Co jste dnes udělali...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jak to myslim se tady asi vysvetlit neda. Zapomen na to. Jak sem rekl podle me je spatne tahnout auto na lane na taznym zarizeni. A ne nadarmo jsou tazny oka aut umisteny na strane a ne uprostred.
I kdyz jiste ty auta to vydrzi, ale tak nejak z presvedceni proste.

-> Klubko_: Nechapu jak to myslis... To cos predtim napsal je dle me blbost :-)

-> Star LC20: To zase nie skoro som včera zhorel v aute... skrat v prerušovači smeroviek a nevypálila sa mi poistka takže zhoreli káble a od toho sa chytila palubovka zvnútra...

-> robo447: jsi zkoušel něco v autě řešit taky pomocí rozdělanýho ohně?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: vole neprekrucuj! Celou dobu mluvim o energii vznikle cuknutim pri tazeni. Ne o energii potrbne pro tazeni.

Opravoval som vyhorenú elektriku vo fáve...

za 10 minut to same cele vypadlo

-> 4dams: pekna imprivizacia

-> Klubko_: A to chces rict, ze kdyz bude lano upnute na strane, tak bude na tazeni vozu stacit polovicni sila?

-> 4dams: tvarovanie šikmých ramien za tepla?

-> 4dams: ty kráááávo a šlo to takhle?

-> Bagr: a to je prave podle me spatne. Nezapomeň, ze o co vic energie vzniklé cuknutim auta, která se neztratí v tom taznym zarizeni se musi spotrebovat v tazenym aute. Takze misto toho, aby tazny oko tazenyho auta prenaselo jen polovinu energie musi prenyst veskerou. Myslis, ze je to ok? Proc teda maji vsechny auta tazny oka vzdy mimo osu auta?

nemam plyn v autogene no... Musel som to takto riesit, lebo ked som riesil velke A-cka (menil gumu medzi ramenami za lino) zistil som ze nove silenty co som daval boli polsko-cinske a teraz som zohnal originali (az teraz som zistil ze maju mat vyrazene Rubena alebo gumokov)

-> castrol: dík

-> GRED-Činpokomon :D: nieje to spatne

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : tazny je sroubovaci, ale uchyceny je v zadni pricce a v ty "prohlubni" rezervy, takze mi prijde, ze se sily rozlozi rovnomerneji a na vetsi plochu nez v pripade oka. Ale je to jen muj nazor a nikomu to nevnucuju

-> Zeke-ten šestý: -> myschaak AZNP K.Hora: opraveno...aby ste se taky nezbláznili

-> castrol: samolepící tapeta z bauhauzu

-> GRED-Činpokomon :D: co to je za dekor ?

dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 28.08.11 18:10:17 napsal: → cPetan: Já mám dojem, že máš zrovna to, který je přišroubovaný jenom k nárazníku.→ Bagrr- máma mele Emu: U FA je vzadu takový dvojitý úhelník (ne klasické oko jako vepředu), takže ten neurveš ani náhodou.
mamce jsem to oko na favu "pootočil" při tazeni feldy, takze az tak pevne nebude, shnile to nebylo a favo r.1988, tazne je myslim jen do 700kg, ale rekl bych, ze vydrzi vic nez oko

-> Zeke-ten šestý:
dyk,dylina,dygitálky,dysk otéka a dýp párpl)

-> GRED-Činpokomon :D: vY, vYsoký, vYdra, vÝkend pYčo :D

-> GRED-Činpokomon :D: originální dekor škoda

...tunil

já sem o víkendu...

-> m8rinek: je to možný ale nick už nevim,sem spokojenej až na to že pořád líná to víčko

čistil sem bordel pod nádržkou,tam toho bylo a těch mrtvol

-> Radek Retro eLeSo: od Medvěda... tak to je původem ode mě :D.

-> m8rinek: to se mi nezdá,je z aukra od nějakýho eRkaře

Dnes konečně dodělána ochrana interiéru před paní korozí. Musím poděkovat mé drahé polovičce za vydatnou pomoc.

-> Radek Retro eLeSo: to víko znám, není zátka z jedné strany poskozená?

namontil NGK Japan svíčky a modrý kabely Tesla

-> cPetan: Já mám dojem, že máš zrovna to, který je přišroubovaný jenom k nárazníku.

-> Bagrr- máma mele Emu: U FA je vzadu takový dvojitý úhelník (ne klasické oko jako vepředu), takže ten neurveš ani náhodou.

-> suri: uvidime :)protoze tady to uplne preskoci jinak tam moc vule neni

-> havlik: tým čo je kontrovaný , ten druhý zboku je na plnenie olejom , ale nepomôže to nič iba to pôjde viac ztuha

-> David.: jj,zase jsem spokojen.....přece jen nový lucas to není ono

je to teda spíš věc kterou bych chtěl udělat:) a to dotáhnout šneka:) může mi někdo napsat kterym z těch dvou šroubů?

-> maca: není zač, originál je originál

Vrácen lucas co tam patří,díky Davide.

-> minno: jo, to potěší

Tak včera som bol na svadbe kolegovi a kolegyni, kamarátom, ktorých som zoznámil ja
Po pár mesiacoch som poriadne vyumýval a vyleštil škodovku a miesto toho, aby sa okolo mňa na svadbe motali družičky, nemohol som sa zbaviť záujemcov o škodovku, o informácie o nej, atď. Bola na svadbe jediná, ostatné autá šedivý priemer ktoré nikoho nezaujímajú Celkom príjemne to poteší, keď ľuďia najmä staršej generácie, ale i tí mladší, prejavia nadšenie a s radosťou na tieto vozy spomínajú.

-> Klubko_ 27.08.11 22:50:21: jenže když cukne při tažení na tažným, tak to cukne celym autem dozadu a ne do starny jako když je to za oko:-)

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 27.08.11 22:14:28: Tažný toho vydrží dvakrát tolik co oko :-D U xantie mám obě základní oči utržený, a všechny čtyři oka který jsou jako pomocný mám zohejbaný:-) Takže kdybych měl tažný, takho používám a všechny oči jsou v pohodě:-)

-> cPetan: ja bych rekl, ze jde spis o to, ze kdyz mas tazny oka na strane a dojde k cuknuti, tak se auta zkrouti kolem osy prochazejici taznym okem. Tim se cuknuti silne samo utlumi, jako by v pneumatikach(jiste jsi to uz nekdy pocitil co auto udela pri cuknuti). Kdezto kdyz mas auto zaprazeny za tazny zarizeni, sila vznikla cuknutim se muze utlumit leda tak napnutim lana, jenze to lano pruzi prakticky minimalne. Takze tady jde o celkovy namahani taznyho zarizeni a jeho uchyceni do kastle.

-> MOLSO: ja myslim, ze dobry reseni ulozeni motoru je na 2 seriovejch silentech tak jak jsou + 3. vodorovne uchycenej na ten puvodni vystupek. Tim ty puvodni dal zabranuji motoru v pohybu vpred/vzad a nejsou temer namahany na strih, protoze vahu motoru, ktera strih zpusobuje pobere ten vodorovnej. A zaroven zabranuje pohybu motoru do stran. Takze kdo nechce davat silentbloky tvrdy nebo ze svislaku vytvori drzaky jeste na 2 vodorovny a ma vystarany.

-> MOLSO: Njn, chce to trošku laborovat. Uvidíme co to bude dělat, ale na to je ještě dost času

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : to by se dřív rozpůlilo auto, než by se vytrhlo tažný

-> Borin - Král tuzerů: co uz cele dni kukam do plazmy


-> Shader: ide o to ze seriove silenty co sa dnes predavaju vydrzia jednu sezonu a ked dam tvrde tak mi rezonuje uplne vsetko. Momentalne mam kombinaciu tvrdy+makky a je to tak na hranici ... keby sa pouzil makky feldi / favo silent (neviem aky je rozdiel) tak proste ten silent nie je namahany na strih a nebude sa odlepovat od tj plechovej platne ale bude to pekne sediet v tom kruhu, ulozenie m oze byt makke a motor sa aj tak nemusi tolko trepat ... uz zacinam tiez vymyslat nieco len na to nemam cas

-> Milan 136: nn, ted jsem ji byl schovat do garaze pred destem
MOLSO 27.08.11 22:21:17 napsal:
→ Shader: keby sa tam dali origo feldie makke silenty ten motor
by mohol byt aj tak ulozeny tvrdsie a zaroven by to bolo tichšie a aspon by sa
tie silenty netrhali ne ? to jsem jaksi nepochopil, co tim myslis. Silenty z feldy ma napr. Discovera a ja jsem je tam taky mel. Tissi to je ale motor dost volne lozenej.

-> MOLSO: To bylo dělané na silenty z fava... jsou shodné s feldimi? A před tím tam byly seriové silenty (měkké) a bylo to tichoučké jedna báseň. Jenže já teď mám všechny silenty na nápravách+převodovka tvrdé, takže jsem dal i na motor

-> MOLSO: Slabé oči ? Jsem o 5 let starší a vidím to Navštiv očaře, dá ti pěkný dna od pullitru a uvidíš i bakterie