Co jste dnes udělali...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ved problem neni ale ak motor v tuhej zime naskoci co i len o sekundu skor, budem mat z toho dobry pocit :DDD vyskusam a uvidim :)

-> alpin: Ty a afro jste nejaci nechapavi

-> minno: Ja se na to vyprd a s hyjenim starterem neni problem :-)

-> minno: aaaaaha

-> Tomáššš: mňa takéto hranie baví :)

-> alpin: veď to bolo v slovenčine, čo si maďar? No proste škodovky od určitého modelu majú zapaľovaciu cievku konštruovanú na nižšie napätie ako 12V, keď motor už beží tak je cievka napájaná cez predradný odpor a pri štartovaní použitím sériového štartéra ide cievka napriamo, aby kvôli veľkej záťaži na baterku pri štartovaní nebolo oslabené vstupné napätie a nedávalo preto slabú iskru. Felda štartér ale nemá vývod na pripojenie cievky pri štartovaní napriamo a preto je cievka napojená aj pri štartovaní cez predradný odpor. Toto čo som si spravil toto eliminuje a bude môcť byť cievka napojená pri štartovaní aj použitím felda štartéru napriamo a teoreticky by sa mala zvýšiť sila iskry.

-> minno: aktivátor deaktivátor jak keby to nebolo jedno

-> minno: v slovencine ?

-> minno: nuda robi svoje :D

Vedľa jak tá jedľa Najbližšie bol Molso, myslel to asi správne, ale zle to napísal. Je to deaktivátor predradného odporu zapaľovacej cievky pri štartovaní pri použití hyena štartéru.

-> minno: tiez si myslim ze tie svetla

-> minno: startovanie cez relatko?

-> minno: mikrostarter?

-> minno: automaticky zapinani svetel..

-> minno: tuzer urcite preraba na start gombiik

ďalšie tipy prosím?

-> minno: aktivátor predradneho odporu kvoli hyena šatrtéru

Práve som si pripravil tento obvodík :) Kto uhádne čo to bude, až to bude? :)

P.S.: súvisí to so štartovaním :)

-> Gryzly: jiskru to neházelo, bylo to špatným čidlem na polohu setrváku(setrvák jsem nesundával), ale pořád to zlobí, cuká to a vůbec se to hádá jako svině, asi ani tohle čidlo nebude to pravý ořechový

-> Alenka: Nevybavuji si, ale když to slečna Alenka říká.

-> Alenka:

-> minno: Nojo, no

-> Matthes, záškodník z TechWebu: zlatá škodovka s jednou reťazou, čo? :)

-> Gemini: no když je to takhle venku, tak to jde. Je to taková uchylárna,ale dá se. Podobný zvěrstava dělat v autě je peklo ;o)

-> Gryzly: Pise, ze ne. Takze problem bude jinde.

Gemini: Pekny :-D Byl bych z toho nadsen. Blby stary fordi diesely...

rozvody Ford 1.8 TD

Jirik_Tuňák 22.11.10 23:07:30 napsal:
Tady je vždycky každej chytrej a dělá ukvapený závěry a prd ví.
Pritom kdyz to same dela jeho Velicenstvo z Vtipnych Nejvtipnejsi, je to zcela v poradku, ale chran panbu toho nicemnika, ktery to vyvede jemu

-> Nouf: otocenej rozdelovac (teda jestli to mas do sade)

-> Jarda/felda: Záleží jestli mu to hází jiskru.

-> Nouf: otočenej setrvák

-> Jirik_Tuňák 22.11.10 22:37:58: Kraaaavo Jiří - tunel :D

Jirik_Tuňák 22.11.10 23:26:10 napsal:
→ Tuner#2 22.11.10 23:18:37: musíš zamést,
vymalovat, zahnat domácí zvířectvo a uklidit veškeré nářadí, jako je
motyka a krumpáč mimo záběr, protože by se tě mohl někdo zeptat, jestli
utahuješ hlavu krumpáčem a na jaký moment.

-> Jirik_Tuňák: viz. big boss, dál není o čem ;).

-> m8rinek: Nějakej důležitej mladíku, ne? My se známe, že tady sázíš tyhle termíny? Číst umím, stačil mi dotaz, to brousíš tím šmirglíkem - to potěš koště. Spíš jestli ty jsi proběhl základní docházku bez zaškobrtnutí.

-> m8rinek: a idealne jinej den v mesici :-)

-> Jirik_Tuňák: si to přečti znova, cype!

-> Tuner#2 22.11.10 23:18:37: Mno, protože mě dostává, jak se tady hned dělá závěr. Tady se lidi nezeptají, jak to děláš, nebo čím to děláš?
Tady to funguje takhle : Jeeee, to je vůl, von to dělá takhle blbě.

Právě proto než začneš něco fotit a dávat sem, tak musíš zamést, vymalovat, zahnat domácí zvířectvo a uklidit veškeré nářadí, jako je motyka a krumpáč mimo záběr, protože by se tě mohl někdo zeptat, jestli utahuješ hlavu krumpáčem a na jaký moment.

-> afro100: Už mám toho prachu a šmrdlání dost, protože se ta kapota při vevaření mřížky zvlnila v místě svárů kamarádovi jako prase, takže teď malou ruční bruskou a vyhlazením ručně šmirglíkem zabrušuji náběhy na díru kousek po kousku. Pak musím kapotu otočit předkem k sobě (proto je jen položená) a dělám totéž z druhý strany. Krom toho jak navařil jednu mřížku, tak OK, ale jak se pustil do druhý strany, tak se začal křížem úplně v rohu otvírat pertl, takže ji musel ještě zapertlovat a obodovat. Prostě ta kapota snad byla na její rám lepená žvejkačkou nebo co. Naštěstí tam kytu není mnoho, ale na třech místech víc než jsem kdy musel použít.

-> Nwkt: jasné

-> Pavel P..: Tak na mě mysli

-> Jirik_Tuňák 22.11.10 23:07:30: Už reaguješ arogantně jako já, ještě chvilku a hodí Tě do pytle s popiskou šlechta virtu jak mě zas dneska jeden člen potvrdil

-> Nwkt: tož sa uvidí... asi možná jeden

-> Pavel P..: Nebyl by nějakej zbytkovej?

jsem trochu uklízel.... a pak že prvovýrobní výfuky nerostou

-> Jirik_Tuňák: ok, dik za odpoved

-> afro100: Na broušení mám excentr, malou brusku, vibračku a různý nástavce nebo držáky na smirek pro ruční broušení včetně klacíku. Kdybych tohle měl dělat tím cancourem v ruce, tak to bude jak rozbouřený moře. To bych to tam moh uplácat lopatou a obrousit lištovou sekačkou.

-> Jirik_Tuňák: nie, nic mi nechyba, dakujem za opytanie a sorry ze som prejavil zaujem o techniku brusenia ...

-> afro100 22.11.10 22:53:49: Jinak jsi zdravej? Tím šmirglíkem dobrušuju společně s malou bruskou kraje děr, kde jsem přetáhnul tmel. Tady je vždycky každej chytrej a dělá ukvapený závěry a prd ví.

Tak dneska jsem doskládal motor, kterej jsem komplet přetěsnil, překroužkoval a znovu usadil vložky, všechno fachá jak má, až na fakt že ho nemůžu nahodit jeto 136B 50kw, tedy stříkačka a nehází to jiskru ... nevíte někdo čím to může být? Všechno je zapojený, teda aspoň mi nic nezbylo

-> Jirik_Tuňák: a to prosim brusis len tym smirglikom ? ... no to potes koste, sa ubrusis ...

-> Pavel P..: Nemám na to čas, dostanu se tam jen po chviličkách. Už jsem měl nakročeno 100%ně na barvu, ale pak jsem na něco ještě zapomněl, takže ještě dobrušuju a kytuju tu zadní kapotu.