Co jste dnes udělali...

-> maca: a čo si robil s podvozkom?

ještě oktu opláchnu a zítra hurá na STKá

Od 10:00 do 14:00 jsem se sral s podvozkem.....zadek šel v pohodě,levý předek už byl horší a pravý předek jsem dělal 3 hodiny:(( nešla povolit matka na závitu tlumiče....ale 5 kilové kladivo pomohlo:))

-> Karel.: krúžky zo spotrebou oleja nemajú dokopy nič , jedine stieracie , bude to mať tlaky 15 a dymyť ako V3S

Tak Forman už má tu správnou barvu. :-) Apple je šikula. :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

-> minno:

-> MOLSO 28.10.10 12:53:50: a šéf v práci je v prdeli z toho, že molso je v práci tak rýchlo a nie je mu po jazde v škodovke zima

-> MOLSO: Aha to ja prave vzpominam jak mel Semik starou vyrachtanou 136. Taky nakop pri -20, prohlasil kurva to je zima a dal jedna a plyn na podlahu Aby se ohral rychle.

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

-> Matthes, záškodník z TechWebu: topeni nezapinam pri 6500 otackach na 1 2 a pri 3000 na 3 som v praci skor nez mi zacne byt zima

No co s takovym motorem to je jedno, aspon neni molso v prdeli ze zimy.

-> minno: aspoň se v práci nenudím

-> Karel.: po odstavke ide motor von a bude rozborka

edit

-> minno:

-> MOLSO: kluka v prdeli, blok v prdeli, molso v prdeli, virt z molsa v prdeli
edit: minno z virtu z molsa v prdeli v prdeli

-> MOLSO: tak je fakt, že když tam liješ po litrech, tak ty kroužky by to mohly ucpat, ale ani tomu nevěřím

-> Karel.: tiež nechapem na ventiloch boli nánosy jak hovado všetko kaputt karbon ... . možno ot ma tlaky prave kvoli otmu že to čerpa olej do valca a ten zas pomaha tesniť krúžky od spalovacieho priestoru

-> Karel.: kluka je v prdeli a staci ked to vydrzi po prvý sneh

pri vymene tesnenia pod hlavou pred mesiacom sa mi podarilo vyrvat z bloku zavit pre jeden srob a celkovo je to v prdeli

-> MOLSO: to není možný, aby to mělo takový tlaky, když ti žere olej ne?

-> darklord: aha takže motor na dodělání?já si to myslel, že by MOLSO nebyl takovej barbar v těch -2 když se nezahřeje a hned plnej to musí být ale mazec

-> darklord: tlaky to ma 14 14 14 13,5 ale na jednu nadrz treba doliat 2 litre oleja

Tak je to jedno... no aspon se rychle ohreje

-> Karel.: no ono ked to nevytoci tak sa nerozbehne, jednak ma hydrodynamicku spojku a jednak to ma tlaky ako injekcna striekacka

-> MOLSO: Ses vul, nebo ten motor je tak v prdeli ze to je jedno?

-> MOLSO: to je nejlepší tomu dát za studena, ten motor to má rád a hned do 6500? Být klikou tak vylezu a namlátím ti

-> darklord: neviem rano startujem pri -2 ide asi minutu kym zavrem branu a tocim o do 6500

-> MOLSO: zeby sa uz na to konecne vysral ten motor?

dnes som prišiel domov sundal viečko z veka ventilov a tam biely šlem ! piči dufam e je to len kondenz z nedostatočne hriateho motora ....

ale keby aj nie aj tak m u je amen

A ráno jde do laku. :-) Více u auta... skoda-virt.cz/cz/.../7414 -stepan-fun-forman

Vynechal jsem díl Ulice a šel vyleštit cooler

-> petr s: ten uz je zaplacenej

To este nieje zimný spanok :)

-> 105: To ti přidala na filtr co praskl

prijela mi do prace krasna slecna . s fabii htp .) slo ji to jen na 2 valce , po blizsim ohledani (fabie) sem zjistil ze ji nejaky zvire prekouslo veden ke vstriku 2 valce ... opravil sem to .. slecna hazela očka..a nechla mi i tringeld...(ktery sem musel odevzdat do kasy) ,,, pekny konec smeny

-> Kaprof: zatim ne,jelikož jezdim do práce fávem

-> myschaak AZNP K.Hora: Ajé takže další svíčka v hajzlu..

-> Kaprof: proto jsem jel o víkendu do praglu

-> myschaak AZNP K.Hora: Mrcha před smrtí tahá nelíp :o))

-> Kaprof: a jak si byl rád když ti olejožrout přitáhl trosku...tak neser -> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : to neva,beru aj dřevo

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Kor když jí má někdo z virtu někým z virtu nalitou do vejfuku

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jj pekne čoudilo

-> MOLSO: To pekne coudi.

-> Kaprof: ja som mal na origo mmotore 10 l / 100 km to sa tam lievala a potom aj brzdovka

-> Stepan FUN: 1l/ tis je dobrý ale Myschák má 1l/ 100 km

-> minno: Dvojtakt ne... Ale na ztrátový mazání je to celkem malej motor. To se používá hlavně třeba u hooodně velkejch lodních motorů (který opravdu většinou 2takty jsou). Nicméně tam je poměr palivo/olej 2:1. :-)
I když - Třeba 1.6 od WV má povolenou spotřebu oleje 1l/1000km a to už je taky celkem slušný ztrátový mazání motoru. :-D

-> minno:

-> MOLSO: tomu sa vraví rýchla a bezbolestná premena zo štvortaktu na dvojtakt

-> jerzy: tak ci tak na jednu nadrz treba doliat liter oleja

a ked som isiel za fénom (111km cesta) prelial som olej cca 1 cm nad max a v čejči som mal hladinu na optimal

-> MOLSO: stary motor nema smysl zahřívat co?
taky jsem tak jezdil, když jsem věděl že je motor na odchodu :)

-> Radek Retro eLeSo: vy tam nemáte plyn? nebo do krbu?

dnes som sa rozhodol že pojdem do prace na draxovi vylezem von a auto cele zamrznute išiel som si pre 2 litre vody pooblieval som si skla nacupal benzínu (týžden stoji na mieste) a po otočení klúčikom že cu .... cu .... cu baterka asi nema rada velký chlad.

na druhy pokus chytilo na brnk držalo asi 1000 ot chvilku som ho nehal vysvihlo sa na 1500 vycúval som z dvora zavrel bránu a jeb ho plnu palbu