Co jste dnes udělali...

-> castrol: spíš osvěčený :-)

-> Vojtisek: lebo to je lacnejsie

dneska mi dali do ruky liazku a jezdi....tak jsem jezdil prvně s liánou....to turbo do našeho matesa musim naroubovat,úžasná věc

-> castrol: tomaso přikázal...:-D

-> castrol: asi už nie

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : taky blůůů lajn?

-> alpin: a to auto tam furt je ?-> Vojtisek: a preco nedas sprej na dutiny ?

-> Vojtisek: Ne. Skoro se opičíš po mě.

Jinak přítulkyně navrhla totok, líbí nebo jo?

-> castrol: to teprv bude, sundáme plasty a začneme ku dutinu u pásů, před předníma dveřma, prahy, lemy...

-> castrol: nešlo , invačlovek preletel s uatom zvodidlá a padol s autom pod svah medzi stromy na pole , keby ťahal auto po poli -700e , keby ho vytiahne c cesty čo bolo prakticky nemožné -400e , peniaze samozrejme nemal , prišla odťahovka , trikrát sa už otáčala že sa serú na to proste mi to prišlo smiešne :D a chlapík bol u nás s rozbitím chladičom pred dvoma dňami a kolega vravel že ten debil zachvílu niekde nabúra

-> alpin: preco neslo im to ?-> Vojtisek: to bude zajtra smradu

Dle rady pana Tomasa jsem vystříkal zatím dveře konkorem, no uvídíme až zítra rozhicujeme

-> castrol: nie , v Návojovciach , docela hustá havárka

-> Bobesh: spíš pro místní jedině Václav

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Jako ve "Slunce,seno,jahody& quot;: "Václav! Pro cizí-jenom Václav!!!"

-> Syny: Znamenitě, též gratuluji pane inženýre.

Mimochodem, můžeme ti ještě říkat Venco nebo už jenom Pane Inženýre Václave?
A nech si doplnit nick.

-> Bobesh: ty plastový/gumový vložky podle mě měli v boleslavi udělat už na embaso... pár lidí si je doma dodělalo.

-> alpin: to bola kde nehoda znova u vas ?

-> Syny: Congratulation a můžu ti furt říkat Vašku nebo se necháš oslovovat Velký Vezíre?
-> minno 26.08.11 12:19:09: Milane,máš pravdu ale mě šlo o to,že drtivá většina aut byla od miminka provozována každodeně a spolu s žádnou či chabou péčí o vůz,notabene o dutiny a spodek,je pouze otázka času,kdy koroze vyleze na povrch. Těch garážovek valem ubývá a takových,které byly ještě za záběhu a poté periodicky 1 za rok či dva důkladně ošetřeny dalším nástřikem spodku a dutin,ty abys hledal s opravdu silnou lucernou. Ale já předtím neměl na mysli to,že se případné vady jako hnilej či bouranej plech nedají opravit. Měl jsem na mysli to,že pokud budem auto už opravovat zasažené korozí,shodneme se na tom,že koroze na autě je jako rakovina v člověku a že jediná správná cesta je nebarvit,nelepit,nekytova t ale postiženou část vyříznout a nahradit novou. To vše mám za sebou a i při dodržení toho,že budu pracovat jen s čistým a zdravým materiálem a budu používat lepší barvy,ochranné vrstvy atd. SKUTEČNĚ NEMOHU ODPŘÍSÁHNOUT,že i na těchto místech mám vše na 100% a že při sváření v ochranné atmosféře mám vše řádně svařené ale hlavně že tyto místa opět takřka ihned nezačnou korodovat díky velkému teplotnímu rozdílu materiálu a okolního ovzduší (kdo svařoval,tak ví,co vzdušná vlhkost dokáže). Jinak si doufám nemyslíš jako Honza,že jsem se tím,že jsem škodovky pojal už jen coby hobby a občasnou pomocnou ruku,nijak neodrodil škodovkám. To bych tady nestrašil den co den,neradil ostatním,nejezdil nikomu pomáhat se škodovkou do garáže nebo na trasu. Dosud mám škodovky dvě,možná to ač nerad stáhnu na jednu ale to se vracím k tomu předchozímu:stárneme,mění se životní styl,priority,volný čas je vzácnost,technika pokročila a dohromady si za vše vynaložené mohu pořídit vůz novější,bytelnější,prosto rnější,silnější atd.,nebudu to vypočítávat,protože by to protistrana brala jako vychvalování jisté značky. Mě stačí to,že to navzdory celoročnímu nasazení díky pozinkkastli nebudu muset za pár let lepit jako vlaštovka hnízdo.Co se týče antikoro ošetření škodovek,víme dobře,že je to kus od kusu jiné,další věc je to,jak se o ni kdo potom staral. Pokud totiž ihned po výrobě (a pak každoročně) auto dříve vyrobené dostalo nástřik spodku,dutin a do podběhů plastové vložky,bylo by na tom mnohem lépe,než leckteré novější vozy.
Tuner#2 26.08.11 12:57:24 napsal:
→ minno 26.08.11 12:19:09: To nevysvětlíš, AZNP kvalita
až za hrob a navíc dneska je to nebepečné a cestuje s tím už jen
sebevrah… Tenhle „spolek“ fakt nechápu co tady ještě dělá…
Celkem nic,stačí,když to přelouskáš taky a přestaneš zase ržát jako kůň na Velký Pardubický...

sledoval nehodu alebo skôr odstraňovanie a nejak mi to prišlo celé vtipné , ale ako havária riadna , opel vectra je na šrot

-> Syny: Dobré, rovněž virtuálně třesu pravicí. A teď konec zábavy, začne se makat .

-> Jirik_Tuňák 26.08.11 13:43:18:
-> Jirik_Tuňák 26.08.11 13:47:24:

-> Syny: Teď když už máš šecko hotový, tak si mě vezmeš za ženu? Ukážu ti pak večír kam pojedeme na svatebku.

-> minno 26.08.11 13:33:32: Dobře Ty!!!

+1

Jo jeste udelam drobet OT :) Z okruhu designu jsem dostal Tatru 603, to je ale nahoda co?

-> Jirik_Tuňák: Nitakuwa milele kueleza?

-> minno: Ale to nový téma je placený.

-> U-Geen 26.08.11 13:20:57: pokud chcete v teto debate pokracovat, zalozte si prosim vlastni tema, danke

Diky vsem :) Zadarmo to rozhodne nebylo. Jedinych 10 dni ktery jsem za posledni 4 mesice nevenoval skole byla dovolena v Rakousku. Posledni tyden jsem se ucil 10-12 hodin denne a do toho delal prezentaci. Byl to nahul dost velkej. Mozna to nekdo tak neproziva, ale ja to hrotil dost... Taky se to ted u statnic ukazalo, ze to bylo pro me mnohem vic v klidu nez bakalarsky. Vysledne skore je statnice za 1 a obhajoba takzez 1

-> U-Geen 26.08.11 13:20:57: "+1" ?? O co jde? Neumím klingonsky.

Bobesh 26.08.11 11:10:31 napsal:
→ VeTeV: Přesně,neverending story. S přibývajícím
věkem to člověka tak nějak přestane bavit,když si spočítá,co času tím
promr(d)hal. Proto už mám škodovku jen pro zábavu v garáži a nemusím
řešit to,že po každé zimě rozkvete spolu s jarní přírodou,pak to
brousit,kytovat a zatírat,zabít takovýho času a vědět,že budu úspěšnej
asi tak,jako Don Quijote. Radši se budu pohodlně vozit v houpacím křesle
bez nutností častého seřizování,mas­kování hniloby,řešení
zatékání atd.
→ minno: Tím tě nechci odradit. Jen se mi pokaždý ověří
ten fakt,že nejlepší to auto bylo poskládaný z fabriky a pokud to mělo
takovou péči,ošetření a vůbec starostlivost,bylo by to tu doteď
netknutý. Jakákoliv další oprava je jen látání. Nikdy už to neuděláš
tak,jako fabrika. Trvalo mi to dlouho to akceptovat ale už jsem se
smířil.kde ti to mám podepsat ?

už se poprali ? už se poprali ??? -> Syny: jinak gratulace, ale v dnešní době je titul "jen" papír, tak ti přeji, aby sis našel práci nebo uplatnění, kde to bude i finančně ohodnocené

-> Nwkt: nejde mi to kvuli tomu, ze mam ucet na Google Apps a nechci pouzivat dalsi neappsi :) ale +1 je asi starsi jak G+1, nasel jsem si seznam zkratek :)

-> minno 26.08.11 13:09:54: JJ pravda.

-> Nwkt 26.08.11 13:05:16: Sorry za OT, končím.

-> U-Geen: mamli byt uprimny? nechci a a ni me to nebavi, takze za me ende

-> U-Geen: +1 ? nepsals někde že ti to nefunguje kvůli firemním aplikacím?

-> VeTeV: +1

nicmene pokud chcete v teto debate pokracovat, zalozte si prosim vlastni tema, danke

-> Tuner#2 26.08.11 12:57:24: tak to hej ale nech si každý robí čo chce. Keď to niekoho nebaví a nemá na to čas nech to nerobí. Nás to ale zatiaľ ešte baví a aj čas nejaký je, tak preto to robíme. Ale tak zas hundrať na všetko ako staré pivo to nemám rád, buď spravím, alebo nechám tak A ja už dávno nehodnotím autá podľa toho ako vyzerajú na vonok, dôležitá je technika, tá aby šľapala. O tom, že častokrát aj relatívne nové auto na vonok krásne býva po technickej stránke stará nefunkčná mrdka som sa presvedčil už veľa krát, takže škodovka neškodovka, to je jedno.

Tak už se to zase začíná stáčet mimo téma

AZNP kvalita - nikdo to tady nikdo netrvdi, ale horká hlava už zase překrucuje... ja naopak tvrdim ze po ruznych zkusenostech s haldou origo dilu, je to mnohdy stejny peklo jak dnesni druhoska.... na druhou stranu, z historického hlediska má zachovalý originál větší cenu, než sebelepší renovace...

nebezpečné to je - a jestli si myslíš, že ten papír z kterého je to uděláno je nějaká zeď, tak hodně štěstí při případné srážce s něčím "moderně aušusovým"

ano v dnešním provozu, kdy to auto nerespektuje na silnici vůbec nikdo, to v ČR je občas malá sebevražda, ale to člověk co má auto po úpravách lepší než 90% dnešních aut asi nikdy nepochopí....

a nemám dojem, že ty by jsi byl ten, kdo určuje, kdo má kde být/nebýt, jak se má vyjadřovat, chovat apod....

-> minno 26.08.11 12:19:09: To nevysvětlíš, AZNP kvalita až za hrob a navíc dneska je to nebepečné a cestuje s tím už jen sebevrah... Tenhle "spolek" fakt nechápu co tady ještě dělá...

-> Syny: gratulujem. A teraz mi daj ešte vypiť, pripijeme si

-> Syny: Gratulace
-> Luky.: Neboj, najdou se i tací, kterým to nedaj

-> Syny: Gratulace!

dnes sa menil motorový olej

-> Bobesh 26.08.11 11:10:31: hm, tak či z výroby to bolo ošetrené najlepšie tak to teda neviem, ako píše Tuner 2 veľa miest bolo ošetrených len tak chabo. A čo viem, tak napríklad rôzne otvory v karosérii boli vo fabrike pred striekaním plastizolu prelepené len nálepkou a pod tým ostal holý kov. Skôr je to o tom ďalšom ošetrovaní a údržbe. A verím, že keď sa niečo spraví poriadne, tak to aj vydrží. Samozrejme miesta, kde už korózia zaúčinkovala tam už nepomôže ani svätená voda a či sa to zatrie alebo nie, po zime to vylezie zas von. A pri renováciách je to zas len o tom, ako kvalitne sa to spraví, každá odfláknutá časť si ťa počká. Niekedy zas sa aj snažíme to spraviť najlepšie ako vieme ale použijeme nekvalitné prípravky a vtedy je to tiež márna snaha a až prax ukáže, čo je na čo najlepšie použiť a ako to spraviť tak, aby to bolo dobré.

-> Syny:

-> Jirik_Tuňák:

-> Syny: gratulujem

-> Syny: no paráda