Co jste dnes udělali...

-> tibor1: Vylisovat, nalisovat novy a vystruzit vystruznikem 20H7. Koupil sem si ho, zkusil sem to a zjistil, ze to je hovadina a nebude to nikdy rovny.

vyčistil jsem pisty a ojnice,ojnice jěště čeká leštění,odlehčení a svážení,nevíte někdo jak se dají vyměnit ty futra v ojnicích doma,dik

-> m8rinek: nz

-> castrol: tak a je to :)))

Díky

som lepil aj na okenu ..
a uz som lepil nieco aj v mraze na rozmrazovac skla, lebo vsetko ostatne mrzlo a drzi to

-> m8rinek: jj potrier alebo rozprasovacom,nalepit a potom vodu povytlacat a nechat uschnut

-> m8rinek: ako castrol..jarova voda do rozprašovača nastriekat podklad a polep a spachtlou vytlacit prebytocnu vodu a bubliny

-> castrol: potřít desku, napozicovat a nechat vyschnout třeba na radiatoru?

-> m8rinek: jarova voda

Měl bych rychlý dotaz: Potřebuju nalepit polep budíku, s nálepkama nemám zkušenost, je nějaký fígl jak s nálepkou ještě hýbat? Mýdlo?

Byl jsem si pro vyváženou kliku se strvačníkem,vyzvednul jsem si sání přez hlavu a T-písty na obsah 1400ccm (nakonec,protože 1500 by byla asi nad rámec)

-> srnka: toto je ešte lepšia značka ako victor neboj

okrem tesnenia je všetko origo zo škodovky
olej q8 10w/40

-> suri: tak treba kupovat poriadne veci ked sa to robi raz za cas nie sracky

Namontoval a zprovoznil CB stanici, jen ještě naladit. Není tu někdo z Vysočiny, Pardubicka či Brněnska, co by uměl naladit CB anténu?

-> srnka: bud

-> suri: ja som teda najspokojnejsi s victor reinz

tesnení

bude radosť

silentblok vodnej pumpy a hlava dole…

je to černý,ale úplně se to teda nepovedlo....teď by jen stačila kočičí hlava a Bobcat jak vyšitej

Sice hotovo, ale spíš do "podělali" - nejhorší kus ze všech, co jsem zatím páchal..

-> Jarda/felda: po směru utahuju? díky

-> Vojtisek: je to jak klasickej šroub

-> Vojtisek: od toho škrťáku na každou stranu vede jedna hadice. Já na tom šroubu mám + a -

-> Gryzly: to nejde určit něják jináč? Hadice mi ke karbci vede jen jedna

-> Vojtisek: Sundej tu jednu hadici a podívej se dovnitř. a Když to přiškrtíš moc, tak to nepujde do otáček, podle toho to taky poznáš.

kucí, na přívodu lpg do mixeru ke karburátoru se směs přiškrcuje jak? točím po směru hodinových ručiček nebo proti?

-> Jirik_Tuňák: Teď jsem volal Sixtovi a zítra mi 4kousky přiveze :))).

-> m8rinek 01.03.12 17:04:02: Tak to tam mám taky hovno A jezdilo to x let bez toho a neblilo to, takže tam ani nic dávat nebudu.

-> jarda.u1: v podstatě je)

-> myschaak AZNP K.Hora: jsem si v prvni chvili myslel,ze je to kadibudka

plnič+střecha a sloupky do černa,bohužel pistole nedávala vůbec vzduch takže doslova politý/poblitý:///

-> minno: tak jsem u nás nikde ono těsnění nesehnal a boční víko na mě vypadlo, takže asi zatěsněné nebude... Nic zavolám Sixtoj...

-> lukáš008: odlahcenie alebo pre lepsie chladenie ?

něják se nudím tak sem nadělal pár děr do kapot a blatníků

-> m8rinek: jestli nebylo tesnení tak to daj na hermetik alebo iný riedky tmel a bude to ok

-> m8rinek: možno je to zatesnené tmelom bez tesnenia a vymedzené tak. Prípadne by som to pretrel farbou po obvode a bude to OK.
Keď tak teraz ale nad tým rozmýšľam a prezerám si staré fotky, tak ja som tam to tesnenie vlastne na mojej prvej 5q prevodovke tiež pôvodne asi nemal a ja som ho tam potom pri montáži dal (teraz nechápem prečo) a je pravda že tá prevodovka pekne hučala :) A potom druhá 5q od Sixtu tam tie tesnenia tiež nemala a ani som ich tam nedával.
Hm, zlatá vlečka.

-> minno: hmm tak to je prima, mam tu generálkovanou převodovku a tam tohle těsnění vůbec není a vůle bude tedy vymezena bez :/.

-> m8rinek: Přesně kvůli tomu to rozebírám. Na levé nohavici je vůle. Dal jsem ty nejslabší těsnění co jsem měl a potřel ho slaboulinkou vrstvou motorového tmelu. Nejslabší těsnění jsem dával na obě strany. Tmel jsem dával i okolo manžety (jak jsou spony). Pod přírubu od diferáku (kloub) jsem já nedával nic, to mechanik při GO, takže ani nevím co tam je. Tam počítám, že to pak rosit bude. Ale mě vždycky chcalo okolo těch papírovejch těsnění a to i přestože nebyly příruby vymačkaný od matic. Jo a dal jsem pod matky větší podložky, aby se to nevymačkávalo. Jinak vše při starým.

-> m8rinek: pod vnútorné víko (kryt ložiska diferáku) patrí papierové tesnenie, je tuším len 1 hrúbka tohto tesnenia (skoda120.inetbox.sk/!img/ .../104.jpg), tam nič lepšie so zatesnením asi nevymslíš, lebo by sa rozhodilo vymedzenie ložisiek diferáku. No a vonkajšie víka čo sú na nohaviciach môžeš primazať ešte silikónom (skoda120.inetbox.sk/!img/ .../106.jpg), ale osobne som to tak spravil len pár krát a nikdy viac. Radšej nech to trošku slzí.

-> Jirik_Tuňák: Mokrý, suchý jsou balada. Problém je, že se mi nechce auto rozebírat uplně, takže jsem tam nechal podélný rameno. Teď to složit, zkusit vůli, ta bude velká, takže zas rozebrat, odebrat podložku a znovu.

Asi zas povolim tlumič a spustim podélný rameno, ať se mi tam neplete... resp podle toho jak nám to ve dvou půjde...

Jak jsi to zatěsňoval? Pod venkovní víka patří těsnění a pod vnitřní co? Nic?

-> m8rinek 01.03.12 13:29:34: Jak náročný a nebo jaké poloosy? Myslíš mokrouše? Pokud ano, tak jsem u toho kurvoval taky slušně. Hlavně při trefování se kamenama do drážky. Ještě lepší je, že levou stranu musím znovu vyndat. A to jí mam tak krásně utěsněnou.

Je tam milostivá, jen ty poloosy jsou v jednom dost náročný...

-> Pavel P@nkáč: Jojo, to plastové jsem kupoval někdy v září a zatím drží...

-> Pavel P@nkáč 01.03.12 09:14:46: Ale to by nebylo ono.

-> alesek - 105 S: tak to zalep ale i na feldu se uz dlouho prodava klasicky termostat a daji ti k tomu plastove vicko nove a nemusis nic vymyslet

Problém je, že to papírový těsnění úplně netěsní a kapalina prolíná, byť nepatrně. Asi by byl lepší o-kroužek, ale už tam nezbývá místo na další drážku.

Upravené víko.

Předělal termostat ve feldě s použitím termostatu a víka z favorita.