Co jste dnes udělali...

MATTESS 09.06.10 22:30:12 napsal:

→ Tuner#2 09.06.10 20:36:29: to musela být nuda, když

usnul

-> suri: už to bolo asi 100x napísané pred tebou



edit: to mi pripomenulo vtip:



Ide autobus s retardovanymi detmi na vylet a autobus sa pokazi.

Sofer zastavi autobus na kraj cesty a zacne ho opravovat..

Pride k nemu maly Jozko a hovori soferovi:

- Ja viem co sa stalo!

- Nic nevies, akoby si uz len ty mohol vediet co sa stalo?!

- Viem!

- Chod si sadnut!

O 10 minut pride zas:

- Ja viem co sa stalo!

- Nevies!

- Viem!

- Bez si sadnut a nestvi ma!

..

Za 15 minut je sofer vynervovany z opravovania a nemoze prist na vadu..

Pride Jozko.

- Ja viem co sa stalo!

- No tak teda povedz, co sa stalo, ked si taky mudry?!

- Pokazil sa autobus!

-> minno: posunutá vidlička

-> Klubko_: dobre posunuty

-> afro100: vyhrals 1. cenu v soutezi "poznej co je prevodovce" a za odmenu se muzes stavit ju zitra namontovat do auta

-> Klubko_: co som vyhral? ja som to poznal

-> minno: jj, sry, jsem tam mohl udelat sipku. Je posunuta vidlicka a proto mi nesla radit trojka.

-> minno: sa mi zda ta vidlicka posunuta o take 2-3 mm, je to take svetlejsie miesto na tej tycke

-> Tuner#2: leží,protože hledá smetí na spodku ,nic proti,od Davida vždy na

-> Klubko_: nech pozerám ako pozerám, nič zvlášztne na tej prevodovke okrem trochu ojazdenej vidličky nevidím. A vlastne ani neviem, aký problém si s ňou mal, keď si ju rozoberal.

-> minno: jj to mas recht, ale to topeni je tka maly, ze voda skrz ne protoce fofrem a nestaci se tak ochladit... Alespon me to tedy tak pripadalo, mozna to tak neni :)

-> Syny: no to síce možno prakticky tak funguje, alebo možno je to len subjektívny pocit, že to kúri rovnako :) Ale teoreticky menší prietok teplej vody výmenníkom za predpokladu rovnakého množstva vstupného chladného vzduchu z vonku = menej tepla :)

tak jsem tu prevodovku rozdelal a tohle je ta chybicka. Rekl bych, ze je to to nejmensi zlo takze uz je seskladana zpatky.



edit: posunuta vidlicka a proto mi nesla radit trojka

spravil som skusku zo statiky na C

-> minno: Jenze ten kohout jen reguluje teplou vodu... A klapkama stelujes kolik vzduchu pude rovnou do kabiny bez pruchodu radiatorem a kolik ho projde raiatorem... Mam zkusenost, ze pri provozni teplote, at je kohout napul nebo plne otevren auto topi stejne zalezi hlavne na kapce, ktera reguluje kolik vzduchu pujde kam - jestli skrz topeni nebo "obtokem"...

-> MATTESS 09.06.10 22:30:12: NJ šel jsem na řadu až druhej a už byl na tom sluníčku úplně zplavenej, tak si dáchnul



-> VeTeV: Ty jo, tak to se musím podívat

-> Petrson, maca: OK



-> FORM: Je to nemilé co se stalo, sranda odsaď pocaď... a myslom si, že přímo k tomuhle se vyloženě nehodí

-> Tuner#2 09.06.10 20:36:29: to musela být nuda, když usnul

-> Syny 08.06.10 16:17:30: ďakujem za takú obsiahlu reakciu, každopádne mi bola aj tak už k ničomu. Svetlá už mám poriešené, celý problém spočíval v tom, že od ich montáže som mal svetlomety preklopené dohora a preto oslňovali... To som zistil dnes pri náhodnom obzeraní auta. Každopádne bol som s tým pre istotu ešte aj v servise na kontrolu a našteľované je to dobre, svieti to presne tak, ako to má, ani mi s tým nič nemuseli robiť a tak som ani nič neplatil :) A nové žiarovky naozaj svietia silnejšie ako staré, tie staré tam boli x rokov, ale vlákna som teda neskúmal. Staré žiarovky boli jedna originál Tesla, druhá Narva, nové sú obidve Narvy. Parametre samozrejme všetky rovnaké (H4 55/60W).

Kúrenie už mám tiež "poriešené" - neboj, pri repase som všetky klapky riadne vyšteľoval, ventil som tam dával celý komplet nový, takže problém s opačne založenou packou nehrozí. A o tom, že chod ventilu má väčšiu dráhu než tiahlo som už predsa tiež písal. No a tvoje tvrdenie že "teplota se steluje oteviranim klapek a ne kohoutem" je teda tiež pekná blbosť, teplotu predsa šteľuješ aj klapkami aj kohútom, klapky ovplyvňujú výstupnú teplotu teplotou vstupného vzduchu a kohút zas veľkosťou prietoku teplej vody radiátorom. Práve preto som sa pri skladaní telesa tiahlo ventilu snažil vyšteľovať tak, aby čo najviac zatváralo a aj čo najviac otváralo ventil v krajných polohách páčky. No lenže takáto konfigurácia - ako som dnes zistil - predsa len ten ventil nedovierala úplne a preto aj pri vypnutom kúrení fúkal mierne teplý vzduch - po dovretí ventilu rukou (jednalo sa o cca 2 mm v radiálnom smere na kohúte) to kúriť prestalo úplne, fúka studený vzduch. Takže keď sa mi bude chceiť len jemne posuniem strunu ovládajúcu ventil.

-> doly120: 4 oko ne.e, typicke tvarovky a kulate pridavne :)

-> afro100: Četl sem Něměl náhodu 4oko ve předu?

-> doly120: ok, ja len či si nebol ten záhadný neznámy, čo som sa s ním dneska zdravil

-> afro100: ee,hnědý

-> doly120: červený?

Sem převezl RAPIDA k ostatním autům Měl se ským seznamovat A usoudil sem,že bych si měl dát na chvíli pauzu (nejedná se o toho žlutého )

Dneska jsem nasadil svůj domácí "Ačkovej" LEKR a konečně to taky jakž takž vyladil. Zrychlení na 100km/h se mi posunulo na hranici 11s.

-> Tuner#2: no vsak jsem taky do kasicky v palubce musel dat nekolik petikorun

-> VeTeV 09.06.10 20:37:52: To sis nevšim v Želivi jak jsem byl arogantní a namyšlenej?

-> Tuner#2: ti ta slava stoupne do hlavy to je jasny

a ten pán přivezl i profíka na nějaké další focení. Je to dřina, chvílema si k tomu musí člověk i lehnout

Dneska se setkal s pánem co má tyhle stránky

-> Matthes, záškodník z TechWebu: U zasahujích vozidel se běžně motor nevypíná...

Už je to jen z toho důvodu, že rampa třikrát blikne a nenastartuješ

-> petr s: on ne ale jseš blízko

-> Kaprof 09.06.10 19:32:45: Zas myschák koupil?

-> Jožynek : nie.e, na jeho auto som sa pozeral ako prve, ma bielu kapotu, tamto bolo celocervene a s ceskou SPZ sa mi zda, ale nepamatam si ju, tiez nie som si isty ale mam pocit ze to malo vzadu nejake kridielko, som viac venoval pozornost vodicovi nez autu, ked sme sa zdravili ...

-> afro100: Darklord?

-> Bohyn: 08.06.10 23:48:09 Bělušice?



Jinak já dneska jen převážel 4x díly a vyklidil garaž pro kupatko další ...

nakup dielov na auto (viz dnesny nakup), spravene brzdy, spojka na spotrebaku, vymenene kola za ne-slicky a hafo dalsich prkotin



BTW: s kym som sa to dneska zdravil za kolajami v Dobrej u Frydku-Mistku? Pekny cerveny rapid s pridavnymi dialkacmi :)

-> 105: Píšu GDS-global diagnostic system

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To nevim, ale když měla nehodu panimáma, tak jeli taky na volnoběh asi 2 hodiny..

-> Mr_Kubas: Nechali u toho transporteru bezet motor? Teda asi 2 hodiny na volnobeh, to byl des.

-> zidlik: gas direct system? nebo geo?

tedka sem se vrátil z prahy ze školení z kia motors a připadal sem si uplně blbej- GDS sem viděl poprví vživotě a vod začátku příštího měsíce nastupuju do kia motors jako diagnostik,mechanik...pře vážně budu dělat na geometrii-to je pohoda,ale ta diagnostika..to sem na to zvědavej

-> Mr_Kubas: no jasny, zpestřenííí... a video se zvukem nebude?

-> Tomaso435: No jo, však už mám toho učení dost, tak mám radost, že je tu aspoň nějaké zpestření Samozřejmě myšleno jako vtip, nikomu nehodu nepřeju

-> Mr_Kubas: zpravodajství/aktuality - z domova.. a to doslova

-> Matthes, záškodník z TechWebu: No tak už jsou tu dopraváci.

-> Mr_Kubas: Kdo vi... ja mel tehda skodu za 100Kc a taky sme museli olat policajty, jelikoz auto ty baby pitomy bylo sluzebni... Kazdopadne rana je to vzdycky hrozna, takovej neprijemnej zvuk, ikdyz se toho nic moc nestane...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak neslyšel jsem vysloveně něco praskat, lámat nebo tak podobně, ale rána to byla takže, tam něco být musí Stojej tam už skoro hoďku na tom samým místě, tak snad nevolali policii

-> Mr_Kubas: Tak on Francouz bude mit jiste kvalitnejsi plechy nezli rejze