minno: Takže se 742 s bezkontaktem z Favorita mám vyhráno

Ono sú to už len raz čudné autá toto U 120 vybuchne cievka pri zapnutom zapaľovaní za stojaceho auta, u favorita sa zas nahreje sytič a nenaštartuješ

-> darklord: Asi nějaká dobře zapertlovaná cívka

-> Bukaj: psoukne a vytece... to tak. Ked som toto videl na vlastne oci, tak to bolo na odvoz auta do srotu. Komplet motorak plny nejakeho cierneho sajrajtu, vsade lamely z jadra cievky, a neslo to nicim vycistit. Jedine stastie ze auto bolo cierne uz pred tym

-> ondie 21.01.16 18:49:34: U kontaktního zapalování v případě rozepnutého kontaktu je cívka stále "pod proudem", zahřívá se a když se v ní uvaří ten asfalt, kterým je zalité vinutí, tak může explodovat (většinou jen poněkud silněji pšoukne a vyteče). U bezkontaktu to nehrozí, stejně tak u kontaktu za provozu, kdy kladívka střídavě spínají a rozepínají a cívka se nabíjí a vybíjí...

-> Bukaj: to muže bouchnout jo? :-D heh.... tak to ta moje je asi solidní držák, vydrží několik hodin :D

-> Bukaj: Já sem na elektriku obecně slaboučkej,tak se asi zeptám hloupě,ale tohle cívce nějak vadí/škodí ?

-> ondie: No, po celou dobu natáčení videa měla škodovka zaplý klíček...

-> Bukaj: co je s cívkou ?

-> Pajka: Ečka na dveřích značí umístění hasicího přístroje v závodním voze-zde patrně tuning...

-> Václav Kršek: Pěkný

Jen mne zaráží, že by vývozní modely neměly prahové lišty?

A přemýšlel jsem, jestli během videa nebudeme svědky exploze cívky...

-> Václav Kršek: boží

-> Václav Kršek: Ano, dávali to na vývoz i ke karburátorům, aby to mělo lepší emise

https://www.youtube.com/w atch?v=cpSnYoTtBK0

sice to není užovka, ale je to velmi zachová 120 GLS z Kanady zaujaly mě nejen kontrolky, ale hlavně ta nádobka s aktivním uhlím včetně příslušenství v motorovém prostoru, myslíte že to takto udělali už ve fabrice?

Přispěju svojí troškou do diskuze: www.pajka.info/automobil- aznp-kvasiny-skoda-120-gls -export-1980-vyvoz-742.php



Co vy na to? Zadní čelo je (pod černým nástřikem) v barvě vozu, chybí ale nápisy na zadním spoileru. Nikde jsem nenašel fotku kanadské užovky, kde by byly odrazky i na předních blatnících, co myslíte ta Ečka na dveřích a tak celkově... Auto jsem vloni zachránil před vrakovištěm.

Vývoz Taliansko.

-> Enggik: Nene..prospekt bohužel nemám.Máš to tam.

-> ondie: První barevná fotka Goldna co vidím Pěkný Ten prospekt ti ale asi neříká pane, že? Prozatím

Poslal by jsi mi tu fotku na email, díky

-> Tomaso435: no jak autíčko na kolotococh

-> ondie: no hnedka to vypada zajimavějc :) bez těch bouracích gum a s tou gumou po celým

-> Tomaso435: fotka je bohužel mizerná,je to Holandská (možná i Belgie?) Skoda Golden .. nejvíc luxusem nabitá kára

Nárazníky normál chrom,ale přes spodní část je nalepená? otěrová guma

-> ondie: to má ňáký jiný nárazníky?

Tohle je myslim ještě docela neokoukanej a zajímavej prospekt.

Super, díky moc ;) Podarilo sa mi zohnať smerovky, tak sa ešte rozhodujem, či ich tam dať. Ale asi nakoniec na auto pôjdu :)

.

-> Flamo: blinkříky si dávali dealeři asi vlastní,i když nejčastěji to jsou ty viz.škoda 100/1000MB ..ale pozice byla skoro vždycky stejná,nebo alespoň hodně podobná.

-> ondie: sem doma jen na kukačku ze srazu, ráno jedu zpět... takže sem prohlídnul virt, našel mu co potřebuje a zase du spat :-D

-> Tomaso435: hoďku je tu klid a pak v minutě takovej nával

tohle by měla být správná pozice

-> Flamo: totok?

Nikde na nete ani v tejto téme som nenašiel fotku, na ktorej by bolo vidieť umiestnenie bočných smeroviek, okrem tej jednej vývoznej do Dánska. Dávali sa aj niekde inde? Mne by sa to páčilo za lemom pod tým prelisom. Chcel by som si ich dať na auto, tak by som rád videl nejakú fotku, ako by to asi vyzeralo.

Vopred vďaka za fotku alebo odkaz, fakt by mi to urobilo radosť

-> David.: Dík,jen sem si nebyl jistej,protože "fousky" u Garde byly vždycky v chromem stříkaným plastu,tak sem s tim znakem úplně nevěděl.



A takovouhle masku si teda už viděl ? :D

-> Bukaj: 1978 (nevím kterej měsíc bohužel) jsme likvidovali 120L po kolegovi a maska byla ještě v nerezu - ale dobově bych se neodvážil tvrdit, že se fousy krejou se znakem. Plus mínus jo, ale jestli úplně přesně ??

-> ondie 23.01.15 14:06:18:



tam to snad zůstalo až dokonce u nerezu stejně jako poslední LS GLS před náběhem M modelu protože to bylo taky bráno jako vyšší model (resp. nejvyšší z celé řady)

-> Bukaj 23.01.15 18:56:31: určitě ne, to by bylo dost nemyslný nerez znak a plastový lišty, ty byly spolu s plastovým znakem od toho cca roku 80 jak jsem psal a i potvrdil Jozka

-> Jozka: A fousky masky už v 78 byly plastový?

-> Bukaj 23.01.15 10:24:27: 120L užovka je jediná 742, o který tu a tam něco tuším - a tuším i to, že vám ho někdo ukradl.. až švagr na modelu 1980 měl plastovej a hrozně ho to s*alo - takže zřejmě nerez do 7/1979..

-> David.: Prosim tě a u Garde to bylo se znakama jak ? Taky proběhla v nějakém posledním modelovém roce výměna za plast,anebo pořád nerez ?