Co jste dnes udělali...

-> pitrs-84@: asi nejaky spešl ...

-> pitrs-84@: Naky dvouslozkovy... nevim co to je za firmu, ale delaj treba dvouslozkovej hlinikovej, ten mam taky...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: co to je za tmel ty jo? to slysim prvne ze s bilym ze delaj takovy zverstva jako 2-5mm.....

-> pitrs-84@: Sem na to ted cumel a pisou tam: Pro tmeleni strednich a vetsich nerovnosti 2-5mm. Tak ja nevim....

-> pitrs-84@: Ja jsem vdecny za radu, to kazdopadne... Jinak moc pekna neni :( Jen spotrebak. Sice technika je na vysoke urovni (vlecka a 136 ) Ale vzhled nic moc... :( Jinak blatnik nemenit jen kvuli tomuhle, ale az odejde i lem...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jeste je cas to "zachranit " a sundej to dolu a dej tam aspon stredni tmel(vetsinou zluty).... vymenou blaniku bys to auto vic sprasil nez spravil takova prkotina spravit tak aby to bylo TOP zabere max 3-4hodiny cistyho casu prace.......ale delej jak myslis.... podle fotky se mi zdalo ze mas fajnovou skodarnu tak sem chtel "pokarat/poradit&quo t;
edit jak pisu,,,ten tmel je vyvinuty na zaplneni porů a rýh,,, ne na vyrovnavani,,,, ten 1mm to mozna snese a vydrzi to hodne ale je tu porad slovicko "ALE" ,delat se to tak nema a ti sulini co je vyrabej vi proc,,,, nekteri vyrobci tmelu a podkladu davaji zaruku i 10let na stalost laku a to i kdyz se tmeli do vrstvy az 10mm 10let pri dodrzeni striktnich podminek a spravneho postupu nanaseni vrstev

-> Stepan FUN: Kuchnutej byl,ale na převodovku jsem dával jen trojkový kolo a víc jsem neřešil,navíc je to natolik dlouho,že si prd pamatuju:)) bude se to kuchat asi znova tak se na to zaměřim..

-> Tommyk: Tak nejak proste to jde aniz by se to rozletlo po sirokem dalekem okoli Ale skoda ze se clovek takhle nedostane az k lozisku k tomu uz je treba stahovaky. A vyhoda tohodle taky je ze se nemusi povolovat spodni sroub tlumic/tehlice.

-> pitrs-84@: No casem... uvidim jak to s vozem bude dal, dyztak se bude menit blatnik, stejne mam novej ve skladu. Jak dlouho by to vydrzelo? Jinak ta vrstva nebude tlusta az na jedno misto to bude max ten 1mm...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: protoze vidim ze tam toho je vic nez 1mm a na to ten tmel neni staveny a casem se ti to muze paradne vymstit.....

-> pitrs-84@: Pac sem blbej a nerozumim tomu Jak to poznas? Jinak ta vrstva je tenoucka, sem se mrdal cely odpoledne s gumovou palickou...

-> Syny: Tak nesralo no to byl jeden z davu... ale chtel mi krast ma nova zadni svetla...

-> skodovak: NO jestli jsi ho neměl kuchnutej, tak je možný, že to 5ti kvalt je... Když je odprodávali normálním lidem, tak se 5ka jenom blokovala... ;-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: a proc takovy vstvy tlemis finiš tmelem, ktery je v podstate jen na zaplnení porů a rýh?

-> Syny:

-> Pavel P..: Von tam byl oprejskel lak kousek a zacinalo to chytat lisku pod tim takze stejne by na to doslo...

-> Syny: tak kdyz uz si toho vsiml i makak tak ho to asi nakolo no

-> Matthes, záškodník z TechWebu 02.08.10 22:28:33: No zrovna od makaka by me to trapilo

-> VeTeV: aby každej viděl kdo v tom jezdí

-> Pavel P..: mu tam pak havlik stetcem nakresli takovej obrazek s carkou uprostred

-> Stepan FUN: to právě nejni :( tenkrát jsem po tom pátral,ale nikdo nebyl schopen říct jak to správně mělo být atd...každopádně jsem ji koupil žluto-bílou s kufrem a nějakejma těma jejich kokotinama....ovšem motor atd byl tento...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: že se na to nevysereš... stejně to foukneš sprejem a bude to ještě horší

-> skodovak: Takže 5ti kvalt? :-O

-> Stepan FUN: je to 634/4-03 1977 Policejní....

-> skodovak: Jawa 350, typ 634/5 vývozní? :-) Tak jsem měl... Jenom maličko potuněnou. Laufy nahoru, jiný sedlo, kolem sedla kapotáž nad (jiný) zadní světlo...

Volove Promacklina od oje vleku.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jeeeeeee co to jeeeee?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jeeeeeee co to jeeeee?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jee co to bolo?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: a co to jeee?

Tlemim, tlemis, tlemime...

Tata byl pred 10 lety sikovny... Me to uz sralo pac kazdej kdo cumel na auto rikal jeeeeeee co to jeeeee? Matsoft naposled

-> Kuladmin: takze pistnice se vlastne jakoby zapusti a podrzi jen horni misku pruziny.. ?

-> Tommyk: Prave ze to jde to krasne
Postup: Matice se vysroubuje sunda se ta velka kovova podlozka pod ni matice se vrati zpet !!! staci tak aby byla cela za vsechny zavity chycena
Pak se zvedne ta strana auta cely tlumic s pruzinou sjednou dolu a vymackana guma spadne nebo tam zustane prilepena vyjme se vyhodi a pridrzi se tam nova a pritom se pomalu sjizdi heverem zas dolu az je na zemi matice se opet vysroubuje vrati se zpet ta velika tvarovana podlozka a matice se zpet dotahne nadoraz. Konec a jde se opakovat na druhou stranu.
Ale todle funguje jen na vymenu te gumy nic jineho!

-> Milan 136: ja budu vyndavat, takže je to celkem jedno.. budu zkracovat dorazy jinak nejak nechapu jak ze si to tam dostal? to si musel tu gumu rozriznout ne? pokud chapu dobre a tlumic byl jen volnej a pistnice nezavazela..
(tyvole už taky mluvim jak moravák )

EDIT: funguje ti to lozisko?:D to neni mozny takle roztrhana ta guma

Po roce jsem koupil baterii a konečně to oživil ještě by to chtělo technickou...

-> Milan 136: A to mas misto tlumicu navareny tyce ?? Te sila takhle vymlaceny gumy taky sem vzdycky vytahnul jen totalne prevracene prelisovane max rozpraskane ale toto...ccc

-> Tommyk: nechápu. ale tlumiče jsem nevyndaval:) jen jsem na zatíženým autě sundal ty misky nahoře a vrátil zpět matky. pak zvednul auto a dostal jsem je tam

Tak ne dnes, ale v uplynulem tydnu jsem rozebral, vyztuzil a opet slozil predni napravu. A o vikendu cestovala zpet na auto i s novym rizenim :).

-> Kaprof: jo tak to si neprej videt nase hadice u autogenu :-))

prostě kabely se mění, až když to jistič neudržíani minutu - otec je magor

-> VeTeV: To mi připomělo školení autogeních souprav a bezpoečnosti práce u táty v práci ... Kontrolorka: Hadice se maji kontrolovat popřípadně měnit jednou za tři měsíce..
Odpoved jednoho chlápka: Ty vole my je měníme až když začnou syčet jako kráva

Dvě minuty zavalil jídelnu onoho JZD neuveritelný výtlem 40ti-letých maníků :o))

tak já dneska podrobil operaci naší stařičkou, ale nezničitelnou tyristorovou svářečku KS 350- jaksi 25 let starý kablík prošlusnul a k tomu se jaksi odpojilo pár kablů ve vnutru (ještě že je na svarforu schéma .-)), nespínalo rélátko, odmítal naskořit ventilátor apod :-))... tatík to už chtěl vyhodit, ale já to nevzdal a zase sváří jako za mlada... bordelu a starých káblů ke kleštím si nevšímejte - je to prostě dříč, co maká a na zimu plánuju její rekultivaci do stavu jak vyjela z výroby :-)

jo a pak tatík mrknul na Sportku a hle - vyhrál 25 tis....

Doufám, že bude dobře chladit

A nesmí chybět předělávka nejnovější verze vodníka ze 120ky bez toho spodního AL plechu co mě u origo 136-ky tak trochu deptá (tu můžu pustit jestli někdo chce je s novým pajšlem komplet origo)

-> Milan 136: ty kravo, tak doufam ze budu muset davat novy i ja.. mam ho tak taky chvili...

A ještě jsem si navařil delší trubku a hlavně tenší na domek termostatu pro výhřev Lekra

Já si před nachystal zadní nosníky....já teda nevím jak vypadají díly od Autodemot v olomouci, ale viděl
jsem dvě verze s prolisem těch velkých děr na stranách a bez prolisů.
S prolisem za 145kč SK výroba (přijde mi kvalitní i 1,3mm plech a bez prolisů v 1mm za 200.
Každopádně ty vnitřní plechy co tam do těch nosníků dávají nestojí ani za řeč.
Každopádně bych řekl, že ani jedna verze není přesná a spasování bude nezbytné a jak to bude hotové tak vnitřní výztuhu dám z 1mm nerez plechu....raději se stím budu drbat jak vocas, než ty origa brousit a odrezovat...50cm nad zemí se to už tak bude blbě dělat...

-> Milan 136: fúha to musel byť nejaký šmejd , bežne som to roztrhané nevidel nikdy , vždy len stlačené do roviny

A pak že mi nějak vrže při zatáčení. rok starý horní uložení jsem vyloučil hned. A ejhle nechápu, originální ND

zaskleno