Co jste dnes udělali...

-> castrol: Pěkná dírka ta by se mi v garáži taky šikla.

-> aDAm: ne, Pražský.

este foto

natrel L profil na jame aby nezhrdzavel

3h, jsem se snažil namontovat náhon rychloměru na přístrojovku ...výsledek!? ... NEPOVEDLO SE!

Přístup hrozný - viditelnost hrozná....když už se zdálo, že tam je tak jsem se snažil našroubovat převlečnou matici ... pár závitů a kousla se - to se opakovalo mnohokrát ... prsty mě bolí jak při hře na kytaru, ruce rozedřený a rychloměr nejde.... vůbec nevím co stím!, ... a to jsem si chtěl jen vyměnit blbou žárovku u otáčkoměru .... mě s..e, rozeberu půl auta a na nic! ...Grrrrr

-> Kaprof-Pisařík: Nevím s jakými úmysly chodíš nakupovat, já šel pro produkt. A ztráta času to asi úplně nebyla, mám kontakt na jednoho asi dost šáhnutého pána v tom správném směru, co má k debatě související věci a vozidla, a myslím, že toho ještě neznám.

-> navajas: brněnský?

-> Hurdis: No zrovna padesatiletá by mě věru nezajimala ani kdyby měla doma sanitního Tudora:o) To je pro mě přecijen plácání času...:o)

zaběhnul půlmaraton za 1h 50min.

Další auto připraveno na jaro, když je tak hezky. Umyto, navoskováno, přezuto, nakonzervovány pryžové díly podvozku, doplnění kapalin na stavoznaky, vyčištěny brzdy, vystříkány domky pružin a za plastovými podběhy.



Ještě si to na dvou zopáknu a bude rituál vítání jara hotov. A zítra opruz s nepojízdnou feldou.

Byl jsem pro oleje a filtry v Paramácké prodejně a mezi řečí odpověděl na otázku, na co si beru to a to. Z prodavačky se vyklubala padesátiletá fanynka starých škodovek, převážně dvoudvéřových, takže docela zajímavá debata takhle v sobotu dopoledne.



Místo oběda pak dovybaven vlek o plachtu, držáky a pár drobností.

-> Vojtisek: ono bez vyhľadávania podľa VIN je to vcelku zbytočné aj keď máš nové modely ...



feldy sú tam pekne popísané aj náhrady , vždy mi to sedelo

-> suri: to je pro mě zbytečný, potřebuji to jen na fa a feldy

-> Vojtisek: no to ja mám do 2012 v PC a v robote do 2014

-> suri: Etka 7.0 a Yeti 2010 >>

-> Vojtisek: aký máš najnovší model?

Zprovoznil Etku

-> David29: to je slušný :-D

-> myschaak AZNP K.Hora: 20 - 30. Ale byl jsem rychlej - v čele kolony

-> m8rinek: Kochačka říkáš? To abych kilo přebarvil na šedo...

-> stika87: řadí to, jede to...



-> dragon_cb_cz: motor jsem asi dost potrápil vzhledem k celkem slušnejm stoupáním a chytáky letos zas tak hrozný nebudou, AOS samotná bude jednoduchá, protože v rámci srazu bude návštěva muzea, která sežere hodně času, tak bych všechny nerad trápil blouděním. Pokud bude hezky tak to bude taková kochačka...

-> stika87: Neboj, to ona si jenom prohlédne Kreml a pak se v klidu vrátí letadlem. Půjčil bych ti ségru, ale znáš to, v neděli bývá velké koupání.

-> FORM: tak to ti pekne dekuju, dluzis me kacenku protoze vlak uz projel pred hodkou a 21 min tak to ted uz bude nekde u Moskvy

-> čert: Saponát na čistění automobilových interiérů a také nějaké domácí zásoby různých saponátů. K tomu jeden kartáček, tři kýble horké vody a půl kila lidského sádla.

-> stika87: No jo, ale ponorka měla docela velké zpoždění, u Mělníka byla nehoda ponorky se zámořským parníkem.

-> FORM: jak vlakem ? rikal sjme ti ze nesnasi jizdu jsme se snad domlouvali na ponorce ne ?

-> stika87: No počkej, tu tvojí jsem v úterý posadil na vlak, koukám, že ti asi utekla. Zeptám se ségry, jestli o ní něco neví.

-> stika87: -> FORM:

-> sikula: No jistě, občas je společnost ve vaně příjemná

-> FORM: pěkný jak a čím jsi je čistil?

-> sikula: ne tu jsme tam zapomel ja

-> FORM: A ta kačenka je také tvoje?

Velké prádlo po chlapsku

-> m8rinek: A soustředil jsi se víc na zajíždění nového motoru, nebo chystání ďábelských chytáků?

-> Bobesh: Dík Sundání se zadařilo, Myschaka si "schovávám" až bude "nejhůře", ale on o tom neví ... tak pssst

-> SexyStroj: Myschaaka máš kousek,zkus ho poprosit o asistenci

-> stepan: Plně souhlasím! ... ještě, že to nepovolilo

-> SexyStroj: Volant se sundává zásadně s nasazenou matkou na volantový hřídeli. Jinak to skončí vymlácenim zubů nebo přeraženim rypáku.

Tak dnes se mi konečně podařilo sundat volant:-) včera jsem ho sundaval snad hodinu a nic tak jsem to prošplouch olejem a dneska to šlo dobře ... jinak jsem se pobavil, když jsem tu četl přízpěvky na toto téma, protože jsem nebyl včera daleko si vyrazit zuby - kdyby se to povolilo ...taky jsem vyměnil páčky pod volantem a dal novou žárovku do otáčkoměru v přístrojovce, ale jsem zvědav jak zítra dostanu ten bohden do rychloměru?! ... přístup hrozný a nic nevidím:-( ... (škoda 120L)

-> m8rinek: a?

Dnes přes 200km v erku... už jsem na to asi starej :D

-> David29: a co,jak dejchal kopečky atmosférickej desetiválec?

-> David29: a hele,koukám že jseš u naší firmy a nee....kolovej máme,dempra stejnýho skoro,jen má vyšší korbu

Dnes jsem se svez. Praha Letňany – Praha Žižkov prázdnej, zpět naloženej. Když jsem couval pod bagr, tak prej – couvej, on zatroubí Čekal jsem, jestli fakt zatroubí, nebo do něj drcnu

Založil email na E2

-> Jozka: "lahodnej přístup"

-> dragon_cb_cz: Když se bude hodně dařit, tak o víkendu zreviduju i předek (řízení) a příští týden uvidím.. On ten technik zas není takový pako, aby nedokázal (nebo spíš nechtěl) stáhnout bohatost, zvlášť když u toho EDSR je k těm regulačním šroubům tak lahodnej přístup.

-> Jozka: Jo jo, zvýšené otáčky... opět, u nově poskládaného motoru co nežere olej bys měl být hooodně hluboko u spodních mezí

-> dragon_cb_cz: No jo, koukám, že jsem trefil nesprávnou klávesu.. opravím, abych nebyl za vola. Nově poskládaný by to mělo být v 1.A kvalitě (a asi i je, třeba jen vodní pumpa je nalícovaná úplně na sucho a dokonale).

Motor je číslem stovkovej a na Š100 byly EDSR schválený, tak to by snad vadit nemělo, ale ono se u emisí něco měří při 3000 ot/min, což si pamatuju, když mi měřil kamarád motor s vylítaným rozdělovačem (požadovaný otáčky se neudržely v povoleným rozmezí dost dlouhou dobu a musel asi 3x opakovat).

-> Jozka: Předpokládám, že ti u té vačky stovka utekla někam na pivo a má to být 260? Jinak ano, "žádnej vopruz STK" je dobrej bonus. Ale emisí bych se fakt nebál, bez ohledu na karburátor - pokud je to nově poskládanej motor, tak i kdybys zvednul objem docela významně, tak budeš na emisích někde hodně hluboko u spodních limitů. Natryskování karburátoru by podle mě ani velkou roli hrát nemělo - stejně se měří jen emise na volnoběh, kde je to seřízené šroubama bohatosti. To bych spíš čekal že budou prudit, že tam máš EDSR, tedy "část emisního systému která není volně záměnná"

dnes rozborka tohto...zbytok zajtra..čo odpadne