Co jste dnes udělali...

-> Antony: MCAS je taky zajímavý příběh... Je to hlavně o tom, že se Boeing snažil v rámci úspor natahovat a vylepšovat už zastaralou konstrukci 737ky, kdy to letadlo bylo konstruované na motory s menším průměrem, takže má křídla dost nízko. S příchodem motorů s větším průměrem to napřed řešili rovnou spodní hranou motoru, což už ale u MAXu nešlo a tak ty motory posunuli nahoru a dopředu, címž úplně rozhodili vyváženost letadla a stalo se strašně přecitlivělé na pád po čumáku dolů (těžiště moc vpředu) a běžný software by s tím strašně bojoval. Takže přídali systém MCAS, který letadlo stále rovnal (zvedal čumák) a dali mu k tomu nové čidlo. Bohužel to čidlo přestalo fungovat a MCAS letadlo "rovnal" a stále zvedal čumák, čímž se stalo to, co se stalo...

-> Jumbo: bohužel přesně tak, vždycky musí být nějakej průser, aby se "někdo chytil za rypák; viz teď MCAS

-> Antony: Tak tehdy to bylo trochu složitější, vzhledem k tomu že byl TCAS novinka a navíc nebylo přesně specifikováno, kdo má přednost, jestli TCAS nebo dispečer. Pravidlo přednosti TCAS se "zabetonovalo" až po té nehodě, tak je to v letectví bohužel skoro vždycky...

-> saskyn2: je to tak. Jenže oni se blbě ignorují pokyny letoveho dispečera

-> Antony: Však kdyby ho poslouchali a ne nějakýho joudu na zemi tak to tak nedopadlo.

-> saskyn2 28.07.19 00:10:04: u Bodamskeho jezera měli taky oba tcas a jak to dopadlo víme

-> isti 27.07.19 23:16:50:
en.wikipedia.org/wiki/Tra ffic_collision_avoidance_s ystem
A jeden vtip k tomu :)

Věž: Aby jsme zabránili velkému huku, stočte se 10st na sever a klesejte do letové hladiny 6,9
Pilot: Jaký hluk myslíte?
Věž: Jako když se vaše DC-8 srazí B737-600, který letí proti vám
Pilot: Aha, provedu :)

-> MISCHO: to se připravuješ na tu revoluci v automobilovém průmyslu? říkali něco o biopalivu 2.0

-> darklord: Mne ten link nefunguje,takže som nič nestratil

-> minno 28.07.19 10:01:29: to je co za odkaz? akoze slovenskym podnikatelom vykradnuty flightradar s nekonecnou kopou srackovych reklam? Neni lepsi original?

Chudák, spadnula mi na ní flexa:

-> Tom Troll: nadhera

Dalsia kopka ulozena

Vcerajsi den dal zabrat

-> Tom Troll:

čekal jsem to horší.

-> isti: www.esky.sk/radar
Takže asi tak :-)

-> saskyn2: Je to možné.

-> isti: Myslím že už někdy od roku 2000 je povinný tcas, takže ač to možná vypadá blízko, tak tam vůbec nic nehrozí

Dnes som videl niečo nezvyčajné.Dve velké dopravné liatadlá leteli oproti sebe pod oblakmi čiže dosť nízko(jeden určite chcel pristáť v BA čo je od nás cca 50km)Vlastne som videl iba tolko že obe prudko zatáčajú od seba a mohli mať medzi sebou kilometer,max dva.Neviem aká je povolená minimálná vzdialenoť medzi lietadlami ale toto vyzeralo dosť nebezpečne.

-> Jumbo: Tak jeden fax to vyřešil, nejen že mám reakci, ale rovnou i papír...

-> StepaNoFUN: Tak my máme ještě pořád v práci online-fax, protože nám Rakušáci posílají objednávky faxem, takže jsem toho využíl k zaurgování jedné soukromé věci v Polsku, kdy nikdo už 4 týdny nereaguje na email a telefonem se dovolat taky nedá...

-> Jumbo: Cece to jsem delal asi jednou v zivote... A dneska bych to uz zase neumel. Predpokladam do nemecka. Tam si na to potrpej.

Poslal jsem fax...

-> Jarda/felda: clovece ani ne ,aj ked sa to mozno montuje v jednej fabrike

-> castrol 22.07.19 18:21:38: a nejni to všechno stejný v jiných barvách ?

-> Bery: jj napr bashan ,jinling ,smc atd.

-> castrol: tyhle stroje mají nějakou značku?

-> Bery: co je to za znacku ?

-> Borderer 19.07.19 08:48:09: Já jsem taky celý mládí proseděl u počítače... teda skoro celý. Všichni se mi tenkrát smáli, proč se v tom vrtám. Dneska se směju já jim

asi bych se vešel do několika témat... od nákupu až mozna do....co jsme podělali.

koupili jsme takového průměrného číňánka a po hodině ježdění, 2 hodiny práce... ale ono to půjde. my ho naučíme;-)
první dojmy jsou ale nic moc.

-> Jarda: OK :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu 20.07.19 13:13:57: ale todle je popilek od spaleneho oleje... to jsem mel u nivy taky pri dlouhych trasach taky, od oleje bude, kdyz budes jezdit treba 2km couracky na nastartovani

Projeli a následně započali s rozebíráním darce převodovky

Na co hodnotite tyto svicky? Motor zere olej, ale cekal bych ze od oleje budou cerny

-> Borderer: Pravdu díš. MImochodem, fajn že aspoň někdo poslouchá Trautenberky

-> Bukaj:
-> minno: Já na ty tyčky navlík černou teplem smrštovací bužírku,dobře to vypadá a nedrnčí.

-> Jirik_Tuňák1983: Coby, seděj celý mládí u počítačů, tak coby na tom měnili. My jsme jako malí makali kolem baráku a v případě panelákových jedinců měli často chalupu, chatu. O tom, že ač byl PC doma, se na něj akorát prášilo a byli jsme venku (fyzicky aktivní) od rána do večera.

edit: připomněl si mi toto :D

Škrtnul si dalšího dřeváka. Kolegyně i já jsme zde měli za poslední dobu zájemce o brigádu. Jedná se převážně o studenty apod. Abych to shrnul, je aspoň vidět, co jsou dnes ti "kluci" za netáhla. Většinou by si práci na pracovišti ještě vybírali, zašívali se a nebo, pokud přijdou, čumí a pro jistotu už se vůbec neozvou. A to je sazba / hod. na tu pohodovou práci velmi pěkná. Holky studentky, starší paní apod. v pohodě, ty jdou ke kolegyni (u nás to nejde) normálně makat a fungují, ale ti kluci jsou teď fakt hrozné sračky. Pamatuji doby, kdy jsme měli v záloze 30 - 40 DPP s VZV, všechno študáci a nebo pracující (i kravaty, co si přišly protáhnout záda) a teď tady sušíme 3 ve věku cca 30 - 45 let a zbytek řešíme z vlastních a agenturních zdrojů (jsou tam i šikovní chlapi, ale taky starší). Co dnes ti kluci dělají? My jsme v jejich věku jeli jak motorový myši.

Večerní mytí

-> minno 18.07.19 16:26:53: No, s otevřenými dvířky jezdím celkem často, když jedu na dovču - v kastlíku mám měnič 12VDC-230VAC/5VDC a za jízdy dobíjím spolujezdkyni vibrátor (tuším, že ta dotyková placka má víc funkcí ), baterky do foťáku, čelovku, případně noťas...
Molitan moc nevydrží, filc je lepší

Mne sa to moje 'nove' auto zacina fakt pacit. Chces tempomat? Tak staci koncernova packa z ebay za 15€, 5 minut casu, a hotove. Jedinu vytku mam na japonskych inzinierov za olejovy filter, bez pripravku takmer nemozne ho vymenit, ale vsetko ostatne sa zda fakt vymyslene takmer lepsie ako inzinieri z mnichova.

-> Bukaj: Otázka je, prečo by si mal mať otvorené dvierka za jazdy?

Pri zástavbe GL palubky pred 12 rokmi som vystlal "vodítka" tých tyčiek v kostre molitanom. Už vtedy som podľa prevedenia rátal s tým, že to bude asi čurabotať. Pri zatvorených dvierkach sú tam tie tyčky voľné.
Ale moc ten molitan asi nefungoval. Filc ako píšeš ty, by bol asi lepší.

Pravda, tyčky príliš často rušivo nedrnčali, ale občas sa do takého stavu dostali. Ako všetko v škodovke, čo nie je prizvárané, alebo prilepené. Takže na "šnúrkach" to bude lepšie.

-> minno 17.07.19 11:54:31: Fajné
Já na tyčky uvnitř kastlíku navlékl pružinky, takže při vyklopení dvířek jsou tyto brzděny a tyčky nejsou namáhány vahou otevřených dvířek za jízdy, neboť uložení je pružné.
Ale tyčky mi nikdy nedrnčely - nejsem si ale jist, jestli jsem kdysi nevylepil ty díry v plechu filcem...

-> minno: tuning pokracuje

-> minno:
Z každého nevodiče se jednou může stát vodič.

-> MOLSO: toto konkrétne sú nevodiče

-> minno: aké šnúrky? VODIČE !

A miesto tyčiek šňúrky.

Koniec tyčiek kastlíku GL palubky na Slovensku

Už ma tie hrkotajúce tyčky dožrali, tak šli preč...