Co jste dnes udělali...

-> myschaak AZNP K.Hora: Ale až druhej. :o)

-> Fén: ok,jdu schánět pickupa bouchlýho na předek

-> myschaak AZNP K.Hora: Problém s legalizací by nebyl, jenom se musí dodržet jisté podmínky.

-> Fén: nejlepší by bylo udělat to ze zadku jinýho pickupa....jen by to asi byla palba-krom problémama s legalizací...jen ta bouda se pohybuje okolo 15tkč....když teda vůbec v inzerci je....

-> myschaak AZNP K.Hora: Ještě jednoho pickupa a říznout za sedačkama, dát oj a nalakovat na žluto

-> myschaak AZNP K.Hora: A udělej k tomu nástavbu podobnou jako je na autě. .o)

-> Fén: no tak škoda dva roky starej vlek lakovat...ale nápad dobrej,pořídim ještě jeden)

-> myschaak AZNP K.Hora: Ten vlek by měl být taky žlutej. :o)

dneska stěhování švagrový a šváry do Hostivic,nalepil jsem známku z feldy co je na dvoře a hurá po pražským okruhu)

montoval som tachometer z avie na bicykel v pondelok to už bude hotove tak to nafotim

spravol som par dier

-> Klubko_: Taky jsem v tomhle směru bádal. Šel jsem tou cestou. kdy jsem na ten přední plech dal tu izolační věc z motorového prostoru a okolí jsem utěsnil akrylátovým tmelem (platickým) a žádný opravdu výrazný efekt jsem bohužel nepozoroval. To ochlazování patrně nebude taková tragédie ... čistý odvzdušněný topení s případným zvednutím tlaku a změnou termostatu jak to mají 135/6ky udělá lepší práci :-)

-> ondie: no, testovaci...takle to zustane asi do doby, nez budu zas z nejakyho duvodu sundavat palubku a to hned tak nebudu Jako me ten vzhled ve vydechu fakt nevadi. Ono z toho plechu ten krk leze asi jen 3cm, takze pokud si stejne neposvitis do vydechu, tak tam stejne neni temer videt.

-> Jindas: my sme na učňáku měli jen to obyčejné sinusové pravítko..a říkali sme tomu autobus

-> Jindas: Hrotový přístroj - kontrolní

-> petr s: tak tak. Proste samostatny vedeni ve vedeni

-> suri: Hele abych pravdu řekl tak jsem to viděl poprvé xD ...takže promiňte,že jsem se spletl xD....

-> suri: je :)

-> suri: Ajo mas recht, ja si toho nevsiml...

-> Jindas: nie sínusové pravítko?

-> suri: Jestli myslíme to stejný tak to jsou upínací ocelové hroty s posuvným ložem teda jestli si to pomatuju dobře.
Edit: je to teda pouze na měření.

-> Jindas: ako sa menuje to zariadenie z ocele dole?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: viď

-> Jindas: Taky pekny

Nebo měřící vrtulník takzvaný "šuplerák"

-> Matthes, záškodník z TechWebu: 28.01.11 19:33:47
Jak jsi dělal to zvířátko,tak něco podobnýho jsme dělali v laboratořích včera xD

Anebo oboživelná plachetnice takzvaná "posuvkářka"

-> suri: teba uz vie na felicii aj nieco prekvapit ?

-> Klubko_: no více méně se mě spíš nic nestalo a jeden znich dostal ksiftem vo bar takže nevim co snim je...nemá dělat machry

nič len som uvidel zaujímavé auto , mhly pri natočení na felicii

-> petr s: já vim.. ;) ..sem asi magor a puntíčkář,ale když to vyklopim,nechci aby na mě čuměla nějaká motanice z hliníkový pásky..to je celý.

-> ondie: Ale ten krk je schovaný v origo hadici Tak jsem to pochopil

-> Klubko_: jj,myslel sem vzhled,ale s tim si nemá cenu hrát na nějak testovací verzi,to je jasný.

-> Klubko_: když tady řešíte vzhled tak bach se nebál to nechat tak a natáh přes to jen nějakou černou silonku nebo něco,námaha minimum a nebude to tak razit do očí,jinak nápad mi to příjde zajímavej,já se na topení musím ještě celkomě mrknout nejsem stím pořád spokojenej ikdyž je pravda že po delší jízdě to taky topí jak blázen

-> zidlik: vzhledem k tomu, zes to nenaplasl do "podelali" taks vyhral?

-> ondie, Syny: ohledne funkcnosti:
vzduch, kterej vystupuje z topeni nahoru na ofuk okna a az pak dal k vydechum po stranach palubky vede do tunelu, kterej je soucasti karoserie, ktera je neustale ochlazovana z predni strany venkovnim vzduchem v prostoru pro mechanismus steracu a nadobku pro ostrikovace, coz zpusobuje dost velkou tepelnou ztratu. Tzn., ze nez vzduch doleti k vydechum po stranach, tak je oproti puvodni teplote pri vystupu z topeni citelne ochlazenej. Schvalne si to nekdy zkuste dat ruku zaroven k vydechu na nohy a z palubky. Na nohy fouka prijemne teplej a z palubky tak jako spis jen vlaznej. Behem jizdy se i ten tunel v karoserii trochu rozehreje a ochlazuje ten vzduch min, ale porat dost. Timhle resenim je ohratej vzduch pro posadku ochazovanej temer minimalne, a to rozhodne zvysuje ucinnost celyho topnyho systemu. Ofuk okna je nezmenenej a kdyby nahodou jo, tak zmenou prumeru husiho krku se pomar okna/vydechy da upravit na pozadovanou hodnotu.
Podle me a Čerta (snad se ted nepletu tim co reknu za nej) se tim zvysuje ucinnost topeni. Coz je pro me dost dulezity, pac v kabine nemam zadny tepelne izolacni materialy ze, takze kazdej neztracenej KJ tepla je pro me dulezitej
-> ondie: ohledne vzhledu:
myslis jako vzhled vydechu? Tak nelepit paskou, ale otvor zavarit a nechat jen prostor pro vystup husiho krku. Ale to ja nevyzaduju.
Pro me je to pozitivum. HOWK

porval sem se a právem ale bylo jich víc a ještě ktomu dali první ránu a zezadu-to sou teda frajeři 5 lidí na jednoho

-> Klubko_: Tak to je dle me uplne k hovnu :) Nebo ty mas snad problem s foukanim vzduchu? Ja teda kdyz dal vetrak do prvni polohy ve skodofce a nasmeroval tahlo nahoru, tak to byl celkem vitr A topila jako cert taky, kdyz byla krasne cista soustava a ne ty nasnosy sracek jako maj skodovky...

Spis se mi zdalo, ze skodovka hur funi vzduch na celni okno a tomu tohle zrovna nepomuze, spis naopak...

-> Klubko_: respektive bych po odklopení nechtěl vidět viz foto..ale myšlenka (pokud bude fungovat) je dobrá.

-> Klubko_: Nejdůležitější samozřejmě je,jestli to bude schopně fungovat...a kdyby to fungovalo,tak bych to ještě nějak dochytal to napojení těch dvou průměrů aby to nebyl takovej industrial...

-> ondie: jakej pohled? To vede uvnitr puvodniho vedeni. A do tech vydechu se nikdo necuci.
-> petr s: na okna normalne, to puvodni koleno a vrapovka tam je. Vyfotil jsem to, kam az ten husi krk vede a pak nasadil to puvodni.

-> Klubko_: Jak foukáš na okno?

-> Klubko_: zrovna takovejhle pohled neni hezkej,ale myšlenka je zajímavá..pověz pak,jestli to bude znát.

inspirovan Čertem jsem vykutil lepsi vedeni vzduchu k ofukum posadky. Puvodni vedeni doplneno o husi krk. Vydechy zaslepeny jen na prumer husiho krku paskou.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : -> Syny:

maximalna rychlost je 600 stupnov za sekundu. Uvidim ako to bude ficat.

teraz sa dostane z nuly na 9000 za cca 0,9 sekund takze som niedke okolo 300 stupnov za sekundu, takze rezerva tam este je...

-> darabos: Rychleji se hýbat neumí? Tohle mi přijde na otáčkoměr dost pomalý.

-> darabos: Nebude to mit velky zpozdeni?

tak dnes prebehli prve skusky s krokovym motorcekom na otackomer

inac ja som bol teraz v tescu a hmla jak krava

-> castrol: Když mu ten vozejk spadne na nohu?

-> AR166: sa na tom zabijes