Co jste dnes udělali...

Nesnížil. Ono teda tady je to umocněný tím jak to stojí na křivý silnici, ale snížit to chce...

-> Luky 28.05.17 13:11:25: Vypada to hodne zajimave, ale ten zadek jsi jeste nesnizil

Nový kola na autě

vcera feldou jen po ČR pres 800km mrknul jsem na Hnačov a konecne ziskal papiry ke kratke nive a prekvapeni, mel jsem strach, ze bude treba v poloprevodu a neni...
1. myslel jsem, ze bude E3 a je E4 (2003/76B)
2. kecal, ze to je 2007, prvni registrace je 15.11.2006, rok v TP uz ani neni
3. km sedi, ted ma 65tis. km a dva roky stala, kvuli prekuleni pres budku
4. v TP je ABS, ale v aute neni, tak jsem rozhodnut namontovat nejake s EDS - jednotku uz mam, predni dvouokruho brzdy teda jedine propojit
5. je M1G - osobni terenní - 4 mista k sezeni
6. tazne - nebrzdeny 400, brzdeny 1490kg a ma ho namontovane (jacht sport), takze lehkej podval muzu s Bckem, celkovou ma 1610kg
7. ma zapsana vsechna kola, ale 205/70R15 jen s disky ET0 a rozsirenim blatniku, jsou na ni ET 45 :( na ty je povoleno jen 185/80 R15 a ma zapsane i ty nejvetsi kola 185/75 R16
8. nema zapsany ram, ale to je resitelne, protoze tam je origo

nechapu, proc je v TP poznamka EKO nevybrano - ZTP, u E4
uz jsem z ni chtel kuchat posilovac rizeni a montovat do dlouhe, ale nebudu (stejne nestiham), udelam z ni luxusni SUVcko :)

-> marra_rwd: no zrovna k tý bílý je to takový vyblitý, k červený by to bylo lepší :)

-> Luky: pravda, tobě to pekne ladí s karoserii a kor na tak pěkným aute ;)

-> šlaušek1 23.05.17 21:50:20: jj, vsak ja tomu verim je i zajimave treba, ze nemela silonove podlozky pod paknami zadnich brzd a 97ka 1.3 mpi po tatovi je mela nebo teda ma

Jinak to razeni - synchronizace uz funguje tak na 99% diky oleji castrol syntrans 75W90, do motoru ted liju total quartz racing 10W50 a taky spokojenost

-> Jarda:
Jardo, vše podstatné na tvé Feldě by mělo být originál a původní. Po dobu co jí měla mamka se měnilo fakt jen to co máš v záznamech. Převodovka, poloosy, motor, jednotky, atd. by mělo být originál, jak vyšlo z výroby. Pouze se měnila ta hřídel. Ale asi to byla fakt jedna z prvních s tou výbavou a po faceliftu.

-> Jarda: tak ona tam pasuje jednotka z oktávky jen stačí přehodit 2 nebo 3 dráty, tak je možný že se v tom někdo vrtal.

-> Mr._Nosferatu 22.05.17 20:39:44: clovece, myslel jsem, ze jo, ale neni cele to je divne... EDS ma u feldy fungovat do 40km/h a funguje az do 80km/h jako u octy 4x4
To auto ma dobre vedenou servisni historii a tam je psano, ze byla v prevodovce menena hlavni hridel, kdyby nekdo daval celou prevodovku a poloosy, tak by to asi napsali.
V TP je napsano ASR a ne EDS :)
Myslim, ze to je jedna z prvnich, co to EDS mela nebo tam nekomu soupli jednotku na prani na posledni chvili... nevim, prijde mi to origo takto.

-> Jarda: Máš tam i EDS předovkou ? Ta právě měla zesílený diferenciál a vnitřní klouby.

-> ondie 22.05.17 19:57:59: o felde, protoze jak vyuzivam dost EDS, tak se mi to vymackava resil jsem vnitrni kloubek - obal a vnitrni i vnejsi cast - mimo kulicek a klece vnejsiho kloubku
Niva dostala SKF a ty jsou prave takto tvrdsi...

-> Jarda: Zajímavý info.. o které části mluvíš konkrétně,o těle vnitřního kloubu = domečku pro tripod ?

A píšeš vůbec o škodovlečce,nebo o Nivě ?

zjistil jsem, ze kloubky poloos jsou ze 14 220 - cementacni ocel, tvrdost jsem meril 58 - 60HRC pres vickerse, do jake hloubky nevim (to bych to musel rozrezat), tak jsem to nechal nacementovat do hloubky 1mm a zakalit na 65,5 HRC (oboje - co nejvic...), tak uvidime, kolik to vydrzi, to uz se snad nemuze vymackavat...

-> marra_rwd: tak zase liťáky v té době nebyly úplně standard. Na Rapidu záměrně jezdím poklice, a vůbec se za ně nestydím, byť litých kol na to mám dost

-> xerox422: nedostal ji ani před ani po

-> xerox422: No spíš to vypadá, že jí donesl při zadání

-> krtecek: pálenku si mu mal doniesť až po vyhotovený

říkám zámečníkovi...chci nájezd pod auto...šířka 30cm výška 35cm..délka 1,2m abych to mohl schovat do garáže...však podívejte co udělal.. 1,8m dlouhý a ještě 1 je křivý

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: litaky jsou litaky. ale nevypadá to zle ;)

-> marra_rwd: kolečka mu slušej, hezký

sice včera, ale nová kolečka a obutí

-> Jarda - zrušená registrace 15.05.17 21:51:33: asi proto že namazaný šroub jde při stejném utažení víc zlehka, tj. při stejných Nm je utažený mnohem víc a může prasknout?!

-> Jarda: já vím, reaguju na to že zjistíš, kolik je utahuješ. 5, nebo 10 je jedno, utažený být musí

-> Milan 136 15.05.17 21:55:43: jj, tam jich je 5, tak myslim, ze neni potreba tolik :), ale ja psal o stredove matici zadniho loziska

-> Jarda: na Fabii dle DP kolové šrouby 120Nm

-> vhml 15.05.17 21:44:27: z jekeho duvodu pretrhnout? nemyslis spis vytrhnout zavit? namazanim se mechanicke vlastnosti sroubu preci nezmeni, ale vzhledem ke snizenemu smykovemu treni je pravdepodobnejsi vytrzeni zavitu....

-> Marty227: tam bude ale chyba asi niekde inde, viď.:
-> Jarda: Ja síce nemažem, ale tie závity sú tak nejako stále mierne mastné, t.j. neodmastňujem ich. Mazať sa to oficiálne fakt nemá, no takúto miernu mastnotu to podľa mňa jednoducho mať musí, inak to koroduje a problém je na svete. Na škodovke doťahujem matice momenťákom na 90 Nm (v knihe sa píše myslím 70-80 Nm) a ako to dotiahnem, tak to kedykoľvek aj ľahko povolím.
Na našich Punte majú tej mastnoty na šróboch viditeľne viac ešte od predošlého majiteľa, tam doťahujem kolesá len obyčajným krátkym kolesovým kľúčom, nič sa nepovoľuje a nikdy ani nie je problém to rukou zas povoliť keď treba.

-> Jarda - zrušená registrace 15.05.17 21:32:39: nesmí se to mazat kvůli tomu, že namazanej sroub muzes pretrhnout. Ne kvůli povolení. On utahovací moment je ve výsledku stejně taková nic neříkající hodnota, která nemá se stavem utažení šroubu moc společnýho.

-> Borderer 15.05.17 21:39:27: jen 80Nm, to si nekdy budu muset zmerit, kolik to vlastne dotahuju :) pritelkyni zadni lozisko na fabce jsem se docetl, ze se dotahuje 80Nm +30° a pri tech 30st. jsem teda uz mel taky strach o momentak, ale kdyz uz jsem ho mel v ruce

-> Jarda: Taky, očistím, lehce máznu a utáhnu na 80Nm, příručka tuším uvádí 70. Imho ta holčina měla na každym šroubu půl kila grafitky a i tak to nešlo. Škoda, že mne nenapadlo se podívat, jak dopadly sedla na disku, hledal sem jen hřebík v gumě.

-> Marty227 15.05.17 21:30:40: ono se to taky pry nesmi mazat, no ja to teda mazu... a nikdy se mi kolo nepovolilo

-> Borderer: v pištoli čo má pneuservis to nieje, nedoťahujú tak silno ako si niekto myslí.. v práci po pištoli doťahujem momenťákom tak na 100-110 a aj tak sa stane že na auto,ktoré si pamätám že som na jar doťahoval ja si musím na jeseň zobrať trhák, lebo nejde ani zaboha povoliť pištoľou aj keď ju dáš úplne na max.. osobitná kategória sú kutili, ktorý skáču doma pri zaťahovaní po kľúči..

-> Borderer: -> Tomaso435:

-> Pavel P..: Ááá, prudiči se slejzaj

-> Tomaso435: Dyť to řikám - blbec
(ale podle lehkého zápachu cigaretového dýmu to kuřák byl, nebo pracoval v zakouřeném prostředí...)

-> Tomaso435: spíš chtěl... proto ten smajlik

-> Borderer: ja utahuju teleskopem na kratko, co mam silu a povoluji teleskopem na dlouho momentak jsem v zivote nepouzil a nikdy jsem nemel problem...

-> Bukaj: a stopař jeko nechtěl kouřit nebo co ?

-> castrol: To jo, nenápadně sem si musel otírat čelo, protože to bylo na přímym slunci, zámkovce a já měl černý triko.

-> Tomaso435 15.05.17 20:42:06: to by nechcela ona ,urcite sa pri tom zapotil

-> Borderer 15.05.17 20:38:06: Má to ale někdo kliku...
...já dneska zase jenom jednoho stopaře...
-> Tomaso435 15.05.17 20:42:06: To je blbec...

-> Tomaso435: No, ptala se, prej co za to chci. Hold úděl zadaného, jel sem domu tak akorát s dobrým pocitem a špinavejma rukama.

-> Borderer: .. "telefonní číslo jsem raději odmítnul, jsem přece zadaný, ale ta kuřba mi po tej námaze těžce bodla"

-> Borderer 15.05.17 20:38:06: kdyz se s tim zapasi na silnici je smutny, ale kdyz to kolo nemuzes povolit ani v servisu. Kolikrat nechapu. To berou nekde asi tim velkym kladivem na kamiony nebo nevim

Tak sem dnes po dlouhé době udělal větší dobrý skutek. Šel sem na Suchdole ze zkoušky a všiml jsem si, že jedna slečna nastupuje do auta, chystá se k odjezdu a nereflektuje prázdnou pravou přední pneumatiku. Přijdu k ní, že má prázdný kolo a když sem si všiml jejího výrazu, rovnou sem se nabídl, že pomůžu. Vyndali sme rezervu a jal sem se povolovat šrouby...no prase, který to dotáhlo by zaloužilo přes držku, asi pneuservis pistolí.... po čtvrt hodině s kladivem a trhnutím hrůzou, že si servu moměnťák, jak sem po něm skákal (klíčem na kola bez šance a trubka po ruce nebyla), se to nakonec podařilo povolit....podá mi hever, já se sehnu a zjišťuju, že prahy na tom autě sou spíše z estetických důvodů (Kia Pride první generace). Naštěstí tam byl v podlaze nosník, kterej se tvářil OK.

Ve výsledku půlhodina vztekání za ten pěknej úsměv stála a kdybych neměl přítelkyni, hádám si domu vezu její tel. číslo.

No, ale když to vezmu kolem a dokola, co maj kruci lidi u silnice dělat s defektem, když každej pneuservis to kolo dorve pneupistolí na krev... občas sem si připadal při výměně kol s momenťákem jak blbec, ale ono na tom něco bude...

-> Nwkt 15.05.17 08:27:00: Šťastnej to chlapec

-> OndraKrupi: asi pickupa a vsecko co bude potreba

-> Skili 14.05.17 19:49:20: co na něm budeš vozit?

Za vikend jsem dal do kupy zadek, coz me prislo pres desitku, ale diferak po komplet GO se 70% torsenem, dvourada loziska, zdvojena gufera, vyztuzene horni kosti... ze jsem jednu v Madarsku o velikonocni projizdce utrhl jsem si vsiml az pri montazi diferaku :).
No a rozebral jsem predek, sundal obe tehlice, stahnul vsechny cepy, jeden jeste puvodni se kterym jsem auto koupil letel pres celou zahradu :), jelikoz uz jsem nesehnal meyle HD, tak tam prijdou Lomfordery. Ted sundat poloosy (6sroubku) a muzu vytahnout predni diferak (3 srouby), jsem domluven s kamosem, ze o vikendu vyrobime pevnostni, ktery bude misto soucasneho uchycenik k motoru uchycen k napravnici, ale on chce ten obal napevno privarit k napravnici a ja bych precijen neco demontovatelneho... jinak predni poloosy, vsechny kloubky jsou na sra*cku. Ke kolum mam SKF, doufam, ze to nejsou padelky. No a ty vnitrni se pokusim nejak dat dohromady z tech asi 6 poloos, co mam... pak budu pokracovat prevodovkama :). kardany jen promazu, ty jsou snad OK. Ono po te 20tis. km ceste - cestou necestou to auto bude stejne zase na generalku... a vlastne jeste chci namontovat posilovacove rizeni a pak nekolik expedicnich uprav, myslim, ze za mesic se to stihnout neda...