Super motor 1.2 Htp

-> havlik: v čechách se žádná fabie 1.2 čtyřválec neprodávala, ale na export se montovaly i jiný motory, tak to není vyloučený.

Nevíte někdo, montovala se škodovácká 1.4 a 1.0 i do Pol/Ibizí? Vim že Pola i Ibizy 1.0 a 1.4 existovaly v době, kdy se do fabií dávaly tyhle starý dobrý osmiventily, ale zajímalo by mě, jestli se proslavily i v jiných koncernových značkách - to by byl asi historickej úspěch tohohle prastarýho motoru

-> Syny: No právě, až to po sobě budeš číst po pěti letech, tak si budeš říkat, jak já sem v tom mohl jezdit, ale byla to krásná doba

-> Labros: Tyjo, vis jak, kdyz zacvrlikaj ventili tak aspon vim ze se neco deje, to ty novy auta nedelaj. Tam proste rekne RJ ne ne ne a je po prdeli

A s tim hicem... Nikdy mi nedelalo problem v sebevetsich hicech v tom aute bejt... Stahnuty okynku a kratasy s trickem (nebo v extremech i bez tricka) to vzdycky poresili. Akorad mi sralo, ze na ten volant se pomalu nedalo ze zecatku sahnout

Ale tak vsecko je to o zvyku. Kdybych si na to novy zvyk, tak by me pak skodovka pripadala asi jako slusnej haluz

-> Gryzly: tak to je zkouška loajality

Teďka jak začalo teplý počasí, tak se na krajnicích množí auta s ruplou hadicí od chladiče. Třeba na sjezdech z jižní spojky, za prvním semaforem to šoupnou na chodník. V neděli jsem viděl na R7 dálkovej autobus s obrovskou louží pod zadkem ...

-> Labros: já včera jel před osmou do práce a potkal jsem zelenou šáde, zrovna začali měnit ruplou poloosu, když jsem jel kolem jedenácté zpět tak už to stálo zase na třech kolech.

To je furt nekonečná diskuze co je lepší, HTP nebo fakír Uvědomte si, že 1.2 je 1.2 a 1.3 je 1.3, že ty auta budou asi podobně líný a možná jedno z nich pojede o kousek rychleji, možná to bude to lehčí z nich, ale pořád je to žabomyší válka. Já jsem jezdil mimojiné s fábií i s fakírem a s obojím se jezdí po městě slušně, a o to jde, to HTP není na ježdění 160kmh po dálnici. Největší průser toho 1.2 je ta životnost, to asi fakt hrubě podcenili. No není asi daleko doba, kdy u krajnice budeme potkávat víc fábií 1.2 s otevřenou kapotou, než dneska fakírů a škodovek

-> Syny: Ty si vůl Chybí mu cvrlikání ventilů a hic

-> Syny: jj v schade v lete prilis teplo a v zime prilis zima

-> minno: Me na tej nasi Octavii vadilo to, ze kdyz slapnu na plyn az na zem, tka se nic nedelo Proste to auto si jelo furt tka vlazne a zvolna pridavalo (pro rejpali byli sme tam 4 a je to 1,6 MPi). Skodovce kdyz se slapne na plyn tak aspon zacnou cvrlikat ventili (detonacni psalovani - opet pro rejpali :) ). Jinak mi taky neskutecne nesednul posilovac rizeni... Je to strasnej nezvyk necitit kazdej kaminek na ceste... Jako snek u skodovky je tkay kapitola sama prosebe, ale cistokrevnej hreben bez posilovace je the best :) Aspon u shade s lehkym cumakem... A za posledni co mi strasne vadi je klima... V prvni rade sem to okamzite odmarodil... Inu vono v aute 18 a venku 40 je palka :D ale i kdyz to nebyl takovej skok, tak me prisel ten vzduch takovej umelej :) Proste shadne je nejvic a hotovo

čo mi najviac vadí na nových autách je ten nechutne "umelý plyn", divná reakcia na pedál, karbeč je karbeč

-> mb136gl: ve vrchlabsky fabrice znamena HTP jedine: Hovno To Pojede :)

-> King: proto sem tam psal v seriovém stavu

-> King: Takle to máš kámoš v užofce a navíc spřažený klapky na přetryskovanym karbu + setrvák -4kg...nářez auto...

-> havlik: Mno, já jsem v době releasnutí onoho 3válcového zázraku zrovna na cestách do práce sedlal shade se 4q/4,22 v kombinaci s fávomotorem. Novopečené oběti simply clever reklamy měli občas snahu demonstrovat technologickou převahu nad old-school MB prodaktem, ale zvláš't do kopce jsem s nima s rozkoší vytíral řiť jak s housetem :)

-> King: Pokud dálnice povede ze skály tak proč ne

-> King 14.05.08 21:45:29:

-> Milan 136: Až mě někdy na dálnici převálcuje nějaká HTP skutečnou 160tkou kupuju na Hrocháč bednu šampusu :)

já to taky řídil combi tu silnější najeto asi 5tis km a nebylo to tak hrozný ale když sem měl pak porovnání s 1.4MPI a posléze i 1.4 16V tak to byl děs běs. Ale jezdit se s tim nechalo řekl bych že lepší jak fáčko nebo škodovka v serii

-> Petrxall: Petrxall 13.05.08 17:21:16 napsal:

Mně by zajímalo kolik lidí z vás to auto řidilo



Inu, měl jsem tu čest s Hatátitlá po několit tisíc km a od těch dob jsem vděčný za jakýkoliv auto se skutečným motorem :)

-> Labros: Nevím, jak u technologickýho skvostu, jež se zove fábia, ale palubní počítač mondea je, co se spotřeby týče hodně velkej optimista. Zatímco dlouhodobej průměr spotřeby ukazuje 6,6l/100, v reálu to vypadá tak, že množství nafty natankovaný na CCSku lomeno počtem km dává spotřebu o 10-15pct vyšší.

-> Petrxall: 130

-> Nwkt: Rapid má lepší motor, pokud se bavíme o 136

-> Labros:

-> Labros: vole tak to se ti povedlo

-> Milan 136: tak to o kšefty opravdu nemáte nouzi

este su 2 co sme cez vikend preberali

Hijó Ty Pi.o

Hýba Tam Píst

-> Labros: ee žádná voda právě že. ta neubyla ani o decku. ale ty ventily jsou vždy popraskaný ale takhle moc jsem ještě předtím neviděl. a vetšinou má ten podpálenej ventil vytahaný vodítko jako prase:)

-> Petrxall: já jsem řídil mnoho exemplářů. sám jsem jel s fabií II htp do boleslavi na školení po dálnici 160 když se to přemluví tak to jede. ale nesmí se přibrat stopař nebo naložit kufr

-> Fén: proti normálnímu ne proti tomu zlomenýmu taky vcelku nic moc ale nechtěl bych to.

-> havlik: Máš něco proti šestiválci? :o)))

njn zlomenej šestiválec co by ste nechtěli

-> vhml:

To majinko shrnu:



Hodně Teče Palivo

Haťa Titla Power

Hned To Poflusej

Hádání Tří Pístů

Hle Taky Pičus

Hravě To Předjedeš

Hyper Turbo Pohon

High Throttle Performence

Hodně Ti Pomůže

High Tech Produkt

Hovno To Pojede

Hodně Tlač Plyn

Hned To Prodej

Hyper Turbo Potkan

Honem To Prodej

Hodně Tomu Přidávej

Hovnocuc Tě Předjede

Horko Těžko Poskládáné

Hukot Tří Pístů



Někerý horší někerý lepší...



Já už tomu takle neřikám ani...stačí když jedu vedle a slyšim jak vedlě mě přehazujou suchý listí

ja nevim ze to furt resite

-> Petrxall: ja tiež dojem z jazdy celkom fajn, ale v kopci to už nejak nešlo, do mesta super auto

-> Petrxall: Já taky a subjektivně nastejno jako Rapid

-> Petrxall: sim ja... Kombika - 4lidi a v kufru bordel... A jelo to asi jako stejne obsazena skodovka Ale uznavam ze kdyz se to rozjelo tka to tu rychlst spis udrzelo nez shade... Ovsem rozjet to na tech treba 140km/h to bylo neco :)

Hodně Trpělivosti Potřebuješ....:)

Mně by zajímalo kolik lidí z vás to auto řidilo

-> darklord: ETKA - elektronický katalog dílů

jedna offtopic otazka... ETCE? WTF?

-> vhml: Hybaj Ty Pico

-> vhml: Hodně Technických Problémů

Jaký jsou vůbec přezdívky pro HTP??? Chtělo by to udělat nějakej souhrn...

Co vím já tak:

Hovno To Pojede

Honem To Prodej

Hukot Tří Pístů



co existuje dál????

zlatý český motory 1.3 - 1.4mpi ...

-> Milan 136: ohledně těch fotek, prostě jezdil delší dobu na vodu, to těm ventilům a spalovákům moc nepřidalo :)

Koukám klínový spalováky, jako na škodovce :) Aspoň má myslím ta HTP nějakej pokrokovej tvar dna pístů.

-> King: Jasný, průměr za cestu do říše a z říše. Na dálnici ten computer ukazuje při dálniční rychlosti opravdu pod 7 litrů. Nevim teda, jestli to ukazuje opravdu o 10kmh víc .c)

-> Yogi55: horko ťažko poskladane

-> mb136gl: Hovno To Pojede

Milan 136 12.05.08 18:44:39 napsal:
-> stejně jako když si rozebezeš ten motor. rozvodový kola vystřížený z plechu, rozvoďák vypadá jak řetěz z jízdního kola



A proto muže pak škodovka ve výběrovým řízení nabídnout auta za 1,1 miliardy a renault za 2. ;-)

-> Labros: K tý spotřebě - tachometrovejch 135 je reálnejch 125 (ať nežeru :) , na tom se asi shodnem. A těch tvejch 7l/100 je pravděpodobně průměr za cestu do Říše (např.)?

Na cestě do Frankfurtu mám spotřebu přes 7l/100 a na tachometru 180, ale bylo by hodně odvážný tvrdit, že 2,0 tdci sosne při 170tce na dálku 7,4l/100