Co jste dnes udělali...

-> darklord 16.02.23 21:11:45: Tak doufam, ze to neudelaj driv nez zmeni podobu i tech dementnich stavajicich RZ...

Hm zase nějaká píčovina, jen aby nahrabali prachy do rozpočtu.... taky tam budu muset zajít a jedny značky zachránit.

-> saskyn2: Vojta už tam byl, a dával si žádost, takže to normálně funguje...mám rezervaci na 22.2.

Myslim ze smerujete k tomu co nas neminulo uz v 90's, a to ze sa vsetky znacky plosne vymenia a tieto problemy zmiznu...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: napiš sem pak zkušenost jak si dopadl, aby pak neřekli že to je novela až od 1.3 a ted dopředu to nejde víš jak...

-> saskyn2 16.02.23 20:27:15: třeba to vyzvednutí z depa bez platný technický je rozumný krok

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: právě jsem si rezervoval termín, jak se to rozkřikne, tak tam budou fronty jak za komoušů

-> saskyn2: jj, od 1.3. to platí, takže v pondělí tam mažu, mám tam sic jen jedno auto, ale zrovna staré spz

je toho víc

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 16.02.23 20:18:59: jo zrovna jsem na to taky koukal. Do kdy se o to musí zažádat? Prý to platí od 1.3 to jsou hrozný kundy zdrápaný

Asi nejviditelnějsí téma, tak to dám sem, ať něco nepoděláte:

Prosím o minutu ticha za několik tisíc původních starých SPZ daných do depozitu před 1. březnem 2020 a pak dny následujícími. Podle novely zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích totiž budou VŠECHNY TYTO ZNAČKY ZLIKVIDOVÁNY A PŘI VYZVEDNUTÍ Z DEPOZITU NAHRAZENY NOVÝMI. Vyhnout se tomu jde jedině tak když majitel vozidla na registru vozidel nahlásí, že chce značku zachovat a zaplatí správní poplatek 200 Kč. Pochopitelně to spoustu lidí kteří mají staré auto léta v depozitu neví a nebo jim příjde zbytečné to řešit. Potencionální kupci kterým na tom záleží tak můžou zplakat nad výdělkem stejně tak pozbyde platnost věta "původní spz v depozitu" v inzerátech. Pokud o někom takovém kdo má auto se starou značkou dlouhodobě v depozitu (nebo jste to i vy sami) víte, tak ho upozorněte!

Text novely:

V § 12 se na konci odstavce 8 doplňuje věta „Trvalo-li vyřazení silničního vozidla z provozu déle než 3 po sobě jdoucí roky, obecní úřad obce s rozšířenou působností přidělí silničnímu vozidlu novou registrační značku a vydá tabulky s touto registrační značkou a nové osvědčení o registraci vozidla; to neplatí, požádal-li vlastník silničního vozidla před uplynutím této lhůty o zachování registrační značky, tabulek s touto registrační značkou a osvědčení o registraci vozidla.“.

Dotáhl jeden zdánlivě neřešitelný problém do zdárného konce

-> palinator 10.02.23 08:22:43: v nižších otáčkách bych tomu i věřil

-> Borderer:

Možná ten 70A Bosch dává víc než ten 90A Magneton...

-> venni: Tak maj kluci pravdu nebo se to někdy lámalo. Půl roku zpět mi dal kamarád ze své 1.3bmm s posilovačem 70A a to co sem teď vykuchal z MPI (2000) je opravdu 90A.

Ten starší má na těle vyražené číslo dílu, novější má jen nálepku.

Každopádně je to zajímavý, protože 1.6 se servem má bosche jen 70A.



Takže se omlouvám a díky za poučení.

-> Borderer 09.02.23 19:27:49: pár kusů mam v práci,tak svalně kouknu pořádně.Svuj posilovačovej jsem dal známýmu co se tomu věnuje ať ho udělá z gruntu aby vydržel,tak vlastně ani nevim zda to byl 70 nebo 90A

-> venni: Tak pak tomu nerozumím. Psal mi to i suri. 1.3 se servem sem viděl hodně a teď jednu kucham. Vždy to byly 70A altiky s tělem pevně uchyceným na držáku. Ne 90A, ty mají jiné diodove můstky a hodně špatně se shání.

-> Borderer 09.02.23 14:47:20: já viděl v posilovačový 1.3 snad vždycky 90A

-> Kuladmin: Tam je klasicky 70A. 90A se dával jen kvůli silnější sahaře.

-> Borderer: Měl by snad být i u feldy s posilovačem.

Neudělal sem nic, ale nevím kam to prsknout. Někdo ze slovenských kolegů tady dřív řešil díly na 90A magneton, který se dával jen do Felicií 1.3 s klimou. Může se mi ten kolega prosím ozvat, pokud tu klimu v autě opravdu má? Potřeboval bych něco vyfotit/oměřit. Dík!

-> StepaNoFUN 06.02.23 12:38:21: Jo no...

-> StepaNoFUN 06.02.23 10:01:04:

Jo

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jestli se nepletu, tak by měla bejt vpravo vzadu pod světlem. A tam nic není. Ani záslepka, ani žádnej volnej konektor. Na Connectu jsem tam právě přípravu měl, tak jsem jen doplnil zásuvku. Tady jsem nic nenašel.

-> StepaNoFUN 06.02.23 12:16:40: A nemáš tam na tu zásuvku ani přípravu? Tzn. kabel a případně záslepku?

-> StepaNoFUN: Chtel sem si udelat srandu, ze tam nic neni, ale rikal jsem si, ze nebudu pokouset bystrost ctenaru

-> Matthes, záškodník z TechWebu: No vidíš to... :-)

Edit: Tak mně tak napadá, že bych si z tohohle mohl vytáhnout zásuvku do zavazadlovýho prostoru. Na tu jaksi soudruzi při objednávání auta na sklad zapoměli. Nebo alespoň udělat redukci přímo ze zásuvky. Občas je maják potřeba a tahat ho až zepředu je značně nepraktické.

-> StepaNoFUN: Auto stoji od patku.

-> palinator: Myslíš jako připojit na to nějakej spotřebič a schválně jim tu baterku vycucat? Nevím jestli to novější auta nemaj nějak hlídaný. Já jsem si ji dodělával na O1, takže to mám normálně natvrdo přes pojistku. Schválně až budu mít doma Transita, tak zkusím, jestli se to po nějaký době nevypíná jako zásuvka v autě. Ale asi by nemělo. Má to bejt stálý napájení (30). Spínaný (15) je tam taky. A myslím si, že bych přes tu zásuvku zrušil i safelock...

-> palinator 06.02.23 08:59:36: no minimálně by z toho šla udělat fajnová festivalová nabíječka na telefon

-> Milan 136 05.02.23 18:07:33:

-> StepaNoFUN 05.02.23 14:38:50:

Hehe, to zní jako návod jak dělat sviňárny neoblíbenejm sousedům.

-> MATTESS: Uz jo a dokonce tovarni za 500 Kc nebo kolik

-> Matthes, záškodník z TechWebu 05.02.23 16:47:01: tam není isofix? To zírám.

Tak to jo.

Jj Fokus MKII. MKI ma deda...

-> Milan 136 05.02.23 19:43:42: Myslím, že je to fíkus snad dokonce první generace, takže celkem jo.



EDIT: Kecám, druhá... ale i to je současník F2.

-> saskyn2 05.02.23 19:34:55: V prvních F2 to taky nebylo značený. Byl tam na opěradle našroubovaný háček s plastovou krytkou. Ale uprostřed. Ten Ford není až takový veterán, ne?

-> Milan 136 05.02.23 17:37:13: No mělo, ale ve starších Passatech to taky není označený a v návodu je to uvedený jako kotevní pro TT pás

-> Jirik_Tuňák1983 05.02.23 17:49:27: Myslíš toho, co jezdí bez pásů?

-> Jirik_Tuňák1983 05.02.23 17:49:27: A to je kdo?



-> Vojťas 05.02.23 17:54:18: No jsem rad, ze na focuse to je... Jinak u transita je kotevni bod v operadle sedacky no, primo v ose...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 05.02.23 16:47:39: taky to tak mam chyceny ve fordu, na mondeo tu sadu na montaz isofixu neprodavaj. Ale mel sem to tam zahaknuty jen do prvniho vyndavani sedacek protoze k tomu je dost blbej pristup

-> StepaNoFUN 30.01.23 11:16:22: Vypadá to spíše jako zásilka z Kolumbie.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 05.02.23 17:46:15: Počkej až ti to posoudí zdejší bezpečnostní expert konstruktér.

-> Milan 136 05.02.23 17:37:13: Není, ten má mít kotevní místo jinde a navíc ne takto vyosené.

-> Milan 136: Jasne, ze to je na naklad , ale tak lepsi, nez nic, ne? Ty sedacce by mel stacit jen ten isofix nebo jen pas... Tak tohle beru jako bonus.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 05.02.23 16:47:39: Je to určitě top tether a ne oko na náklad?

Top tether by měl být označený logem/textem.

Dokonce jsem nasel kotevni misto na top tether nebo jak se to pise.

Tak sem dodelal isofix do focuse.

-> vhml: Píchnul jsme tam 2 kusy oholenejch měděnejch drátů a připojil k nim nabíječku. Připojení jinýho auta, nebo baterky je riziko, že to nevydrží pojistka, protože ta baterka si dokáže brát docela dost.